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| 本文作者： 黃鑫 | 2016-05-31 19:47 |
最近有一條新聞稱(chēng)：蘋(píng)果申請(qǐng)了一項(xiàng)專(zhuān)利，通過(guò)這項(xiàng)專(zhuān)利提到的技術(shù)蘋(píng)果可以將iPhone轉(zhuǎn)變?yōu)檐?chē)鑰匙，實(shí)現(xiàn)解鎖車(chē)門(mén)、啟動(dòng)引擎、啟動(dòng)電臺(tái)或者電臺(tái)娛樂(lè)系統(tǒng)、啟動(dòng)車(chē)載GPS、啟動(dòng)儀表盤(pán)顯示、打開(kāi)乘客座椅車(chē)燈、調(diào)節(jié)座椅位置等操作。可以說(shuō)，雖然蘋(píng)果從未承認(rèn)過(guò)，但越來(lái)越多的證據(jù)表明它確實(shí)有可能在秘密的為進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域做著準(zhǔn)備。不知不覺(jué)中，似乎對(duì)于智能汽車(chē)潛在市場(chǎng)份額的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)要進(jìn)入白熱化階段了。
圖片來(lái)自騰訊
但仔細(xì)觀察我們可以注意到，目前巨頭之間競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)主要集中在輔助駕駛和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。確實(shí)，在這兩塊的技術(shù)突破是最能體現(xiàn)出智能汽車(chē)的“智能”屬性的，但輔助和自動(dòng)駕駛當(dāng)然不是汽車(chē)的全部，事實(shí)上我們覺(jué)得，智能汽車(chē)的功能屬性大致可以分為三類(lèi)：輔助/自動(dòng)駕駛、車(chē)載信息/娛樂(lè)、車(chē)輛安全控制三類(lèi)，一輛趨向于完美的智能汽車(chē)，在這三個(gè)領(lǐng)域中任何一個(gè)的鉆研和投入都是不可或缺的。我們推測(cè)，雖然蘋(píng)果在此項(xiàng)專(zhuān)利上展現(xiàn)出來(lái)的功能大多屬于車(chē)輛安全控制類(lèi)型，但根據(jù)蘋(píng)果以往的產(chǎn)品和風(fēng)格來(lái)看，蘋(píng)果更可能會(huì)專(zhuān)注于同車(chē)控系統(tǒng)結(jié)合的車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)。作為未來(lái)的自動(dòng)駕駛解放出駕駛員的精力后對(duì)這部分空閑時(shí)間的補(bǔ)充。
蘋(píng)果在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域看起來(lái)并沒(méi)有進(jìn)行過(guò)任何研究，如果它現(xiàn)在，甚至將來(lái)才開(kāi)始進(jìn)行相關(guān)的研究和實(shí)驗(yàn)，不由的會(huì)讓人懷疑它能否趕上先行者的腳步。而如果蘋(píng)果專(zhuān)注于車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)，它有可能能將車(chē)載娛樂(lè)的潛能發(fā)揮的登峰造極。但這仍然沒(méi)法促成一輛完整且完美的智能汽車(chē)的誕生。在這種情況下，蘋(píng)果或許需要放下自己的驕傲，與其它廠商好好合作。
當(dāng)前的科技巨頭們?cè)谘芯孔詣?dòng)駕駛，蘋(píng)果可能會(huì)專(zhuān)注車(chē)載娛樂(lè)，那有沒(méi)有主要專(zhuān)注于車(chē)輛安全控制的企業(yè)呢？當(dāng)然是有的，而且在這個(gè)領(lǐng)域國(guó)產(chǎn)廠商也有不錯(cuò)的成就。我們今天文章的主角算是其中的先行者。如果算上開(kāi)發(fā)指紋識(shí)別，深圳市名帥電子已經(jīng)在汽車(chē)安全領(lǐng)域鉆研將近20年了（從99年開(kāi)始），據(jù)名帥表示他們的公司目前是市面上唯一一家有能力讓車(chē)主使用指紋來(lái)解鎖門(mén)鎖而不發(fā)生被盜和誤認(rèn)等情況的公司，擁有多項(xiàng)跟指紋識(shí)別和汽車(chē)相關(guān)的國(guó)家專(zhuān)利，獲得了數(shù)項(xiàng)大獎(jiǎng)。在最近幾年，名帥開(kāi)始利用其在汽車(chē)領(lǐng)域的積累投入車(chē)聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，其不僅也可以實(shí)現(xiàn)蘋(píng)果專(zhuān)利中提到的全部功能，而且在安全性和大數(shù)據(jù)的應(yīng)用方面也已有了相當(dāng)深厚的沉淀。
門(mén)把手下面即是名帥的溫感式指紋傳感器
關(guān)于汽車(chē)安全最基本的一項(xiàng)就是“門(mén)”的安全，汽車(chē)的車(chē)門(mén)必須保證不會(huì)被未授權(quán)的人員打開(kāi)，汽車(chē)的車(chē)門(mén)從最初到現(xiàn)在其實(shí)已經(jīng)經(jīng)過(guò)了相當(dāng)程度的演化。但其解鎖的方式一直都是用鑰匙——各種形式的鑰匙。有些車(chē)在車(chē)門(mén)上增加了一個(gè)開(kāi)門(mén)按鈕，但也需要有拿著鑰匙的人站在旁邊時(shí)才能生效，卻沒(méi)有使用生物識(shí)別技術(shù)的。這是因?yàn)楝F(xiàn)在的大多數(shù)生物識(shí)別方式要么準(zhǔn)確率太低無(wú)法滿足汽車(chē)對(duì)安全程度的苛刻要求，要么體積太過(guò)龐大沒(méi)法安裝在車(chē)門(mén)這樣的位置上。所以現(xiàn)在盡管有些車(chē)已經(jīng)用上了指紋識(shí)別技術(shù)。也僅僅只能將其用于車(chē)內(nèi)系統(tǒng)的控制。
名帥使用的指紋識(shí)別裝置的名稱(chēng)叫溫感式傳感器，一般的指紋識(shí)別設(shè)備是通過(guò)檢測(cè)指紋的紋峰和紋谷間的電容量來(lái)生成指紋紋路數(shù)據(jù)，其檢測(cè)到的電容量大小不僅容易受到手指的干濕程度的影響，也容易受手指表面的臟東西的影響。而溫感式傳感器則是通過(guò)有血液循環(huán)的手指的紋峰和紋谷之間的溫差來(lái)繪制指紋圖像數(shù)據(jù)的，據(jù)名帥電子的副總經(jīng)理任曉敏表示，指紋紋峰和紋谷只有在有血液循環(huán)的時(shí)候才會(huì)產(chǎn)生溫差。由于溫差只是一個(gè)相對(duì)值，只需準(zhǔn)確的抓取到這個(gè)相對(duì)值就能繪制出紋路，因此其基本不會(huì)受手指表面污漬等情況的影響。并且這種原理因?yàn)樯婕绑w溫，對(duì)仿造的指紋有極高的防御能力，任曉敏表示，目前還沒(méi)有辦法可以破解這套系統(tǒng)。因此，名帥才有信心成為唯一一個(gè)將指紋識(shí)別器安裝在車(chē)門(mén)上，作為汽車(chē)最外層防線的關(guān)卡的廠商。
另外，由于目前的車(chē)鑰匙幾乎都是采用無(wú)線傳輸信號(hào)，因此信號(hào)有被攔截和破解的風(fēng)險(xiǎn)。但用指紋打開(kāi)車(chē)門(mén)的整個(gè)過(guò)程都是沒(méi)有無(wú)線信號(hào)傳輸?shù)模虼艘簿蛷母旧隙沤^了旁路攻擊的可能性。
任曉敏表示，其實(shí)在現(xiàn)在的條件看來(lái)做到用APP控制汽車(chē)這樣的事沒(méi)有什么很高的技術(shù)門(mén)檻了，尤其是像蘋(píng)果這樣的公司，什么時(shí)候想進(jìn)來(lái)都不是問(wèn)題。但是既然沒(méi)有門(mén)檻，也就意味著你會(huì)面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)，不然就無(wú)法在眾多企業(yè)中脫穎而出。
無(wú)疑，作為一個(gè)主打安全的控制系統(tǒng)，這套獨(dú)特的指紋識(shí)別模塊就是名帥最大的競(jìng)爭(zhēng)力了。
車(chē)內(nèi)的指紋識(shí)別模塊
指紋是一項(xiàng)非常有價(jià)值的數(shù)據(jù)，圍繞著這項(xiàng)每人都獨(dú)一無(wú)二的特征，名帥計(jì)劃了很多將其利用起來(lái)的方法。并且車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)既然要把車(chē)與車(chē)連起來(lái)，能做的事顯然不止讓汽車(chē)之間互相傳幾個(gè)數(shù)據(jù)這么簡(jiǎn)單。
在單獨(dú)的每輛車(chē)上，系統(tǒng)會(huì)記錄每個(gè)人的指紋對(duì)應(yīng)的習(xí)慣，包括座椅姿勢(shì)、角度，后視鏡的角度、空調(diào)的溫度等數(shù)據(jù)，當(dāng)該指紋的擁有者登陸系統(tǒng)，所有這些設(shè)置都會(huì)根據(jù)他的喜好自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整。
而對(duì)“聯(lián)網(wǎng)”這項(xiàng)特性的應(yīng)用名帥也有充分考慮。首先是汽車(chē)租賃市場(chǎng)。租車(chē)公司偶爾會(huì)碰到租車(chē)人不還車(chē)，或者租出去的車(chē)被倒賣(mài)和被盜這樣的事件。對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)這樣的事是幾乎無(wú)法避免的，因?yàn)橹灰魏稳擞辛髓€匙和遙控器就能將車(chē)開(kāi)走。但是如果利用上這套指紋管理系統(tǒng)的話，不僅可以隨時(shí)掌握車(chē)輛的必要信息，也可以設(shè)定指紋生效的時(shí)限。即使租車(chē)人不想還車(chē)，等指紋失效時(shí)間到了他也沒(méi)辦法繼續(xù)開(kāi)車(chē)了。
最近名帥還在開(kāi)發(fā)一套系統(tǒng)，同車(chē)企、交警等部門(mén)協(xié)同，通過(guò)查詢指紋可以清楚了解車(chē)輛的任何情況，包括行車(chē)軌跡、位置查詢、車(chē)輛的各種數(shù)據(jù)信息。以及車(chē)主的和駕駛員的信息和情況。便于車(chē)輛管理。這其中涉及到很多隱私和數(shù)據(jù)保護(hù)的問(wèn)題，但如果能權(quán)衡好各方的權(quán)益，可以想象這種功能能對(duì)社會(huì)治安起到很積極的作用。
谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)
對(duì)于日益浩大的無(wú)人駕駛的聲浪，任曉敏把它更多看成一個(gè)機(jī)遇而非挑戰(zhàn)，甚至認(rèn)為名帥的產(chǎn)品其實(shí)跟谷歌和特斯拉等大廠并不存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，而是一個(gè)互補(bǔ)的雙贏：“無(wú)論是無(wú)人汽車(chē)還是智能駕駛，汽車(chē)肯定會(huì)越來(lái)越智能化、人性化。但汽車(chē)無(wú)論怎么發(fā)展，它都是有歸屬的，不是任何一個(gè)人都可以控制的，所以這就需要驗(yàn)證汽車(chē)的身份屬性，它是屬于誰(shuí)的。而指紋是最能代表每個(gè)人的特征的，獨(dú)一無(wú)二的特性。所以我和我們公司的所有同事都認(rèn)為這對(duì)于指紋識(shí)別是一個(gè)非常好的機(jī)遇。誠(chéng)然谷歌在無(wú)人駕駛方面已經(jīng)走了很遠(yuǎn)，但它其實(shí)并沒(méi)有承辦汽車(chē)所有的技術(shù)的研發(fā)，而是在原有的技術(shù)基礎(chǔ)上的更新升級(jí)和改造。”正如文章開(kāi)頭所提到的，智能汽車(chē)的智能化是一個(gè)范圍很廣的含義，目前的大多數(shù)公司都只能精通其中的一兩項(xiàng)。或許廠商之間需要通力合作才能打造一臺(tái)完美的智能汽車(chē)產(chǎn)品，而這就是名帥的機(jī)會(huì)。
任曉敏給出了一個(gè)總體的市場(chǎng)預(yù)期：未來(lái)兩年的汽車(chē)增長(zhǎng)率都會(huì)在7%以上，在剛剛過(guò)去的2015年，新銷(xiāo)售的汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到了2385萬(wàn)輛，按照他們的估計(jì)，他們的產(chǎn)品成熟后可以達(dá)到10%的市場(chǎng)滲透率。這已經(jīng)是一個(gè)相當(dāng)龐大的數(shù)字了。目前名帥正在和各種汽車(chē)廠商——包括傳統(tǒng)廠商和智能汽車(chē)廠商進(jìn)行接觸和合作，并且進(jìn)展相當(dāng)順利，超出了公司的預(yù)期。相信這只“早起的鳥(niǎo)兒”能在汽車(chē)市場(chǎng)打出一片天。
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