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| 本文作者： 吳德新 | 2016-12-29 16:33 | 專題：CES 2017 ，雷鋒網在拉斯維加斯現場 |
雷鋒網按：作為全球最大的消費電子展，CES近年的展商總數在5000家左右，今年的展會從1月3日持續到1月8日，內容錯綜龐雜。雷鋒網梳理了一份簡單的觀展指南。
這也是一份尋找故事的招募啟事。
在未來不到一周時間里，賭城拉斯維加斯將迎來十幾萬CES的參會人流。1月5日展會正式開幕之前，消費電子產業鏈最頂端的廠商和創業公司們都雄心勃勃，摩拳擦掌。
今年的CES，雷鋒網會同往年一樣在拉斯維加斯當地為大家帶來一線的報道。
按照慣例，芯片廠商和汽車廠商都是歷屆最重要的看點，因為這兩類廠商有權有勢又多金，在一眾消費電子廠商中呼風喚雨。正式的CES展覽直到1月5日上午才會揭幕，而在這之前，這兩類廠商的演講和新年發布已經開始。
1月3日下午2：00，高通新品發布會；
1月4日下午4：00，Intel主題演講；
1月4日下午6：30，Nvidia主題演講；
1月3日下午6：00，Faraday Future新聞發布會；
1月4日上午10：00，大陸汽車新聞發布會；
1月4日下午1：00，豐田汽車新聞發布會；
1月5日上午11：00，本田汽車新聞發布會；
1月4日下午2：00，三星新聞發布會；
1月4日下午3：00，HTC Vive新聞發布會；
1月4日下午5：00，索尼新聞發布會；
以小城北面 Las Vegas Convention Center（LVCC）為中心的這一片展區通常也被稱為Tech East。
LVCC中自北向南，North、Centeral、South等多個展廳依次布展的廠商每年都相對固定：
North Hall - 汽車廠商及其供應商；
Centeral Hall - 芯片廠商、家電廠商及手機廠商；
South Hall - 無人機、VR、機器人廠商等；
場館外的Plaza，今年則會變成無人駕駛汽車主要的測試和展示場地；
位于城中威尼斯人酒店（Venetian）的Sand Expo則在一、二兩層依序鋪開，布展展商包括：
3D打印；
健康醫療；
智能家居；
影像拍攝；
各種新奇創客/創業產品。
高通在Twitter上公布了：2017 CES上會詳解驍龍835。不過驍龍835之外，高通可能還保留了其他看點。
驍龍835是高通的下一代旗艦SoC，預計在2017年上半年量產。目前已知的信息是驍龍835會采用三星10納米制程工藝，將比上代14納米工藝減少30%的芯片尺寸，同時提升27%的性能以及降低40%的功耗。簡單來說就是更高性能、更低功耗。
例行SoC升級之外，高通這兩年都會把前幾代旗艦SoC拿出來，做新業務的嘗試。在2016年，高通宣布了與無人機廠商零度智控聯合開發基于驍龍800系列的無人機、與VR廠商開發基于驍龍820的一體機、以及與汽車廠商發布基于驍龍600系列的車載液晶面板。
那2017年呢，據雷鋒網目前已知的消息，高通會展示與一家中國ADAS廠商合作的基于驍龍820的環視ADAS。
Intel每年在CES開幕前夜都會舉辦大型keynote。尤其在Brian Krzanich上任后，年年keynote都兼具內容和觀賞性。不吝嗇地說。Intel的keynote是CES上最好的科技party。
相比高通，Intel更龐大，業務線也更復雜，因此Intel每年展示的東西很多，比如健康運動設備、AR/VR頭盔、無人機、機器人等等，并且Intel在幾乎每個計算平臺都有若干投資案例，他們和這些被投公司一起展示新計算芯片驅動的智能設備。
在中國廠商方面，2016年Brian Krzanich展示了Segway與RealSense合作的機器人Segway Robot，以及同樣搭載RealSense的無人機Typhoon H（Yuneec旗下）。2017年，Intel會帶著哪家中國廠商玩？可以猜一猜。
可以肯定的是，Intel會在CES上重申他們的AI戰略，今年剛剛被收購的Movidius和Nervana System應該也會有重要的環節設置。此外，Intel在無人駕駛上的合作伙伴Delphi會在CES 2017上展示下一代自動駕駛系統。而據雷鋒網獲知的消息，國內地平線機器人也剛剛宣布將在CES上推出基于單目攝像頭和FPGA的ADAS產品原型系統。
從前兩年上述3家芯片廠商展示的技術來看，如果說高通是一個保守派，Nvidia則是徹徹底底的激進派。2016 CES上，黃仁勛幾乎只講了一個主題——就是Drive PX2。
關于Nvidia在2017 CES上將發布什么，目前還沒有明確的消息。他們在這兩年先后發布了車載計算平臺Drive PX和Drive PX2，可以肯定的一點是Nvidia將在新年CES上展示無人駕駛測試車BB8。
2015年奔馳展示了概念車型F015”Luxury in Motion“，全車內飾貼滿屏幕，并展示了自動駕駛等多重概念。而2016年CES上最亮眼的車型當屬寶馬的混動超跑i8。
奔馳2015年CES展示的概念車 F015
CES 2017上，目前已經公開的消息是：
寶馬會展示基于全息觸控的車載系統“BMW HoloActive Touch”，其會在駕駛員右手邊投射出一塊虛擬顯示區域。據說HoloActive Touch并不像HUD一樣借助玻璃等介質。
奔馳將展示最新的純電動車EQ，EQ是一款偏向運動型的SUV，涵蓋了智能互聯、自動駕駛、共享出行的概念，其續航里程將會接近500公里。
根據目前已知的消息，豐田在CES 2017上展示一輛全新的概念車型，其展示內容會偏向人工智能和自動駕駛。同時，豐田還將在展會上介紹他們設想的車聯網技術和遠程信息交互系統的新框架。
據雷鋒網所知的消息，豐田的自動駕駛技術路線獨樹一幟，他們也是業界少數的不采用Velodyne激光雷達開發自動駕駛的廠商。
而本田的計劃則是在CES上展示一款基于人工智能的自動駕駛電動汽車，這款概念車將配備“情感引擎（emotion engine）”。本田希望這套人工智能系統通過對駕駛者的心情預判，從而更合理地進行交通疏導，緩解交通壓力。
日產今年在CES屬于首秀。日產CEO戈恩很可能會帶著Nissan Intelligent Driving自動駕駛測試車亮相CES。
樂視系：Faraday Future、樂視汽車、Lucid
2016年FF廠展示的概念車型FFZERO1也是一大熱議點。據Faraday今年在Facebook公布的消息，他們會在CES期間展示第一款量產車，也是一款SUV。
此外，樂視超級汽車、Lucid前陣子發布的新車Lucid Air在CES均會有展示。
供應商：德爾福、大陸汽車、百度
今年8月德爾福與 Mobileye 宣布將共同開發全自動駕駛系統解決方案，并為此聯合投資「數億美元」，這套方案叫做 CSLP（中央傳感定位與規劃系統）。
德爾福將與 Mobileye 在CES 上公開演示這一解決方案：比如在全程 10 公里的試駕路程中，將覆蓋諸如高速公路并道、有行人和自行車穿行的擁堵城市街道以及穿越隧道， 展示如定位（精度在 10cm 以內）、自由空間探測、360 度行人探測、路徑與移動規劃、GPS 缺失（例如：進入隧道）等各項自動駕駛技術。
大陸集團在近期公布的消息是會帶著生物識別、智能玻璃等新技術參與CES。生物識別包括：指紋開鎖、指紋啟動，人臉識別則可以對車輛進行個性化的配置。智能玻璃則能在車主靠近汽車時自動調亮，并在明亮行駛環境中調暗。
百度新成立的L3事業部將在CES期間與車廠公布一部分的戰略合作，而百度自動駕駛樣車應該也會參展CES。
除了上述芯片廠商以及車廠外，今年CES上還將有：
大量VR產品動態（HTC、Sony、三星、Oculus等）；
人工智能技術的產品化（亞馬遜在Wynn酒店剛剛部署了 近5000個Echo，在國內亦有東方網力出資成立的物靈科技帶著Jibo等一眾機器人參展）；
小米將帶著生態鏈公司首次參展CES；
等等等等。
雷鋒網也將在后面的報道中陸續呈現。
雷鋒網的小伙伴將于2017年1月1日- 1月3日期間陸續抵達拉斯維加斯，請關注我們的后續報道。
如果你在CES上也有值得說道的技術和故事，歡迎聯系我們：
wudexin@leiphone.com，
liumin@leiphone.com。
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