車和家一期工廠封頂，第二基地完成簽約，李想說：“已經(jīng)進入高端制造業(yè)”

去年 8 月，車和家在江蘇常州武進舉行了其新能源汽車生產(chǎn)基地的奠基儀式。當時官方稱：其生產(chǎn)基地涵蓋沖壓、焊裝、涂裝以及總裝四大工藝，總占地面積達到 50 萬平方米，基地設計產(chǎn)能將達到 30 萬輛/年，整體投資達 50 億元人民幣。

*小而美的SEV，大而強的SUV

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，車和家新能源汽車制造基地將分為一期和二期建設，一期預計在 2017 年底前投產(chǎn)，實現(xiàn)年產(chǎn) 20 萬輛的能力，SEV 小型電動車將在這里投產(chǎn)。而焊裝車間則是國內(nèi)首個具備鋼、鋁混合車身制造能力的新能源汽車車身車間，并將在一期引入 130 余臺機器人。

此外，車和家還將在常州建設一座電池工廠，一期產(chǎn)能將滿足 20 萬輛 SEV 之用，工廠每天可處理 20 萬顆 18650 電芯，預計在 2017 年第一季度電池工廠一期投入生產(chǎn)。

今年春節(jié)前夕，車和家創(chuàng)始人李想透露，常州 20 萬產(chǎn)能的一期制造基地在春節(jié)后就可以封頂，開始生產(chǎn)線的搭建。

今天，車和家創(chuàng)始人李想發(fā)微博透露了制造基地的新進展：

• 制造廠的一期快封頂，未來這將有 150 個足球場的面積；

• 第一個全自動電池廠的生產(chǎn)線布置，可以滿足年產(chǎn) 30 萬輛的 SEV 電池組需求。

*電池工廠生產(chǎn)線（圖片來自李想微博）

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，車和家在供應鏈方面已經(jīng)與博世、博格華納、江森、松下、法雷奧、聯(lián)合電子等全球以及國內(nèi)一線供應商達成合作，汽車的核心零部件也有了定點供應商，各種零部件量產(chǎn)的進度也在有序的進行。

與此同時，車和家智能汽車第二基地也在今天完成簽約。據(jù)了解，車和家簽約的第二基地項目計劃投資 30 億元，占地面積 45 萬平方米，規(guī)劃產(chǎn)能 10 萬輛，主要用于生產(chǎn)純電及電動增程 SUV。這一基地將于 2017 年二季度動工建設，預計將在 2018 年年內(nèi)建成投產(chǎn)。

關于第一基地與第二基地，車和家一位工作人員告訴雷鋒網(wǎng)：第一基地是指去年 8 月奠基的新能源生產(chǎn)基地，生產(chǎn) SEV 品類車型（其本身也會分一期和二期）；第二基地則是指今天簽約的基地，用于生產(chǎn) SUV 車型。

對于工廠方面的進展，李想頗為滿意，他在微博中寫道，「制造環(huán)節(jié)整體進展順利，團隊和政府都很給力。我們也算是純正的高端制造業(yè)了。」

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