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雷鋒網按：兩會馬上要召開，互聯網行業大佬的提案往往是科技行業非常關注的話題。
百度董事長、全國政協委員李彥宏的提案今天已經提前披露。從內容來看，三項提案幾乎都是和人工智能有關：用人工智能解決兒童走失的問題、用人工智能技術調交通信號燈以及人工智能與各個行業的結合。
百度押注AI已經持續了幾年時間了，今年尤甚，陸奇履新之后更是帶來更多收購和事業部調整的信息，幾乎都是為了給AI讓路，加之百度最近領銜籌建國家隊人工智能實驗室，因此李彥宏的提案全部和AI相關，一點也不出乎意料。
以下是李彥宏提案摘要。
第一，是用人工智能技術來解決兒童走失的問題。這個方面的技術已經比較成熟了。百度的人工智能技術，就可以拿著特小的小孩照片來對比她現在長大以后是什么樣子。在很小的時候就走失的孩子，再進入公眾視線可能已經上小學了，辦學生證的時候需要拍個照片，這種情況下通過人工智能比對，就可能比以前更高效地找到走失的兒童。我覺得這個技術可以應用到公安機關等相關的部門。
第二的提案是用人工智能技術調交通信號燈。根據百度做的技術，推論出來這樣是可行的。我們做了一些實驗，在百度周邊后廠村這塊兒做了一些實驗，也是根據機器學習，最后給交管局提了建議，說這個方向的紅綠燈應該怎樣，那個方向的紅綠燈應該怎樣，做了之后，平均的等待時間明顯減少了。但是，我這個提案不是說簡單批量地處理一下、根據統計結果重新設置紅綠燈時間，而是實時識別現場的交通狀況。這個也涉及到百度過去幾年的一項技術，就是識別汽車。
我們做自動駕駛，需要用機器的方法識別周邊哪兒有汽車、它的速度多少?，F在這個技術我們在全球的比賽當中已經是第一位，準確率達到90%多。有90%多的車輛識別準確率的話，就可以實時根據車輛的多少來調整紅綠燈的等待時間，我們也覺得這個對解決城市擁堵問題會有明顯幫助。
第三的提案更加宏觀一點，就是人工智能和各個行業的結合。其實每個行業跟人工智能結合都有很多可以創新的點，可以發展的機會。從政府的角度來講，我是希望各大部委都能根據他們所管理的行業、制定相應的產業政策，來鼓勵這個行業和人工智能技術進行結合。像剛才講的交通，怎樣才能出臺一些政策允許無人車上路。像制造業，過去中國制造還是靠成本優勢在做，未來要靠智能，要靠人工智能技術與制造業的結合來做相應的事情，在這方面需要制定相關的標準、相關的鼓勵政策。
五年參會很有成就感
我覺得這五年還是學到不少東西。參加了幾次政協會議之后，讓我越來越清楚一個國家是怎么管理的。尤其是中國這樣一個成功的大國，在過去四十年中經歷了高速成長，這在全世界的歷史中都是少見的。這樣一個國家是怎么管理的，在四、五年的時間當中讓我學到了很多東西。當然，我也希望能夠在這當中發揮一些積極作用，每年都有若干提案會提上去，有些也能收到不錯的反響。所以，既學了東西，也能夠在這里頭起到一定的作用，也沒有什么特別驚天動地的事情，但是我覺得每一步都是讓自己更了解了這個國家，讓自己更有一種成就感。很多東西至少從我的角度出發，我不是在為一個企業說話，我是希望能夠為這個國家、為我們這個國家的人民能夠說一些話，做一些事情。
我從回國的時候就給自己制定了一個標準，叫做“營造小環境，適應大環境”。百度這個公司就是小環境，做公司的成就感更多是按照自己的意愿去做喜歡并擅長的事情。適應大環境，之前看來提的稍微有點消極，很多人覺得大環境你是改變不了，只有去適應。但后來做了政協委員之后，卻發現其實不完全是這樣，因為有些東西你看到不合理，你是可以提的，你提了會有人來管。雖然不是完全自己可控，但是自己可以影響，而且可以影響的是一個巨大的國家，所以我覺得也是很不錯的。
往年提案有不同程度落地
每個提案到相關部門他們都是會認真回復，政協委員的提案回復率是相當相當高的。很多東西我們在提的時候會對它的可行性做一些調研。提過去之后，相關部門也會根據他們實際情況給一些回復，有些是部分采納，有些也會給你解釋?？傮w來講，我覺得這些提案都促進了相關部門在這個方向上的改進和提升。
像去年我提過，建議開放低空空域，可以讓飛機的正點率提升。我了解到，一方面民航總局確實給我了一個很長的回復，解釋他們都采取了哪些措施提升正點率，有很多非常專業的東西。在這之后，我也接觸到的一些民航業的人，他們也表示很高興，說你能夠提這個東西真的是太好了，因為你不在這個領域里頭，但還能夠幫著我們說話，別人也會更信任一些。種種這些，我覺得都還是很正面的，我們確實能起一些作用。像“中國大腦”也是一樣的，今天發改委讓我們來牽頭做深度學習的國家工程實驗室，也是對“中國大腦”的一個回應。
人工智能會給這個社會帶來的改變應該說是堪比當年的工業革命、或者電力革命。所以有一個說法是，“人工智能是新時代的電力”，會對任何一個行業都會產生巨大的影響。所以，百度在這方面做了很多基礎性的工作，但是，我們覺得它的應用其實也確實已經到了一個臨界點。原來我們認為不能做的，現在都變得可能了。
像百度自己在嘗試的幾個方向，比如無人駕駛汽車，我們已經做了幾年了，到現在，其實世界上主流的汽車廠商也基本上都接受了一個觀點，就是在2021-2022年之間，無人車會實現商用。這也已經成為一個行業的共識。百度云，我們也不是簡單的云服務，它確實是跟人工智能的各項技術，比如語音識別技術，自然語言理解技術，圖像識別技術相結合，為很多行業可以提供不一樣的解決方案。度秘，剛剛推出的時候只是一個寄生在手機百度里的一個功能，今天它已經可以作為一個物聯網的操作系統了，并可以植入到任何一個電器中，甚至那些目前還不通電的、比如桌子，將來都是可以變成智能的。所以，這樣一個操作系統可以讓人和工具進行自然語言的交流和對話。過去，人都是要學習工具的使用方法，我要學習怎么調冰箱的溫度，人類每發明一個工具，買來之后都要拿一個說明書看說這個東西怎么用，其實這個是很反人類的。其實真正符合人性的用法，應該是任何的工具都能聽得懂人話，我覺得這是人工智能帶來的改變。其實類似的機會以及我能舉出來的例子都是我們看過、且仔細研究過的，但是大多數行業我也不了解，一旦了解的人能跟人工智能現在的技術進行結合的話，就一定會想出很多過去我們覺得不可能、不現實的東西，現在都是可以做的。
我覺得人工智能是一場革命，有人問我，既然是一場革命，它會不會帶來很多讓人們不適應的地方？我自己感覺，對于大多數人來說不會感覺不適應的。因為人工智能其實是用機器在模擬人的各種各樣的能力，所以技術提升也好，對市場的影響也好，更多是潛移默化的，你不知不覺就享受到其中的紅利，而不是說要突然改變一下自己什么樣的習慣，覺得很別扭。這和我們歷次的工業革命，包括計算機革命都不一樣。大家用筆記本電腦，人們不是一生下來就會盲打敲鍵盤的，這是后天學的。但是，人工智能到來之后，人們幾乎不用學習，你會說話了，就能和所有的機器、工具進行交流，人們會覺得很自然。今天人們在用手機百度的時候，你對著它說話，它就能有很高的識別率能識別出你說的是哪幾個字?？赡苣愣疾恢滥阏f的是哪幾個字，但你對著手機百度說它會知道這些個字是什么。
這些改變天天在發生，人們不會覺得不舒服。比如百度的閘機，我們叫做“人臉閘機”，員工在那兒停一下馬上能識別出來他是不是員工，是的話就讓他進來，不是的話就進不去。我覺得這個讓人們來適應是非常容易的，不是一個要改變人們習慣的那么難的事情。相反，過去的那種做法是不人性的，如果手里拿著東西再去刷工卡就是不方便的。所以很多改變讓人越來越舒服和方便的。
但是它確實會使得某些職業受到挑戰。比如無人駕駛時代到了，專職的司機有可能會被取消掉，至少要受到威脅。再比如翻譯，不同語種之間的翻譯，這個我覺得在不遠的將來也是一個可以完全靠機器來解決的事情，可能有大量的人要去轉崗、或者去干別的事了。
我覺得這個特點跟歷次的工業革命都是一樣的，蒸汽機發明以后，電力發明以后，確實也淘汰掉了很多工種和職位，這可能需要包括國家的相關部門提前做一些準備工作，要考慮到這些職業的消失會對社會產生什么樣的影響。
