谷歌無人駕駛汽車將量產(chǎn)，最少生產(chǎn)數(shù)百輛

谷歌無人駕駛汽車是谷歌公司的 Google X 實驗室研發(fā)中的全自動駕駛汽車，不需要駕駛者就能啟動、行駛以及停止，其小巧的體積和呆萌的造型吸引了不少汽車愛好者的眼球。谷歌無人駕駛汽車正在逐步的通過實際道路測試，從而不斷的改進(jìn)無人駕駛技術(shù)。

雷鋒網(wǎng)9月13日消息，據(jù)外媒報道，Google X實驗室政策部門負(fù)責(zé)人Sarah Hunter日前表示，為了讓谷歌無人車車駕駛團(tuán)隊更加了解汽車生產(chǎn)的全過程，谷歌將增加這款無人駕駛汽車的產(chǎn)量，目前的計劃，至少會生產(chǎn)數(shù)百輛之多，并暗示未來可能會量產(chǎn)。在今年年初，就有外媒爆料，谷歌計劃在今年生產(chǎn)100輛無人駕駛汽車，而批量生產(chǎn)將于2020年開始。

在很早以前，谷歌就對無人駕駛汽車加大了開發(fā)力度，力爭使無人駕駛汽車實用化，谷歌公司表示，谷歌無人駕駛汽車將減少交通擁堵，并改進(jìn)駕車體驗，通過根據(jù)最近的交通狀況選擇線路和完全接管駕車工作，無人駕駛技術(shù)能縮短通勤時間，使用戶更好地享受通勤時間。谷歌還曾表示，到2020年，無人駕駛汽車不僅會普及，還將成為“標(biāo)準(zhǔn)”。

不過目前谷歌面臨的關(guān)鍵問題是，它能否大批量生產(chǎn)無人駕駛汽車，它最終可能需要依靠傳統(tǒng)汽車廠商批量生產(chǎn)，早前有傳言稱，谷歌正在與包括通用汽車和福特在內(nèi)的數(shù)家大型汽車公司洽談合作，不過谷歌方面并沒有正式對洽談結(jié)果做出公布和回應(yīng)。

Sarah Hunter對外表示，谷歌目前尚未決定谷歌無人駕駛汽車未來在市場上的定位，目前有兩種方案值得考慮，一是想用戶直接銷售無人駕駛汽車，二是成為Uber的競爭對手，直接向用戶提供租車服務(wù)。

從提高產(chǎn)量來看，谷歌確實是有足夠的信心要在無人駕駛汽車上要有一番作為了。

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