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| 本文作者： 蔣文宇 | 2023-05-31 13:15 |
今日頭條
快播公司破產(chǎn)注銷，創(chuàng)始人出獄后創(chuàng)辦人工智能公司
5月30日消息，近日，深圳市快播科技有限公司發(fā)生工商變更，企業(yè)經(jīng)營狀態(tài)由吊銷未注銷變更為注銷，注銷原因為宣告破產(chǎn)，曾經(jīng)風(fēng)靡全國的視頻播放器迎來了最終結(jié)局。對外投資信息顯示，該公司持有北京快播科技有限公司、深圳市快玩科技有限公司等共6家公司股份，目前，6家公司均處于注銷或吊銷未注銷狀態(tài)。
據(jù)悉，此前快播因版權(quán)侵權(quán)、傳播淫穢信息等被有關(guān)部門處罰及查封，公司創(chuàng)始人王欣獲刑入獄。2018年出獄后，王欣于當(dāng)年7月退出快播公司，創(chuàng)立深圳市云歌人工智能技術(shù)有限公司。公開資料顯示，王欣關(guān)聯(lián)的企業(yè)中2家為存續(xù)狀態(tài)，除上述云歌公司外，還包括深圳靈鴿人工智能有限公司。（中國經(jīng)濟(jì)周刊）
國內(nèi)資訊
時隔三年馬斯克再訪華，將參訪特斯拉上海工廠
5月30日，國務(wù)委員兼外長秦剛會見特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克。秦剛指出，中國式現(xiàn)代化將創(chuàng)造前所未有的增長潛力和市場需求，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊。中國將致力于為包括特斯拉公司在內(nèi)的各國企業(yè)打造更好的市場化、法治化、國際化營商環(huán)境。馬斯克表示，特斯拉公司反對“脫鉤斷鏈”，愿繼續(xù)拓展在華業(yè)務(wù)，共享中國發(fā)展機(jī)遇。
外媒表示，除了基礎(chǔ)的汽車（上海工廠的產(chǎn)能、出口情況）、儲能業(yè)務(wù)（4月成立的特斯拉海外首個儲能超級工廠）之外，馬斯克或?qū)⑴c中方就FSD在國內(nèi)的審批落地應(yīng)用、星鏈衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)等事宜進(jìn)行協(xié)商。另外，對網(wǎng)傳馬斯克會見寧德時代董事長曾毓群的照片，雙方均未回應(yīng)。業(yè)內(nèi)人士分析，此次馬斯克與曾毓群會面，商談的內(nèi)容可能會包括上海儲能超級工廠的儲能電芯供應(yīng)、未來在北美合作建電池廠以及動力電池供應(yīng)的事宜。（界面）
特斯拉催國內(nèi)車主更新：取消強(qiáng)制單踏板
5月30消息，有不少車主發(fā)帖稱，已經(jīng)收到了特斯拉的OTA郵件更新說明，除了說明新的制動外，還有催促車主去更新。據(jù)悉，本次更新是通過這種汽車遠(yuǎn)程升級（OTA）技術(shù)，特斯拉車主不用到店進(jìn)行物理維修，只需在車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)點擊安裝一下便可完成在線升級。相關(guān)車輛在升級后允許駕駛員選擇能量回收制動強(qiáng)度，也可在在駕駛員長時間深度踩下加速踏板時發(fā)出提醒，降低因長時間深踩加速踏板導(dǎo)致速度過快而引起的碰撞風(fēng)險。有不愿具名的車企技術(shù)工程師表示，取消強(qiáng)制單踏板模式，用戶將可以根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣進(jìn)行駕駛，既在一定程度上避免車主在緊急情況下誤將“加速踏板當(dāng)剎車”事故發(fā)生的概率，也減少了所謂“剎車失靈”碰瓷和扯皮事件的發(fā)生。（快科技）
恒馳汽車天津工廠全面復(fù)產(chǎn)，恒馳總裁劉永灼：全力加快恒馳5的生產(chǎn)及交付
據(jù)恒馳官微30日消息，恒馳汽車天津工廠已于5月23日全面復(fù)產(chǎn)。恒馳汽車總裁劉永灼表示，公司將全力加快恒馳5的生產(chǎn)及交付，并持續(xù)推進(jìn)后續(xù)車型的研發(fā)生產(chǎn)，將企業(yè)做大做強(qiáng)。此前，天津市濱海新區(qū)區(qū)長單澤峰帶隊深入恒馳汽車天津工廠開展調(diào)研服務(wù)，強(qiáng)調(diào)全力支持企業(yè)發(fā)展壯大，不斷激發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新活力。恒馳汽車總裁劉永灼表示，恒馳聚焦新能源賽道，為濱海新區(qū)乃至天津市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出應(yīng)有貢獻(xiàn)。（新浪科技）
理想汽車賣爆：連續(xù)三周站穩(wěn)1000輛/天，年初供應(yīng)量目標(biāo)設(shè)定的有點低
理想CEO李想在微博發(fā)文稱：“無論是訂單量還是交付量，連續(xù)三周1000輛/天已經(jīng)站穩(wěn)。”他補(bǔ)充道：“接下來主要任務(wù)是提升供應(yīng)鏈的供應(yīng)量，因為年初的供應(yīng)目標(biāo)設(shè)定的有點低了。”2022年，理想汽車共賣出133246輛汽車，其2023年的銷量目標(biāo)定在了“保25萬輛，爭30萬輛”。（智次方）
侵占B站巨額財產(chǎn)員工被開除：數(shù)額巨大，公司已開除并報案
日前，網(wǎng)傳的一份B站“關(guān)于開除電商平臺部莊雅琴（莉?qū)殻┑耐ㄖ眱?nèi)部郵件截圖顯示：
值得一提的是，此前，該莊姓員工曾榮獲“2019嗶哩嗶哩之星”稱號。（財經(jīng)網(wǎng)科技）
集度回應(yīng)自動駕駛負(fù)責(zé)人王偉寶離職：系個人原因辭職，將繼續(xù)專注汽車智能產(chǎn)品研發(fā)
對“集度自動駕駛負(fù)責(zé)人王偉寶離職”的消息，集度方面回應(yīng)稱：王偉寶因個人原因，已辭去集度的職務(wù)。“集度將繼續(xù)專注于汽車智能產(chǎn)品研發(fā)。目前，集度智駕相關(guān)工作由CEO夏一平主持，測試和泛化任務(wù)一切正常。”（新浪科技）
董明珠稱格力會堅持做手機(jī)
近日，格力電器董事長董明珠接受專訪時表示，格力會堅持做手機(jī)為什么堅持做？未來它是一個家庭的智能聯(lián)動，無論你走到哪里，你和家里的電器都是一體的。前段時間網(wǎng)上說我們手機(jī)不做了，那是不可能的，我們一定要堅持做。為什么堅持做？未來它是一個家庭的智能聯(lián)動，無論你走到哪里，你和家里的電器都是一體的。（新浪財經(jīng)）
騰訊今年已耗資78億港元回購股票
5月29日，騰訊再次宣布回購111萬股，每股作價311.4港元-327.2港元，耗資3.52億港元。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，自今年初截至5月25日，騰訊25次出手回購2133萬股，期間回購最高價388.74港元/股，回購最低價324.23港元/股，合計耗資78億港元，即回購均價365.57港元/股。若按照今日收盤價313.2港元計算，騰訊年初以來的回購賬面虧損達(dá)11.17億港元。（全球TMT）
AI詐騙事件年增長50%，專家：不要相信屏幕上的任何東西
近日，國內(nèi)AI換臉新型詐騙頻發(fā)，有人10分鐘被騙430萬元，一度沖上熱搜，引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注。但利用AI實施詐騙并不止發(fā)生在中國。有專家估計，在過去一年里AI詐騙事件在美國的同比增幅超過50%。自2022年11月ChatGPT引爆生成式AI的熱潮以來，文字、圖像、語音和視頻類的AI技術(shù)加速進(jìn)化，在帶來生產(chǎn)力革命潛力的同時，也給了犯罪分子強(qiáng)大的工具。幾美元付軟件加幾秒語音就能合成以假亂真的人聲，有專家估計，過去一年，AI詐騙事件在美國的同比增幅超過50%。（每日經(jīng)濟(jì)新聞）
中國工程院院士：我國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)還相對比較落后，稍不小心就會拉大差距
5 月 29 日消息，在北京（國際）第三代半導(dǎo)體創(chuàng)新發(fā)展論壇上，中國工程院院士、國家新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展專家咨詢委員會主任干勇談到，總體而言我國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)還相對比較落后，盡管我們已經(jīng)具有能力設(shè)計高端半導(dǎo)體芯片，但是整體技術(shù)差距還很大，而且近來由于國外發(fā)達(dá)國家的半導(dǎo)體布局，如果稍不小心，我們很可能繼續(xù)拉大這一差距。（IT之家）
法雷奧將戰(zhàn)略投資滴滴自動駕駛
滴滴自動駕駛與法雷奧簽署戰(zhàn)略合作及投資意向書，法雷奧將對滴滴自動駕駛進(jìn)行戰(zhàn)略投資，并共同開發(fā)針對L4級無人駕駛出租車（Robotaxi）的智能安全解決方案。雙方將成立聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊，基于各自技術(shù)和資源優(yōu)勢，面向L4級無人駕駛共享出行場景，攜手打造能獨立運行的、滿足車規(guī)級要求的、高性價比的安全冗余系統(tǒng)以及相關(guān)技術(shù)。（全球TMT）
電動汽車火爆致油車銷售低迷，三菱汽車延長在華停產(chǎn)時間
5月30日消息，據(jù)日本媒體報道，電動汽車的普及導(dǎo)致中國國內(nèi)市場燃油車銷售低迷，三菱汽車此前宣布在今年 3 月至 5 月期間停止在中國的新車生產(chǎn)。如今，三菱汽車又計劃將停產(chǎn)時間延長到 6 月后，該消息已獲得多位相關(guān)人士的證實，恢復(fù)生產(chǎn)的日期也尚未確定。日系車在國內(nèi)市場正受到新能源汽車的持續(xù)沖擊。除三菱外，2022 財年馬自達(dá)在國內(nèi)銷量也縮水近半，而日產(chǎn)銷量則下降 27%。據(jù)此前報道，三菱汽車已計劃到2030財年，投資 1.4 萬億日元（當(dāng)前約 705.6 億元人民幣）用于電動汽車（EV）和混合動力汽車（HV）的研發(fā)生產(chǎn)，以應(yīng)對來自中國和歐洲廠商在該領(lǐng)域持續(xù)加劇的競爭壓力。（IT之家）
賈躍亭開抖音號，IP在美國，關(guān)注前妻甘薇
近日，一個名為“賈躍亭”的抖音賬號悄然出現(xiàn)，帶有“FF創(chuàng)始人、合伙人、首席產(chǎn)品及用戶生態(tài)官， LeEco樂視創(chuàng)始人”等標(biāo)簽，IP地址顯示為美國。FF相關(guān)人士回應(yīng)媒體，這的確是賈躍亭本人開的抖音號。樂視內(nèi)部人士稱，這個抖音賬號或許是為31日的發(fā)布會造勢。賈躍亭的抖音目前只關(guān)注了兩個賬號，一個是他的前妻甘薇，另一個則是法拉第未來新能源汽車公司。（紅星新聞）
劉慈欣：未來科幻作家會被AI代替
近日，在2023中國科幻大會上，當(dāng)代科幻作家劉慈欣談到“人工智能會給科幻創(chuàng)作帶來哪些變化”時表示，“早晚會有一天，人工智能可以代替科幻作家或其他作家。人們常說人工智能沒有人的靈魂、人的感受，這不過是一個自我安慰。人自己的靈魂、感受，也是很多神經(jīng)元細(xì)胞連接成復(fù)雜系統(tǒng)后涌現(xiàn)出來的。”不過，劉慈欣也補(bǔ)充道，即使有人工智能的影響，未來科幻作家不會徹底消失，但會淪為非主流。（新京報）
國際資訊
豐田帶頭抵觸汽車全面電動化，多家日本公司站隊支持：不環(huán)保、自欺欺人
5月30日消息，對于新能源汽車，豐田表現(xiàn)的很抵觸，而不少日本公司也選擇跟豐田站在一起。據(jù)日本媒體報道稱，由豐田章男牽頭，鈴木、五十鈴、雅馬哈本田和馬自達(dá)參與的JAMA展覽中，他再次強(qiáng)調(diào)了對全面電動化的抵觸情緒，同時獲得了多個參展日本公司的支持。在這個團(tuán)體看來，新能源汽車談環(huán)保就是自欺欺人。事實上，豐田內(nèi)部從上都下都認(rèn)為，純電動汽車不是新能源汽車的唯一選擇，相比之下，混合動力形式和氫能源汽車，對于某些市場和司機(jī)來說更現(xiàn)實。一直以來，豐田都在強(qiáng)調(diào)，向純電動汽車的過渡遠(yuǎn)比預(yù)期要長，而采用混合動力和替代燃料等多種方法將對環(huán)境和汽車行業(yè)更有利。這樣的態(tài)度也讓豐田站在了特斯拉、比亞迪和其他品牌的對立面，頑固派、保守派、車圈諾基亞等成為專屬標(biāo)簽。（快科技）
曾拒絕生產(chǎn)SUV，法拉利：并不在乎自動駕駛
5月30日消息，超級跑車品牌法拉利首席執(zhí)行官Benedetto Vigna近日表示：“沒有客戶會花錢購買車內(nèi)的電腦來享受駕駛樂趣，對于自動駕駛，我們不在乎。”他同時稱，法拉利對于車輛的研發(fā)以及生產(chǎn)制造大部分都是在其內(nèi)部完成，對于自動駕駛軟件方面的回避，也是在堅持這一傳統(tǒng)。“公司已經(jīng)具備制造電動汽車所需的智能軟件，并且還與電池開發(fā)商建立了合作關(guān)系。”Benedetto Vigna于2021年出任法拉利ECO，對于自動駕駛的看法倒是一直沒變，他公開表示，“在一個機(jī)艙里，有四種軟件。有性能軟件，有舒適軟件，有信息娛樂軟件，還有自動駕駛軟件，最后一個，我們不在乎。（快科技）
微軟收購動視暴雪獲得韓國無條件批準(zhǔn)：所占份額太小，不會壟斷
據(jù)韓媒報道，韓國公平交易委員會 30 日對涉及微軟收購動視暴雪的并購案進(jìn)行了審查，認(rèn)為不存在限制韓國游戲市場競爭的實際風(fēng)險，因此無條件批準(zhǔn)并購。審查結(jié)果顯示，韓國公平交易委員會發(fā)現(xiàn)，動視暴雪的主要游戲在韓國國內(nèi)受歡迎程度不高，微軟和動視暴雪在韓國開發(fā)和發(fā)行的游戲占市場總份額僅為 2%~6%。此外，由于國內(nèi)外熱門游戲開發(fā)商眾多，此項并購并沒有限制其競爭對手的能力。（IT之家）
長城汽車擬投資至多3000萬美元在泰國新建電池包裝配廠，考慮設(shè)研發(fā)中心
5月30日消息，長城汽車（泰國）公司總經(jīng)理Narong Sritalayon表示，長城汽車計劃投資至多3000萬美元在泰國新建電池包裝配廠，還考慮在泰設(shè)研發(fā)中心，可從事電池動力皮卡的研發(fā)工作。長城汽車已計劃明年起在泰國生產(chǎn)緊湊型電動汽車。Narong接受采訪稱，公司在泰國的投資規(guī)模將部分取決于政府補(bǔ)貼。泰國的目標(biāo)是成為區(qū)域性電動汽車生產(chǎn)中心。（界面）
英偉達(dá)盤前漲幅擴(kuò)大至近4%，總市值突破萬億美元
當(dāng)?shù)貢r間5月30日，英偉達(dá)美股盤前漲幅擴(kuò)大至近4%，股價突破404美元/股，總市值突破萬億美元。（參考消息）
馬斯克購買甲骨文大部分備用服務(wù)器空間
據(jù)知情人士透露，今年早些時候，初創(chuàng)公司們正在爭搶甲骨文公司算力，但這些公司突然被告知，一個賣家已經(jīng)已經(jīng)搶購了甲骨文大部分備用服務(wù)器空間。這個買家是馬斯克，他正在建立自己的OpenAI競爭對手公司X.AI。（財聯(lián)社）
全球最大廣告?zhèn)鞑ゼ瘓F(tuán)WPP與英偉達(dá)展開合作
近日，全球最大廣告公司W(wǎng)PP擬將生成式AI應(yīng)用于創(chuàng)意設(shè)計制作，可能將徹底顛覆傳統(tǒng)廣告制作流程。29日，WPP與英偉達(dá)宣布，雙方已達(dá)成合作伙伴關(guān)系，基于英偉達(dá)Omniverse Cloud平臺開發(fā)全新生成式人工智能內(nèi)容引擎，使創(chuàng)意團(tuán)隊能夠更快、更高效以及更大規(guī)模地制作高質(zhì)量的商業(yè)內(nèi)容，同時仍與客戶的品牌保持一致。AI的崛起令傳統(tǒng)廣告從業(yè)人員受到威脅。WPP表示，這一新技術(shù)“優(yōu)于目前的方法”，即讓人們能夠“使用來自不相關(guān)工具和系統(tǒng)的不同數(shù)據(jù)手動創(chuàng)建數(shù)十萬條內(nèi)容”，這意味著相同的工作將來只需要更小的創(chuàng)意團(tuán)隊就能完成。英偉達(dá)負(fù)責(zé)Omniverse和模擬技術(shù)的副總裁Rev Lebaredian接受采訪時表示，廣告領(lǐng)域使用生成式人工智能的時機(jī)已經(jīng)到來。（華爾街見聞）
Meta事實核查工具被徹底拋棄
2022年末，負(fù)責(zé)打擊虛假信息的Meta工程師團(tuán)隊準(zhǔn)備推出一款歷時半年開發(fā)的事實核查工具。此前的一系列危機(jī)嚴(yán)重?fù)p害了Facebook和Instagram的信譽，也給監(jiān)管機(jī)構(gòu)創(chuàng)造了更多機(jī)會來打擊這些平臺。面對這種現(xiàn)狀，這個工具得尤為重要。但當(dāng)Meta CEO馬克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)宣布2023年為“效率之年”后，這項野心勃勃的計劃也無疾而終。裁員計劃經(jīng)過好幾輪落地實施后，今年早些時候還處于測試階段的Meta的事實核查工具被徹底拋棄。（Donews）
印尼最大出租車公司80%車輛選用比亞迪：它比特斯拉更合適
印尼最大的出租車運營商Blue Bird計劃把其80%的電動汽車改為比亞迪電動車。公司方面表示，將重新評估特斯拉的訂單，因為成本較低的車型在印尼更受歡迎。Blue Bird總裁Sigit Priawan Djokosoetono在接受采訪時稱，今年交付給Blue Bird的500輛電動汽車中，大部分由比亞迪生產(chǎn)，尤其是E6和T3車型，因為這些車型更適合印尼市場。他指出，如果電動汽車定價太貴，我們向客戶收費就會過高，這不太合理了，所以我們需要考慮這個問題，“我們使用大量進(jìn)口的比亞迪車型，因為它的價格支持我們在印尼開展業(yè)務(wù)。”（財聯(lián)社）
必和必拓將與微軟合作，利用AI和機(jī)器學(xué)習(xí)提高全球最大銅礦銅回收率
必和必拓5月30日宣布同微軟達(dá)成合作，將利用AI和機(jī)器學(xué)習(xí)提高全球最大銅礦——智利埃斯康迪達(dá)銅礦的銅回收率。必和必拓估計，未來30年，全球需要將銅產(chǎn)量提高一倍，才能跟上電動汽車、海上風(fēng)電和太陽能農(nóng)場等脫碳技術(shù)的發(fā)展步伐。該公司稱，利用來自加工礦石工廠的實時數(shù)據(jù)，結(jié)合微軟Azure平臺基于AI的建議，工廠經(jīng)營者將有能力調(diào)整影響礦石加工和回收率的變量。（界面）
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