五個(gè)關(guān)鍵詞看蘋果造車

大家都知道今天是情人節(jié)，有情人，節(jié)日快樂，沒情人關(guān)注一下蘋果搞搞機(jī)也不錯(cuò)（同為單身狗，也不好說什么，大家都懂~）。今早蘋果造車的新聞讓有些人歡呼了一陣，網(wǎng)上的資料也多姿多彩，這里就讓雷鋒網(wǎng)總結(jié)一下，截至目前，關(guān)于蘋果造車的信息。當(dāng)然，關(guān)于蘋果是否當(dāng)真在打造一款電動(dòng)車以及是一款怎樣的車，還是另有企圖，相信很多人都吃不準(zhǔn)。除非蘋果公開明確表示的那一刻。比如快的和滴滴合并這件事情，前幾天，滴滴相關(guān)人士還稱消息不實(shí)。而現(xiàn)在宣布：戰(zhàn)略合并。哦，大概是阿里和騰訊在情人節(jié)秀恩愛吧。當(dāng)然，從這些信息中，我們也可以“窺探”點(diǎn)什么。

第一關(guān)鍵詞：實(shí)驗(yàn)室

英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》援引知情人士言論稱，在去年公布Apple Watch智能手表和iPhone 6不久后，建立一個(gè)十分神秘的研究實(shí)驗(yàn)室。目前在硅谷一處，位于蘋果總部庫比蒂諾園區(qū)之外的某個(gè)地方。該知情人士還說：

3個(gè)月前我還以為蘋果的目的是強(qiáng)化CarPlay，現(xiàn)在我認(rèn)為蘋果的目的是生產(chǎn)制造汽車。

根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道，有消息人士爆料，蘋果 CEO Tim Cook 已經(jīng)在一年前批準(zhǔn)了蘋果電動(dòng)車計(jì)劃。該計(jì)劃的代號(hào)為Titan。另外，該報(bào)還表示，蘋果電動(dòng)車團(tuán)隊(duì)有自己的開發(fā)地點(diǎn)，并且不在公司總部?jī)?nèi)，那里可以容納1000位員工。

第二關(guān)鍵詞：團(tuán)隊(duì)

《華爾街日?qǐng)?bào)》報(bào)道稱，蘋果內(nèi)部有數(shù)百位員工正在開發(fā)“蘋果牌”電動(dòng)車。曾經(jīng)在福特?fù)?dān)任高管、現(xiàn)在的蘋果 iPod 和 iPhone 設(shè)計(jì)師 Steve Zadesky 目前正在負(fù)責(zé)蘋果電動(dòng)車計(jì)劃。Zadesky 的團(tuán)隊(duì)主要研究“能制造汽車的機(jī)器、金屬和材料”。

《金融時(shí)報(bào)》稱，蘋果所組建的這支神秘研發(fā)團(tuán)隊(duì)包括數(shù)百名員工，有來自iPhone部門的員工、也有具備豐富團(tuán)隊(duì)管理經(jīng)驗(yàn)的主管。此外，該報(bào)還表示，特斯拉 CEO 在今年年初向其透露，蘋果曾從該公司挖走很多人才。

另外，根據(jù)職業(yè)社交網(wǎng)站LinkedIn上的信息顯示，蘋果最近挖來奔馳硅谷研發(fā)部門高管Johann Jungwirth。盡管LinkedIn信息顯示上，Jungwirth是Mac系統(tǒng)工程主管，實(shí)際上，他已經(jīng)加入該新電動(dòng)車研究團(tuán)隊(duì)。

第三個(gè)關(guān)鍵詞：產(chǎn)品

《華爾街日?qǐng)?bào)》的消息人士表示，蘋果的電動(dòng)車型類似廂式旅行車。公司高管已經(jīng)開始與潛在的廠商合作，比如加拿大公司 Magna Steyr。還有報(bào)道稱，這是一輛貨車。

第四個(gè)關(guān)鍵詞：跡象

雖然蘋果公司對(duì)此拒絕置評(píng)，但是還是有一些跡象。本周在舊金山舉行的技術(shù)論壇上，Cook表示，汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)“蘋果可以讓其產(chǎn)生更大影響的”領(lǐng)域。CarPlay是蘋果去年推出的，是除醫(yī)療健康HealthKit、智能家居HomeKit之外的“未來關(guān)鍵”三大新技術(shù)平臺(tái)之一。

在2月9日，外媒BI報(bào)道，有蘋果員工通過郵件向他們表示，“蘋果正在做的事情，將會(huì)給特斯拉沉重的一擊。”而在2009年的時(shí)候，喬布斯也曾談及過iCar的問題。

早在2013年，蘋果CarPlay雛形“iOS in the Car”率先進(jìn)入了法拉利。去年9月，蘋果與戴姆勒、沃爾沃和大眾等公司合作，將CarPlay整合到了這些汽車廠商的車載系統(tǒng)中。

第五關(guān)鍵詞：困惑

聽到蘋果要造車，大家首先會(huì)愣一下，如果換成Google可能會(huì)好理解一點(diǎn)，但是對(duì)于蘋果，碩大的一輛車，相比于它以往所做的電子設(shè)備，那是“大事”！許多人都認(rèn)為蘋果制造汽車是很遙遠(yuǎn)的事情，至少蘋果到現(xiàn)在還沒有自己的制造工廠。正如一位資深業(yè)內(nèi)人士所說：

蘋果只不過是搞搞設(shè)計(jì)，但制造產(chǎn)品將是一個(gè)飛躍，因?yàn)樘O果根本不從事生產(chǎn)制造。

更有甚者，外媒theguardian羅列的十大理由表示（調(diào)侃）蘋果不會(huì)造車，比如容易彎、天線問題、祝你好運(yùn)的蘋果地圖、價(jià)錢昂貴以及電池等等。

但是，從蘋果所招聘的汽車人才背景來看，似乎在表明蘋果可能正在研發(fā)自己的汽車產(chǎn)品，因?yàn)檫@些人才當(dāng)中包括汽車設(shè)計(jì)師、動(dòng)力學(xué)工程師，以及一些資深高管。 

到底真相如何，雷鋒網(wǎng)將會(huì)在接下來的報(bào)道中呈現(xiàn)。

 參考：theverge

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