小米手環(huán)解鎖小米手機也是基于同樣的低功耗藍牙技術方案，但實際體驗如何，未來還有待觀察。功夫在細節(jié)。

昨日北京交通委一紙令下，使原本火熱的互聯(lián)網(wǎng)商務租車市場一下子冷靜許多，這其中究竟有著怎么樣的原委，事態(tài)又將如何發(fā)展，請看筆者為您帶來的解讀。

打車軟件的補貼大戰(zhàn)至今為人津津樂道，這背后是騰訊阿里兩大巨頭的角逐，究竟什么東西讓兩馬激烈相爭？看了文章你就懂了。

移動互聯(lián)網(wǎng)時代將造就人類有史以來最大的一次人口遷徙，全球超過60億的人口將從工業(yè)時代直接跳入移動互聯(lián)網(wǎng)時代的大潮中。有人主動參與、有人試圖引領、有人則被迫卷入移動的浪潮……

任何一個草根團隊都無法做個手機QQ，做個微信出來，米聊的結局是不用猜測。所以，平臺好的app過5000萬是很輕松的一個事情，他們的目標應該是過3億。

消息獲知，在停止補貼乘客一段時間后，快的、滴滴兩大打車APP宣布也將不再對司機進行“補貼”。此前在“補貼”政策下，司機成功接到每一單，會獲得2元錢補貼。

本周熱點話題涵租車軟件與模式、電動汽車國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀分析、以太網(wǎng)進入車載領域三大方面。

在IT行業(yè)已經(jīng)日漸沒落的販賣硬件模式，在汽車行業(yè)也會再現(xiàn)，這就是互聯(lián)網(wǎng)的威力吧！

雷鋒網(wǎng)智駕峰會2.0完滿收官讓很多同學意猶未盡，大佬的言論始終是最有看頭的，今天小編就為大家?guī)砹艘惶枌＼囆た傟P于租車行業(yè)的看法

BAT的加入，可以大大提升商務租車的影響，還可以用大規(guī)模暴力補貼強行改變小公司的用車習慣，培養(yǎng)出一只穩(wěn)定的商業(yè)租車隊伍，提升可靠性，把這個市場真正做大。

在經(jīng)過了30多個小時的緊張開發(fā)后，8月3日19點，百度輕應用Hackathon編程馬拉松活動圓滿落幕。超過五百位頂尖開發(fā)者在北京、上海和深圳三地，為近20家全國知名商家“私人訂制”了百余個充滿靈動創(chuàng)意的輕應用產(chǎn)品，開發(fā)團隊創(chuàng)意的火花通過百度輕應用平臺被發(fā)揮得淋漓盡致。在現(xiàn)場評

近日，國內(nèi)首家微信智慧劇場出現(xiàn) - 深圳華夏藝術中心成為全國首個接入微信智慧票務體系的劇場。簡單看起來，這算是微信在為微信支付拓展應用場景的一個新領域，但由于微信的特殊性，智慧劇場體驗又不僅僅只與支付相

近日交通運輸部又頒布了一項新的新的通知，在通知中明確的表示了“平臺運轉(zhuǎn)不得影響手機召車軟件正當功能和良性競爭”，這對打車軟件來說無疑是有助于打車軟件的和平發(fā)展的，但是，擺在他們面前的卻是利益從何而來的問題。

和滴滴、快的等打車軟件類似，這款叫 Gogovan 的打車軟件把顧客和司機直接聯(lián)系起來，貨車司機從手機上接到單后，給顧客打電話。談起商業(yè)化，Steven 認為目前還早，當務之急是趁勢圈地，成為亞洲貨車界的 Uber。在市場上，Gogovan 主要的競爭對手是傳統(tǒng)的電

隨著意大利主裁判的一聲哨響，巴西世界杯落幕。這是一屆神奇的世界杯，上界冠軍西班牙，上上界冠軍意大利小組出局，巴西進入四強后慘不忍睹，而在中國，互聯(lián)網(wǎng)時代的世界杯經(jīng)濟也呼之欲出。

以索羅斯和SAC老板 Steven Cohen為首的華爾街巨鱷為什么近期加倉百度，而且是在百度股價處于歷史高點的位置上，這不免讓人產(chǎn)生思

我很高興來到這里，也很榮幸受到邀請來做演講，有機會看到新一代的波士頓大學畢業(yè)生們。

2005年6月12日，在美國斯坦福大學畢業(yè)典禮上，蘋果公司CEO喬布斯發(fā)表了精彩演講。

業(yè)界都在談論移動互聯(lián)網(wǎng)的美好前景，卻又都在感嘆移動互聯(lián)網(wǎng)的盈利門檻之高。日前，相對低調(diào)的百度移動亮出自己的成績：2014年第一季度百度移動業(yè)務營收在整體收入中的占比超過25%。在移動端成功逆襲，百度的移動布局做對了什么

汽車作為為數(shù)不多幾個沒有被電子商務攻破的少數(shù)幾個行業(yè)之一目前也好像繞不過去鼠標這道坎了。盡管如此，巨大的市場存量和想象空間，仍然吸引著無數(shù)各路英雄，飛蛾撲火，向汽車電商發(fā)力。