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| 本文作者： 郭倩茹 | 2021-04-26 08:36 |
騰訊被深圳南山法院強制執(zhí)行，執(zhí)行標的 25 元
4 月 25 日消息 企查查 App 顯示，深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司被深圳市南山區(qū)人民法院列為被執(zhí)行人，執(zhí)行標的 25 元，案號為（2021）粵 0305 執(zhí) 6990 號，關(guān)聯(lián)案件為吳某與深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司相關(guān)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)合同糾紛。
據(jù)了解，民事判決書顯示，2018 年 7 月 15 日，吳鈞在微信朋友圈分享了支付寶新人邀請二維碼。當日，騰訊公司對吳鈞的微信賬號封號，賬號處罰說明載明。騰訊公司稱，吳鈞的微信賬號被封系因其他用戶舉報吳鈞的微信賬號涉嫌發(fā)布 {BANNED} 信息，違反了服務(wù)協(xié)議第 8.1.2.4 條的規(guī)定。
法院一審判定，一、被告深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司自判決生效之日起十日內(nèi)解封原告吳鈞用手機號 150××××5933 注冊的微信賬號“×××”；二、駁回原告吳鈞的其他訴訟請求。案件受理費 25 元，由被告深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司負擔。
國內(nèi)新聞
中汽協(xié)王耀：無機制確保特斯拉數(shù)據(jù)不篡改 原始數(shù)據(jù)控制權(quán)在車企
對于特斯拉提供的數(shù)據(jù)，如何證明數(shù)據(jù)的真實性、是否有被篡改也具有爭議。實際上，隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，如何建立一個符合行業(yè)發(fā)展需求、確保數(shù)據(jù)安全、滿足政府監(jiān)管要求的數(shù)據(jù)安全管理體系，如何保證車輛數(shù)據(jù)的真實性和防篡改性，是當前行業(yè)面臨的一大挑戰(zhàn)。
中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理兼技術(shù)部部長王耀博士在接受專訪時表示，相關(guān)的數(shù)據(jù)是傳回特斯拉自己的數(shù)據(jù)庫中，然后再從數(shù)據(jù)庫中抽出來公布給大家。從現(xiàn)在的管理機制上來說，沒有任何機制來確保主機廠提供的智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)數(shù)據(jù)是真實無法篡改的，目前這一塊的管理是缺失的。
任正非：華為要對兩三年后的事做預(yù)判，任正非告誡干部不要說假話做假賬
華為心聲社區(qū)官網(wǎng)4月25日上午10:58發(fā)布了《用干部隊伍激活的確定性，應(yīng)對環(huán)境與商業(yè)變化的不確定性——任總在干部管理工作思路溝通會上的講話》。任正非表示，公司總的原則是用3-5年時間來加強作戰(zhàn)組織的整改、加強隊伍的整訓(xùn)、加強干部的選拔與調(diào)整。
值得注意的是，任正非提到，華為所有干部都不要說假話、做假賬，要踏踏實實工作。凡是做假賬的干部就下崗。如果將來一部分業(yè)務(wù)慢慢走上資本市場，做假賬可能就不是紀律問題，而是涉及法律問題。
騰訊視頻愛奇藝優(yōu)酷等超 70 家影視傳媒單位倡議：立即清理未經(jīng)授權(quán)短視頻
據(jù)央視報道，包括中國電視藝術(shù)交流協(xié)會、中國電視劇制作產(chǎn)業(yè)協(xié)會等在內(nèi)的國內(nèi)超七十家影視傳媒單位，再度發(fā)布聯(lián)合倡議書，針對當前網(wǎng)上短視頻侵權(quán)現(xiàn)象發(fā)布具體的維權(quán)行動建議和指南。倡議書中稱，即日起清理未經(jīng)授權(quán)的切條、搬運、速看和合輯等影視作品內(nèi)容；即日起通過關(guān)鍵詞、視頻指紋比對等技術(shù)手段防止未經(jīng)授權(quán)的切條、搬運、速看和合輯等影視作品內(nèi)容的上傳。
據(jù)獲悉，本次聯(lián)合聲明發(fā)起單位包括愛奇藝、騰訊視頻、優(yōu)酷、芒果 TV、咪咕視頻等。此次參與聯(lián)署的藝人達 524 位。此前在豆瓣、微博上就有爆料稱，此次聯(lián)署實際上是騰訊在牽頭組織藝人。肖戰(zhàn)、趙麗穎、楊紫、楊冪、楊洋、迪麗熱巴等參與署名的一線藝人也均是騰訊旗下工作室或騰訊視頻代言人。
此次聯(lián)合聲明，無疑將給近年來蓬勃發(fā)展的影視剪輯行業(yè)帶來重創(chuàng)。有短視頻從業(yè)者表示，自己也希望能夠取得版權(quán)方授權(quán)，但影視版權(quán)基本都被上游視頻平臺掌控，自己作為普通作者無法獲得授權(quán)。（IT之家）
B 站官方回應(yīng)招聘爭議：安排欠妥，對相關(guān)人員嚴厲批評處罰，向所有北郵師生道歉
4 月 25 日消息 近日有傳聞稱 B 站招聘人員在春招時 PUA 某高校學(xué)生，對此，嗶哩嗶哩官方賬號在知乎進行了回應(yīng)，稱對校招團隊和面試員啟動了調(diào)查，目前已取得階段性結(jié)論：
當日發(fā)生了面試時間延遲，導(dǎo)致該同學(xué)面試體驗不佳。
面試員存在說教與爭論等不職業(yè)行為，但不存在攻擊北郵等言論。
HR 和面試員事后沒有拉黑該同學(xué)和要求刪帖。
B 站回應(yīng)表示，根據(jù)以上調(diào)查，公司確認本次招聘會存在安排欠妥、個別面試員表現(xiàn)不職業(yè)的問題，因此決定對本次招聘會的 HR 負責人和當事面試員進行嚴厲的批評和處罰。并就此事向所有北郵師生致歉。
余承東：到2025年全球企業(yè)云技術(shù)使用率將達100％
4月25日，華為常務(wù)董事、華為云CEO、消費者業(yè)務(wù)CEO余承東在華為開發(fā)者大會2021（Cloud）上表示，全面云化已不可阻擋，他引用Gartner的數(shù)據(jù)預(yù)測，到2025年，全球企業(yè)云技術(shù)使用率將達100%；企業(yè)傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心將關(guān)閉90%。此外，他還預(yù)測，2025年，大企業(yè)AI使用率將達97%，企業(yè)生產(chǎn)流程AI的使用率也將達到75%。
余承東表示，在全球超過20000家合作伙伴，超過240萬開發(fā)者的支持下，2020年在十分困難的情況下，華為云逆風飛翔。鯤鵬/昇騰增長了6倍，存儲也繼續(xù)位居中國市場份額第一、全球前四。華為云繼續(xù)保持全球主流云服務(wù)廠商中的最高增速（168%）。Gartner公有云全球IaaS市場報告顯示，2020年，華為云全球IaaS市場排名上升至中國前二、全球前五，成為全球五朵云之一。（來源：騰訊科技）
余承東：未來企業(yè)數(shù)據(jù)中心會消失 走向全面云化
4月25日上午消息，華為今日舉行開發(fā)者大會，華為常務(wù)董事、華為云CEO、消費者業(yè)務(wù)CEO余承東表示，云是ICT產(chǎn)業(yè)的未來，是企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的底座。未來企業(yè)數(shù)據(jù)中心會消失，走向全面云化。
機構(gòu)數(shù)據(jù)預(yù)測，2025年全球企業(yè)云技術(shù)使用率100%，企業(yè)傳統(tǒng)數(shù)據(jù)中心關(guān)閉率90%。沒有云原生，就沒有真正的數(shù)字化和智能化。2023年云原生應(yīng)用占比將達80%。
另外，AI已成為新生產(chǎn)力，全面進入企業(yè)的生產(chǎn)系統(tǒng)和作業(yè)流程。數(shù)據(jù)預(yù)測，2025年大企業(yè)AI使用率97%，企業(yè)生產(chǎn)流程AI使用率75%。（來源：新浪科技）
網(wǎng)傳雷軍造訪寧德時代，或為小米汽車尋找供應(yīng)商
自從宣布造車之后，雷軍開始了馬不停蹄的為小米汽車尋找供應(yīng)商。今日，有傳聞小米雷軍造訪了寧德時代，或為了小米汽車電池尋找供應(yīng)商。
3月30日傍晚，小米集團通過港交所披露消息，官宣將正式進軍造車行業(yè)。雷軍宣布這將是他人生中第四次創(chuàng)業(yè)，也將是他最后一次的創(chuàng)業(yè)項目，他愿意壓上人生積累的所有戰(zhàn)績和聲譽。（來源：騰訊科技）
抖音內(nèi)測朋友聊天室，與微信之爭愈演愈烈
4月25日消息，抖音在其最新的內(nèi)測版本中加入了“朋友聊天室”功能，偏向熟人社交，僅允許互關(guān)的好友及受邀請的朋友參與多人視頻聊天互動。
與以“簡潔明了”為要求的微信不同，此次抖音上新的朋友聊天室支持美顏和道具功能，讓視頻聊天充滿趣味性，更加符合年輕人的喜好。（來源:tech星球）
特斯拉回應(yīng)廈門交通事故：事故發(fā)生前未現(xiàn)制動系統(tǒng)故障
4月25日中午，廈門市思明區(qū)常明路蓮坂西小區(qū)外發(fā)生一起特斯拉轎車與二輪電動車相撞的交通事故。據(jù)廈門警方通報，事故造成電動車駕駛員余某及電動車上的三名兒童倒地受傷，其中1名兒童腿部骨折，其他均為擦傷。
對于該起事故，特斯拉官方回應(yīng)稱碰撞后制動踏板被踩下， 在11:50:03車輛開始倒車，加速踏板在3秒后被深度踩下。車輛在事故發(fā)生前未出現(xiàn)制動系統(tǒng)的故障。
特斯拉公告稱，根據(jù)對車輛數(shù)據(jù)和現(xiàn)場監(jiān)控視頻的分析，車輛在11:49:55 車速從8.4公里/小時升高至17.5公里/小時，并撞擊小區(qū)道閘。碰撞后制動踏板被踩下， 在11:50:03車輛開始倒車，加速踏板在3秒后被深度踩下。此時，車輛向后行駛最高速度達到14公里/小時，直至11:50:07車輛駐停。（來源：騰訊科技）
京東集團已啟用數(shù)字人民幣發(fā)放薪酬和企業(yè)支付
4月25日，在第四屆數(shù)字中國建設(shè)峰會在上，京東科技數(shù)字人民幣首次亮相。京東集團在2021年1月已使用數(shù)字人民幣向紫光數(shù)碼、重慶新日日順等兩家供應(yīng)商支付了貨款。同時，京東還實現(xiàn)了數(shù)字人民幣的跨行結(jié)算，即京東通過在交通銀行開立的數(shù)字人民幣錢包，向紫光數(shù)碼在中國銀行開立的數(shù)字人民幣錢包進行了對公結(jié)算。此外，今年1月，京東集團試點數(shù)字人民幣發(fā)薪，為常駐上海、深圳、成都、長沙、西安的部分員工發(fā)放了首批數(shù)字人民幣工資。
據(jù)悉，該數(shù)字人民幣可在京東無人超市消費全流程。此外，京東科技還首次展示了其用數(shù)字人民幣進行員工薪酬發(fā)放、以及為供應(yīng)鏈合作伙伴進行 B2B 企業(yè)支付的試點應(yīng)用與數(shù)字化解決方案。（來源：DoNews）
央行數(shù)研所牽手螞蟻集團，共推數(shù)字人民幣技術(shù)平臺建設(shè)
4月25日消息，記者從數(shù)字中國建設(shè)峰會上獲悉，中國人民銀行數(shù)字貨幣研究所已經(jīng)與螞蟻集團簽署技術(shù)戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將基于螞蟻集團自主研發(fā)分布式數(shù)據(jù)庫OceanBase和移動開發(fā)平臺mPaaS，共同推動建設(shè)數(shù)字人民幣的技術(shù)平臺。
據(jù)悉，接下來，螞蟻集團將積極響應(yīng)和支持中國人民銀行數(shù)字人民幣研發(fā)及技術(shù)平臺的建設(shè)工作，繼續(xù)鞏固與央行數(shù)研所在技術(shù)領(lǐng)域的深度交流與合作，共同推動新技術(shù)在數(shù)字化升級中的落地，服務(wù)實體經(jīng)濟。（來源：鈦媒體）
小米集團：獲批豁免嚴格遵守上市規(guī)則相關(guān)條款
4月25日消息，小米集團晚間公告稱，公司已申請且香港聯(lián)合交易所有限公司已批準豁免嚴格遵守上市規(guī)則第8A.18(1)條，以促成公司執(zhí)行董事兼副董事長林斌將其于Apex Star LLC（持有公司A類普通股）95%股權(quán)轉(zhuǎn)讓予林先生家族信托（林先生是該信托的委托人）。
公告指出，公司申請豁免且豁免獲授出的理由是，（其中包括）林先生將保留該等A類普通股的實益權(quán)益，并能夠根據(jù)信托安排控制A類普通股附帶的投票權(quán)。（來源：鈦媒體）
騰訊公開 “單向好友檢測”專利，無需群發(fā)冗余信息更簡單
4 月 25 日消息 因為各種各樣奇奇怪怪的原因，微信好友被單方刪除是很常見的事情，而由于微信設(shè)定，就會造成用戶通訊錄中出現(xiàn)大量僵尸好友。
也正因此，奇葩的微信好友設(shè)定催生了一些奇奇怪怪的單向好友檢測方法，例如傻乎乎地群發(fā)消息查看是否有紅色感嘆號，亦或者買一些奇奇怪怪的 App 被騙錢。目前，騰訊公開了一個新專利，預(yù)示我們微信未來也可以像 QQ 一樣地方便檢測單向好友。
企查查 App 顯示，4 月 23 日，騰訊科技 (深圳) 有限公司公開一項“社交賬號的單向好友檢測方法、裝置、介質(zhì)和計算機設(shè)備”專利，申請日為 2019 年 10 月 22 日。
微信：對組織欺詐群、惡意收款號將進行封禁等處理，多次違規(guī)者將加重處罰
4月25日消息，據(jù)“微信安全中心”微信公眾號發(fā)布，微信平臺為優(yōu)化升級安全策略，加大保護力度，進一步為廣大用戶提供安全可靠的網(wǎng)絡(luò)空間。
以下各類欺詐及其相關(guān)行為將受到堅決遏制：直接參與實施欺詐犯罪的行為，如貸款詐騙、刷單詐騙、“殺豬盤”詐騙、網(wǎng)絡(luò)投資詐騙、免費送返利類詐騙等；間接參與，為欺詐犯罪提供協(xié)助的行為，如將微信號租售給欺詐團伙、幫助欺詐團伙加好友拉群、幫助欺詐違規(guī)帳號輔助解封，甚至為欺詐團伙當托等間接參與欺詐行為的帳號；以及為欺詐團伙提供相關(guān)犯罪資源的行為，如外掛、受害人信息等數(shù)據(jù)、軟件、硬件資源等。
微信方面稱，針對參與實施前述行為的欺詐及其相關(guān)帳號，將堅定不移地依據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)及《騰訊微信軟件許可及服務(wù)協(xié)議》《微信個人帳號使用規(guī)范》等規(guī)范，視違規(guī)程度進行階梯式處理。（來源：界面新聞）
國外新聞
特斯拉已獲準在其汽車上使用短程動作傳感器
4月25日消息，據(jù)國外媒體報道，電動汽車制造商特斯拉已獲得美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）的許可，將在其汽車上使用57-64GHz頻段的雷達傳感器。
這一許可允許該公司安裝更強大的傳感器，以便在可疑活動發(fā)生時監(jiān)控車內(nèi)人員、汽車內(nèi)部和環(huán)境的狀況。也就是說，該公司計劃使用這些傳感器來幫助監(jiān)控司機，并確保他們保持警覺。
特斯拉是在2020年7月底請求聯(lián)邦通信委員會批準一款短程動作傳感器的，該傳感器是一種毫米波傳感器。當將這種技術(shù)應(yīng)用到特斯拉時，這種傳感器能夠感知車內(nèi)乘客的動作。
具體來說，這種傳感器不僅可防止兒童被留在炎熱的汽車里，還可將加強該公司的防盜系統(tǒng)，提供諸如檢測窗戶破損或車輛闖入之類的車輛安全優(yōu)勢。
此外，特斯拉還通過在座椅上安裝傳感器，設(shè)計出一種更安全的安全氣囊部署系統(tǒng)。這些安全氣囊中的傳感器可以勾勒出座椅上的乘客的外形，并試圖計算出他們的身高和體重。
外媒稱，這種毫米波傳感器很可能會成為特斯拉自動駕駛系統(tǒng)不可或缺的一部分。（來源：TechWeb）
亞馬遜正在降低對顧客的控制：允許部分銷售商與客戶直接溝通
4月25日，據(jù)報道，亞馬遜一直對客戶數(shù)據(jù)掌控嚴密，最近亞馬遜卻暗中放寬政策，允許部分銷售商與購物者互動。
上周，亞馬遜推出一個工具，它允許參與Brand Registry項目的企業(yè)向購物者發(fā)送郵件營銷材料，只要這些購物者關(guān)注品牌即可。當企業(yè)推出新產(chǎn)品或者準備發(fā)起新促銷時，它們可以向購物者推送消息。
新工具名叫“Manage Your Customer Engagement”（簡稱MYCE），它的目的是吸引購物者重復(fù)訪問供應(yīng)商和銷售者的網(wǎng)店，幫助企業(yè)建立更穩(wěn)固的關(guān)注者網(wǎng)絡(luò)。在工具介紹視頻中，亞馬遜呼吁企業(yè)“用亞馬遜建立自己的品牌”。（來源：新浪科技）
英特爾CEO稱全球缺芯或持續(xù)兩年
美國福克斯新聞24日報道，美國芯片制造商英特爾公司首席執(zhí)行官帕特·格爾辛格日前表示，全球芯片短缺的狀況或?qū)⒃俪掷m(xù)兩年。格爾辛格在出席巴倫圓桌會議時表示:“我們估計，整個行業(yè)可能需要兩年時間才能解決這個問題，因為建造一個裝配線或晶圓廠需要一段時間。”
眼下，全球半導(dǎo)體芯片短缺正給汽車、手機制造和消費電子產(chǎn)品等行業(yè)造成嚴重沖擊。今年3月，英特爾宣布投資200億美元在美國亞利桑那州新建兩座工廠，這兩座工廠將需要一段時間才能投入使用。與此同時，拜登政府試圖推動美國企業(yè)重構(gòu)半導(dǎo)體供應(yīng)鏈。據(jù)了解，在拜登此前宣布的巨額基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支出計劃中，有500億美元將用于扶持美國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)。（來源：央視財經(jīng)）
SpaceX即將獲準向更低軌道空間發(fā)射衛(wèi)星 競爭對手擔憂此舉會讓太空更為擁擠
4月25日，據(jù)報道，在獲得美國聯(lián)邦通訊委員會（FCC）負責人的支持后，埃隆·馬斯克（Elon Musk）旗下火箭公司SpaceX即將獲準向更低的軌道空間發(fā)射衛(wèi)星。
FCC代理主席杰西卡·羅森沃賽爾（Jessica Rosenworcel）要求同事投票支持這一計劃。但包括亞馬遜旗下衛(wèi)星部門Project Kuiper在內(nèi)的競爭對手都表示，此舉將會導(dǎo)致太空更加擁擠，增加碰撞事故發(fā)生的風險。
知情人士表示，這一授權(quán)將滿足SpaceX的要求，但同時也要求該公司必須確保安全性。
SpaceX希望向更低的軌道發(fā)射2824顆星鏈衛(wèi)星，他們之前已經(jīng)獲準在這一區(qū)域運營1584顆衛(wèi)星。而此番調(diào)整之后，將有大約4408顆星鏈衛(wèi)星在距離地面540至570公里的地方運行。這片區(qū)域恰好位于Project Kuiper衛(wèi)星的下方。
SpaceX則表示，更低的軌道反而更加安全，因為大氣阻力可以放緩飛行器的速度，確保它們脫離軌道，然后充分燃燒。
由于信號傳輸距離較近，所以軌道更低的衛(wèi)星還可以提供更快的上網(wǎng)速度。SpaceX在提交給FCC的文件中表示，此舉可以讓該公司為農(nóng)村地區(qū)提供原本只能在城市里才能享受到的網(wǎng)速。（來源：新浪科技）
NTT將與富士通共同研發(fā)6G關(guān)鍵技術(shù)
據(jù)日本經(jīng)濟新聞報道，NTT將跟富士通聯(lián)手研發(fā)新世代通訊規(guī)格6G所必需的光通訊技術(shù)IOWN（Innovative Optical＆Wireless Network，創(chuàng)新光學(xué)和無線網(wǎng)路）；雙方將在富士通擅長的光學(xué)技術(shù)與資訊處理等領(lǐng)域進行合作。（來源：界面）
搭乘美國載人“龍”飛船的4名宇航員抵達國際空間站
美東時間4月24日上午7時05分，搭乘美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)載人“龍”飛船的4名宇航員抵達國際空間站。這是有史以來首次使用回收的載人飛船完成航天飛行任務(wù)。
據(jù)美國宇航局(NASA)官網(wǎng)報道，23日上午5時49分 ，載人“龍”飛船由“獵鷹9”號火箭從位于佛羅里達州的肯尼迪航天中心39號發(fā)射臺發(fā)射升空并送入地球軌道。在軌道上飛行約23.5小時后，飛船于24日上午5時08分與國際空間站自動對接。對接時，飛船在印度洋上空264英里處。
完成對接約2小時后，執(zhí)行本次任務(wù)的宇航員進入空間站，他們將在那里停留6個月，進行科學(xué)研究和設(shè)施維護工作，并計劃于10月31日前返回地球。
這艘被命名為“奮進”號的載人“龍”飛船曾于2020年5月搭載2名美國宇航員前往國際空間站，執(zhí)行SpaceX的商業(yè)載人測試任務(wù)(Demo-2)，同年8月返回地球。
本次載人飛行任務(wù)也是SpaceX與美國國家航空航天局進行的第二次商業(yè)載人航天發(fā)射任務(wù)。（來源：中國新聞社）
本田：已在開發(fā)小型火箭，未來進入太空業(yè)務(wù)
4月25日訊，據(jù)日本共同社報道，日本本田公司 23 日透露將把未來進入太空業(yè)務(wù)劃入目標，他們在數(shù)年前就已經(jīng)開始推進開發(fā)小型火箭，并利用汽車行業(yè)的經(jīng)驗降低成本。據(jù)了解，豐田汽車公司則與日本宇宙航空研究開發(fā)機構(gòu)（JAXA）等正在共同開發(fā)月面探測車的開發(fā)。（來源：品玩）
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