前谷歌無人車CTO的新公司獲300萬美元風(fēng)投，開發(fā)自動(dòng)駕駛整體解決方案

據(jù)外媒報(bào)道，一份來自美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）的文件顯示，前谷歌無人車CTO Chris Urmson離職后創(chuàng)辦的自動(dòng)駕駛技術(shù)公司Aurora Innovation近日拿到了一筆大約300萬美元的風(fēng)險(xiǎn)投資。

雖然文件上并未出現(xiàn)投資者名單，但領(lǐng)投的極有可能是Allen&Company，因?yàn)樵撏缎锌偨?jīng)理Ian Smith出現(xiàn)在Aurora Innovation董事會(huì)名單之中。

Allen&Company是1922年成立的投資銀行， 如今將注意力主要放在科技圈，是谷歌上市時(shí)的10家承銷商之一；Twitter上市時(shí)的7家承銷商之一； Facebook 190億美元收購(gòu)WhatsApp的財(cái)務(wù)顧問。

據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，目前Aurora Innovation正在開發(fā)包括軟件、硬件和數(shù)據(jù)的一整套自動(dòng)駕駛解決方案（Full Package）。未來將出售給那些想打造自動(dòng)駕駛汽車的車企。更多具體細(xì)節(jié)目前仍未可知，依然處于比較神秘的狀態(tài)（Stealth Startup ）。

Chris Urmson曾是卡耐基·梅隆大學(xué)的研究科學(xué)家，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有舉足輕重的地位。他于2009年加入谷歌，協(xié)助開發(fā)當(dāng)時(shí)非常機(jī)密的谷歌無人駕駛汽車項(xiàng)目。2013年，隨著該團(tuán)隊(duì)原CTO Sebastian Thrun從谷歌離職，Chris Urmson接替了他的職位。

2015年，谷歌任命John Krafcik為無人車項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人，Chris Urmson并不滿意，后來還與谷歌聯(lián)合創(chuàng)始人Larry Page私下發(fā)生了爭(zhēng)執(zhí)。

Chris Urmson最終在2016年8月份被曝離開谷歌。那時(shí)他還沒有決定下一步要干什么。在一篇博文中，他寫道：“如果能找到另一個(gè)令我癡迷的（自動(dòng)駕駛）項(xiàng)目，我會(huì)考慮再次嘗試。”

另?yè)?jù)雷鋒網(wǎng)了解，此后，Chris Urmson與很多家相關(guān)領(lǐng)域的公司有過接觸，其中包括自動(dòng)駕駛初創(chuàng)公司Zoox。后續(xù)因?yàn)槟撤N原因，他決定自己成立公司，實(shí)現(xiàn)自己的抱負(fù)，Aurora Innovation應(yīng)運(yùn)而生。

此前負(fù)責(zé)特斯拉Autopilot軟件系統(tǒng)的工程師Sterling Anderson也在今年1月份從特斯拉離職加入Aurora Innovation。后來他還被特斯拉指控盜竊公司數(shù)百GB的機(jī)密文件，并試圖挖走多名自動(dòng)駕駛工程師，甚至是在職期間便和Urmson一起為Aurora工作。而Aurora Innovation創(chuàng)始人Chris Urmson 也被指控在明知Anderson的行為違反其勞動(dòng)協(xié)議中競(jìng)業(yè)禁止條例的情況下，仍蓄意促使他做出以上行為。

Aurora Innovation還雇傭了一些來自匹茲堡的Uber自動(dòng)駕駛汽車工程師，他們中的很多都是Uber幾年前從卡耐基·梅隆大學(xué)挖過去的。此外，團(tuán)隊(duì)中也不乏此前在Nvidia和谷歌工作過的工程師。

實(shí)際上，300萬美元的風(fēng)投對(duì)于一家自動(dòng)駕駛公司來說杯水車薪，所以Aurora Innovation還在尋找更多的投資者。或許不久之后便會(huì)公布。

雷鋒網(wǎng)了解到，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，從谷歌這樣的公司離職出來創(chuàng)業(yè)的案例有很多，其中比較知名的是Anthony Levandowski離職后創(chuàng)立Otto，后來被Uber收購(gòu)服務(wù)于其自動(dòng)駕駛部門，近來也陷入了與老東家的官司之中；而國(guó)內(nèi)的百度也是如此，比如余凱、王勁等人。兩家公司稱得上是自動(dòng)駕駛界的黃埔軍校。

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