蘑菇車聯(lián)落地上海嘉定，打造車路云實(shí)時數(shù)字孿生城市

10月11日，上海市嘉定與蘑菇車聯(lián)簽定戰(zhàn)略合作協(xié)議，共推嘉定區(qū)車路云網(wǎng)絡(luò)全域覆蓋和商業(yè)化運(yùn)營，助力嘉定及上海車路云一體化試點(diǎn)城市建設(shè)，打造全國標(biāo)桿。 

蘑菇車聯(lián)創(chuàng)始人兼CEO朱磊表示，“車路云網(wǎng)絡(luò)本質(zhì)是‘通感算’網(wǎng)絡(luò)，就是通過實(shí)體世界實(shí)時數(shù)字化，為車輛（自動駕駛車輛、非自動駕駛車輛）以及各種智能設(shè)備（機(jī)器人、無人機(jī)等）提供系統(tǒng)級實(shí)時數(shù)字孿生服務(wù)。”

“單車智能和車路云是一套融合方案，單車解決單點(diǎn)問題，車路云解決系統(tǒng)級問題。”朱磊介紹，蘑菇車聯(lián)的車路云網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，全面融合了單車L4技術(shù)與系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。不僅提供了L4級自動駕駛，還可在系統(tǒng)層面全面提升群體安全、群體效率與群體博弈能力。隨著智能車數(shù)量的規(guī)模化增長，車路云網(wǎng)絡(luò)將在系統(tǒng)層面發(fā)揮更大價值。

朱磊表示，在實(shí)際落地中，車路云一體化能“真正用起來”的核心有兩點(diǎn)：第一，單節(jié)點(diǎn)（基站）的數(shù)據(jù)質(zhì)量需要足夠高，保證數(shù)據(jù)質(zhì)量的核心并不只是路側(cè)設(shè)備，而是系統(tǒng)和算法；第二，深入了解車企的真正需求，與車企真正打通。

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