廣汽研究院黃少堂：智能駕駛生態(tài)圈的構(gòu)建與挑戰(zhàn) | CCF-GAIR 2017

2017年7月7日至9日，全球人工智能與機(jī)器人峰會(huì)CCF-GAIR大會(huì)在深圳大中華喜來(lái)登酒店舉行。本次由CCF中國(guó)計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)主辦、雷鋒網(wǎng)與香港中文大學(xué)（深圳）承辦的大會(huì)聚集了全球30多位頂級(jí)院士、近300家AI明星AI企業(yè) ，參會(huì)人數(shù)規(guī)模高達(dá)3000人，都是國(guó)內(nèi)頂級(jí)陣容。雷鋒網(wǎng)在會(huì)議期間第一時(shí)間進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告。

在7月9日的智能駕駛專(zhuān)場(chǎng)，廣汽研究院CTO黃少堂進(jìn)行了主題為“打造智能駕駛生態(tài)圈”的演講。

從業(yè)汽車(chē)電子30年的黃少堂，演講中圍繞著快速發(fā)展的廣汽傳祺介紹了智能汽車(chē)生態(tài)的建設(shè)方式。黃少堂首先介紹道，廣汽傳祺在自動(dòng)駕駛方面的研究已久，2013年第一代無(wú)人駕駛概念車(chē)Witstar在廣州車(chē)展全球首發(fā)。2016年的時(shí)候廣汽傳祺的自動(dòng)駕駛車(chē)輛已經(jīng)銷(xiāo)售了37萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超特斯拉的8萬(wàn)輛；研發(fā)過(guò)程中與西安交通大學(xué)鄭南寧教授團(tuán)隊(duì)有合作，也拿下了不少獎(jiǎng)項(xiàng)。

廣汽傳祺的智能駕駛系統(tǒng)，現(xiàn)在已經(jīng)已經(jīng)從smart drive 1.0、2.0、3.0發(fā)展到了4.0。

在3.0中，除了繼承了2.0全方面的硬件升級(jí)，網(wǎng)絡(luò)云端AI和汽車(chē)嵌入式AI的協(xié)作為智能駕駛系統(tǒng)帶來(lái)了更強(qiáng)的功能。為了進(jìn)一步提高功能，smart drive4.0也引進(jìn)了激光雷達(dá)系統(tǒng)。

黃少堂介紹，為了讓4.0系統(tǒng)具有可量產(chǎn)性，廣汽團(tuán)隊(duì)仔細(xì)考慮了系統(tǒng)構(gòu)成和以往車(chē)輛動(dòng)力學(xué)的積累，提出了高效、互聯(lián)、多個(gè)子系統(tǒng)的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，現(xiàn)在廣汽傳祺的車(chē)型也是市面上同等車(chē)輛中智能系統(tǒng)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)最完善的。

對(duì)于智能駕駛發(fā)展的路線(xiàn)設(shè)計(jì)，黃少堂表示，廣汽將基于激光雷達(dá)、基于車(chē)內(nèi)與聯(lián)網(wǎng)計(jì)算的漸進(jìn)進(jìn)化系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)。

據(jù)了解，廣汽傳祺不同級(jí)別的車(chē)中也配備了不同級(jí)別的智能駕駛系統(tǒng)，并逐步升級(jí)，融合車(chē)內(nèi)娛樂(lè)、導(dǎo)航、中控等系統(tǒng)。

演講最后，黃少堂說(shuō)了自己對(duì)未來(lái)智能駕駛系統(tǒng)的想法：

新技術(shù)當(dāng)然能提供更好的技術(shù)體驗(yàn)，但是對(duì)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，安全可靠是一定不能放松的。未來(lái)汽車(chē)智能系統(tǒng)的生態(tài)發(fā)展和集成化也還有很多的路可以走。

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