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2022年，躍昉科技、賽昉科技和阿里平頭哥相繼發布CPU主頻超過1.5GHz的基于RISC-V的高端應用處理器，實現了RISC-V從IoT領域向邊緣計算領域的跨越，RISC-V的發展也進入新階段。
這是RISC-V與ARM、x86三分天下雛形初具的階段，也是RISC-V開始面臨諸如碎片化和專利池等問題和挑戰的階段，正如雷峰網(公眾號：雷峰網)此前文章《RISC-V中國創世記》中所描述的“隨著RISC-V影響力逐步擴大、x86、ARM等外部競爭對手的關注和內部競爭的加劇，使得今天的RISC-V實際已經進入了青銅時代，此前的各種矛盾和爭議，也將在這一時期被放大和激化。”
2022年的冬天，我們在談論RISC-V的時候，我們在談論什么？
在本周三舉辦的第二屆滴水湖中國RISC-V產業論壇上，業界大咖對RISC-V的進階之路展開討論，認為在RISC-V 的應用落地方面，無線連接芯片已經可以完全落地，車用芯片已經在路上，進入數據中心會比進入PC端時間更早，展望未來，AR將是RISC-V的主戰場之一。
另外，在升級進階的過程中，碎片化、軟件生態和專利是RISC-V需要解決的三大難題。
無線連接領域完全落地，RISC-V上車在路上
在此次論壇上，中國RISC-V產業聯盟理事長、芯原股份創始人、董事長兼總裁戴偉民作為圓桌論壇的主持人，讓現場觀眾投票選出目前RISC-V在哪些應用領域或場景已經可以完全落地。
投票結果顯示，無線連接芯片、多媒體處理芯片、工業控制芯片位居前三。
不過，在珠海昇生微電子CEO陽昕看來，RISC-V在無線連接芯片、工業控制芯片和邊緣計算芯片這三個領域落地表現最好，生態建設是決定RISC-V落地程度的關鍵因素。
“藍牙、WiFi、NB-IoT等無線連接芯片對生態的訴求更弱，整個珠三角產業鏈已經出現很多基于RISC-V量產的企業，已經實現完全落地。而DSP與RISC-V的結合在技術上是一個非常好的結合點，對工業控制芯片的落地有較大推動力。”陽昕分析道。
“另外，邊緣計算的生態尚未成型，OS操作系統也尚未形成業界統一標準，對各家芯片廠商以及應用廠商的算法集依賴較大，在RISC-V的拓展性和差異化方面有優勢，因此邊緣計算的落地程度在我心中排第三?！?/p>
無論是無線連接芯片還是工業控制芯片，中國市場上已經出現不少取得成績的優秀案例。
泰凌微首顆采用RISC-V內核的芯片產品TLSR9可以支持主流的物聯網低功耗無線連接標準，自2021年量產推出之后，已經累計出貨百萬片，廣泛應用于包括無線音頻設備、可穿戴設備等各類智能終端產品。
芯昇科技也于2022年11月推出了全球首顆 RISC-V內核架構的 LTE-Cat1 SoC通信芯片CM8610，采用RISC-V內核和22nm先進工藝，集成射頻、PMU、modem，以及 AP，全面滿足工業物聯網2G轉4G的各種應用場景需求。
中科昊芯基于RISC-V的DSP芯片Haawking-HX2000，其32位微處理器全部基于RISC-V 開放指令集架構H28x，在處理、傳感和驅動方面進行了深度優化，可顯著提高實時控制應用中的閉環性能。目前已成功實現HXS320F2802X和HXS320F2803X兩個子系列量產，并向客戶穩定供貨。
當然，要與ARM和x86三分天下，在近兩年大熱的新能源汽車領域，RISC-V自然也不會缺席。中國工程院院士、中國科學院計算技術研究所研究員倪光南就曾公開表示，RISC-V能很好地滿足“需求定義軟件，軟件定義硬件”的時代需求，是智能網聯車芯片的理想選擇。
在國內，已經有不少芯片公司正在研發基于RISC-V 的車規級MCU。
于2022年3月成立的武漢二進制半導體公司是其中之一，其副總經理蔡敏就在此次論壇上表示，公司正在研發一款基于RISC-V架構的車規級MCU芯片伏羲2360，主要應用于汽車發動機、變速箱、三電控制、ADAS、整車控制等領域，預計2024年12月正式推出。
芯來科技CEO彭劍英表示，無論RISC-V，還是ARM，對于中國企業而言上車均處于起步階段，通過超長的車規級認證是第一道大關，而在智慧座艙領域，高通已經建立起的平臺和生態護城河，新玩家面臨的挑戰巨大，RISC-V更是如是。
“不過在車載以太網，包括自動駕駛或輔助駕駛ADAS等對軟件及生態依賴不太強的領域，RISC-V應該會最先落地。”彭劍英補充道。
從服務器向PC滲透，AR或將成未來主戰場
對于CPU來說，服務器、PC以及智能手機才是更加龐大的市場，已經在IoT領域打好基礎的RISC-V，將如何一步一步進軍高性能以及移動計算領域？
嘉楠科技副總裁湯煒偉表示，一個新的架構想滲透到一個已經成熟的市場，往往都是“從低向高“滲透，但對比ARM替代x86，RISC-V的滲透路線又有所不同。
“服務器面向B端，PC面向終端消費者（C端），因此需要十分完備和友好的軟件生態，才能得到用戶廣泛認可，這意味著RISC-V滲透到PC比滲透到服務器對軟件的依賴更大，所以RISC-V會更先滲透到服務器而不是PC端。”湯煒偉說道。
x86獨占服務器山頭已久，努力多年的ARM服務器初見成效，為何RISC-V也要進軍高性能領域，最關鍵的驅動因素是什么？
陽昕認為，安全可控是最關鍵的驅動因素。“ARM之所以可以在服務器中占據一席之地，在于其在手機端的強占有率，因為手機最終需要同數據中心相連，連接之后形成自主可控的生態，是產業本身需要的東西。”陽昕說道。
湯煒偉也持有同樣的看法，“但我覺得‘安全可控’不是大家所謂的純粹政治意義上的安全可控，而是指無論是x86和ARM架構集中在少數供應商手中，對于下游客戶而言是一種供應鏈風險，無論是什么樣的客戶，都在追求整個技術鏈路上的安全可控?！?/p>
如果說服務器、PC以及智能手機是RISC-V可以去替代的市場，那么被視為下一代移動計算領域的VR/AR/MR，則是RISC-V可以與x86、ARM同臺競技的市場。
戴偉民認為，蘋果在AR的專利布局上投入很大，AR是值得RISC-V注意的增量市場。
芯原股份高級副總裁、定制芯片平臺部總經理汪志偉表示，就芯原幫助客戶設計AR眼鏡的經驗來看，這一領域是深度定制的芯片市場，是異構硬件計算平臺，對功耗和性能都有一定要求。
“對RISC-V而言，需要提升與主流操作系統的融合，尤其是輕量級的操作系統，安卓在這個領域比較重量級，這正是RISC-V的優勢。”汪志偉說道。
避免架構碎片化，加固專利池
由于RISC-V的開源開放，可以擴展指令集，因此就會出現在不同細分領域都存在一定的指令集擴張。一定的指令集擴展是生態多樣化的表現，不過一旦在同一細分領域出現多種指令集擴張，就容易造成RISC-V架構的碎片化。
那么如何避免碎片化？
汪志偉表示，除了在細分領域保持指令集一致之外，還要鼓勵大家開源，支持主流、開源的操作系統，與諸如Linux之類的開源社區合作，與整個軟件生態共同成長。
彭劍英則認為，有競爭力的公司需要越來越有自信心，抱有“我對RISC-V也要有貢獻”的心態，如果要對某一細分領域進行指令集擴張，盡量抽出細分領域的共性，例如DSP共性指令，形成統一的標準之后，相應的編譯器和軟件的供應鏈也能得到統一，每一家企業又可以針對性地做出一些特色性的東西，在實現差異化的同時避免碎片化。
除了碎片化，專利也是RISC-V需要防范于未然的問題。
據上海恒銳知識產權服務有限公司執行主任黃海霞表示，從整個指令集架構的知識產權現狀來看，50% 以上的專利數據鏈都是美國本土企業，而在中國本土企業專利中本土企業的原創貢獻率大占據20%，這意味著有80%是巨頭在中國本體地區布局的。從宏觀層面來看，RISC-V與產業共同發展，發展過程中必然存在一些專利壁壘。
面對這樣的情況，中國在發展RISC-V時，一方面需要加強RISC-V專利布局，收購部分CPU專利，建立專利池，即專利聯盟成員將自己的知識產權放進專利池中，且保證擁有完全自主的許可權和支持產權，一旦專利池中的任何一家被投訴，其他成員都需要同意被訴企業可以“拿起”專利池中的任何一條專利防守對抗對方，抱團取暖，共同抵御未知的風險。
另一方面，在加強RISC-V專利布局的過程中，每個個體化企業需要針對自己的產品優勢做好專利布局，同時知己知彼，對指令集架構中已經失效或有效的部門做標引、分類和篩選，并把失效的專利放進專利池，定期分發給大家。
“在風險管控方面需要小心謹慎，同時也需要大膽嘗試?！秉S海霞說道。（雷峰網）
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