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2024年，亞馬遜全球開店戰略之一，進一步提高物流服務，強化全球供應鏈解決方案。
5月24日，亞馬遜在中國，宣布推出“2024亞馬遜出口跨境物流加速器計劃“。其中多名亞馬遜高層到場，例如亞馬遜全球副總裁、亞馬遜FBA全球負責人Sunny Jain。
Sunny Jain
具體來看，加速器計劃，主要針對跨境物流服務、目的地倉儲、提速歐洲目的清關流程等，在成本、流程梳理、合規性等方面賦能商家。也在中國設立了AWD（亞馬遜入倉分銷網絡）本地團隊，支持商家在頭程物流和倉儲的需求。
那么結合亞馬遜在北美、歐洲、日本等本土諸如FBA的服務，亞馬遜的物流服務，是針對跨境出海全鏈路。換句話說，這可以看成是亞馬遜式的“全托管”，不過與其他平臺相比，偏向的是物流服務。
事實上，亞馬遜的物流服務可以分為頭程和尾程兩個主要部分。AGL（亞馬遜全球物流），針對的是跨境的頭程物流部分；而亞馬遜物流也就是FBA(Fulfillment by Amazon)，則更多面向目的國本土物流服務。
再來看具體的產品，2023年年底，亞馬遜供應鏈整體解決方案（SCA）面向中國賣家開放，2023年6月，Amazon SEND（亞馬遜跨境承運伙伴方案）向中國商家推出了空運服務，并于今年3月開放第三方海運服務。
這樣來看，亞馬遜的物流全鏈路服務，開放給了其他電商平臺，如TikTok、Temu、SHEIN、Shopify等，也開放給了第三方物流服務商。
也就是，非亞馬遜商家，甚至非FBA商家，在跨境物流的A、B、C、D段中，也可以選擇亞馬遜物流有關的服務。
因此與其他跨境物流服務商相比，亞馬遜的物流服務生態是相對開放的。
關于進一步提高倉儲配送等效率，亞馬遜的戰略之一，大力投入機器人。過去的幾年，每年亞馬遜都在該領域投資數十億美元。
2023年亞馬遜在倉儲、搬運場景等有關的機器人，投入了100億美金。同年，在美國得克薩斯州休斯敦的運營中心引入了機器人倉儲系統Sequoia。該系統將識別和儲存庫存的速度提高了75%，且與其他相關技術集成，將訂單處理時間縮短25%。
亞馬遜在物流機器人方面的發展故事，鯨犀將持續關注。
鯨犀還了解到，有關跨境物流大件配送服務，亞馬遜也非常關注。相關行業人士向鯨犀表示，目前亞馬遜全球物流在美西新增了8個非標準件(大件)倉庫，以滿足旺季的大件入庫需求。
以上多個舉措，預示著亞馬遜將與包括TikTok、SHEIN、Temu等平臺，展開差異化發展。然而平臺的發展離不開中國豐富的產業帶，產品豐富度也一定程度決定了電商平臺發展的上限。
有關亞馬遜平臺的商家故事，鯨犀將持續關注。請聯系作者代潤澤（微信dairunze0429）
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