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CES 2019即將于拉斯維加斯當(dāng)?shù)貢r間1月8日（北京時間1月9日）正式開展，已經(jīng)有很多廠商按捺不住，提前發(fā)布了2019年新產(chǎn)品。下面跟隨雷鋒網(wǎng)看一下，CES 2019開幕前夕，這些廠商都發(fā)布會了哪些值得關(guān)注的產(chǎn)品吧！
HTC VIVE發(fā)布的產(chǎn)品多得讓人應(yīng)接不暇，囊括硬件產(chǎn)品、軟件服務(wù)以及內(nèi)容產(chǎn)品。
全新硬件Vive Pro Eye，配備眼動追蹤功能
Vive Pro Eye加入焦點指向菜單導(dǎo)航功能gaze-oriented menu navigation，擺脫了對操控手柄的依賴。得益于眼動追蹤功能，企業(yè)用戶和開發(fā)者可以通過全新的Vive Pro Eye收集更多關(guān)于其培訓(xùn)環(huán)境的數(shù)據(jù)，優(yōu)化計算機和VR設(shè)備的性能，并帶給產(chǎn)品設(shè)計及研究團隊比以往更加細(xì)致的反饋。
Viveport Infinity會員庫
據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，此次，Viveport會員服務(wù)迎來迄今為止最大規(guī)模的一次升級，推出無限制會員服務(wù)。從Vive Day(2019 年 4 月 5 日)開始，會員可以在 Viveport Infinity 內(nèi)容庫中下載并體驗500多款內(nèi)容，不受任何限制。無限制的會員模式不僅讓會員節(jié)省了數(shù)千美元的花費，還為會員提供了體驗更多全新優(yōu)質(zhì) VR 內(nèi)容的機會。
無需外部追蹤的VR頭顯Vive Cosmos
無論用戶在家或是外出攜帶，它在空間使用方面具備最大的靈活性。此外，驅(qū)動Vive Cosmos的設(shè)備可以不僅限于傳統(tǒng)的游戲電腦。 Cosmos可以在全新使用環(huán)境中快速設(shè)置、即戴即用的VR頭顯。
Vive沉浸式系統(tǒng)
HTC創(chuàng)意實驗室首次公開展示了Vive沉浸式系統(tǒng)。使用戶在虛擬世界中的沉浸旅程更加完整。Vive 沉浸式系統(tǒng)包括影響整個Vive系列產(chǎn)品的操作和體驗元素。Vive Cosmos將率先成為搭載此套系統(tǒng)的產(chǎn)品。
作為Vive沉浸式系統(tǒng)項目的一部分，HTC Vive還宣布與 Mozilla合作，推出首款為Vive定制的VR瀏覽器。Vive沉浸式系統(tǒng)將為Vive全線產(chǎn)品提供VR體驗支持，Vive Cosmos將成為搭載此套系統(tǒng)的首款產(chǎn)品。
此外，HTC VIVE還宣布與MOZILLA旗下Firefox火狐瀏覽器、亞馬遜云服務(wù)（AWS）旗下Sumerian平臺以及富達(dá)投資達(dá)成合作。
今年CES，索尼帶來了“全家桶”，從音箱、耳機到自家首款8K電視，產(chǎn)品又多又“新奇”。絕對滿足影音、游戲愛好者的“深度需求”。正如發(fā)布會開始，索尼業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人所說，索尼是一家創(chuàng)造娛樂的公司（Creative Entertainment Company）。
Extra Bass便攜式藍(lán)牙音箱系列
SRS-XB12、SRS-XB22、SRS-XB32三款產(chǎn)品均配備了IP67防水、防震功能。
高端音箱GTK-XB72和GTK-P10
GTK-XB72可以通過Fiestable應(yīng)用程序進行個性設(shè)定，用戶通過語音控制音箱，還可以創(chuàng)造出獨特的燈光效果。GTK-PG10音箱具有專用的戶外派對模式，索尼稱DSP數(shù)字信號處理器功能可以自動調(diào)整音頻設(shè)置以優(yōu)化戶外性能。頂部面板展開可以放置飲品，最多可容納4個杯子。重要的是加入了麥克風(fēng)接口，隨時滿足用戶一顆“麥霸”的心。電池充滿電最長可播放13小時，價格為250美元。
電視A9G和Z9G
據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，索尼A9G電視采用OLED屏幕，擁有55英寸、65英寸、77英寸三種尺寸。Z9G采用X1旗艦版圖像處理器芯片，有98英寸、85英寸兩種型號，3300萬顯示像素。Z9G是索尼推出的首款8K電視，已經(jīng)推出自帶吸晴光環(huán)。開發(fā)的獨特算法Picture Processor X1 Ultimate可分析電視視頻圖像。在三星與蘋果達(dá)成合作之后，索尼也宣布A9G OLED 4K、Z9G 8K LCD、X950G系列電視將支持AirPlay 2和HomeKit。
X800M2
新款X800M24K藍(lán)光播放器，支持4K超高清播放、杜比視界、HDR10、HLG。同時還支持像Netflix、YouTube等4G流媒體服務(wù)。
LG在今年的CES展會上展出了ThinQ智能家電產(chǎn)品，以及一款釀酒機和其獨特的電視系列產(chǎn)品。
LG HomeBrew釀酒機器
LG HomeBrew是LG在CES上推出的一款釀啤酒的機器，其可以通過手機App操控，釀造五款啤酒：美國IPA、美國淡啤酒、英國烈性酒、比利時白啤和干捷克比爾森啤酒。缺點在于仍需要有一定的釀造時間，大約需要兩周時間才能釀造5升啤酒。
支持AirPlay 2的LG電視
LG在CES上表示，其新款OLED電視將支持AirPlay 2，因此用戶可以通過iPhone輕松地將內(nèi)容從手機傳輸?shù)诫娨暋Ａ硗猓琇G也表示，新款電視也將支持Apple的HomeKit系統(tǒng)，因此，新款電視可以通過相應(yīng)的智能家居應(yīng)用程序進行控制。而在此前，其實Vizio和三星的電視產(chǎn)品已經(jīng)支持AirPlay 2。
Signature OLED TV R，可卷曲的4K電視
早在去年的CES上，LG曾帶來LG Display的65寸可卷曲電視，在今年，LG再度帶來可卷曲電視，4K旗艦電視產(chǎn)品Signature OLED TV R。這款電視在不使用時，只需要按下控制按鈕，就可以在10秒左右卷曲起來。
TCL在今年的CES展會上推出了其QLED 8K電視，以及人工智能平臺（TCL AI-IN），繼續(xù)升級其智能產(chǎn)品戰(zhàn)略。
TCL X10：QLED 8K電視
在今年CES展會前夕，TCL搶先發(fā)布了包括TCL X10 QLED 8K和8系列旗艦產(chǎn)品在內(nèi)的最新8K電視機。TCL X10配備了8K+QLED配置，支持杜比視界，選用ONKYO音響，通過內(nèi)置遠(yuǎn)場語音和180°聲源定位的算法，可實現(xiàn)8m遠(yuǎn)場語音喚醒。此外，TCL通過自主研發(fā)的2K轉(zhuǎn)8K、4K轉(zhuǎn)8K算法來解決內(nèi)容本身畫質(zhì)問題。
TCL AI-IN：人工智能平臺
除去QLED電視以外，TCL還推出了一個全新的人工智能平臺——TCL AI-IN。TCL官方表示，TCL AI-IN 將聚集TCL 所有人工智能產(chǎn)品，并整合其智能技術(shù)合作伙伴，如 Android TV、Roku（僅限北美）和Amazon Alexa。借助于此平臺，TCL 將打造一個智能生態(tài)系統(tǒng)。
2019 CES上，海信推出獨有的雙cell低暗場、高對比度ULED XD技術(shù)的65吋電視U9E，靜態(tài)對比度能夠達(dá)到200000：1。
R8系列Roku TV
將Roku的智能電視系統(tǒng)與全陣列本地調(diào)光的畫面質(zhì)量結(jié)合在一起。R8在65英寸的尺寸、寬色域、700 nits的亮度和杜比視覺上有64個健康的調(diào)光區(qū)域，搭載杜比視頻高動態(tài)技術(shù)。
H8F系列智能電視
擁有R8的所有畫面質(zhì)量功能，搭載谷歌安卓電視智能系統(tǒng)而非Roku系統(tǒng)，內(nèi)置谷歌語音助手，也支持亞馬遜Alexa。
H9F和U9F系列智能電視
采用量子點技術(shù)，這些升級型號提供了改進的圖像質(zhì)量規(guī)格。H9F有150個調(diào)光區(qū)域，亮度高達(dá)1000尼特，而U9F有高達(dá)1000多個調(diào)光區(qū)域和2200尼特的峰值亮度。
京東在CES展示了眾多產(chǎn)品，包括AR試衣鏡、AR試妝鏡、車聯(lián)網(wǎng)解決方案等。其中，此次CES上，京東數(shù)科也在海外首次亮相，除與7Fresh聯(lián)合展出的區(qū)塊鏈商品溯源之外，京東數(shù)科還展出了智能巡檢機器人、京東智能機器人通用底盤開發(fā)平臺、城市計算解決方案等多款產(chǎn)品。
京東此次在CES上展示的AR試衣鏡不但能夠滿足用戶試衣效果的展示，還實現(xiàn)了通過復(fù)雜背景實時摳圖、骨骼關(guān)鍵點識別和特效疊加等技術(shù)，匹配服裝風(fēng)格自主切換場景，實現(xiàn)沉浸式試衣、場景化試衣和360度試衣體驗。
京東車聯(lián)網(wǎng)解決方案場景間的聯(lián)動眾多，包括車內(nèi)控制家居設(shè)備、地理圍欄實現(xiàn)場景觸發(fā)、語音聯(lián)動、多屏互動、穿戴設(shè)備聯(lián)動、影音娛樂和生活服務(wù)等功能，未來還將實現(xiàn)語音購物、快遞到車、智能加油、金融保險等以車為中心的智能快捷一小時生活圈。
京東智能巡檢機器人主要用于機房內(nèi)進行設(shè)備檢測、機房環(huán)境檢測、機房資產(chǎn)盤點、機房人員安防等工作。相比較傳統(tǒng)人工巡檢，該款機房巡檢機器人更效率、更精準(zhǔn)、更低成本。它集成了六自由度可升降機械臂、視覺檢測相機、深度攝像頭、紅外相機、溫濕度傳感器、激光雷達(dá)、超聲波傳感、聲光報警等多個工作單元和傳感器，結(jié)合深度學(xué)習(xí)算法和機器視覺技術(shù)，實現(xiàn)了自動巡檢、智能識別、人體追蹤與跟隨。
普渡科技在今年CES展示了樓宇配送機器人HOLABOT。
HOLABOT機身尺寸為547mmx407mmx673mm, 具有極簡平直的整體造型，其外觀采用家族式炫彩設(shè)計，配色更多元，新增機身側(cè)燈，側(cè)邊采用流線型設(shè)計。人機交互系統(tǒng)方面，配備了懸浮式觸摸屏幕，并擁有AI智能語音交互及人臉識別技術(shù)。HOLABOT可通過紅外線感應(yīng)判斷人臉的方位，自動將屏幕抬升至適合用戶手指操作的位置，用戶通過“掃臉”的方式解鎖貨倉。
另外，HOLABOT擁有跨樓層配送能力、最高2m/s的配送速度、智能最優(yōu)路徑規(guī)劃、多機調(diào)度系統(tǒng)等功能。
近幾年，英特爾一直推動自身從PC向數(shù)據(jù)為中心的轉(zhuǎn)型，在芯片算力方面提出了很高的要求。自從去年10月英特爾推出一系列新款處理器后，CES 2019上，英特爾又有一些新動作。
10nm工藝Ice Lake處理器
整合英特爾全新的Sunny Cove微架構(gòu)、AI加速指令集以及英特爾第11代核心顯卡。支持英特爾 Adaptive Sync技術(shù)保證平滑的幀速率，可提供1TFLOP 以上的性能。全新移動PC平臺也是首個集成Thunderbolt 3的平臺。它將最新高速Wi-Fi 6無線標(biāo)準(zhǔn)作為內(nèi)置技術(shù)，并使用DL Boost指令集來加速人工智能工作負(fù)載。Ice Lake將這些特性與超長的電池續(xù)航時間相結(jié)合，打造出超輕薄、超便攜的設(shè)計，同時其一流的性能和響應(yīng)速度又可保證用戶享受非凡的計算體驗。
混合型x86 CPU Lakefield
采用業(yè)界首創(chuàng)Foveros 3D封裝技術(shù)，利用3D主動插入技術(shù)，將內(nèi)核和圖形放在芯片上。具有Core架構(gòu)和Atom架構(gòu)CPU核心。混合CPU架構(gòu)，將確保先前采用分離設(shè)計的不同IP整合至搭載更小尺寸主板的單一產(chǎn)品中，使得OEM能夠更加靈活地采用輕薄的外形設(shè)計，可以為行業(yè)、為合作伙伴生產(chǎn)各種不同規(guī)格尺寸產(chǎn)品，提供全方位的性能。
Nervana神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)推理處理器NNP-I
這款新型芯片有望于今年量產(chǎn)，旨在幫助那些有高負(fù)載需求的企業(yè)加快推理速度。Facebook是英特爾NNP-I開發(fā)合作伙伴之一。另外，英特爾還有望于今年晚些時候推出一款研發(fā)代號為“Spring Crest”的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練處理器。
10nm制程工藝的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)芯片Snow Ridge
該芯片專門面向5G無線接入和邊緣計算的，這款網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)芯片計劃將英特爾架構(gòu)引入無線接入基站，并允許更多計算功能在網(wǎng)絡(luò)邊緣進行分發(fā)。細(xì)節(jié)還需英特爾后續(xù)更多劇透。
英偉達(dá)CEO黃仁勛，黃教主依然一身皮衣，亮相CES 2019現(xiàn)場。英偉達(dá)重磅推出了一款顯卡，還推出了全新的Drive Autopilot平臺的量產(chǎn)版自動駕駛系統(tǒng)。
圖靈架構(gòu)的顯卡GeForce RTX 2060
雖然RTX 2060是一款入門級別的顯卡，但該顯卡使用了光線追蹤技術(shù)。配備240個Tensor核心和6GB GDDR6顯存，RTX 2060比上一代性能提升60％（2560x1440分辨率條件下，基于23個基準(zhǔn)測試和游戲），甚至在游戲性上擊敗了GeForce GTX 1070 Ti。另外，RTX 2060最高主頻為 1680MHz，功耗160W，搭載TU106-300核心，配備1920個流處理器，30個RT核心，120個材質(zhì)貼圖單元以及48個光柵單元，售價349美元，國內(nèi)價格預(yù)計在3000元左右。RTX 2060預(yù)計于1月15日開始供貨，首批供給Acer、Alienware、戴爾、惠普和聯(lián)想等制造商。
Drive Autopilot平臺的量產(chǎn)版自動駕駛系統(tǒng)
Drive Autopilot依靠英偉達(dá)的Drive Xavier計算平臺支撐，該平臺擁有每秒30萬億次的運算速度以及完整的軟件架構(gòu)，即Drive AV 和 Drive IX。Drive AV整合了深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，能感知原始數(shù)據(jù)。Drive IX則能為駕駛員監(jiān)督系統(tǒng)及各種用戶界面提供工具。
Drive Mapping工具
它能繪制出MyRoute個人地圖，只要制造商將Drive Mapping代碼整合進系統(tǒng)，人類駕駛員只需在某個區(qū)域開上幾圈，傳感器就能記錄下道路的詳細(xì)情況。隨后，系統(tǒng)就能生成該區(qū)域的高精地圖，成為自動駕駛系統(tǒng)的“參考答案”。當(dāng)然，盡管代碼會被默認(rèn)植入系統(tǒng)，但制造商還是需要征得用戶同意。
今天，高通重點推廣了第三代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺Qualcomm Snapdragon Automotive Cockpit Platforms。與此同時，還宣布了5G終端強勁的發(fā)展勢頭。高通已獲得30余款5G終端設(shè)計，而這些5G終端設(shè)計中大多數(shù)都是來自全球OEM廠商搭載驍龍855移動平臺和驍龍X50 5G調(diào)制解調(diào)器系列的智能手機。此外，所有OEM客戶和幾乎所有這些5G終端設(shè)計都采用了Qualcomm射頻前端RFFE解決方案。
驍龍汽車數(shù)字座艙平臺（Qualcomm Snapdragon Automotive Cockpit Platforms）
該平臺采用模塊化架構(gòu)設(shè)計使汽車制造商能夠向消費者提供多元化的解決方案。具備異構(gòu)計算功能，集成多核Qualcomm人工智能引擎AI Engine、Qualcomm Spectra ISP、第四代Qualcomm Kryo CPU、Qualcomm Hexagon處理器和第六代Qualcomm Adreno視覺子系統(tǒng)。
其中，Qualcomm人工智能引擎AI Engine優(yōu)化了包括CPU、GPU和Hexagon處理器在內(nèi)的所有驍龍主要核心。Hexagon處理器包括Hexagon向量擴展內(nèi)核HVX（Hexagon Vector eXtensions）和專門面向AI計算的張量加速單元HTA（Hexagon Tensor Accelerator），可為自然語言處理和對象分類等邊緣計算及機器學(xué)習(xí)用例提供卓越的AI加速。第三代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺還擁有保護個人和車輛數(shù)據(jù)的Qualcomm安全處理單元SPU，以及基于攝像頭的Qualcomm視覺增強高精定位和計算機視覺處理能力，能夠支持車道級眾包行駛數(shù)據(jù)地圖構(gòu)建的多種用例。
新系列平臺兼容主流hypervisor第三方方案并提供虛擬化平臺解決方案，從而幫助汽車制造商應(yīng)對復(fù)雜度不斷提升的數(shù)字儀表盤與信息影音系統(tǒng)的域集成。提供豐富的Android、Linux、實時操作系統(tǒng)（RTOS）支持。采用了一系列先進的無線技術(shù)，支持多模蜂窩連接、Wi-Fi 6以及增強的藍(lán)牙技術(shù)。
在2019 CES上，IBM宣布推出IBM Q System One，該系統(tǒng)是世界上首個專為科學(xué)和商業(yè)用途設(shè)計的集成通用近似量子計算系統(tǒng)。此外，IBM還計劃于2019年在紐約Poughkeepsie開設(shè)首個IBM Q 量子計算中心。
據(jù)雷鋒網(wǎng)了解，IBM Q系統(tǒng)的目標(biāo)是解決當(dāng)前經(jīng)典系統(tǒng)無法處理的被認(rèn)為是過于復(fù)雜的問題，幫助開發(fā)者構(gòu)建量子計算機與常規(guī)架構(gòu)計算機之間的接口。量子計算的未來應(yīng)用包括尋找新的方法模擬金融數(shù)據(jù)，隔離關(guān)鍵的風(fēng)險因素以進行更好的投資，或者找到跨系統(tǒng)的最佳路徑，以實現(xiàn)超高效的物流和優(yōu)化交付的運營。
地平線在今年CES展會上帶來其先進的自動駕駛技術(shù)，以及包括 Matrix 自動駕駛計算平臺、Matrix360°視覺感知方案、XForce 邊緣 AI 計算平臺等多種平臺和解決方案。
地平線 Matrix 自動駕駛計算平臺
地平線 Matrix 自動駕駛計算平臺基于地平線 BPU 2.0 處理器架構(gòu)(伯努利架構(gòu))，Matrix1.0 于 2018 年 4 月首次發(fā)布。性能更強的升級版本——地平線 Matrix 1.6 于 2018 年 7 月發(fā)布， Matrix 1.6 結(jié)合深度學(xué)習(xí)感知技術(shù)，具備強大的計算能力，能夠為 L3 和 L4 級別自動駕駛提供高 性能的解決方案。
地平線 Matrix360°視覺感知方案
地平線360度視覺感知方案搭載三塊地平線自主研發(fā)的 Matrix 自動駕駛計算平臺，搭配4路192FOV魚眼攝像頭和8路59.4FOV窄角攝像頭，通過對攝像頭安裝位置的合理布局，以實現(xiàn)車身周圍360度無死角視覺感知檢測。
地平線 XForce 邊緣 AI 計算平臺
地平線 XForce 邊緣AI計算平臺是基于地平線自主研發(fā)的嵌入式人工智能處理器架構(gòu)BPU打造的邊緣 AI 計算平臺。通過算法與芯片深度結(jié)合的軟硬件聯(lián)合優(yōu)化，地平線 XForce 在功耗、性能、成本上相比目前其他AI計算平臺具有明顯的優(yōu)勢。基于地平線XForce軟硬件聯(lián)合優(yōu)化的AI計算能力，地平線 XForce 內(nèi)置深度優(yōu)化的深度學(xué)習(xí)感知算法以及相應(yīng)的 model zoo，形成完備的軟硬件一體的AI感知平臺。可應(yīng)用于人臉和人體抓拍識別、人體行為分析、視頻結(jié)構(gòu)化、自動建檔、人員動線、 場景熱力圖等多類場景。
新突思電子科技（Synaptics）在CES展會上發(fā)布了其融合邊緣計算的AudioSmart智能語音解決方案，其中包括智能語音一體化的系統(tǒng)級芯片（SoCs），該芯片整合了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速單元、支持用戶自定義的喚醒詞引擎，以及遠(yuǎn)場語音拾取技術(shù)。
AudioSmart AS371采用22nm工藝節(jié)點設(shè)計，專為包括網(wǎng)關(guān)、Wi-Fi中繼、音響和家用電器等在內(nèi)的一系列需要智能語音交互功能的智能家居設(shè)備打造，其中整合了新突思電子科技的全新機器學(xué)習(xí)引擎SyNAP（新突思神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)加速單元和處理）。
在本次展會上，豐田TRI交出的成績單是公布了兩個關(guān)于自動駕駛的進展：一個是發(fā)布基于雷克薩斯LS 500h打造的自動駕駛原型車TRI-R4，將于今年春季開始上路；另一個是Guardian的最新進展。
Guardian輔助駕駛系統(tǒng)
Guardian則是定位輔助駕駛系統(tǒng)，更多的是輔助人類司機。Gill Pratt也強調(diào)：“護衛(wèi)模式設(shè)計的宗旨是加強駕駛員對汽車的控制并不是取代駕駛員，并且Guardian 可以識別潛在事故并提醒司機，或在必要的時候接管汽車駕駛。Guardian結(jié)合并協(xié)調(diào)了人與機器的技能和優(yōu)勢。駕駛時，除非系統(tǒng)識別到危險的存在，司機將一直控制著車輛駕駛。此外，豐田的測試車當(dāng)中前排的乘客座上有一套安全的冗余系統(tǒng)，豐田可以探索控制、轉(zhuǎn)向、油門等技術(shù)。”
雷克薩斯 LS 500h
在CES發(fā)布會上所發(fā)布的雷克薩斯 LS 500h是作為TRI 平臺 4.0的產(chǎn)物，新款TRI-P4測試車由TRI 操刀打造，這輛汽車將于今年春季開始上路進行測試。在全新TRI-P4原型車上，豐田在車身兩側(cè)增加了兩顆新的攝像頭，現(xiàn)在一共是4顆攝像頭，能夠360度的觀察車輛周圍情況、此外還在車頭和車尾增加了更多傳感器，現(xiàn)在的測試車一共是8個激光雷達(dá)，覆蓋攝像頭的盲區(qū)。此外，距離傳感器系統(tǒng)也經(jīng)過了升級，因此其在較近的探測距離內(nèi)擁有更好的靈敏度，激光雷達(dá)則保持了此前的水平。
現(xiàn)代在今年的CES上發(fā)布了其全新概念車Elevate，新車采用了非常規(guī)式設(shè)計，用于搜索和救援。
Elevate概念車基于模塊化EV平臺，能夠針對特定情況切換出不同的機構(gòu)。概念車的腿部結(jié)構(gòu)具有五個自由度加上輪轂推進電機，其主要特點包括以下幾點：
概念車的機器腿部具有五個自由度，以及輪轂推進電機
能夠以哺乳動物和爬行動物的步態(tài)行走，進行全方位運動
能夠爬上五英尺（約1.5米）的垂直墻
跨過五英尺的距離
可驅(qū)動馬達(dá)使腿部夠鎖定在任何位置
模塊化電動車平臺
該車未來主要用途為搜索和救援（森林火災(zāi)、地震、颶風(fēng)及洪水）以及人道主義援助任務(wù)很難到達(dá)的地方，并立即幫助那些有需要的人。
量產(chǎn)車BYTON M-Byte
BYTON M-Byte保留了拜騰汽車48寸的全面屏，同時也將保留車內(nèi)多個觸控屏的控制。在駕駛盤上的7英寸觸控屏可以非常直觀地觀看到車輛的一系列信息，包括導(dǎo)航、通訊、娛樂、日程、汽車等內(nèi)容，觸控屏集成了大部分的車輛控制功能，并且能夠與車內(nèi)的共享大屏進行互動。
在48英寸的大屏幕上，將會顯示3部分的內(nèi)容，左側(cè)為傳統(tǒng)汽車當(dāng)中的相關(guān)數(shù)據(jù)，包括儀表盤、電量等等一系列汽車的數(shù)據(jù)、中間及右側(cè)區(qū)域可以用來顯示娛樂等內(nèi)容，而最右側(cè)也可以開放給副駕駛做專門的調(diào)用。同時，車輛的第二排乘客也將會擁有獨立車載屏幕，能夠單獨地進行娛樂內(nèi)容的點播等等。
數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)BYTON Life
拜騰汽車和亞馬遜Alexa、百度合作，以打造一個完善的汽車生態(tài)系統(tǒng)。在海外，拜騰汽車與Alexa合作。Alexa將全面整合進入汽車的內(nèi)部，提供語音交互的方式，以及亞馬遜相關(guān)的音樂版權(quán)資源等。此外，拜騰正在和Alexa合作開發(fā)語音控制功能。未來，Alexa可以提醒日程安排，根據(jù)指令在線下單購物，進行遠(yuǎn)程的充電管理等。在中國，拜騰汽車則選擇了和百度合作，由百度提供語音支持，以及相關(guān)的資源支持。
盡管CES 2019圖森未來并沒有發(fā)布新品，但圖森未來宣布為滿足客戶不斷增長的貨運需求，公司將在2019年上半年，把在美無人駕駛卡車車隊的規(guī)模從11臺擴充至40臺。屆時，圖森未來還將在2019年初開通一條由亞利桑那州至德克薩斯州的新線路。此外，圖森未來與康明斯等多家一級供應(yīng)商達(dá)成合作，以實現(xiàn)動力系統(tǒng)和無人駕駛系統(tǒng)集成。
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