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| 本文作者： nebula | 2025-09-15 08:26 |
1.滴滴2024年平均抽成14%，官方：抽成不等于利潤
2.賈躍亭造車公司FF被指虛假訂單支撐股價？賈躍亭最新回應
3.哪吒汽車召開首次債權人會議，賬面僅剩1500萬元，已確認債權約51億
4.靈心巧手創始人：三年內把靈巧手價格打到500元以下！剛完成數億元天使輪融資
5.口碑網創始人李治國回顧幾十億美元收購高德：成為阿里對抗美團的重要工具
6.三年合約到期！微信將關閉京東購物入口
7.奧爾特曼稱AI給自己帶來重壓：ChatGPT發布以來就沒睡過一個好覺
8.特斯拉被指偏向簽證雇員、解雇美國公民以支付更低薪資
滴滴2024年平均抽成14%，官方：抽成不等于利潤
9月13日消息，據報道，在滴滴開放日上，滴滴出行披露，2024年其所有訂單平均抽成為14%。滴滴相關負責人強調，抽成并不等同于利潤，抽成中的大部分資金通過補貼反饋司乘。此外，抽成還用于維持平臺的正常運轉。包含平臺系統維護、支付與結算安全、客服服務、保險與理賠、合規與稅費等各項費用。
滴滴此前還表示，在公開透明的賬單頁面，司機可以看到每筆訂單的抽成。司機師傅也可以通過滴滴車主App流水頁面查看司機收入報告，可以看到過去7天平均抽成和上月平均抽成。
根據上個月公布的財報顯示，滴滴平臺中國出行第二季度同比增長12.4%至33.76億單，季度日均達到3710萬單。自2023年以來，滴滴訂單量已經連續10個季度保持著同比雙位數的穩定增長。（快科技）
賈躍亭造車公司FF被指虛假訂單支撐股價？賈躍亭最新回應
近日，知名做空機構Wolfpack Research（狼群研究）宣布，其對電動汽車制造商法拉第未來 (FFAI) 設置空頭頭寸，并表示該公司可能會在最終退市之前跌為“仙股”。Wolfpack Research的做空報告稱，法拉第未來最新的一輪股價上漲是基于“虛假訂單、換標的中國MPV和大量謊言”，目的是誘使散戶投資者在股權稀釋前買入。
對此，法拉第未來創始人賈躍亭發文回應：“Wolfpack Research的報告建立在過時的謠言、斷章取義、主觀臆測和赤裸裸的虛假之上。這不僅是對FF和我本人的攻擊，更是對所有FFAI股東以及為夢想奮斗的每一位FF員工的攻擊。我們正在采取法律行動，絕不妥協，維護全體股東和愿景。虛假謠言，注定不堪一擊。遠見使命，永遠堅不可摧。真相與時間，終將證明FF的價值！”
資本市場中，自今年6月中旬以來，法拉第未來股價便開啟上升通道，從6月份的1.4美元低點，上升至7月份的3美元，股價1月便實現翻倍。并且，在法拉第未來FX品牌的首款車型FX SuperOne亮相后，7月22日，法拉第未來股價一天內大漲超40%，引起業界關注。（北美商業電訊、東方財經）
哪吒汽車召開首次債權人會議，賬面僅剩1500萬元，已確認債權約51億
9月12日上午，在宣布破產重整百余日后，哪吒汽車品牌運營方合眾新能源汽車股份有限公司破產重整案第一次債權人會議以網絡形式正式召開。
管理人披露，截止8月31日，共有1631家債權人（合眾新能源）向法院申報債權，申報債權的總金額為260多億元，其中，目前已經完成審查確認的債權共計1340條，確認的債權總金額為51億元左右。除了上述債權人外，截止2025年8月底，合眾新能源及其關聯公司目前尚拖欠5000余名職工的工資、經濟補償金、補貼福利、報銷款項、公積金等共計約4.6億元。
此外，債務人賬戶的貨幣資金賬面余額約為1545.91萬元，其中承兌保證金42萬元左右，銀行存款則在1500萬元左右。另外，合眾新能源目前尚有93億元左右的應收賬款。（第一財經）
靈心巧手創始人：三年內把靈巧手價格打到500元以下！剛完成數億元天使輪融資
近日，靈心巧手聯合創始人蘇洋表示，在此之前，國外一只靈巧手要賣到110萬-160萬，但現在靈心巧手已經做到同類型同參數的手價格只到5萬。據蘇洋介紹，目前公司產品在中國市場占有率超80%，全球市場接近50%。“我們就是為了告訴大家，這是中國人做的，便宜、耐用。我們做到了，國外暫時還沒做到。我們要去做工業的事情，去做生產力的事情。”
蘇洋還介紹了一款售價6666元、重量370克的靈巧手新品，能夠把30公斤的東西懸起來。“如果我們想，可以把價格拉得更低。我認為3年內我們能干到500塊甚至更低，我們創始人認為這個事兩年內甚至一年內（就能做到）。”蘇洋介紹，靈巧手的成本，占整臺人形機器人成本的21%～23%。蘇洋認為，當靈巧手的價格降至100元至500元，機器人就能進入普通家庭。
據悉，今年8月，靈心巧手宣布完成數億元天使輪融資。由螞蟻集團領投，中金資本、首發展創投、上海半導體裝備基金、澄凱基金、德同資本、可可資本跟投，老股東紅杉中國種子基金繼續加注。根據智慧芽TFFI企業科創能力評估系統，靈心巧手在人工智能產業的全球科創能力評級為BB級，位居同行業前6%。（紅星資本局）
口碑網創始人李治國回顧幾十億美元收購高德：成為阿里對抗美團的重要工具
9月14日，口碑網創始人李治國回顧了本地生活服務與地圖導航的融合發展歷程。2004年創立口碑網時，李治國意識到生活服務與地圖結合的重要性，口碑網成為最早做商家地圖展示的平臺，早于大眾點評。2008年雅虎口碑合并后，李治國因業務分歧轉崗至阿里云，籌建手機地圖引擎，為口碑和淘寶提供定位服務。
當時，李治國建議阿里投資或收購高德，但因投資部的不認同而擱置。后來，阿里收購了易圖通，但易圖通發展不佳，高德估值也未大幅增長。最終，阿里以十幾億美金收購高德，之后將高德交給UCWEB團隊管理，高德逐漸超越百度地圖。
如今，高德成為阿里對抗美團的重要工具，李治國認為地圖服務仍有很大的發展空間，AI技術將為地圖服務帶來新的變革。（三言科技）
三年合約到期！微信將關閉京東購物入口
近日，京東購物公眾號發布通知，稱微信“發現-購物”的京東入口將于9月30日關閉，提醒用戶將“京東購物”小程序添加到我的小程序或至微信錢包頁下方，以繼續享受購物權利。
微信關閉京東購物入口一事，其實早有預兆。有網友反饋稱，從今年7月開始，微信發現頁的“購物”入口就逐步從網頁灰度切換為了“京東購物”小程序。8月底，部分用戶的微信小程序中出現了類似提醒，確認購物入口于9月1日開始“小程序搬家”。
這次關閉應該是合約到期后的正常動作。2022年6月29日，京東與騰訊重續戰略合作協議，為期三年。騰訊將于三年內在微信平臺向京東提供一級和二級入口，為京東提供流量支持。作為回報，當年京東向騰訊發行一定數量的A股，對價最高可達2.2億美元。（電商報）
曝娃哈哈今年銷量是去年同期的80%，宗馥莉或另立門戶啟用新品牌“娃小宗”
9月14日消息，據媒體報道，宗馥莉或另起門戶，從多個信源了解到，娃哈哈或將使用新品牌“娃小宗”。據杭州娃哈哈宏輝食品飲科有限公司的一份內部文件顯示，自娃哈哈集團創始人離世后，公司一直努力推進解決各項歷史相關遺留問題。為維護“娃哈哈”品牌使用的合規性，公司決定從2026年新的銷售年度起，更換使用新品牌“娃小宗”。
文件顯示，在現行股權架構下，“娃哈哈”商標的使用，須獲得娃哈哈集團全體股東的一致同意，否則任何一方均無權使用。據公開信息顯示，宏輝食品控股股東是杭州宏宸營銷有限公司，后者持有宏輝食品100%股權。而杭州宏宸營銷有限公司是宏勝飲料集團有限公司100%控股的公司。“娃小宗”的商標目前歸宏勝集團所有，商標申請日期顯示為2025年5月。
值得注意的是，和娃哈哈合作多年的經銷商透露，今年經銷的娃哈哈銷量，相比去年娃哈哈業績高峰時有所下滑，“今年銷量是去年同期的80%”。（快科技）
西貝內部人士回應“華與華10年咨詢費6000萬”：屬實
近日，羅永浩與西貝之間關于預制菜的爭議持續發酵，而華與華營銷咨詢有限公司董事長華杉的言論也引發熱議。2023年，華杉曾在社交媒體公開發文，“華與華為西貝服務了十年，拿了六千多萬的咨詢費。華與華開創訂閱制咨詢服務模式，每年收錢不多，價值在過程中涌現。下一個十年，我們也不貪心，拿一兩個億就行了。”對于6000萬咨詢費的說法，西貝內部人士回應：屬實。
9月12日，華與華營銷咨詢有限公司董事長華杉連續發布多條微博，力挺賈國龍：“這不是危機公關，因為根本就沒有危機。是賈國龍怒了，要硬杠網絡黑嘴”。“勇往直前，不茍且偷生，就是賈國龍！ ”。“西貝可以說是中國最好的企業之一，遭到這種網絡黑嘴的網暴，老板選擇硬杠，一定要辯個清楚明白，這也給習慣于忍辱負重、茍且偷生的好人做了一個示范”。
羅永浩則毫不留情的稱，作為服務西貝的品牌戰略公司負責人，這些賈國龍的朋友是真心想把西貝搞死。（新浪科技）
何小鵬：未來預計汽車公司的年研發投入達500億元，300億用于AI領域
9月14日，據媒體報道，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在接受媒體群訪談及“AI投入與盈利路徑”。何小鵬強調，小鵬既是一家汽車企業，也是一家AI企業。他預計，未來汽車公司的年研發投入將達500億元，其中300億元將用于AI領域。他表示，小鵬四季度將努力實現盈利，并相信“汽車將來是科技產業，不只是制造產業”。
何小鵬同時也提到，今天大家看到的智能大部分叫單體智能，2026年以后會進入群體智能，會看到這個世界的變化會越來越快，越來越酷。“因為我們現在在干的事情就是干2027、2028年的車，所以我們看到了很多后天的東西正在變化。”（快科技）
曝《光·遇》的小米與OPPO渠道服將停運，光遇客服辟謠下架
近日，小紅書有多位用戶發文稱，網易《光·遇》的小米與OPPO渠道服將停運。其中小米渠道服將于“11月20日15時停運”，而OPPO渠道服將于“11月12日15時停運”。
而在本周六，有玩家向《光·遇》客服求證《光·遇》停服一事，客服表示“經核實，我們目前沒有收到（停服）計劃安排，感謝玩家對光遇的關注”，辟謠了該條傳聞。據玩家分析，是有人拆代碼而形成的下架渠道服通知，并呼吁其他人關注官方公告。
值得一提的是，今年6月份《光·遇》官方曾宣布由于和抖音業務合作模式的升級，抖音渠道包將升級為官方包體。同時抖音渠道包也將在10月24日后關閉登錄和充值入口。（競核）
榮耀性能優化研發工程師透露有原方舟引擎核心開發人員在榮耀，做了很多新的特性和方案
9月15日消息，榮耀性能優化研發工程師 @MagicOS性能_阿勇 發文回應了用戶的問題，稱很多問題和訴求已經超出業務 / 能力范圍，如果有些消息沒有回復，請見諒。他表示，這段時間頗有感觸，看到了大家的吐槽，將收起委屈，繼續砥礪前行。
他還在評論區解答了部分網友的疑問，針對“榮耀能不能開發出類似華為方舟引擎的功能”，他表示“榮耀在虛擬機領域的技術能力還是比較強的，有原來方舟引擎的核心開發人員在榮耀這邊，做了很多新的特性和方案。”（IT之家）
鴻蒙智行MPV新車諜照曝光，預計歸屬智界品牌
日前，鴻蒙智行MPV新車諜照曝光，據博主@長安AI肉夾饃透露，該車預計歸屬智界品牌，采用OneBox設計理念，車身同級短，空間大。
從諜照來看，新車擁有智界S7/R7同款家族化前臉設計，車頂處預計是激光雷達。此前有消息稱，智界正在開發基于E0X-L平臺打造的MPV，代號“EHV”，提供純電和增程兩種動力形式，電池由寧德時代供應，預計明年上半年上市。（三言科技）
蘋果新機再掀“無卡化”浪潮？ 業內人士稱機型略“雞肋”
近日，蘋果推出僅支持eSIM卡的iPhone Air機型，掀起無卡化波瀾。國內三大運營商表示已具備相關技術，但仍在等待有關部門通知。獨立電信分析師付亮認為，該機型或成“雞肋”，產品號召力有待觀望。國內頭部手機廠商的態度是eSIM卡能否真正普及的關鍵，其中OPPO預計年底推出相關手機。（三言科技）
國際資訊
奧爾特曼稱AI給自己帶來重壓：ChatGPT發布以來就沒睡過一個好覺
9月13日消息，據外媒報道，OpenAI CEO奧爾特曼在接受采訪時面帶苦笑地表示：“自從ChatGPT上線后，我就沒睡過一個安穩覺。”在這場長達半小時的對談中，奧爾特曼談到肩負監管一項“每天有數億人使用的技術”的重擔。他說，自己擔憂的并非“終結者”式的災難場景，而是團隊每天做出的那些幾乎察覺不到的細微選擇：什么時候拒絕回答、如何組織答案、什么時候反駁、什么時候放行。
奧爾特曼解釋說，這些看似細小的設計被全球用戶重復數十億次，以他自己的力量無法完全跟蹤的方式改變人們的思維和行為。“讓我夜不能寐的是，我們做出的每一個微小決定，可能影響數億人。這種影響太大了。”他特別提到自殺問題：全球每周約15000人自殺，如果其中10%是ChatGPT用戶，那可能有1500人在與系統對話后仍然自殺。“我們可能沒能救下他們，也許我們本可以回應得更好，更主動一些。”
據悉，不久前，OpenAI被一對父母起訴，指控ChatGPT誘導他們16歲的兒子亞當?雷恩自殺。奧爾特曼表示，這是“一場悲劇”，并透露平臺正在研究方案：若未成年人談及自殺又無法聯系家長，系統會報警。他補充，這并非最終決定，還需權衡用戶隱私。（IT之家）
特斯拉被指偏向簽證雇員、解雇美國公民以支付更低薪資
據報道，特斯拉周五在一起訴訟中被指控在用工決策中偏向簽證持有人，而非美國公民，以便支付更低薪資。根據在舊金山聯邦法院提起的一項擬議集體訴訟，特斯拉通過“系統性地優先雇用”簽證持有人，并以不成比例的頻率解雇美國公民，違反了聯邦民權法。
訴狀稱，特斯拉依賴H-1B工簽持有人，例如在2024年，該公司雇傭了約1355名簽證持有人，同時在美國國內裁員超過6000人，其中“絕大多數”被認為是美國公民。該訴訟尋求為所有在美國申請特斯拉職位但未被錄用、或曾在特斯拉工作后被解雇的美國公民索賠。（新浪財經）
美國最大出版商CEO怒懟谷歌：用同一爬蟲偷內容喂AI
近日，美國規模最大的數字與平面媒體出版商CEO尼爾?沃格爾指控谷歌存在不正當行為，稱其通過抓取該公司網站內容來支持自身人工智能（AI）產品研發。
“谷歌只有一個爬蟲程序，這意味著他們既用它來抓取內容以維持搜索引擎運轉（這一過程會為我們帶來流量），又用它來支持AI產品研發，而后者本質上是在竊取我們的內容。”沃格爾在本周舉辦的《財富》科技頭腦風暴大會（Fortune Brainstorm Tech）上表示。
他透露，三年前，谷歌搜索為該公司貢獻的流量約占總流量的65%，如今這一比例已降至“20%多一點”。沃格爾上月還曾向媒體透露過一個更令人震驚的數據：數年前，來自開放網絡的流量中，谷歌搜索貢獻的占比曾高達People公司總流量的90%。（IT之家）
亞馬遜或明年推出多款 AI+AR 眼鏡，目標10萬臺
近日，據外媒報道稱，亞馬遜Amazon計劃2026年末或者2027年初推出一款內部代號為 "Jayhawk" 的消費級AR眼鏡。亞馬遜最近的智能眼鏡產品是2023年推出的第三代Echo Frames，其采用無屏設計，支持Alexa語音助手。而Jayhawk AR眼鏡可能搭載單眼的全彩顯示屏，并配備麥克風、揚聲器和攝像頭。
據知情人士透露，亞馬遜采用了中國公司莫界科技的AR顯示技術。魅族、傳音等中國智能手機廠商已在使用該技術銷售AR眼鏡產品。而在消費級設備外，亞馬遜還計劃在2026年的中期面向其送貨司機推出另一款專用AR眼鏡 "Amelia"，幫助司機分揀和配送包裹，初始生產規模約10萬副。相較 "Jayhawk"，"Amelia" 更笨重并采用成本相對更低的單眼單色顯示屏。（AING硬跡）
xAI裁掉500人：訓練體系大換血
近日，據外媒報道，xAI宣布對其數據注釋團隊進行大規模裁員，至少500名員工被解雇，此舉占該團隊總數的大約三分之一。該團隊正是負責訓練其AI聊天機器人Grok的“通用型AI導師”人群。 xAI通過電子郵件通知受影響員工，通知函中稱：“經過對人類數據工作的全面審查，我們決定加快擴充與優先發展專科型AI導師團隊，同時縮減對通用型導師崗位的依賴。”
被裁員工將獲支付合同至11月30日的工資，或直至合同期滿。然而，一旦裁員通知發出，員工訪問公司內部系統（如 Slack、內部工具等）的權限即被撤除。在裁員前，xAI的數據注釋團隊是其規模最大的一個工作組，成員超過1500人，涵蓋全職員工和合同工。
同時，公司在社交平臺X（原Twitter）發布招聘信息，表示計劃將專科型AI導師團隊擴張到原有規模的10倍，并在包括醫學、金融、STEM、安全等多個專業領域招聘人才。（云頭條）
上市僅5個月，特斯拉停售Cybertruck的最便宜版本
9月14日消息，特斯拉旗下Cybertruck的最便宜版本在上市僅數月后便宣告停產，這款“閹割版”的電動皮卡無人問津。據悉，特斯拉Cybertruck的年銷量僅約2萬輛。銷量遠低于預期的主要原因在于，特斯拉推出的Cybertruck不僅售價高于最初公布的水平，配置規格也遜于此前承諾。
為改善這一局面，特斯拉于2025年4月推出了該電動皮卡的更親民版本 ——Cybertruck后輪驅動版（Cybertruck RWD）。但這款車型的性價比實則更低：特斯拉不僅拿掉了一臺電機，還砍掉了主動空氣懸架、電動后斗蓋，甚至后斗電源接口等最具價值的核心配置。
據媒體指出，幾乎沒有人訂購這款后輪驅動版Cybertruck，其性價比實在過低，原本潛在的Cybertruck買家群體就十分有限，而沒人愿意為了節省1萬美元，放棄掉那些核心配置。（IT之家）
雷峰網(公眾號：雷峰網)
