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雷鋒網新智駕6月1日晚間消息，在中德兩國總理的見證下，安徽江淮汽車集團股份有限公司（以下稱“江淮”）與大眾汽車（中國）投資有限公司（以下稱“大眾”）雙方代表在德國柏林簽訂了《合資合同》，將共同出資成立江淮大眾汽車有限公司（JAC Volkswagen Automotive Co.，Ltd.）。
江淮發(fā)公告宣布了此次簽約，并對合資公司的細節(jié)進行了闡述。
公告顯示，合資公司的法定地址為安徽省合肥市經濟技術開發(fā)區(qū)，合資公司的投資總額為60億元，注冊資本為20億元，江淮與大眾各出資10億元，各自占合資公司注冊資本的50%。合資公司董事會由8名董事組成，江淮和大眾各委派4名，其中大眾委派的董事?lián)味麻L，江淮委派的董事?lián)胃倍麻L。
合資公司將利用雙方在新能源汽車領域的技術和商務優(yōu)勢開展全方位的合作，實現在中國和海外市場共同合作開發(fā)、制造和銷售新能源汽車及 提供出行解決方案等，并開展相關的業(yè)務活動，共同促進中國新能源汽車產業(yè)發(fā)展，推動中國汽車產業(yè)轉型升級。
此外，公告還明確給出了合資公司的經營范圍：研發(fā)、制造新能源汽車，包括純電動和增程式乘用車；研發(fā)、制造電動汽車電池等新能源汽車相關核心部件；銷售整車以及其零部件、組件、配件；進口及在中國購買其開展業(yè)務活動所需要的貨物及服務；出口整車以及其零部件、組件、配件；保證其產品的售后服務；倉儲和運輸服務；培訓、咨詢、試驗和技術服務；出行解決方案服務；二手車平臺服務；車輛互聯(lián)及大數據等服務；開展與上述經營宗旨和經營范圍有關的和/或支持上述經營宗旨和經營范圍的其他業(yè)務活動。
同時，合資公司董事會全體一致決定，合資公司可以對下述產品進行開發(fā)、生產，和/或銷售：新能源汽車，包括但不限于純電動和增程式乘用車；電動汽車電池；整車以及其零部件、組件、配件；專門為特定市場（包括中國市場和出口市場）開發(fā)的產品。
公告還提到合資公司成立后將立即著手準備規(guī)劃全新新能源汽車工廠的建設，根據目前測算，年產能目標將達到36萬輛的規(guī)模。而建廠具體方案由合資公司制定。當然，合資公司將會有新的品牌，由合資公司注冊并擁有。
雷鋒網新智駕此前報道，江淮與大眾早于2016年9月6日便在德國沃爾夫斯堡簽署了諒解備忘錄：雙方正在就新能源汽車領域成立一家雙方各占 50％ 股權的新的合資企業(yè)。該合資公司將在新能源汽車整車及零部件的研發(fā)、生產、銷售、出行方案等領域開展全方位合作。
這一次《合資合同》的簽訂，也正式對外宣稱了這一合作的最終達成。
有意思的是，2015年10月，國務院總理李克強在參觀江淮生產車間、考察新能源汽車技術研發(fā)時表示，愿意為江淮與大眾之間的合作搭橋。所以此次李克強總理的出現顯得非常合理。
據雷鋒網新智駕了解，2015年7月，江淮發(fā)布了新能源汽車業(yè)務發(fā)展戰(zhàn)略（i.EV+戰(zhàn)略）規(guī)劃：到2025年新能源汽車總產銷量將占江淮總產銷量的 30% 以上。2016年6月，大眾汽發(fā)布了“2025 戰(zhàn)略”：計劃在2025年使自身電動車及插電式混合動力汽車全球年銷量突破上百萬輛。
正是這樣的訴求，促使了兩家企業(yè)之間的合作，最終建立起合資公司。
同樣在今天，百度與大陸合作、百度與博世合作、大陸與蔚來合作、戴姆勒入股北汽新能源，加之江淮與大眾合作的落成，皆預示著中德汽車產業(yè)合作全新升級。
讓我們共同期待江淮和大眾全新品牌的新能源汽車面市的那天。
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