百度Apollo無(wú)人駕駛出行報(bào)告發(fā)布：乘坐過(guò)的人更加相信無(wú)人駕駛

4月19日，正值百度Apollo平臺(tái)開放六周年之際，百度Apollo發(fā)布了全國(guó)首個(gè)全無(wú)人自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)報(bào)告——《無(wú)人之境旅途：2022百度自動(dòng)駕駛出行服務(wù)年度報(bào)告》（簡(jiǎn)稱“報(bào)告”）。在報(bào)告中，百度公布了旗下自動(dòng)駕駛出行服務(wù)平臺(tái)“蘿卜快跑”的最新運(yùn)營(yíng)成績(jī)，穩(wěn)居全球最大自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商。

從技術(shù)驗(yàn)證跨溝到用戶體驗(yàn)，乘坐過(guò)蘿卜快跑的用戶更加相信無(wú)人駕駛

2013年啟動(dòng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域布局至今，百度Apollo已積累超4600項(xiàng)自動(dòng)駕駛專利族，高級(jí)別自動(dòng)駕駛專利族數(shù)全球第一，測(cè)試總里程超5000萬(wàn)公里。而現(xiàn)在則已從“技術(shù)驗(yàn)證”升級(jí)走向“用戶體驗(yàn)”，越來(lái)越多的人開始習(xí)慣使用自動(dòng)駕駛作為日常出行工具，一股自動(dòng)駕駛科技出行新風(fēng)尚正在席卷而來(lái)。

目前，蘿卜快跑已覆蓋北京、上海、廣州、深圳、武漢、重慶等城市，在過(guò)去的一年間新增的商業(yè)化城市達(dá)7個(gè)，全無(wú)人自動(dòng)駕駛出行服務(wù)城市已覆蓋北京、武漢、重慶。伴隨著百度Apollo在無(wú)人駕駛技術(shù)上的努力，越來(lái)越多的人也開始關(guān)注和了解自動(dòng)駕駛領(lǐng)域、親身體驗(yàn)無(wú)人車自動(dòng)駕駛出行服務(wù)。

報(bào)告數(shù)據(jù)顯示，2022年蘿卜快跑平臺(tái)活躍用戶數(shù)量較2021年增長(zhǎng)了將近2倍，訂單量也實(shí)現(xiàn)了多倍數(shù)增長(zhǎng)。截至2023年一季度，蘿卜快跑訂單量已超200萬(wàn)，APP用戶滿意度評(píng)價(jià)達(dá)4.9分，其中5分滿分好評(píng)占比最新數(shù)據(jù)高達(dá)97.12%。通過(guò)產(chǎn)品進(jìn)化和服務(wù)提升，蘿卜快跑正在為用戶帶來(lái)高品質(zhì)、高科技的出行新方式。

在用戶粘性方面，蘿卜快跑也收獲了來(lái)自用戶實(shí)際行動(dòng)的肯定——在月活用戶規(guī)模翻倍的前提下，2022年蘿卜快跑月活4天以上的用戶占比較2021年實(shí)現(xiàn)了8.06%的提升。同時(shí)，在2022年下半年出行環(huán)境逐漸穩(wěn)定的情況下，蘿卜快跑的月內(nèi)復(fù)乘率穩(wěn)定在了50%以上，較2021年提升了近10%。乘坐過(guò)蘿卜快跑的用戶對(duì)自動(dòng)駕駛出行的信任度增加，滿意度極高。

每天的早晚用車高峰時(shí)段，蘿卜快跑也已成為許多用戶的通勤首選。運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)顯示，2022年蘿卜快跑在各時(shí)段的用戶出行需求量較前一年已翻倍，但又以早間7-9點(diǎn)和晚間16-19點(diǎn)為用戶使用產(chǎn)品的高峰期，“早晚通勤”的場(chǎng)景屬性已非常明顯。在使用場(chǎng)景的問(wèn)題中，也有67%的用戶選擇將蘿卜快跑自動(dòng)駕駛出行服務(wù)作為“上下班通勤補(bǔ)充/主要工具”，同時(shí)也存在購(gòu)物、娛樂等多元化的用車場(chǎng)景需求，而純體驗(yàn)的用戶占比較少。蘿卜快跑已經(jīng)真正融入日常生活，乘坐過(guò)無(wú)人駕駛的人都會(huì)選擇更加相信無(wú)人駕駛。

反饋驅(qū)動(dòng)持續(xù)創(chuàng)新，蘿卜快跑用戶反饋量增長(zhǎng)超200%

百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏說(shuō)過(guò)，創(chuàng)新的源頭在于“反饋”，“創(chuàng)新不是閉門造車。創(chuàng)新是你有機(jī)會(huì)進(jìn)入市場(chǎng)，不斷獲得用戶和客戶的反饋，摸著‘反饋’過(guò)河才能實(shí)現(xiàn)的。”

蘿卜快跑的魅力在于用戶的深度參與，持續(xù)通過(guò)收集用戶反饋來(lái)驅(qū)動(dòng)自身創(chuàng)新，進(jìn)而推進(jìn)用戶體驗(yàn)和功能優(yōu)化。在2022年，蘿卜快跑用戶反饋量增長(zhǎng)超過(guò)200%，且互動(dòng)頻率呈增強(qiáng)趨勢(shì)，越來(lái)越多的用戶參與到百度Apollo的自動(dòng)駕駛出行產(chǎn)品及服務(wù)共建之中，與蘿卜快跑一起成長(zhǎng)。

基于可靠的產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量，蘿卜快跑在用戶群體中也獲得了良好的口碑。在“促使用戶選擇蘿卜快跑的因素”調(diào)研中，“滿足出行需求”及“科技感十足”占比較多，蘿卜快跑已成為用戶心中“科技出行”的代表。而用戶的口口相傳，也為蘿卜出行進(jìn)一步拓寬了潛在客群，例如在上海市嘉定區(qū)，有一位用戶在自己使用過(guò)蘿卜快跑的出行服務(wù)后認(rèn)為非常方便，并推廣給家鄉(xiāng)人民，在2022全年帶來(lái)了裂變新客520人。

在蘿卜快跑落地的各個(gè)城市之中，也逐漸形成了一批百度Apollo自動(dòng)駕駛出行的忠實(shí)用戶。例如北京亦莊的一位用戶，在2022年共下單蘿卜快跑出行服務(wù)979單；在廣州市科學(xué)城，有一位用戶2022全年乘坐里程達(dá)到了7095公里，創(chuàng)造了蘿卜快跑全年最高里程用戶的記錄。

 

蘿卜快跑通過(guò)調(diào)研收集了用戶關(guān)注和期待的優(yōu)化點(diǎn)，作為未來(lái)打磨精進(jìn)的重要方向。數(shù)據(jù)顯示，用戶期待的優(yōu)化點(diǎn)主要集中在“新增上車點(diǎn)”、“接單時(shí)間”、“路線規(guī)劃”三個(gè)方面，這也從側(cè)面反映了用戶對(duì)于自動(dòng)駕駛出行服務(wù)的旺盛需求。蘿卜快跑將通過(guò)進(jìn)一步加速商業(yè)化進(jìn)程，技術(shù)、產(chǎn)品及服務(wù)的不斷升級(jí)，來(lái)滿足用戶日益增長(zhǎng)的需求；并且持續(xù)與用戶互動(dòng)，和用戶一起打磨產(chǎn)品、優(yōu)化體驗(yàn)，做用戶首選、可依賴的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商。

用戶感受全無(wú)人智能乘車體驗(yàn)的同時(shí)，蘿卜快跑也在不斷提升全維度智能的安全保障。一方面，蘿卜快跑提供全流程智能乘車引導(dǎo)，包括上車前的智能暗號(hào)找車、超時(shí)敦促，下車前的盲區(qū)監(jiān)測(cè)和風(fēng)險(xiǎn)提示、展示右后方視頻等，用以幫助用戶安全快捷地乘坐無(wú)人車完成行程；在乘車過(guò)程中，也支持感知渲染幫助用戶識(shí)別環(huán)境，用戶自主調(diào)節(jié)空調(diào)溫度、修改終點(diǎn)、一鍵呼出SOS等，打造舒適且有科技感的座艙體驗(yàn)。

 

而另一方面，軟硬件層面的全方位覆蓋則為自動(dòng)駕駛安全帶來(lái)了全維度的保障，百度Apollo采用了在行業(yè)及全球范圍領(lǐng)先的全無(wú)人車安全保障體系，通過(guò)全局指揮調(diào)度監(jiān)控及遠(yuǎn)程5G云代駕等技術(shù)，高效配置車輛資源、實(shí)現(xiàn)多場(chǎng)景安全響應(yīng)閉環(huán)。在全無(wú)人場(chǎng)景下還支持交警一鍵執(zhí)法接入，迅速響應(yīng)各類交通問(wèn)題、保障人車安全。

 

百度全無(wú)人車從0到1，走了九年；但從1到100輛，僅僅用了幾個(gè)月。當(dāng)前通用人工智能已經(jīng)開始嶄露頭角，未來(lái)，隨著技術(shù)的突破，無(wú)人駕駛普及的拐點(diǎn)行則將至。同時(shí)，人工智能賦予了智能汽車超級(jí)大腦，能夠更加聰明地處理復(fù)雜的場(chǎng)景，大幅擴(kuò)展自動(dòng)駕駛的設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)的范圍。百度預(yù)測(cè)，在2025年左右，全球會(huì)出現(xiàn)大范圍進(jìn)行Robotaxi商業(yè)運(yùn)營(yíng)的企業(yè)。而在這股浪潮之中，百度Apollo已經(jīng)實(shí)現(xiàn)持續(xù)領(lǐng)跑，目前正在推進(jìn)全無(wú)人規(guī)模化商業(yè)化落地，“無(wú)人車打蘿卜”已成為用戶出行的新選擇。

六年前的4月19日，百度發(fā)布了“Apollo計(jì)劃”，向汽車行業(yè)及自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作伙伴提供一個(gè)開放、完整、安全的軟件平臺(tái)，以“科技讓出行更美好”為使命打造了全球最活躍的自動(dòng)駕駛生態(tài)。

目前，Apollo開放平臺(tái)的開源代碼量已超過(guò)75萬(wàn)行，并且匯聚了來(lái)自全球165個(gè)國(guó)家的10萬(wàn)多名開發(fā)者，擁有全球超220家生態(tài)合作伙伴。2020年、2021年、2022年全球知名調(diào)研機(jī)構(gòu)Guidehouse連續(xù)將Apollo列為全球自動(dòng)駕駛領(lǐng)域四大“領(lǐng)導(dǎo)者”之一，是領(lǐng)導(dǎo)者陣營(yíng)唯一的中國(guó)企業(yè)。未來(lái)Apollo也期待與更多開發(fā)者及合作伙伴一起，不斷拓展能力邊界、探索自動(dòng)駕駛技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的更多可能性。