日產推出ProPilot自動駕駛技術：初衷是緩解司機壓力

自動駕駛技術一直在全速發展，很多汽車生產商表現得較為激進， 大肆宣揚無人駕駛時代即將到來。而相比之下，日產就要柔和得多，并未說要在不久的將來讓司機從車中消失。

近日，日產汽車宣布: 日產全新Serena將于8月下旬投放日本市場，約20萬元。該車型將首次搭載日產ProPilot自動駕駛技術，該技術可使車輛在高速公路上行駛時減輕駕駛者的負擔。

日產ProPilot系統通過處理攝像頭獲取的信息實現對車輛的加速、剎車和轉向等操控。這款ProPilot攝像頭配有先進的圖像處理軟件，能夠在三維空間內快速識別前方的車輛和車道標線。日產全新Serena搭載了應用ProPilot技術的系統憑借先進的圖像處理技術，可以根據道路和交通狀況進行精準的轉向操作。同時，ProPilot技術極為人性化，駕駛者可以通過位于方向盤上的開關輕松啟動或關閉該系統。該系統的操作界面簡單易懂，便于操作，并配有個人顯示屏能夠顯示車輛的運行狀態。

除此之外，它還能夠識別車道。如果前面的車移動到另一條車道，那么它將跟隨同一車道的另一輛車輛。

在高速公路上，特別是在車輛擁堵的道路上（比如美國的洲際公路），司機很容易疲憊犯困，而ProPilot的目的就是緩解司機的壓力。

日產表示新Serena將在下月投入使用。同時，ProPilot技術也將隨后進入中國、美國，搭載此技術的游牧者也將登陸歐洲。

不過，ProPilot的設計初衷，僅僅是為了幫助司機，而不是取代司機。司機必須將雙手放在方向盤上，如果傳感器未檢測到雙手，它會發出警報。

相比現在使用得較為廣泛的巡航定速系統，ProPilot更為智能，不過如果你踩油門，它也無法阻止你撞向前面一輛車。

日產汽車集團總經理、ProPilot項目組成員Atsushi Iwaki表示：我們認為最好的方法是限制自動駕駛功能，因此，在發生事故時，司機必須承擔所有責任。

現在，因為特斯拉ModelＳ制造了全球第一起自動駕駛命案，人們紛紛開始關注自動駕駛的安全問題。雖然現在各大汽車生產廠商仍然停留在輔助駕駛階段，但是無人駕駛仍然是未來的選擇，無人駕駛車輛在將來十到二十年間有望達到數百萬。

Kelley Blue Book高級分析師Karl Brauer表示：”無人駕駛技術是可行的，但是現在發展得并不完善，因此目前不能面向消費者。“

Brauer表示現在自動駕駛技術發展面臨的挑戰包括惡劣天氣，天氣會影響傳感器，使其無法識別行人和騎車者。

日產汽車致力于車輛智能化和電動化的研究，以實現"零排放"和"零傷亡"的企業愿景。日產一直在致力于打造自動駕駛技術，并目標在2020年實現自動駕駛車上路，實現車輛在城市道路和十字路口的自動駕駛。

Via:USN

雷峰網原創文章，未經授權禁止轉載。詳情見轉載須知。