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| 本文作者： 躍斌 | 2018-04-02 08:54 |
中國對美 128 項進口商品加征關稅
經國務院批準，國務院關稅稅則委員會決定對原產于美國的部分進口商品中止關稅減讓義務，自2018年4月2日起實施。
2018年3月8日，美國總統特朗普簽署公告，認定進口鋼鐵和鋁產品威脅美國國家安全，決定于3月23日起，對進口鋼鐵和鋁產品加征關稅（即232措施）。232措施違反了世界貿易組織相關規則，不符合“安全例外”規定，實際上構成保障措施。該措施已于3月23日起實施，對我國利益造成嚴重損害。
為維護我國利益，平衡因美國232措施給我國利益造成的損失，我自2018年4月2日起對原產于美國的7類128項進口商品中止關稅減讓義務，在現行適用關稅稅率基礎上加征關稅，對水果及制品等120項進口商品加征關稅稅率為15%，對豬肉及制品等8項進口商品加征關稅稅率為25%。現行保稅、減免稅政策不變。
滴滴反擊美團：悄然在無錫上線外賣業務
面對美團打車強勢登陸上海，滴滴出行對美團點評核心業務——外賣業務的進攻也吹響號角。
據澎湃新聞報道，4月1日，滴滴出行的外賣業務悄然上線，首次出擊的地點是江蘇省無錫市。
登陸滴滴出行，將地點選擇到江蘇省無錫市后，發現了“滴滴外賣”的新端口。根據該端口下宣傳頁顯示，4月1日至4月底，滴滴外賣推出“招新活動”，新用戶可享受首單立減20元的優惠。
根據不完全統計，滴滴外賣入駐店家逾百家，截至4月1日中午，有的店家銷量已達40份。點開店鋪可以看到均有地址、電話、配送時間，以及滴滴標注的“營業執照”、“餐飲許可證”、“滴滴配送”標識。
今日頭條就是一個功能強大的木馬？官方回應這是“污蔑”
3 月 30 日晚間，知乎網友“劉一鳴”的一篇名為《今日頭條與木馬》的文章，又將今日頭條的隱私獲取推向了風口浪尖，文章直言，“隨時對你進行定位，順帶記錄和識別你和別人的談話，外加無聲拍照，今日頭條都能做到。”
針對這些尖銳的質疑，雷鋒網發現，31日晚間，今日頭條做出回應，稱對方利用普通用戶不了解技術，把行業通用的正常產品功能污蔑為木馬行為，對今日頭條造成嚴重名譽損害。他們將拿起法律武器，起訴造謠行為。
今日頭條認為，App獲取手機部分權限是App正常運行的前提條件（如位置信息是外賣、打車等APP功能的前提），獲取對應權限后，用戶才有可能正常使用產品，屬于主流App的標配功能。
樂視網：已質押新樂視智家股權 如無法償還將失控制權
3月30日，樂視網發布公告，宣布樂視網旗下重要子公司新樂視智家和騰訊視頻達成協議，雙方約定開展客廳內容合作。據雷鋒網了解，雙方具體合作內容包括：騰訊視頻電視版權內容將在樂視電視上呈現，雙方將按約定比例對在樂視電視上通過騰訊視頻內容產生的會員、廣告等商業化收入進行分成。
除了內容方面的合作，樂視網與騰訊之間在資金領域也達成最新進展，進一步完成新樂視智家增資方案。此前雙方確定各增資方擬按照120億以上估值進行融資，經與各交易對方多次溝通、商議，擬調整為按照90億估值實施本次增資計劃——樂視網與各方投資者和債權人積極協商，確認新增交易方江蘇設計谷科技有限公司以現有債權中的人民幣2.40億元進行增資，獲得新樂視智家2.4024%股份。
而在4月1日晚，樂視網公告稱，公司已質押所持有的新樂視智家股權，如若公司因無法按時償還債務導致質押資產被依法處置，使公司不再具有實際控制權。
易到推出“免傭金+階梯返利”計劃
易到將對公司現有業務模式進行一系列調整，包括免除車主傭金、改善出行體驗、實行階梯返利、下調乘車資費等，打破網約車傳統的傭金模式，實現車主和乘客更具場景化的出行體驗，推動出行行業服務升級。
作為計劃的一部分，易到將在4月份上線車載智能大屏，集出行服務、娛樂服務和泛生活服務等于一體，圍繞用戶車內時間打造新出行場景。對于車主，可按照一定比例獲得車載智能大屏帶來的廣告收益，在接單服務基礎上獲得額外收入。
自4月1日起，北京、上海、廣州、深圳等47地市的車主可于APP報名申請“免傭金+階梯返利”計劃，所有報名成功的車主經易到考核后，即可免除當月傭金，并同時享受階梯返利福利，最高返利金額為月訂單收入的15%。對于首批報名車主，易到當月予以免考核。
SpaceX成功發射一箭十星，但回收整流罩再次失敗
據CNBC網站北京時間3月31日報道，美國太空探索技術公司 SpaceX 在周五成功完成了今年的第六次火箭發射任務，使用二手“獵鷹9號”將第五批、總計10顆Iridium NEXT衛星送入軌道。
周五，SpaceX的“獵鷹9號”運載火箭從加州中海岸發射升空，現在累計已經把50顆銥星通信公司的下一代通信衛星送入軌道。周五的發射任務是SpaceX與銥星簽署的更龐大合同的一部分，總計要將75顆衛星送入近地軌道。當合同完成時，這一近地軌道衛星群可能將革新空中交通管制，縮短飛機的飛行距離，提供更多直達航線。
不過，SpaceX未能使用快艇“史蒂文先生”（Mr. Steven）回收火箭頂部的整流罩。這是SpaceX第二次嘗試回收整流罩失敗。
三星取代IBM成美國專利霸主，華為排名61聯想93
據《韓國先驅報》北京時間4月2日報道，《知識產權資產管理》雜志(IAM)和知識產權大數據分析公司ktMINE聯合發布的報告顯示，截至今年初，三星電子超越IBM成為美國專利持有量最多的公司。
IAM和ktMINE發布的美國專利100強顯示，截至今年1月1日，三星總共持有75,595項美國專利，位居第一。IBM過去25年一直是美國專利霸主，總計持有46,443項專利，排在第二。
中國公司有兩家上榜，華為公司排在第61位，聯想集團排在第93位。
Oculus VR手套新專利：可在VR世界中模擬觸感
北京時間4月2日上午消息，早在2016年時，Facebook旗下Oculus就申請了2項虛擬現實（VR）手套專利，現在兩項專利在網上曝光。
這兩項專利都與觸覺反饋VR手套有關，根據描述，觸覺反饋手套將所謂的“Tendons”（跟人類肌肉的肌鍵有些相似）植入加重器，在VR世界內模擬觸感。Tendons在用戶手背上排在線，當你觸摸對象時，它會生成阻力，也就是說當你完成各種任務時，比如按下按鈕，撿起東西，感覺會更真實。
不過從文檔來看，似乎手套上只有兩條Tendons，也就是說可能并不是每一根手指都支持觸摸反饋。這樣設計也許是經過深思熟慮的，因為我們操作時使用拇指和食指的頻率更高。
特斯拉公布致命車禍細節：事發時 Autopilot 開啟
據外媒報道，特斯拉 3 月 30 日發表聲明稱，數天前一起特斯拉汽車致命車禍中，事發時汽車的自動輔助駕駛功能處于使用狀態，駕車人雙手沒有放在方向盤上。
特斯拉表示：“碰撞發生前的時段里，自動輔助駕駛功能處于使用狀態，主動巡航控制中的跟車距離被設置為最小距離。”而且，汽車系統發出數次影像提示和一次聲音提示，要求駕車人雙手握住方向盤。但在事故發生前 6 秒內，系統沒有檢測到駕駛員將雙手放在方向盤上。
車禍發生后，特斯拉公司把事故后果嚴重性歸咎于高速公路上的緩沖欄在先前事故中被撞擊變形卻沒有及時更換。
目前，美國國家公路交通安全管理局和國家運輸安全委員會還在分別調查這起車禍。
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