蘋果發(fā)布新版 MacBook Pro；雷軍身家漲至 177 億美元；ofo 折戟澳大利亞 | 雷鋒早報

蘋果發(fā)布新版 MacBook Pro，售價最低 14188 元

蘋果于昨晚更新 13 英寸和 15 英寸 MacBook Pro 產(chǎn)品線，新的配備 Touch Bar 觸控欄的 MacBook Pro 配備第八代 Intel Core 處理器，其中 15 英寸機(jī)型搭載六核處理器，性能可提升高達(dá) 70%，13 英寸機(jī)型搭載四核處理器，性能最快可提升至兩倍。

新款 MacBook Pro 支持最高達(dá) 32GB 內(nèi)存、原彩顯示技術(shù)，以及優(yōu)化后打字更安靜的第三代鍵盤。

價格方面，目前，在蘋果官網(wǎng)可以看到，13 英寸新款售價為人民幣 14188 元，15 英寸售價分別為人民幣 18688 元、21988 元。

國內(nèi)新聞

日均騎行次數(shù)僅 0.3 次，ofo 折戟澳大利亞

小黃車 ofo 近日宣布，未來 60 天內(nèi)，將逐步關(guān)停位于澳大利亞阿德萊德和悉尼的運營業(yè)務(wù)。9 個月前，ofo 宣布攻下南半球第一國澳大利亞，在阿德萊德市啟動試點項目，并宣稱是首家獲得澳大利亞政府運營許可的共享單車平臺，隨后又在悉尼投放了 200 輛共享單車。

對于撤離的原因，在第一財經(jīng)的采訪中，ofo 表示，更多是海外市場戰(zhàn)略調(diào)整所致。而據(jù)澳大利亞昆士蘭科技大學(xué)今年 5 月的一項研究發(fā)現(xiàn)，澳大利亞單車共享率全球最低，與其他國家每天騎行 2~6 次相比，悉尼用戶每天平均騎行的次數(shù)僅為 0.3 次。

雷軍身家漲至 177 億美元，超過三星集團(tuán)掌門人李健熙

小米在港交所上市之后，雷軍等小米高管身家大幅增加，截至 7 月 12 日晚，雷軍以 177 億美元身家超過三星集團(tuán)掌門人李健熙，排名第 66 位。實時富豪榜顯示，雷軍身家已超越百度李彥宏的 120 億美元、京東劉強(qiáng)東的 108 億美元，順豐王衛(wèi)的 173 億美元，網(wǎng)易丁磊的 159 億美元。而排在其前面的還有美的何享健、碧桂園的楊惠妍、萬達(dá)的王健林等。

小米集團(tuán)周一在港交所上市之后低開高走，雖然首日開盤破發(fā)，但第二天起股價一路攀升打破發(fā)行價。截至 7 月 12 日收盤，小米集團(tuán)報收 19.26 港元/股，漲 1.37%，總市值 4309.64 億港元。

京東金融簽署 B 輪融資協(xié)議，估值 1330 億人民幣

7 月 12 日，京東金融宣布近期已與中金資本、中銀投資、中信建投和中信資本等投資人簽署了具有約束力增資協(xié)議計劃，B 輪融資 130 億元人民幣，投后估值約 1330 億人民幣。依照慣例成交條件，此輪融資預(yù)計將在 2018 年第三季度完成。

據(jù)悉，京東金融在 2016 年 1 月完成了 66.5 億元人民幣的 A 輪融資，投后估值為 466.5 億元人民幣。也就是說，短短兩年，京東金融估值翻了 2 倍。

截至目前，京東金融累計服務(wù)金融機(jī)構(gòu)超過 700 家，并與金融機(jī)構(gòu)共同服務(wù) 800 萬線上線下小微商戶和 4 億個人用戶。除了金融數(shù)字化服務(wù)之外，京東金融還相繼布局了城市計算、數(shù)字化企業(yè)服務(wù)、智能機(jī)器人等創(chuàng)新業(yè)務(wù)。

嘀嗒出行上線出租車“企業(yè)付”功能

7 月 12 日消息，嘀嗒出行推出了出租車企業(yè)用車功能——“嘀嗒企業(yè)付”。嘀嗒企業(yè)付平臺與出租車公司共同建立服務(wù)反饋機(jī)制。實現(xiàn)行程軌跡全程記錄，隨時定位；員工無需墊付，企業(yè)提前在賬戶充值，直接支付。

據(jù)悉，嘀嗒出行為企業(yè)提供了 API （開放平臺接入）和嘀嗒出行公版企業(yè)支付。API 針對自身擁有辦公自動化管理平臺的企業(yè)，其可將嘀嗒出租車服務(wù)直接接入自身 OA 平臺，員工通過 OA 系統(tǒng)即可呼叫嘀嗒出租車，并由企業(yè)來支付車費。對于尚無內(nèi)部用車管理平臺的企業(yè)，可選擇嘀嗒出行公版企業(yè)支付服務(wù)。員工直接使用嘀嗒出行 App 呼叫出租車，在 App 上選擇“企業(yè)支付”即可。

中國聯(lián)通推進(jìn) IPv6 部署

7 月 12 日，2018 中國互聯(lián)網(wǎng)大會期間，在 2018 中國 IPv6 發(fā)展論壇上，中國聯(lián)通現(xiàn)場展示了在 IPv6 技術(shù)研究、應(yīng)用探索、商用部署和規(guī)模推進(jìn)等方面的進(jìn)展和成果。骨干互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備 IPv6 支持率 100%、IP 城域網(wǎng)設(shè)備 IPv6 支持率達(dá) 97%、LTE 全網(wǎng)已完成 IPv6 版本升級；國際方面，已建成 20Gbps 的互聯(lián)互通出口；國內(nèi)與電信、移動和廣電開通了共計 3050Gbps 的 IPv6 互聯(lián)帶寬。

在政企業(yè)務(wù)方面，目前中國聯(lián)通在北京、廣東、山東、湖北等 15 省（市）部分城市（城區(qū)）提供 LTE 網(wǎng)絡(luò) IPv6 數(shù)據(jù)服務(wù)；在北京、上海、廣州、深圳、濟(jì)南、青島等城市可提供固定寬帶網(wǎng)絡(luò) IPv6 服務(wù)。同時面向公眾用戶的集團(tuán)門戶網(wǎng)站、手機(jī)營業(yè)廳 APP 已完成 IPv6 改造。

國外新聞

iPhone 6 故障率位居蘋果手機(jī)之首，三星手機(jī)整體故障率達(dá) 27.4%

據(jù)鳳凰科技報導(dǎo)，安全數(shù)據(jù)刪除公司 Blancco 發(fā)布的一份最新報告《移動設(shè)備維修與安全狀況》(State of Mobile Device Repair & Security)顯示，iPhone 6 的故障率為 22%，位居蘋果系手機(jī)之首，iPhone 6s 的故障率為 16%，位居第二，但三星手機(jī)整體故障率高達(dá) 27.4%。

除 iPhone 6 和 iPhone 6s 外，蘋果系其他活躍 iPhone 機(jī)型的故障率均為個位數(shù)，其中 iPhone X 和 iPhone 8 Plus 各占 3%。Blancco 指出，iPhone 6 在最近幾個季度在 Blancco 故障率排行榜位置居高不下，這跟最近蘋果發(fā)布的軟件更新給 iPhone 6 電池續(xù)航帶來的負(fù)面影響關(guān)系密切。

蘋果在中國啟動 3 億美元投資基金發(fā)展清潔能源

據(jù)國內(nèi)媒體報導(dǎo)，蘋果和 10 家初始供應(yīng)商將在未來四年內(nèi)向中國清潔能源基金投資 3 億美元，該基金將在中國投資并開發(fā)總計超過 1 千兆瓦可再生能源的清潔能源項目，相當(dāng)于為近 100 萬戶家庭提供電力。

“蘋果很自豪能加入那些正在加緊應(yīng)對氣候挑戰(zhàn)的公司，”蘋果公司環(huán)境，政策和社會計劃副總裁 Lisa Jackson 表示，“我們很高興我們的許多供應(yīng)商都參與該基金，并希望這種模式可以在全球范圍內(nèi)推廣，以幫助各種規(guī)模的企業(yè)對我們的星球產(chǎn)生重大的積極影響。”

馬斯克：特斯拉一月內(nèi)擺脫生產(chǎn)困境，Model3 明年每周產(chǎn)萬臺

騰訊科技報導(dǎo)， 7 月 12 日，據(jù)外媒報道，盡管特斯拉在第二季度最后一周實現(xiàn)了 5000 輛/周的生產(chǎn)速度，但這并不意味著特斯拉已經(jīng)脫離了“生產(chǎn)地獄”，特斯拉 CEO 馬斯克一直將其稱作“生產(chǎn)中最艱難的部分”。

現(xiàn)在，馬斯克已經(jīng)調(diào)整了自己的看法，認(rèn)為特斯拉在一個月之內(nèi)將脫離“生產(chǎn)地獄”，并且在一段時間之后能將 Model 3 的周產(chǎn)能提升到 1 萬輛。

在特斯拉投資者關(guān)系團(tuán)隊本周舉行的一次會議上，特斯拉方面表示，公司希望在年底之前實現(xiàn) 7000 輛/周的產(chǎn)能，到 2019 年中期，每周要生產(chǎn) 1 萬輛 Model 3。

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