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作者：賴文昕
編輯：陳彩嫻
AI 科技評論獨家獲悉：近日，由中科院孵化的具身智能公司「智往未來」成立，CEO為前地平線車載智能交互產品總監孫浚凱，并有中科院教授坐鎮。
據了解，智往未來的主打產品是「輪+臂」機器人，后續會增加雙足和四足，前期的應用場景是政府機關、事業單位、高校及酒店商場等。
孫浚凱本科就讀于江蘇科技大學的土木工程系，2024年時從上海交通大學工商管理碩士畢業，為上海高級金融學院MBA21級。
孫浚凱具有近十年汽車行業從業經驗，為智能座艙行業專家，最近六年不斷致力于將人工智能技術運用在汽車行業，賦能汽車產品實現智能化，涵蓋語音識別、視覺識別等人工智能技術，曾在大眾問問負責車載產品規劃。
2018年7月，孫浚凱加入地平線擔任車載智能交互產品總監。在地平線的近七年里，他主導了地平線車載智能交互產品的規劃、定義，推動了地平線J2車載智能交互產品在長安UNI-T的落地，助力地平線J2芯片前裝量產從0到1的突破，該項目也是主動人機交互在車載領域的首次量產應用。
自動駕駛領域的人才正加速向具身智能傾斜，這一趨勢在近期多位行業高管的創業動向中尤為明顯。
地平線副總裁、前軟件平臺產品線總裁余軼南于去年年底離職，創立了專注于消費級機器人產品的「維他動力」，地平線前軟件平臺總架構師、智駕創始團隊成員宋巍也加入其中。這家初創企業近期完成了近億元人民幣的種子輪融資，而地平線作為領投方之一，也顯示出其對具身智能領域的持續關注。
事實上，地平線早已在具身智能領域布局。創始人余凱曾多次公開表示，公司自創立之初命名為「Horizon Robotics」，就立志成為機器人時代的微軟或英特爾，致力于賦能整個機器人產業。
去年，除了成功赴港上市外，地平線還分拆了具身智能公司地瓜機器人，專注于消費級機器人的底層計算平臺，并推出了旭日5智能計算芯片及RDK X5開發板。
與此同時，華為車BU前首席科學家陳亦倫也在今年7月投身具身智能創業，成立了「它石智航」。這一系列動作表明，自動駕駛領域的頂尖人才正紛紛涌入具身智能賽道。
多位投資人曾向AI科技評論表示，自動駕駛背景的團隊在技術棧上與具身智能高度重合，且具備學術派不具備的場景落地經驗，因此更受青睞。
巨頭企業的布局也印證了這一趨勢。無論是比亞迪成立具身智能團隊，還是華為設立全球具身智能產業創新中心，都顯示出企業對機器人及具身智能領域的重視程度不斷提升。隨著技術融合與產業升級，具身智能正成為下一個科技競爭的高地。
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