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這也許是目前為止特斯拉下的最大的賭注了。
據彭博社報道，特斯拉在美國內華達州的超級電池工廠Gigafactory將于本周四29號迎來開幕儀式。這比預計的時間提前了兩年多之久。建成之后，該工廠的占地面積大約可達到1000萬平方英尺，差不多有262個橄欖球場那么大。這也將成為世界上最大的建筑之一。
Gigafactory超級工廠內部 圖片來源：bloomberg
Gigafactory是由特斯拉投資50億美元，與松下聯手建立的全球最大的鋰電池工廠。不過就在本月初，超級工廠的建設僅完成了14%。為了及時給正在研發的Model 3電動汽車提供電池，在建造過程中，特斯拉雇傭的工人數量是原先計劃的兩倍。該工廠對于特斯拉是否能夠突破產能瓶頸至關重要，而一旦投產，特斯拉電動汽車使用的電池成本將至少下降約33%。
特斯拉電池供應商松下預計，該工廠將于今年11月份開始大規模投產。外界預期其將會在2020年實現全產能運轉。屆時每年將生產50萬塊鋰電池，超過全球所有其他工廠生產的鋰電池總和。
特斯拉Model 3在今年3月底公布后，一周之內，就已經有超過32萬人下了訂單。在看到這一市場的巨大需求之后，特斯拉計劃將于2018年將Model 3的生產規模提高到每年50萬輛，這比原定計劃提早兩年。
為了達到這一目標，超級電池工廠的建設已經迫不及待，特斯拉的伙伴松下電器也已向工廠投資16億美元。預計到2017年第二季度，31%的工廠會完成。
特斯拉如此“匆忙”地完成工廠建設還有另一方面的原因。其CEO Elon Musk在上周發布的“偉大計劃第二部分”中表示，特斯拉將轉型為一家可再生能源公司，并且希望能夠制造卡車、公交車這樣的大型交通工具，同時，也將繼續發展自動駕駛技術。
而超級工廠的完工將為新車型研發制造提供更多的貢獻。Musk表示，超級電池工廠將于8-9個月后開始生產，工廠完工后每年可以為150萬輛車供電。
特斯拉稱，超級工廠將在2018年之前生產出35千兆瓦時的電池，這相當于全球在2014年的總和。Musk稱，如果有需要的話，Gigafactory也是有能力生產出150千兆瓦時的電池的。
不過，還有一些競爭對手可能會破壞特斯拉的夢想。支持中國汽車制造商比亞迪（BYD）的Warren Buffett的Berkshire Hathaway 公司也在著手建立電池和儲能系統，用來保障未來幾年內的低成本電動汽車的制造。
不過Musk表示他們還有一些能夠減少成本提高產能的方法，其中包括提高工廠的工作效率，在歐洲和中國建立更多的工廠以提高電動汽車的銷售量。
Elon Musk作為特斯拉的靈魂人物，在自己的職業生涯中多次創造出了傳奇。在創建特斯拉之前，Musk就創造了全球知名的PayPal，接著在特斯拉汽車橫空出世之后，Musk又開始研究火箭，從而有了備受矚目的可回收火箭SpaceX。而這次建立超級電池工廠的計劃是否會給全球電池動力行業帶來洗牌，我們拭目以待。
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