除了平衡車和電動踏板車，這款電動滑板也能解決代步問題

滑板運動發源于 60 年代初的美國，由海上沖浪運動演化而來，本身是一項非常炫酷的運動，而且也深受年輕人的喜愛。

89 年出生的陳正翔稱自己為泛 90 后，高中退學后，在一家虛擬現實公司做了 5 年的游戲引擎和虛擬仿真的開發，之后在另外一家公司做編程語言的研究。但是他對滑板運動情有獨鐘，是一個不折不扣的滑板運動的愛好者和擁簇者，平常出門也會用滑板作為代步工具。他也一直在尋思怎么讓滑板變得更加有可玩性、更能提高出行的效率。

在去年 10 月份，他和他的拍檔們成立了一家電動滑板公司，開啟了創業之路。而他們主要攻克的方向是怎么「優雅」地把電機和電池融合到滑板里面，讓它看起來和普通的滑板沒有區別。

Stary 電動滑板是他們的第一款產品，亮點在于：

電動：內置鋰電池，續航能達 15 公里，最高時速能達到 30 公里每小時；

攜帶方便：重量為 4.2 公斤，接近于普通滑板的重量；

遙控器控制：控制滑板車的啟動和剎車，支持三擋動力切換；

陳正翔告訴雷鋒網，從去年 10 月項目開始到今年 6 月，Stary 共經歷了 3 次比較大的改進。

第一代滑板設計得很花俏，采用大電機和大的電池盒。據陳正翔的描述，當時那款滑板看起來非常有未來感。不過做到一半的時候發現，這種設計思路不對，這并不是他們理想中的產品，他們認為應該有能力做出更好的電動滑板。

于是他們把這一版產品統統推翻，又重新設計和開發。這一次他們采用相對便宜的材料來制做這款電動滑板。在今年 4 月份的首爾時裝周展示的時候，他們發現這款產品在坡道的表現非常不好。

后來陳正翔拉上所有團隊成員去海邊，給每個人發了一塊滑板玩了一整天。他想讓團隊成員感受滑板帶來的快樂，享受玩滑板的感覺。這讓他們開始理解一塊好的電動滑板為什么需要快、需要好的體驗、需要能爬坡，而不再是簡單的「閉門造車」。

這樣一次經歷加深了團隊成員對產品的理解，對他們在滑板設計，動力系統改進上起到了不少的幫助。經過兩個月的努力，Stary 最終初具雛形，爬坡的問題也得到解決。

由于滑板本來就是一項比較難、學習成本比較高的運動。那么對于從沒接觸過滑板的人來說，他們需要多長時間學會電動滑板呢？

答案是：一分鐘。

Stary 的目標就是讓任何人在 5 分鐘內就能上手。陳正翔表示，「對于那些從沒接觸過滑板的人，在新手模式下，花上 1 分鐘左右的時間就能操作滑板往前滑行。」

Stary 遙控器支持三檔動力切換：

1 檔是初學者模式，限速 12 公里，加速緩慢；

2 檔適合代步，限速 18 公里，適合日常使用；

3 檔為運動檔，最高時速為 30 公里，加速很快，適合資深玩家；

由于滑板本來就比較小眾， Stary 的目標是吸引那些從來沒碰過滑板，但是在上下班又需要一款代步工具的年輕人。

在這款電動滑板的設計上面，他們選用復合材料將電池和滑板的板面融為一體，同時也能保證滑板本身的強度和厚度。

Stary 的電機經過特別設計嵌在輪子的內部，在輪子內部也有一套單獨的齒輪減速系統。
由于采用的是無刷電機，轉速高扭距低，摩擦和阻力都會比有刷電機小，所以即使在沒有電的情況下，也能當做普通滑板用。

此外它還有動能回收功能，可以通過剎車將動能轉換為電能。在電路板、電池、電線方面也做了密封和防水膠和浸漆處理，在下雨天也能正常使用。

如今 1 到 15 公里內短途出行的交通工具越來越多，自行車、電動平衡車、電動踏板車都能滿足這樣的出行需求。但是陳正翔告訴雷鋒網， Stary 解決的是人們走出地鐵口或下了公交車之后到達目的地的那段距離。

7 月初 Stary 將會登陸 IndieGoGo 眾籌平臺，價格在 500 美元左右，預計 8 月中旬會在國內進行眾籌。

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