小鵬副總裁：小鵬可能是唯一歡迎特斯拉FSD入華的車企；有員工喊出「學(xué)三星罷工」！曝臺積電Q1凈利大增58%反降薪；DeepSeek一月內(nèi)宕機三次

5月24日消息，日前，小鵬汽車副總裁“@ 托馬斯電火車”在微博發(fā)文表示：“小鵬可能是唯一一個歡迎特斯拉FSD入華的車企，背后的道理，大家或許都懂。”這番表態(tài)的背景是特斯拉FSD入華進程近期明顯加速。5月21日，特斯拉更新了FSD Supervised（完全自動駕駛監(jiān)督版）全球可用市場地圖，中國已被列入其中。此前，特斯拉中國還發(fā)布了多個與智能駕駛測試相關(guān)的招聘崗位，涉及9個城市，進一步引發(fā)行業(yè)對其FSD加速落地中國市場的猜測。

而小鵬之所以歡迎FSD入華，核心邏輯在于兩家的技術(shù)路線相近——兩者均堅持純視覺路線，不依賴激光雷達。特斯拉FSD入華，等于為小鵬的純視覺路線做了最強背書。此外，另有博主對比了特斯拉不同硬件版本對FSD的支持能力：HW4.0才能運行滿血版FSD，HW3.0只能用精簡版，HW2.5以下完全不支持。

而小鵬方面，四圖靈版本、雙圖靈版本、單圖靈版本、雙Orin-X版本全部支持VLA 2.0，區(qū)別僅在于大參數(shù)與小參數(shù)帶來的決策速度差異，2萬美元級別的車型也能用上高階智駕，科技平權(quán)不只是說說。因此，F(xiàn)SD入華對小鵬來說，也是一個利好——特斯拉是最好的技術(shù)背書，而小鵬以更低的價格提供中國本地更強的智駕體驗，兩者疊加可能打破純視覺輔助駕駛車型原有市場格局。（快科技）

國內(nèi)資訊

揭秘長安汽車內(nèi)幕交易案：5名員工利用內(nèi)幕消息獲利400余萬，被罰1669萬

5月24日消息，近日，中證中小投資者服務(wù)中心披露韓某等人內(nèi)幕交易“長安汽車”案，該案涉及2023年長安汽車與華為簽署《投資合作備忘錄》事項，內(nèi)幕信息于2023年9月6日形成、11月26日公告。2024年8月19日長安汽車披露合作細節(jié)，公司聯(lián)營企業(yè)阿維塔科技擬出資115億元購買引望智能技術(shù)10%股權(quán)，交易后阿維塔科技對引望智能技術(shù)持股10%、華為持股90%。

經(jīng)查，在合作公告前，長安汽車及華為方面多名員工利用內(nèi)幕信息合計買入長安汽車股票6100萬元、獲利400余萬元，其中韓某獲利210萬元，彭某與揭某共同獲利101萬元，王某獲利34萬元，魏某獲利54萬元。證監(jiān)會決定沒收違法所得并處以1669萬元罰款，涉嫌犯罪線索已移送公安機關(guān)。（三言科技）

5月24日消息，據(jù)媒體報道，騰訊微信事業(yè)群（WXG）或?qū)⑷∠敖M長負責(zé)制”。報道提到，WXG多個部門正在試行“項目負責(zé)制”。該制度要求未來騰訊員工將按項目組隊，組長、總監(jiān)職位將被“項目負責(zé)人”取代。這意味著在以往架構(gòu)中，由總監(jiān)負責(zé)的工作室/事業(yè)部管理手下數(shù)個小組，小組組長再分管數(shù)名組員的情況或?qū)⒁蝗ゲ环怠?/p>

據(jù)悉，這樣的架構(gòu)調(diào)整是為了“強化業(yè)務(wù)和業(yè)績導(dǎo)向，弱化基層干部的管理職能”，并且落實騰訊多年來希望實現(xiàn)的“干部年輕化”，給年輕員工創(chuàng)造晉升機會。在外界看來，這一架構(gòu)調(diào)整顯然是為了應(yīng)對增速放緩后，團隊的僵化問題；另一邊，也可能是為了讓騰訊能夠在AI業(yè)務(wù)方面奮起直追。5月13日，在當(dāng)天的騰訊股東大會上，針對騰訊AI 是否落后的問題，騰訊董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰表示：“一年前，我們以為上了船，后來發(fā)現(xiàn)那個船漏水了。現(xiàn)在感覺站上去了，還坐不下去，還是希望船速能快一點。”

官網(wǎng)顯示，當(dāng)前騰訊事業(yè)群分為六個，分別是CDG（企業(yè)發(fā)展事業(yè)群）、CSIG（云與智慧產(chǎn)業(yè)事業(yè)群）、IEG（互動娛樂事業(yè)群）、PCG（平臺與內(nèi)容事業(yè)群）、TEG（技術(shù)工程事業(yè)群），以及此次涉及的WXG事業(yè)群。截止目前，包括PCG、WXG以及TEG三大事業(yè)群，均已試點將“組長負責(zé)制”變更為“項目負責(zé)制”。可以想見，假若試點改革產(chǎn)出的成績足夠理想，這一變動或許會繼續(xù)推廣至其它事業(yè)群比如騰訊IEG事業(yè)群等。（中國企業(yè)家雜志、南極圈）

臺積電Q1凈利大增58%反而被曝降薪？有員工喊出“學(xué)三星罷工”

5 月 24 日消息，在人工智能芯片需求持續(xù)旺盛的背景下，全球晶圓代工龍頭臺積電近期卻因一則內(nèi)部傳聞陷入勞資緊張局面。2026 年初至今，臺積電股價表現(xiàn)十分強勁。然而近日，許多臺積電員工在 Facebook 上爆料稱，公司可能削減員工分紅。留言區(qū)罵聲一片，有員工表示：“想改就改，想變就變，跟內(nèi)部管理風(fēng)格一樣，毫無誠信可言。”也有人寫道：“員工每天頂著高壓，為公司賣命，現(xiàn)在公司卻要砍員工分紅來回報股東？”

@jukan05 隨后補充稱，有大量臺積電員工在匿名職場論壇“Dcard”及 Facebook“TSMC 大小事”專區(qū)上發(fā)帖，稱公司可能下調(diào) 2026 年 5 月的員工獎金或分紅，降幅甚至高達 10% 以上。盡管臺積電官方始終未就所謂“結(jié)構(gòu)性降薪”“削減獎金”“分紅大砍”等傳聞作出明確公開回應(yīng)，但這一消息已然在內(nèi)部引發(fā)強烈不滿，不少員工在留言中以“被公司背叛的感覺”“公司獲利增加分紅不增反減”等措辭表達憤怒，甚至有人直接喊出“效法三星工會”“像三星一樣罷工”，將韓國三星電子員工近期通過集體行動爭取獎金的維權(quán)策略視為潛在參照對象。

從財務(wù)數(shù)據(jù)來看，此次員工不滿情緒的爆發(fā)正值臺積電業(yè)績大幅增長之際。臺積電2026 財年第一季度財報顯示，公司單季度實現(xiàn)合并營收約 1.134 萬億元新臺幣（約合 2446.04 億元人民幣），同比增長 35.1%；凈利潤達 5725 億元新臺幣（約合 1234.88 億元人民幣），同比增長 58%，創(chuàng)下歷史新高；毛利率升至 66.2%，顯著超出市場預(yù)期。（IT之家、鳳凰網(wǎng)科技）

5月23日消息，近日，阿里、美團、京東三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭深度參與競購前置倉生鮮電商樸樸超市，要價估值達20億至50億美元區(qū)間，高出此前叮咚買菜收購案一倍以上。知情人士稱，阿里已派駐審計入駐樸樸超市盡調(diào)，今日資本徐新代表京東參與談判，美團則在拼命抬價。

樸樸超市2016年誕生于福州，主打800-1200平方米大倉模式，單品SKU達6000-8000款，深耕閩粵市場，在福州、廈門、廣州、深圳等地布局，2024年營收達300億元并實現(xiàn)盈利，履約費用率長期控制在17.5%以內(nèi)，生鮮貨品損耗率壓縮至1.5%上下。目前收購僅處于洽談階段，最終歸屬尚未塵埃落定。（三言財經(jīng)、鳳凰網(wǎng)科技）

5月23日消息，特斯拉中國官網(wǎng)已經(jīng)正式將FSD功能的中文名稱調(diào)整為特斯拉輔助駕駛，更名完成后該功能的售價依舊維持6.4萬元，沒有出現(xiàn)變動。據(jù)官方同步公示的功能說明，這套整合后的功能囊括了基礎(chǔ)輔助駕駛和增強輔助駕駛套件的全部現(xiàn)有能力。后續(xù)官方還會通過OTA陸續(xù)推送迭代更新，持續(xù)拓展功能的適用場景，未來車輛可以在駕駛員全程保持注意力的前提下，僅需要極少量人工干預(yù)就能完成絕大多數(shù)日常駕駛?cè)蝿?wù)。

這并不是特斯拉FSD相關(guān)標識第一次在中國官網(wǎng)做出調(diào)整。去年3月特斯拉中國就已經(jīng)對旗下全系列輔助駕駛產(chǎn)品的命名體系做過一輪優(yōu)化，原本標注的Autopilot自動輔助駕駛套件改名為輔助駕駛套件，其中附帶的FSD智能輔助駕駛相關(guān)字樣也同步簡化為智能輔助駕駛。幾次命名調(diào)整的核心方向，都是逐步剔除所有容易讓用戶產(chǎn)生車輛可以完全自動駕駛誤解的表述，完全對齊國內(nèi)對于高階智能駕駛功能的合規(guī)定位要求。

隨著特斯拉國內(nèi)版高階輔助駕駛的落地進程不斷提速，行業(yè)內(nèi)也出現(xiàn)了不少熱議話題。很多人都在好奇這套海外打磨多年的智駕產(chǎn)品正式落地后，會不會給華為、理想等國內(nèi)已經(jīng)在復(fù)雜道路場景積累了大量實測數(shù)據(jù)的本土車企帶來明顯沖擊，不同路線的智駕產(chǎn)品后續(xù)正面比拼也成了不少消費者期待看到的行業(yè)新動態(tài)。（新浪科技、快科技）

5月24日，大量網(wǎng)友稱，Deepseek崩了，話題“DeepSeek崩了”也再次沖上微博熱搜。據(jù)悉，大量用戶在使用時遭遇“服務(wù)器繁忙”提示，服務(wù)波動頻率較高。回顧近期，DeepSeek服務(wù)穩(wěn)定性頻頻遭遇考驗。除了24日外，5月21日下午，網(wǎng)頁端和App出現(xiàn)大規(guī)模異常，深度思考等高負載功能完全受限。5月8日，在DeepSeekV4預(yù)覽版上線當(dāng)天，單日新增注冊用戶高達170萬，巨大流量導(dǎo)致全線癱瘓，官方耗時數(shù)小時完成修復(fù)。3月29日至30日，服務(wù)持續(xù)癱瘓近12小時，創(chuàng)下上線以來單次中斷最長紀錄。

頻繁宕機背后存在多重矛盾。算力供需嚴重失衡是核心問題，數(shù)據(jù)顯示，2025年至2026年初，DeepSeek日活用戶從1.2億激增至2億，漲幅達66.7%，但同期算力儲備僅增長8.3%，形成巨大“剪刀差”。免費策略疊加畢業(yè)季長文本生成、代碼調(diào)試等高算力需求，高峰期極易擊穿服務(wù)器上限。

值得注意的是，日前DeepSeek官方宣布，DeepSeek-V4-Pro模型API價格將于5月31日結(jié)束2.5折優(yōu)惠活動后，正式調(diào)整為原定價的1/4。這一API2.5折優(yōu)惠活動，原定6月起恢復(fù)原價，但最新公告確認，DeepSeek-V4-ProAPI將永久降為原價的1/4（相當(dāng)于2.5折），即：每百萬tokens輸入（緩存命中）0.025元，輸入（緩存未命中）3元，輸出6元。（三言科技）

5 月 24 日消息，日前，聞泰科技發(fā)布聲明駁斥安世半導(dǎo)體相關(guān)言論，指對方說法歪曲事實。聲明提到，財報審計出具無法表示意見，根源是荷蘭方面干預(yù)訴訟，剝奪聞泰股東控制權(quán)，且安世荷蘭多次阻撓審計，拒不提供核心資料、關(guān)停系統(tǒng)、拒交財務(wù)材料，損害公司與投資者權(quán)益，聞泰保留追責(zé)索賠權(quán)利。

此外，聞泰曾多次主動提議協(xié)商解決爭端，并未回避溝通，后續(xù)仍會秉持公平合法原則處理糾紛，維護自身權(quán)益。安世中國區(qū)合規(guī)平穩(wěn)運營，多條產(chǎn)品線逐步完成供應(yīng)鏈閉環(huán)，產(chǎn)品品質(zhì)達標，可穩(wěn)定供貨。（IT之家、鳳凰網(wǎng)科技）

5 月 24 日消息，據(jù)媒體日前報道，自 2026 年 7 月 1 日起，奧迪 · 上汽項目 CEO Fermin Soneira（宋斐明）將離任，轉(zhuǎn)任蘭博基尼首席技術(shù)官（CTO）；接替他的，是現(xiàn)任奧迪股份公司監(jiān)事會成員 Fred Schulze。與此同時，上汽奧迪事業(yè)部負責(zé)人也已完成更迭 —— 胡胤接棒倪晟。一位接近上汽奧迪的人士評價：“宋斐明和倪晟都完成了各自的階段性任務(wù)。新的組合：Fred Schulze 搭檔胡胤將在產(chǎn)品定義和規(guī)模化上做出新文章。”

公開資料顯示，宋斐明 1972 年在西班牙希洪出生，1998 年加入奧迪，起初任職于奧迪底盤開發(fā)部門，目前已是擁有近 30 年職業(yè)生涯的“老人”。2024 年 3 月，宋斐明執(zhí)掌奧迪與上汽的全新合作項目。接任者 Fred Schulze 也曾深耕中國市場，2018 年至 2021 年，他曾擔(dān)任上汽大眾技術(shù)執(zhí)行副總經(jīng)理，負責(zé)制造、物流和產(chǎn)品管理，深度參與了合資企業(yè)的本土化運營。（一見 Auto）

5月23日消息，蔚來舉行一季度財報媒體交流會。蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌在會上談及蔚來、樂道和螢火蟲三品牌長期定位時表示，從終局銷量結(jié)構(gòu)看，三者大體可能是“3：6：1”，或者約為“35：55：10”。他強調(diào)，這一比例主要指銷量結(jié)構(gòu)，不代表銷售額和利潤結(jié)構(gòu)。

李斌表示，蔚來品牌將繼續(xù)聚焦高端市場，樂道面向更大的家庭用車市場。對于樂道何時形成更強經(jīng)營能力，李斌稱，在當(dāng)前研發(fā)效率和組織效率下，樂道如果能做到月銷2萬臺，將是一個重要規(guī)模水平。他同時提到，樂道未來增長更依賴渠道下沉，目前門店仍主要集中在一二線城市，數(shù)量約400多家。

談及螢火蟲，李斌稱，公司并不期待其像低價小車一樣月銷三四萬臺。按照他的說法，如果螢火蟲月交付從目前五六千臺提升至八九千臺、年銷達到10萬臺，已經(jīng)是不錯的結(jié)果。螢火蟲需要保持“小而特別”的定位，產(chǎn)品尺寸和品牌調(diào)性都要克制。在海外市場方面，李斌表示，蔚來不是退出海外，但會放慢節(jié)奏，并更謹慎評估投入回報。他表示，蔚來將先專注中國本土市場，海外更多考慮本地合作伙伴模式。他還提到，新疆的市場是挪威的兩倍，國內(nèi)區(qū)域市場仍有較大增長空間。（新浪科技）

5 月 24 日消息，日前，數(shù)碼博主@RD觀測發(fā)文稱，截至2026年第20周（5月11日至5月17日），華為Mate 80系列sell-out銷量達到609.35萬臺，突破600萬大關(guān)。該博主此前曾披露，截至第19周，該系列銷量為592.92萬臺。

華為Mate 80系列于去年11月25日發(fā)布，包含Mate 80、Mate 80 Pro、Mate 80 Pro Max、Mate 80 Pro Max風(fēng)馳版及Mate 80 RS非凡大師五款機型，搭載麒麟9020、9030、9030 Pro處理器，首發(fā)鴻蒙HarmonyOS 6系統(tǒng)，起售價4699元。（三言科技）

5月24日消息，據(jù)媒體報道，近期，盒馬一款網(wǎng)紅水果刷屏社交圈，智利棉花糖青提。普通葡萄不足10元/斤，這款青提售價60元/斤，溢價高達6倍，甜過甘蔗、貴過牛肉。不少網(wǎng)友調(diào)侃它“甜到齁嗓子、黏喉嚨”，盡管吐槽聲不斷，它依然在北上廣打工人中掀起了一波嘗鮮熱潮。上海、杭州等地有網(wǎng)友在社交媒體上頻頻發(fā)帖吐槽，苦等三四天依然買不到。

據(jù)悉，目前國內(nèi)該品種暫無規(guī)模化種植，市面貨源依賴智利進口，疊加遠洋冷鏈成本、關(guān)稅和倉儲損耗，成本極高。該品種產(chǎn)量稀缺，2023年全球總產(chǎn)量僅3萬余噸，而它和早年爆火的陽光玫瑰一樣，受育種專利保護。值得注意的是，棉花糖青提實測甜度約為21.6度，高于普通葡萄、略超甘蔗，但含糖量僅比普通提子高10%-20%。（快科技）

5 月 23 日消息，博主 @數(shù)碼閑聊站 爆料，今年 9 月蘋果可能會先上 iPhone 18 Pro 系列 + 首款闊折疊，iPhone 18 標準版放到 2027 年上半年，緩解內(nèi)存和 2nm 芯片壓力。此外，他還爆料稱，最新消息是，安卓陣營可能會復(fù)刻這個打法，Pro 系列和標準版分開上。

消息源 Sonny Dickson 和 Majin Bu 上個月在 X 平臺發(fā)布推文，分享了一組圖片和一段視頻，展示了蘋果 iPhone 18 Pro、iPhone 18 Pro Max 及首款折疊 iPhone Fold 的機模。在外觀設(shè)計方面，iPhone 18 Pro 系列延續(xù)了前代機型的設(shè)計風(fēng)格，變化不大。折疊 iPhone 的相機模組設(shè)計則與此前的泄露信息一致，采用了重新設(shè)計的凸起樣式。

值得注意的是，基礎(chǔ)版 iPhone 18 并未出現(xiàn)在此次曝光中。多方傳聞證實，蘋果計劃將該機型及 iPhone 18e 的發(fā)布時間推遲至 2027 年發(fā)布，不再與 Pro 系列同步發(fā)布。同時，此前消息顯示，蘋果將對 iPhone 18 Pro 系列手機采取激進定價策略，這意味著 iPhone 18 Pro 和 Pro Max 的起售價可能維持在 1099 美元（約合 7482 元人民幣）、1199 美元（約合 8163 元人民幣）。（IT之家）

深交所的創(chuàng)業(yè)板受理窗口“上新”，年內(nèi)最重磅的IPO大單來了。5月22日，深交所官網(wǎng)披露，超聚變數(shù)字技術(shù)股份有限公司（下稱“超聚變”）創(chuàng)業(yè)板IPO申請正式獲得受理，保薦機構(gòu)為中信證券。數(shù)據(jù)顯示，超聚變2025年營收582億元，凈利潤突破10億元。

超聚變成立于2021年9月，前身是華為x86服務(wù)器業(yè)務(wù)，脫離華為體系獨立發(fā)展僅四年多，便以驚人的速度成長為國內(nèi)算力基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，從輔導(dǎo)備案到驗收僅用三個半月。如今正式向A股發(fā)起沖刺。公司本次計劃公開發(fā)行股份不低于9781萬股且不高于2.2億股，預(yù)計募資80億元，這將是創(chuàng)業(yè)板近年來受理的規(guī)模最大的IPO項目。（財聯(lián)社）

曾火爆全網(wǎng)的“死了么”App升級歸來。5月24日消息，據(jù)“上城發(fā)布”微信公眾號消息，在廣泛聽取公眾意見后，該平臺正式升級為“在么在么”安心守護平臺，已在杭州上城區(qū)南星街道試用。此前，一款名為“死了么”的APP因直白的生存簽到功能引發(fā)全網(wǎng)熱議，也精準戳中了獨居群體“怕出事、怕沒人知”的普遍焦慮。

升級后的“在么在么”堅持大字體、簡界面、少操作、高容錯的適老化設(shè)計。老人每天使用智能手機即可完成無感簽到，連續(xù)兩天未簽到，系統(tǒng)會自動提醒子女或緊急聯(lián)系人。針對沒有智能手機的高齡老人，街道與平臺方共同推出了實體“安全扣”。這是一個小小的按鈕，老人可以掛在身上或放在隨手可及之處，遇緊急情況一鍵觸發(fā)，同步通知子女和社區(qū)守護專員。

除了技術(shù)工具，南星街道還構(gòu)建了“老人—APP—子女—社區(qū)—應(yīng)急”五級聯(lián)動守護機制。街道為轄區(qū)獨居、高齡老人建立守護檔案，網(wǎng)格員和志愿者通過后臺數(shù)據(jù)，對超期未簽到、狀態(tài)異常的老人主動上門探視或電話問候。一旦老人觸發(fā)SOS，社區(qū)守護專員5分鐘內(nèi)響應(yīng)、15分鐘內(nèi)聯(lián)動上門，同步對接社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)站與急救資源，守住“黃金救援時間”。（黃河報）

5月24日消息，日前，東方甄選旗下知名主播樂樂發(fā)長文，回應(yīng)被指拉踩前同事表忠心。樂樂表示，主觀上并無拉踩、中傷他人的想法。直播時觀眾頻繁要求唱歌，而當(dāng)時直播節(jié)奏緊張，才說出相關(guān)內(nèi)容，從未有過拉踩想法，更不存在網(wǎng)友揣測的“借此獲取好處”的目的。

他強調(diào)并未否定過去的直播方式，每個階段的直播形式都有其存在的道理，作為員工只是根據(jù)平臺規(guī)則調(diào)整自身狀態(tài)，單純想做好當(dāng)下的本職工作，未來若有需要才藝展示的場合仍會配合完成。同時，樂樂對表達不清引發(fā)了部分觀眾的誤會與負面情緒致歉，并承諾后續(xù)直播會引以為戒，避免類似問題發(fā)生。

據(jù)了解，此前直播時，因觀眾頻繁要求其唱歌，樂樂在直播間直言：“別老讓我唱歌了，咱現(xiàn)在是正經(jīng)帶貨，好好講品，別搞那些花里胡哨的。以前那種靠唱歌、跳舞、才藝的時代已經(jīng)過去了。”他直言，現(xiàn)在不想搞那些沒用的，也不想靠博眼球、玩套路來吸引流量。人得往前看，不能總停留在過去，平臺發(fā)展的同時也要跟著進步，不能老想著以前那一套。（快科技）

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