亞馬遜要和沃爾瑪搶飯碗？推出實體便利店，自動讀取車牌提貨

（圖片來源：Reuters）

據(jù)《華爾街日報》、《每日郵報》等國外媒體報道，網(wǎng)絡零售業(yè)的巨頭亞馬遜將要在西雅圖開設首家實體便利店。

亞馬遜計劃在實體店內(nèi)向消費者推出能夠帶回家的牛奶、蔬菜、肉食和其它易腐爛的商品。消費者通過使用智能手機和店內(nèi)的觸摸屏還可以通過亞馬遜的當日送達服務，訂購花生醬、谷物和其它保質(zhì)期更長的食品。

該消息稱，對于那些希望快速結(jié)賬的用戶，亞馬遜還將增加指定的取貨點，將貨物送上顧客的汽車，并且將在不久后推出專用的路邊服務式區(qū)域，可以在該區(qū)域提取在線訂購的食品及雜貨品。為了減少用戶的等待時間，亞馬遜目前還在開發(fā)了車牌讀取技術，這將加速整個購物進程。

知情人士稱，亞馬遜此項新業(yè)務的內(nèi)部代號是“Project Como”，最初將僅限于亞馬遜的 Fresh 付費用戶。（Fresh 是亞馬遜2007年推出的一項服務，主要供應新鮮時蔬。）亞馬遜生鮮服務承諾向訂閱用戶提供當日食品送達服務。上周，亞馬遜下調(diào)了生鮮訂閱服務 299 美元的年費，并推出 15 美元的月訂閱服務。另外，亞馬遜年費為 99 美元的“金牌會員”也能夠享用生鮮服務。

亞馬遜希望推出食品便利店以滿足下班途中有購物欲望并且喜歡自提商品的用戶需求，并憑此和自有商品提取區(qū)域領先的沃爾瑪進行競爭。

根據(jù)摩根士丹利（Morgan Stanley Research）提供的數(shù)據(jù)顯示，美國消費者花在食品雜貨上的費用占總支出的五分之一左右，然而這其中只有 2 % 是在網(wǎng)上在線支出完成的。

美國食品營銷機構(gòu)（the Food Marketing Institute）的數(shù)據(jù)顯示，美國家庭每周平均訪問 1.5 次以上的零售店，購買價值 107 美元的商品。摩根士丹利就此預計，這相當于每年支出 5500 美元，較亞馬遜金牌會員每年 2500 美元的平均支出高出一倍以上，是亞馬遜非金牌會員年平均支出的 10 倍。

食品日雜銷售可能對亞馬遜的成長至關重要，因為大多數(shù)美國消費者每周都會在冰箱里囤積食品，這也給亞馬遜帶來了機遇。此次拓展新鮮產(chǎn)品和其他雜貨供應的舉動，也是在挑戰(zhàn)傳統(tǒng)零售商，沃爾瑪就是其中一個。

與傳統(tǒng)零售商們，比如沃爾瑪占據(jù) 17.3 % 的市場份額相比，亞馬遜只有 1.1 % 

亞馬遜在籌劃便利店的過程中，借鑒了 Aldi、Lidl 等連鎖便利店的經(jīng)驗和做法。據(jù)了解，開設此類零售店通常需要一年甚至更長的時間，基于財務和運營的考慮，亞馬遜可能會選擇封存這一計劃。

國外媒體稱，亞馬遜可能會在數(shù)周內(nèi)在西雅圖開設首家食品便利店，屆時，將向用戶提供 15 分鐘至 2 小時的時間窗口，待人們抵達便利店后可以直接提取網(wǎng)絡訂購的商品。

值得關注的是，這并不是亞馬遜第一次進軍實體店的嘗試。長期占據(jù)網(wǎng)絡圖書銷售市場的亞馬遜，已經(jīng)于去年在西雅圖開了一間實體書店，并計劃在美國推廣。

Via dailymail

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