班昌贈：HUD——汽車市場的“小鮮肉”

從HUD第二次在汽車上復活開始，很多企業也都把目光聚焦到了這個汽車市場上充滿活力的產品上。但是對于怎樣去做HUD，國內絕大多數企業還是沒有明確的道路，所以，高仿版的一浪高過一浪。雖然品牌千差萬別，但是功能數據卻不盡相同，在豐田研發出3D版HUD后，國內貌似一片安靜祥和的氣象…智駕君（微信公眾號【smartrides】）就忍不住了，于是，走訪了美保馭汽車智能科技有限公司，跟技術員班昌贈做了訪談。

豐田出了3D版HUD，國內高仿什么時候出來？

“國內的暫時還沒有發現可以呈現3D效果的HUD，況且，要想呈現3D的效果就要用激光投射，目前的市場需求和成本，我們很難把控”

3DHUD？如果小伙伴最近在跟隨智駕君的腳步注意著HUD的發展，那么一定看到了豐田在美國硅谷研發出了3DHUD。對于這個消息，國內并沒有太多的動靜，難道是這個技術不夠吸引國內的制造商？并不然，就像班昌贈所說的，這3D的HUD成本實在太高了，就拿需要獲取數據的感應器都需要3個，這樣的成本投入如果沒有一個高的銷售量，根本是承擔不起的。除此之外，3D的HUD技術目前仍舊是實驗室里技術，推廣還需要一段時間。因著這兩個原因，如果小伙伴們想在國內體驗3D的HUD，那么估計還要很長一段時間要等。

國內大多數的HUD還是通過LED燈來顯示數據，這種方式顯示的數據不是很靈活，有其他方式解決這個問題嗎？

“雖然目前很多公司還是在用LED燈來顯示數據，我們公司的產品也在用這個技術。但是這個問題可以用激光投影得到解決，也可以使用DLP技術來解決，但是成本是比較高的。現在一般中檔車用的HUD就是LED燈反射而已，都是基于成本的考慮。”

當問到用LED燈來顯示數據有什么技術上的困難或者門檻的問題時班昌贈說

“基于LED反射的HUD做起來其實并不難，我們在推廣我們公司的產品的時候，有的年輕人覺得動感有意思，但也有人覺得刺眼不適應。”

國內市場能夠接受HUD產品的人，大多數還是處于青年團體以及一部分中年團體，所以，HUD的數據顯示一定要做的靈活，顯示方式一定要足夠的酷，更加的科技感才能應該更多的人來接受它。如果僅僅通過簡單的LED，智駕君認為已經遠遠不能滿足消費人群的要求了。

用LED排列來顯示數據會讓顯示數據變得不那么靈活，是不是說明LED方式會淘汰掉？

“如果說淘汰的話，未免顯得太絕對了。從數據顯示方面來說，那要看顯示什么數據了，動態的圖形數據（比如地圖）是不可能的，指個導航方向還可以，顯示的基本都是固定的數據，各種信號數據等。若說這些數據的實時性，那就看你的控制程序了。”

LED燈確實是給數據顯示方面帶來了一定的限制，雖然智駕君很是不贊同這種方式，但從制造商的角度出發，卻并非如此。與DLP、液晶屏等等顯示方式比較來看，LED的成本更低，從投影的清晰度來看，雖然比不上DLP技術，但是確實是比液晶屏強上很多倍。LED被淘汰，看起來是一件不太可能的事情了。也正如班昌贈所說的，如果只是單純的需要顯示一些數據格式固定的內容，LED還是很有優勢的。

現在很多人都在研究、生產HUD，你認為HUD的發展困難在哪兒？

“說道這個困難啊，我認為有3點。

1、做后裝的時候很難跟原車外觀契合。現在很多汽車廠商都把HUD當作了一個選配，所以，車廠沒有給后裝市場的HUD預留位置，那么后裝市場上的HUD并不能跟原車的外觀契合。

2、做專車專用的成本比較高，而且不是每一款車都可以做專車專用。

3、LED亮度的問題，太陽光強烈的時候，看起來會效果稍差。目前大部分的顯示方式還只是利用簡單的光的物理反射，這樣的方式會受到駕駛環境的影響，環境中的光線會影響LED亮度，以及顯示的效果。”

班昌贈的這三個觀點，道出了現在用LED方式顯示數據的HUD設備的通病。現在手機上也有HUD的應用可以嘗試，但是由于屏幕的原因，最好是在伸手不見五指的黑夜使用。雖然HUD的顯示方式還是存在一定的問題，但是智駕君認為這都阻擋不住HUD發展的腳步。

智駕君說

當小伙伴們都用上HUD的時候，是不是可以說明HUD的市場已經成熟了呢？現在很多廠家都來到了HUD的世界，但是這個世界中還是有很多需要開動腦筋才能打開的門。智駕君（微信公眾賬號【smartrides】）除了關鍵的技術，最重要的還是用戶的體驗，所以，HUD的發展需要的不僅僅在駕駛安全的前提下增加各種功能，還是要兼顧用戶的體驗效果。

雷峰網原創文章，未經授權禁止轉載。詳情見轉載須知。