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浩鯨科技是傳統ICT領域的豪強，原名中興軟創（中興通訊最大的子公司），以運營商數據智能化服務起家。2018年2月，浩鯨科技獲得了阿里巴巴戰略投資。
這個動作，使浩鯨科技成為了阿里家族新成員，也成為阿里旗下第二大云品牌，與阿里云并列。
從中興軟創到浩鯨科技，從軟件服務廠商向數據智能廠商轉變，不僅僅是名字的叫法不同，更是近20年行業經驗與阿里的互聯網基因的融合重塑。
今天，浩鯨科技已徹底融入了阿里巴巴的業務生態系統，業界備受關注的阿里城市大腦（交通），核心就是阿里云、高德地圖和浩鯨科技。此外，浩鯨科技還深度參與了杭州、衢州等地的城市大腦建設，聯合阿里云打造了一系列智慧交通行業應用。
浩鯨科技執行董事兼首席運營官楊名，是2018年阿里收購浩鯨科技后被派駐過來的，直到今天，他依然還是阿里云副總裁。
楊名談到，最重要的收購原因在于，阿里云與浩鯨科技的能力上高度互補。
因為這筆收購之前，阿里在對政府和大型企業的服務能力、大型軟件的工程能力、海外運營商市場等幾個方面能力是略有欠缺的，而浩鯨科技的到來剛好讓阿里打開了局面。
浩鯨不是原來的軟創
實際上，浩鯨科技作為ICT廠商，即一家行業企業，跟阿里云這種有著強互聯網基因的公司碰撞在一起，勢必會遇到各種合作上的困難。
但楊名覺得，這是浩鯨科技做城市數字化轉型專家過程中必然經歷的點。
國內目前的云廠商中，尤其是BAT，基本都是從服務自有平臺的中小客戶起家，C端更多一點，B端的也只是小規模，缺乏服務大型政企的技術實力和工程水平。
阿里云在今天已經在中小市場占據了頭部有利地位，而在拓展大型客戶方面尚需要生態的補充。浩鯨科技在電信級數據處理的能力及大型海外2B客戶交付能力上的沉淀，是阿里之前的一塊短板。
資料顯示，浩鯨科技躋身全球電信軟件行業Top20行列，在BSS/OSS領域形成完備的全球研發、銷售和服務體系。近年來，觸角從運營商市場延伸至政府、交通、環保、公共安全等各行各業。
在智慧城市的大潮下，城市大腦成為了目前最火熱的平臺型產品。
浩鯨科技政企業務運營中心總架構師楊志兵告訴雷鋒網，城市大腦上，目前他們與阿里云是共建的思路，比如在能力開放平臺、數據資源中心、AI能力上，阿里云和浩鯨科技都會投入研發人員，互相貢獻知識產權。
簡單理解來看，浩鯨科技是城市大腦中一個落地方，也屬于實際和客戶打交道的環節，只是更多聚焦在交通等領域。
具體而言，浩鯨科技與阿里云共同參與了杭州、衢州、海口、上海、重慶等地的城市大腦共建，并在公共安全、智慧交通、智慧政務、城市應急、環境水務、工業互聯網、新零售等涉及數據智能的垂直行業領域展開深度合作。
在南京、銅陵、中山等多個城市，浩鯨科技已與多家合作伙伴開展城市產業經濟的數字化轉型實戰。
“鯨云平臺”的底座角色
對于智慧城市來說，有兩個自上而下高度一致的關鍵詞：城市精細化管理和產業轉型升級。
在楊名眼中，阿里巴巴在提數字政府，其實浩鯨科技提的更細一點：1）關注城市治理，包括交通、公共安全、應急指揮等層面；2）關注惠民服務；3）以解決發展為核心，投入很大精力在產業互聯網，探索產業經濟怎么做。
當前IaaS層面逐步同質化，云廠商角逐的是PaaS，SaaS層則交給擅長的應用廠商們，阿里云也表明了不做SaaS的決心。這一背景下，鯨云平臺成為了浩鯨科技的核心技術輸出口。
鯨云平臺主要包括“一中心，四平臺”，即云計算中心、數據資源平臺、AI計算平臺、能力開放平臺、城市運營平臺。
提供城市級的強大算力支撐、搭建城市數據治理體系是其兩個重要特征，而輸出平臺的數據能力和技術能力，能為生態伙伴和城市運營者提供全面、體系化、持續的城市數字化轉型運營手段。
“鯨云平臺就像是一個底座，扮演著城市大腦中樞系統的角色，對于城市場景下的云、數據和AI的需求都能觸及到并且滿足。”楊志兵談到。
對于衢州城市大腦的項目，楊名覺得，這是個典型的案例。剛開始浩鯨科技和阿里云進去做的是交警業務系統，但是衢州邁出很好的一步，就是跨出交警業務本身，思考城市的交通怎么做，確定了公交出行是首選，公交提速、信號燈優化.....
這是很好的進步，而不僅僅是公交線路的問題。
楊志兵提到，技術層面，每個城市做數字化轉型的底子不一樣，比如交通信號燈的優化就要運用到不同的算法，尤其是工業領域指標非常多，算法可能更加復雜。
為此，浩鯨科技還推出了一個10億級別的“鯨城計劃”，后續在技術方面的投資重點主要在鯨云平臺的一網（城市感知網）、一中心和四平臺，計劃用3年的時間，投入10億元，凝聚50個合作伙伴，共同拓展在城市治理、惠民服務和產業經濟等領域的實踐。
城市轉型思維：避開3大陷阱
每個城市都要有一個會思考的大腦，讓城市管理者可以通過一部手機管理一座城市，企業可以通過一部手機享受城市的政策和資源，市民可以通過一部手機感受城市的溫暖和關懷。
這是浩鯨科技對于城市未來的設計之一。
“未來，每一個真正好的城市標準就是你的城市有沒有城市級的操作系統。我們現在也在推城市大腦，城市大腦是操作系統的初級形態，目前還有很大的發展空間?！睏蠲诮衲甑脑茥髸先绱苏f到。
這一點正如阿里云創始人王堅博士一直提到的那樣，城市大腦還很早期，城市思考力還在不斷進步，需要時間。
楊志兵提到，智慧城市的建立是一種迎接新秩序的姿態，浩鯨重視技術、生態和運營，會圍繞城市愿景去服務，而不會破壞城市原有的規劃。
“城市級工程，如果要求短期內出成果，就缺乏可持續的長期的競爭。因為技術只是驅動力，是個支點，但是技術后的數據收集是持續的，生態建設也是持續的，運營更是持續的?！睏钪颈f。
這有點像清華大學中國新型城鎮化研究院研究員、北京清華同衡規劃設計研究院技術創新中心副主任李棟博士提到的“城市陷阱”。
李棟博士此前提出，過去幾年，由于城市化不斷發展，各個層面上行出現了一定的陷進。
1）組織陷阱，寄希望于信息化部門獨立承擔數字化轉型重任，其實這是錯的。城市轉型不是一個部門可以搞定的，這一定是城市一把手領導的工程，要各個單位、居民百姓參與進來才能做好，政府要建立專業化隊伍，理解政府業務，掌握相關技術，廣泛對接內外部資源。
2）工具陷阱，以為建設了政府信息化平臺就萬事大吉，這還不夠。工具本身不能直接帶來成功轉型，需要有合適的人才來掌控，需要圍繞需求和各項業務結合，需要精細化管理做支撐。
3）業績陷阱，認為數字化轉型能立竿見影。城市數字化轉型是一項長期行動，需要從戰略高度出發，整體謀劃，算大賬，著眼于城市經濟的長期績效提升。
楊志兵說，浩鯨科技將在城市建設上保持著“長期有耐心”的姿態，在城市治理、惠民服務、產業經濟三大方向上沉淀核心能力，把數據智能做到極致。（雷鋒網雷鋒網）
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