<mark id="oztn4"></mark>
0
Google Glass帶頭人，“月球發(fā)射隊長”Asteo Teller近日對外表示，今后Google X實(shí)驗室將會對外界更加頻繁且更快的透露信息。
這是Google X實(shí)驗室的一個轉(zhuǎn)變，過去Google實(shí)驗室在讓項目閃亮登場之前，都喜歡把研究項目高度保密，像Google Glass，Google熱氣球網(wǎng)絡(luò)project loon，Google機(jī)器人，Google模塊化手機(jī)project ara，以及Google無人駕駛汽車。它們都不能迅速產(chǎn)生財富，但是這將會使未來科技發(fā)展增加更多可能。
但是 Teller 并不把這些計劃當(dāng)成秘密，事實(shí)上他喜歡讓Google X實(shí)驗越早公布越好，因為他想得到外界的反饋。他早期在BodyMedia工作的時候他就意識到了這一點(diǎn)，早聽聽用戶的反饋準(zhǔn)沒錯，而不是到了產(chǎn)品快設(shè)計結(jié)束的時候才聽。畢竟失敗才是成功之母。
也許Google X所做的最高調(diào)的項目就是他們的Google Glass。最開始他們提供了一個探索者版，可以讓不少的早期使用者中獲得反饋。但Teller覺得，這是一個偉大的項目，但也犯了一些錯誤。
“我們太著急了，讓用戶感覺到我們是做了一個完全品。但實(shí)際上，我們卻想著來從用戶中獲取更多信息來完善產(chǎn)品，而不是想讓用戶感覺到我們很快就要把它變成商品。”
但很顯然這種想法已經(jīng)遍布人心，現(xiàn)在Google Glass已從實(shí)驗室搬出，并由Tony Fadell接手。
Teller 也給出了其他幾個項目早夭的例子，有些甚至是故意夭折的，其中之一就有Google熱氣球。
“我們用了乳膠去制作熱氣球，這樣它們能在高處的冷空氣中爆炸，從而它不再會飛向那些Google沒有獲得飛行許可的國家。”
Teller指出無人駕駛汽車中，沒有人列出來所有可能造成汽車出事的可能性，唯一的方法就是把車放路上跑跑。比如，無人駕駛汽車有一次就沒注意到一只被老太太趕上馬路的鴨子。
當(dāng)然，如果把車用于高速公路會顯得更加安全。2012年下半年，Google曾嘗試給非Google雇員在高速路上嘗試?yán)卓怂_斯SUV無人駕駛汽車，結(jié)果相當(dāng)令人滿意。但有些意料之外的事情發(fā)生，有些人為了吸引注意而在車上故意作死。這也讓Teller想到，還不如直接開發(fā)沒有方向盤和油門的汽車。
Teller還描述了無人機(jī)項目。Google X針對無人機(jī)做了特殊設(shè)計，使得無人機(jī)可以垂直起降。問題在于，經(jīng)過一年半的研究，80%的隊員都認(rèn)為這項計劃不會成功。但Brin一定要他們將這個計劃5個月內(nèi)完成，所以他們加快進(jìn)度，讓項目快點(diǎn)失敗。現(xiàn)在他們已經(jīng)開始著手于新項目了。
Teller 表示他們最近在測試一個風(fēng)力發(fā)電機(jī)，并且不需要一座塔來支撐它，只需要一根電纜連接，將它放飛上天。Larry Page表示，實(shí)驗至少要使5個原型機(jī)掉下來。失敗會讓隊伍成長的更快，于是他們選擇了北美風(fēng)最大的地方，但遺憾的是一架原型機(jī)都沒掉下來，奇葩的是他們還覺得很失望。
Teller說他并不為其中任何一個失敗感到難過，唯一感到難過的就是這些失敗不能快一點(diǎn)。
Via the verge
雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見轉(zhuǎn)載須知。
