<mark id="oztn4"></mark>
4
如果要評十月份最佳國產電影，《湄公河行動》絕對榜上有名，在這部電影中有一個營救的橋段，其中二郎使用的偵查無人機引起了眾多無人機愛好者的關注，并引起廣泛討論。之所以受到關注，除了其擁有快速測繪目標區域建筑群，屏蔽對講機信號的“特異功能”之外，還因為這種形態的無人機并不常見。
電影《湄公河行動》影片截圖
在影片中我們可以看到二郎的無人機下面機身是圓柱體，像槳翼下面掛了個礦泉水瓶一樣。二郎使用的這臺無人機原型是哪一品牌，目前還不得而知，但是目前市面上確實出現了這么兩個做這種無人機的團隊，一個是之前雷鋒網報道過的Sprite，另外一個則是國內的無人機廠商博瑞云飛研發的云童無人機。
從對比來看，《湄公河行動》中的那架無人機與Sprite更加類似，都是一個圓柱形的機身加一個單旋翼螺旋槳，看上去很高端，但該無人機的缺點也很明顯——機械結構十分復雜。
Sprite
單旋翼飛行器在運動時會產生自轉，根本無法穩定，要解決自轉的問題，要么都有一個尾漿或者同軸雙翼來抵抗這種旋轉，電影中機器采用什么方式解決這個問題還不清楚，不過對照Sprite來看，應該也是采用了單軸雙旋翼設計可以抵消自旋轉的設計方式，想要相對穩定，控制螺距需要最少三個舵機，所以飛控相比多旋翼一點也不簡單，舵機和機械結構非常占空間，為了可靠性成本也會很高。
雖然如此，其好處也相當明顯——便攜，用博瑞云飛聯合創始人高鵬的話來說，這才是一個隨身裝備應有的樣子。
Sprite的結局也不出人們所料，自從去年上了Kicksarter眾籌之后便銷聲匿跡，直至今日也沒能發貨。相對Sprite的“不靠譜”，博瑞云飛的“AIROBOY云童無人機”顯得更踏實了一些。
我一直有一個情結，就是我一直想做小機器。
在做云童無人機之前，高鵬曾在漢能就職，從事從事太陽能相關的產品設計與研發近20年。在與雷鋒網聊天的過程中，他還頗為自豪的從手機殼后面拿出一張卡片大小、薄如紙張的柔性太陽能電池板，這張電池板也是他的光輝履歷之一。
當時做這塊電池板的時候我就在想，這種輕薄的太陽能電池板最適合放到能飛的東西上面。如果能把它加到無人機上，續航最少能提升一倍。
今年七月，Facebook宣布他們的太陽能無人機Aquila（天鷹號）已經在亞利桑那州尤馬縣成功首航，飛行時間大約90分鐘。而Aquila機身上所用的太陽能薄膜電池技術就是高鵬拿出的這塊電池板。高鵬說，他是從太陽能領域接觸的無人機，一開始做的都是那種工業級的、大型的無人機，而這些大型無人機的研究并沒有讓高鵬感到十分興奮。
這些“大家伙”離普通人的生活太遠了，我想做讓普通人沒有距離感的東西。做便攜小機器的出發點是人，不僅能讓普通用戶沒有門檻的使用無人機，還要能幫助從業人員解決實際問題，可以用最簡單的方式應用操作無人機來協助工作，所以我認為無人機應該越簡單便攜越好，并一定是越大越好。
離開漢能之后，高鵬收到了博瑞空間創始人馮偉明拋出的橄欖枝。高鵬講，他對馮偉明的個人魅力以及博瑞空間另外一位聯合創始人周斌的技術背景都非常的認可，所以也非常愿意跟他們共事。當時博瑞空間在做中大型工業無人機的同時也正在謀劃涉足輕小型無人機領域，這恰巧和高鵬的“小機器情結”一拍即合，于是幾人決定再做一家公司專注于“輕小型裝備”，這就誕生了“博瑞云飛”。
博瑞云飛聯合創始人&CEO 高鵬
成立博瑞云飛的時候我就說過，我一定要做350毫米以下軸距的小型無人機，準確點說都不能叫做無人機，應該是“個人隨身裝備”。
對于高鵬而言，做小無人機不意味著非得是消費級，它可以給普通消費者用，也可以應用到消防、軍警、勘探等等專業領域中去。
可以這么說，我們想做的是空中智能機器人。
高鵬介紹說，既然是造機器人，那么形態一定就是立著的，這也是他們的初心。
經過一段時間的研發，云童無人機亮相。立式機身結構，與《湄公河行動》電影中的無人機不同的是，他們采用了結構更簡單，更易操控的四軸設計，軸臂可以折疊，同樣照顧了便攜性這一點。機器采用了265毫米的軸距，機身650克，相當于一瓶礦泉水的重量，相對于市面上的“隨身無人機”來講，太大不便攜，太小不防風，這個尺寸也是在輕便和性能之間做了權衡。
云童是他們的第一款產品，主要面對的是喜歡戶外運動、旅行和探險的群體。雖然是便攜無人機，麻雀雖小五臟俱全，各種傳感器應有盡有。跟其他普通無人機不同的是，云童發揮了它立體機身的優勢，做了一個360度的避障，玩家在戶外使用云童拍攝的時候，無論前進、后退都可以保障拍攝的安全。說到安全問題，根據高鵬的介紹，操作這款無人機的時候，玩家完全可以直接用手抓住懸停的無人機，并讓其旋槳停止轉動，這在野外起落環境較差的地方還是很方便的。
在聊天中，雷鋒網發現，在這款無人機細節方面，高鵬有著自己深刻的理解。舉兩個例子：
1、關于遙控器
目前正在測試的云童無人機是沒有帶遙控器的，而是用手持設備連接。關于手持設備控制無人機這件事，高鵬表示，在手機上設計一個虛擬的搖桿來操控無人機，體驗非常的不好，相比來說，點按式才是一個更好的選擇。
2、關于戶外功能
云童的防風性能達到4-5級，續航時間達到20-25分鐘，更方便戶外場景的手握起飛和手接降落功能，未來還會有更多針對戶外用戶特別定制的拓展功能會逐步開放。
這兩個細節雖然稱不上是機器的最大“賣點”，但是在無人機行業如此成熟的今天，作為創業者，能夠對細節有更多的掌控才會增加成功的幾率。
站立形態可比趴著的難做多了。
在講述云童無人機研發過程的時候，高鵬有些激動。
現在有好多做無人機的成熟方案，一般想做機器都能夠拿過來直接用，但是我們這個不行，因為形態原因，根本沒有成熟的模板。因為是立式，所有的傳感器都立起來了，主板啊、飛控啊都得重新改，無論軟件硬件都的重新做。而且尺寸越小越難搞，內部空間受限，所以研究內部傳感器排布的時候費了不少心。
之前說過，無人機市場跟其他電子消費品市場一樣，已經趨于成熟。在一個成熟的市場，總會出現一些人們能遇見的到的“潛規則”。比如一件產品突然大火之后，短時間之內就會出現無數的山寨產品，此外，各個巨頭大廠也在伺機而動，某個小廠商做出了好產品，他們就會利用更好的資源優勢推出相似品類的東西，迅速趕超小廠。這些問題，也都是高鵬和他的立式無人機將來要面對的。
我不怕別人抄，第一，無論如何我們國家還有專利法吧，我們已經為這種形態申請了專利。第二，想山寨也不是一件容易的事兒，能抄到型抄不到神啊，我們這個產品無論是結構還是軟件上都還挺復雜的。
高鵬表示，除了云童之外，未來還會出一款工業級的“X-AIRMAN云將”，這款無人機可以自行掛載需要的設備，去執行一些巡線、勘探、軍警任務等更專業的用途。跟云童一樣，云將依然是立式的。而且這個立式的形態會在未來的產品中一代代的傳承下去，做成一個企業的標志，這樣就算以后有人效仿，也會有人說“你看那架無人機長得像博瑞云飛的云童”。
當問到是否會做更小形態的無人機，高鵬給到了肯定的答案：以后也會做更小的。小其實是沒有止境的，我一直在關注電池技術，還需要把電池技術做一個升級，尺寸可以小，但是飛行時間不能降，抗風等級不能降，這是底線。我們第一步總需要做一些技術累積，這是非常重要的事情，技術累積做完了就可以做拓展了，后面的速度就會加快。
高鵬坦言，小機器情結并非一時沖動，而是源自其近20年的從業經驗以及對機器智能與智能機器發展趨勢的判斷：輕小型化，智能化，更安全可靠，更多應用場景…博瑞云飛的小機器正在謀劃著自己的大未來。
雷峰網原創文章，未經授權禁止轉載。詳情見轉載須知。
