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格力近兩天在媒體上出現頻率極高，網傳他們忙著在做兩件事：造車、造機器人。兩件事一假一真。
造車是假的。
近日坊間熱傳“董明珠攜格力團隊一行現身天津一汽夏利汽車股份有限公司，就入股天津一汽夏利事宜進行了最后磋商。”昨天格力通過深交所發布公告，對此事進行辟謠。雖然入股一汽夏利沒譜，但格力造車這事也許值得再觀望一陣，畢竟董小姐還占著珠海銀隆一大股。
造機器人是真的。
昨天格力電器發布公告確認了，要在河南豪擲150億，建設洛陽自主創新智能制造產業基地。
據雷鋒網了解，這個項目將占地5000畝，其中規劃包括：
中原智能制造產業研究院，將為政府和企業決策提供軟科學研究與咨詢服務；
中原智能制造公共服務平臺，將為制造業智能化轉型升級提供解決方案等綜合服務；
通過3~5年的發展，形成包括機器人、智能機床、精密模具、小家電在內的全國有重要影響力的“自主研發、自主裝備、自主集成、自主品牌”中國洛陽自主創新智能制造產業基地。
這150億砸下來，格力可算是為其「大張旗鼓」的轉型又敲了一記響鑼。而就在前不久，董明珠還就格力機器人的「深度布局」表示，明年格力計劃早2500臺機器人，這個數量在工業機器人領域算是非常巨大了。
此次大手筆入主洛陽，讓人們對格力的「智造」戰略又多了一份關注，格力緣何要如此重金部署機器人智造產業？
行業內看法紛紜，但總結來說大致有二：
一、擺脫空調的束縛
無論是前文說的「造車」也好，「造機器人」也罷，都是格力謀求多元化的一種方式，因為格力太「單一」了。
不久前，格力電器發布了半年報，賬面上看還算漂亮：
今年上半年，公司實現營業總收入700億元，較上年同期增長40%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤94.5億元，較上年同期增長48%，格力中央空調以18%的占有率再次排名第一，這也是格力電器自2012年首次打破國外品牌的霸主格局以來第6次奪下中央空調排名桂冠。
但是，在這漂亮帳下面，格力的營業收入和利潤總額都比同行美的要少得多，營業收入差不多只有美的的一半。更尷尬的是，在上半年主營業務的四大類中，空調營收就占了92%，而根據雷鋒網搜索的報告顯示，美的空調業務只占4成，業務更多元化。
雖然格力沒有公開承認，但是靠單一的空調業務，已經讓格力有些慌了，謀求更多元化的業務似乎成了勢在必行。
在這次的「造機器人」之前，格力也嘗試了其他的多元化方式，比如推出了「格力手機」，但不客氣的說，格力的手機從兩年前面世到現在，在國產手機這片紅海連一絲漣漪都沒有擊起，存在感巨弱，除了媒體傳播的「董小姐開機頭像」之外，連一些值得傳播的噱頭都少有，無疑從家電轉做3C數碼，格力是略挫敗的。
這次造機器人，格力下了大手筆，從行業人士的角度來看，比做手機更靠譜，畢竟家電產業和智能制造息息相關。
二、智能裝備的誘惑
根據格力半年報顯示，上半年，格力智能裝備營收為9.6億元，看上去相比空調業務的546億顯得不值一提，但是從增速角度來看，是非常迅猛的，同比增長有27倍之多。
格力方面曾對外表示：
在過去幾年時間里，格力完成了內部生產線的自動化，去年，格力通過自主研發制造的智能裝備，將整體生產效率提升了10.5%，效果明顯。
據悉，格力目前生產的工業機器人有7成都是格力自己內部消化的，但是市場客觀體量依然在，潛力巨大，所以格力不會放過這個增長點，智能裝備產業也就成為了格力未來發力的主要方向之一。
在這次落地洛陽，有一個很有趣的事情：
對于落地河南，格力方面的說法是：「老工業基地，底子好，人才多，政策好」。雷鋒網問了幾位工業機器人的從業人士，幾位均表示，洛陽政策確實好，但是不止洛陽好，很多二三線城市都在走這條路，政策很多都不相上下。
而對于這次的落地，業內有一種比較流行的看法——富士康。
「中國iPhone出河南」，富士康做為國內代工企業的巨頭，其訂單體量不可謂不大，并且他們也在嘗試進行智能制造的改革，對于格力來說，富士康對于智能裝備的需求是一塊巨大的肥肉。
雖然這都是行業猜測，但是如此大的地緣優勢，相信格力也不會完全不考慮的。
總而言之，這次巨大的投入，是格力的一次決心。目前產業多元化已經成為了各個家電大企業發展的必然趨勢之一，之前雷鋒網也報道了美的、海爾等巨頭在智能化道路上的戰略，競爭已經逐漸白熱化。
對于家電企業來說，智能制造能力也已經成為了核心競爭力之一，去年，美的先聲奪人收購了庫卡，開創了國內家電巨頭在智能裝備布局的先河，一年之后，格力也開始瞄準了這個方向，這對于目前日子過得不太舒坦的格力來說，似乎是更合理的。
不過，決心、大手筆是一回事，能不能做成就是另外一回事了，格力的多元化之路，還有更多的事情要做。
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