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“地寶T50 PRO是掃地機里的六邊形戰(zhàn)士。”
8月28日，科沃斯創(chuàng)始人錢東奇坐鎮(zhèn)直播間，講起了自家新品掃地機的全新功能與技術。這場直播距離上一次科沃斯推出新品地寶T30 PRO和地寶X2 COMBO，僅過去了六個月。
掃地機行業(yè)重研發(fā)投入，廠商們不斷使出十八般武藝，在技術上不斷打磨。競爭最為激烈時，業(yè)界一度兩三個月就推出一款新品，節(jié)奏之快讓人過目不暇。
正如錢東奇在直播間所說，“相比于其他品類，掃地機的創(chuàng)新力是最強的。”
這一典型的佐證，見于中國掃地機器人在全球權(quán)份額最大，而且攻進了高端市場。IDC 數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度全球智能掃地機在市場中，中國廠商出貨量份額累計超過60%。并且，在技術上，國內(nèi)廠商也領先于海外品牌。
當下，掃地機行業(yè)已經(jīng)走過了增長最為迅速的階段，現(xiàn)在慢慢進入到相對緩和的時期。根據(jù)奧維云網(wǎng)（AVC）監(jiān)測數(shù)據(jù)，2024年上半年，國內(nèi)智能掃地機器人品牌集中度較高，TOP5品牌占比已超過90%。
在市場日趨飽和的背景下，為了進一步提高市場滲透率和占有率，各大廠商都在絞盡腦汁提升產(chǎn)品力。
掃地機器人作為一個年輕的消費家電品類，在過去幾年里快速躍遷，一度成為科技的代名詞。
這得益于國內(nèi)廠商的“卷”，尤其是三次顛覆性的創(chuàng)新——LDS（激光雷達）技術的廣泛應用、基站的迅速興起和掃拖一體的橫空出世，一步步將掃地機器人帶入飛速發(fā)展的快車道。
在此之前，掃地機器人還是一個依靠陀螺儀隨機碰撞來清掃區(qū)域的“傻瓜機器人”，不僅存在重復掃、漏掃的問題，還需要人時不時手動清理吸塵盒。并且，由于國人先掃后拖的清潔習慣，僅有掃地吸塵這一功能的掃地機難以滿足國人需求。
這一系列的顛覆性突破，不僅讓掃地機器人更聰明、更便捷，也真正抓住了國人的清潔痛點。
技術創(chuàng)新的同時也帶來了巨大的商業(yè)機會，掃地機器人的市場銷量扶搖直上。中商產(chǎn)研數(shù)據(jù)顯示，2018年至2020年，掃地機器人零售量均超過600萬臺。
在此期間，科沃斯、石頭、云鯨憑借過硬的產(chǎn)品，快速崛起，不斷推出新功能，提升產(chǎn)品體驗。很快，掃地機器人的功能越來越全、技術越來越深、產(chǎn)品越來越智能。
比如，在導航方案上，從 LDS 技術推進到視覺導航、激光雷達與視覺融合等各種新方案。2019年，科沃斯推出的 DJ65 掃地機器人采用視覺導航。2020年推出的地寶 T8，搭載了激光導航與 ToF（Time-of-Flight）技術的融合方案。同年，石頭科技推出了 T7 Pro，采用AI雙目物體識別與激光規(guī)劃算法結(jié)合的方案。
此外，基站也由早先單一的充電功能，進化到涵蓋自動清潔與集塵等多樣化功能。還有高端掃地機搭載了全能機型，集成自清潔、自動上下水、自動添加清潔液等功能。同時，在掃拖一體的基礎上，廠商還推出了抹布自清潔、熱水洗抹布等創(chuàng)新功能，解決拖地后抹布盤臟污問題，免去人力清洗的麻煩。
“掃地機這個行業(yè)就是經(jīng)過大家的創(chuàng)新不停地往前走。”錢東奇表示。
今年以來，掃地機廠商還在不斷推陳出新。2月1日，科沃斯推出首款恒貼邊防纏繞產(chǎn)品T30系列，亮相于3月CES會展。石頭隨后也發(fā)布了搭載動態(tài)機械臂設計的自清潔掃拖機器人P10S。
不過，回望這幾年各家的新品，雖然新功能不停，卻鮮有變革性技術或功能的出現(xiàn)。現(xiàn)階段市場由“顛覆性創(chuàng)新”卷向了“微創(chuàng)新”，廠商們只能圍繞沿邊清掃、毛發(fā)纏繞、爬坡、抹布清潔等細微方面進行優(yōu)化和提升，整個行業(yè)卷出了新高度。
那么，在這場極度內(nèi)卷的廝殺中，企業(yè)要如何脫穎而出？
技術迭代和功能升級固然能造福消費者，但是在當下行業(yè)內(nèi)卷的大趨勢下，掃地機已經(jīng)從基礎功能卷向了比參數(shù)、賽功能。這種風氣之下，廠商容易陷入為了卷而卷的漩渦里，卷贏本身勝過了產(chǎn)品，南轅北轍。此外，還容易陷入同質(zhì)化境地。
如何打破這怪圈？
錢東奇認為，掃地機作為清潔家電，本質(zhì)上還是要回歸產(chǎn)品思維，把握用戶需求，細節(jié)將是新的發(fā)力點。
回到掃地機器人本身，可以從三個方向去思考。
第一是運動能力。掃地機要實現(xiàn)全屋清掃，就要能實現(xiàn)避障，傳統(tǒng)LDS在行業(yè)應用多年，已經(jīng)能很好解決室內(nèi)移動問題。
但搭載了激光雷達的掃地機器人，整機高度往往超過10cm，難以進入桌椅、沙發(fā)、床底等低矮空間，而這又恰恰是家庭清掃時難以忽視的痛點，導致難以真正實現(xiàn)覆蓋全屋的地面清掃。
為了解決這一難題，業(yè)界做了很多嘗試，比如可升降式激光雷達。但這一方案的弊端在于，低矮環(huán)境下Tof模組收回機身后，掃地機器人會失去導航能力，導致卡困亂撞，反而智障連連。
“激光雷達在過去十多年一直是掃地機不可或缺的一個常備件，但現(xiàn)在成了一個減分項。”錢東奇表示，如果能把導航視覺模組集成內(nèi)嵌入機器里，并做好軟硬件及算法協(xié)同，就能有效降低機身高度，實現(xiàn)低矮空間清潔。
科沃斯本次發(fā)布的 地寶T50 PRO 搭載了Mini多維視覺模組，能夠?qū)崿F(xiàn)多傳感器協(xié)同，整機高度僅有8.1厘米，卻可以在昏暗、低矮空間中流暢穿行，穩(wěn)定清潔。
第二是清潔能力。清潔力是掃地機的根本，不少廠商將重點放在了吸力上，從1000pa卷到8000pa，8000pa又卷到10000pa。“但一味地卷吸力意義并不大”。
錢東奇解釋道，人們通常講吸力時會將“多少帕”叫吸力，但pa其實指的是真空度。
只卷吸力參數(shù)，相當于話只說了一半。實際上，掃地機器人的清潔力 = 吸力 X 風量。一直卷Pa數(shù)，再高的Pa數(shù)沒有風量，機器人的清潔力也上不去。
第三是 AI 能力，包括人機交互、端側(cè)AI等。大模型增強了機器人的交互能力，讓掃地機更加智能。人機交互也是廠商競爭的重點。
比如，云鯨推出的逍遙001，采用了NarGPT，不僅能讀懂清潔指令，還能聊天陪伴；科沃斯地寶X5 PRO在大模型加持下，能理解用戶的口語化指令，無需嚴格逐字命令，便可領會用戶指意。
在這三大基礎能力之上，如何抓住更多的產(chǎn)品細節(jié)，成為企業(yè)突破內(nèi)卷的重點。
過去三年，掃地機行業(yè)林林總總推出了不少創(chuàng)新，如熱水洗拖布、機械臂外擴、毛發(fā)防纏繞等。
作為行業(yè)top級廠商，科沃斯一直引領行業(yè)向前。例如，科沃斯地寶 T30 PRO 采用了無極懸停，能讓機械臂持續(xù)外擴進行清掃，哪怕是桌腿、小拐角處也不會漏掃。此外，靈纏雙梳齒防纏繞技術，讓T30 PRO 可借助 V 型滾刷和雙梳齒流線腔體有效減少毛發(fā)纏繞問題。
類似的創(chuàng)新確實解決了消費者的痛點，地寶 T30 系列一經(jīng)上市，15天內(nèi)全渠道銷量破5萬。奧維云網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，科沃斯T30PRO機型在2024年第二季度國內(nèi)線上銷量額占比位居品類第一。
科沃斯最近新推出的T50 PRO，集成了科沃斯行業(yè)技術創(chuàng)新，可以說是科沃斯過去三年微創(chuàng)新的一個總結(jié)。
但科沃斯并沒有止步于此。
據(jù)悉，科沃斯即將推出新品地寶 X8 系列。從已披露的信息來看，X8或是一次大創(chuàng)新。
具體來看，與T50PRO一致，X8同樣采用內(nèi)嵌式視覺模組，機身輕薄，能輕松覆蓋低矮空間。但X8系列在清潔抹布上做了調(diào)整，從原來的圓盤變成了滾筒式。
為何會有這樣的設計？
錢東奇表示，當前許多企業(yè)將重點放在了基站如何清潔抹布盤上，鮮有品牌解決如何在掃地機器人工作中，保證抹布盤持續(xù)干凈這個問題，圓盤式設計很容易導致“以臟拖臟”。
X8這種滾筒式結(jié)構(gòu)設計，滾筒旋轉(zhuǎn)時前半部分是干凈的，里面含有清水；后半部分拖布擦地弄臟以后，滾筒上邊有個結(jié)構(gòu)能把后邊的臟水收走，再把凈水放進來清洗抹布。
這一清潔方式，或有望解決掃地機抹布以臟拖臟的問題。不過，具體還要等待產(chǎn)品真正上線的那天，來一探究竟。
不少行業(yè)人士認為，目前掃地機行業(yè)失去了看頭，陷入了內(nèi)卷化和同質(zhì)化，所謂的創(chuàng)新也不過是在現(xiàn)有基礎上優(yōu)化。
事實卻并非如此，掃地機行業(yè)仍然在持續(xù)創(chuàng)新。
不同于洗衣機等白電，掃地機器人科技屬性顯著。這意味著，創(chuàng)新是企業(yè)生存和發(fā)展的關鍵，更是在競爭中保持領先的法寶。
更何況在品牌集中度高的細分賽道里，疊加經(jīng)濟下行、消費乏力等時代背景，行業(yè)競爭還在繼續(xù)，需要更多的創(chuàng)新來解決痛點、提升產(chǎn)品力。
但企業(yè)不能“為了創(chuàng)新而創(chuàng)新”，卷參數(shù)、功能，不是為了炫技，而是回歸用戶思維。只有貨真價實為用戶解決問題，用戶才會真的買單，企業(yè)才能收獲市場帶來的價值。
在創(chuàng)新這個點上，科沃斯一直在路上。
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