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作者：代潤澤
編輯：麥廣煒
今年開年以來，阿里海外業務發生了重大架構調整，行業對速賣通的未來發展非常期待。
4月19日，速賣通召開了2022年度峰會，新任總經理張凱夫宣布了速賣通未來最重要的三件事?？偨Y下來，完善優質中小跨境商家成長體系，升級金銀牌體系和推出AE Mall新賽道；擴大優選倉、海外倉建設，將商家物流服務水平與流量掛鉤，爭取做到90%商家72小時內發貨；堅決打擊不正當競爭。具體措施上，速賣通在營銷上有滿減、包郵等政策，物流有合單降低成本，引入服務方協助賣家解決合規問題、避免踩坑，開發一鍵式工具簡化操作、降低使用門檻... ...
大會之后，很多賣家吐槽似乎沒看到實際的甜頭，我們也沒聽到在諸如巴西等新興市場全倉殺入的決心，因此，大家關心的是，經過新一輪改革后的速賣通，還能重新輝煌嗎？
這次大會上，速賣通多次表達了品質化的決心。
其實，近兩年速賣通一直將精力、人力投入給有資金、供應鏈的優質賣家。2020年推出品牌扶持計劃，針對有品牌力、專注供應鏈的賣家，去年又推出了G100品牌出海計劃。效果上，公開數據顯示，2020年至今，在速賣通上年度百萬美金成交額的賣家增幅達43%，新用戶增長了30%，物流的綜合時效提高了25%。
今年，速賣通依然強調品質化出海的重要性，為商家孵化出一個新賽道——AE Mall。速賣通提到，AE Mall具有標簽屬性，商家加入會享受多項服務。具體來看，流量上有專門的導購頻道的流量扶持；運營上有專屬的客戶經理，商家能第一時間找到小二，小二也會主動幫商家經營；變現上，有傭金激勵，比如金融解決方案的優惠、商業流量返點等；物流上，針對大件商家，會幫忙托管、協助入倉……同時AE Mall還面向消費者，帶有AE Mall標簽的商品，讓消費者能感知是品牌、物流配送好、有售后保證等。
并且速賣通還表示可以提供差異化服務，將產品分為三個類型，并制定對應方案。比如，針對小家居、飾品等輕小件解決物流成本；圍繞女性人群小單快反，幫商家提高預售能力，制定選品策略、運用好網紅等社媒資源；針對如消費電子類的標品，建立優質商家扶持的新賽道，幫助快速孵化品牌。
除了對優質商家的扶持，速賣通表示將帶著全國的產業帶出海，大本營是廣東。
中國供應鏈的優秀有目共睹，比如江浙、福建、廣東、渤海等沿海地區。2021年，速賣通推出了G100品牌出海計劃，面向有供應鏈、沒品牌力的企業。當時提出的目標，是扶持1萬個新銳品牌、與100個超級品牌建立直接和深度供給關系。提到效果，部分賣家從B2B轉場B2C，毛利率可以從20%提高到30%。大會上速賣通還舉出了今年獲得速賣通十大品牌之一的軍燦，很多韓國用戶體驗產品后紛紛請求合作。
目前，速賣通在全國建立了六個服務中心，廣州是大本營，第一站是深圳，今年2月又開通了廣州，其他分別是杭州、義烏、福建和青島。這里面，廣東的商家入駐增速飛快，今年1到2月達到370%，深圳的賣家入駐增速達到200%，速賣通也強調了對廣東市場的重視。
物流是跨境電商非常重要的部分。隨著疫情的到來和行業的高速發展，賣家們苦于運費貴、運力少、時效性差等問題。海運為例，成本比疫情前增長了10倍，很多品類物流費用占售價的三分之一。對此，速賣通重點強調了物流的布局，多次提及“入倉”，包括優選倉和海外倉，重點提到了優選倉。
優選倉通常建設在國內通關口岸附近，目的是加速訂單流轉以及全鏈路物流的時效。有賣家表示，如果走郵政小包到美國需要一個月，而提前將爆款放到深圳的優選倉，可以讓大洋彼岸的用戶在5-10天收貨，可見確實有效。目前速賣通加大在優選倉的投入力度，今年1月12日，速賣通聯合菜鳥在廣東東莞正式啟用了華南最大的優選倉，該倉的使用面試超過了1萬平方米，最大可擴展至4萬平方米，存儲能力超過100萬件，當時在籌備期有300個商家加入。目前的情況是，深圳、東莞已率先擁有優選倉能力，優選倉的訂單量比2020年提高了300%，速賣通表示，今年會在義烏威海等城市進行加大和擴容，未來打算做到急速24小時發貨。
為了讓商家入倉，速賣通將入倉情況和物流配送時效掛鉤，明確提到了，48、72小時內發貨的商家會給流量；目標上提出了幫助90%商家72小時內發貨；成本壓縮上，會加大合單支持。同時，速賣通也加大基礎建設上的布局，自提點、自提柜的數量翻倍要超過4萬個，和菜鳥一起，官方倉、海外倉在全球在八個國家有14個。
總結下來，速賣通在扶持優質商家上，重點講了新標簽和物流。不過，某賣家阿欣聽完覺得很沒有，首先沒聽到具體的數據比如滿多少銷售額返點多少，其次一直強調的入倉和流量掛鉤，讓她覺得略顯霸道，因為入倉是要掏錢的，以速賣通現在的流量情況，這樣的條款很難讓她欣然接受。阿欣也吐槽，這次大會她的直觀感受是速賣通進一步“拋棄”了中小賣家，投入了中國有品類力賣家的懷抱。
不過，事實上速賣通此次一直強調的優質商家，從整個行業來看仍然是中小規模體量的跨境商家，相比其它平臺，速賣通著力深耕的，仍然是中小跨境商家，只是把機制未來會更傾向于認真經營、物流服務好的商家。
在大會上速賣通表示，總體上強化優勢供給的發掘，和國家策略一起，針對重點市場進行重點升級。品類上，維持原有的優勢，如假發、美甲、汽車配件等，接下來平臺會挖掘機會品類，如潮玩、新能源充電樁、家庭智能設備等；國外布局上，在俄羅斯、巴西、西班牙、法國、歐洲等保持投入外，增加北美、韓國、中歐的投入。
公開數據顯示，速賣通在中歐、西班牙、法國十日達訂單量翻了一倍，巴西的支付買家獲得了三倍的增長，墨西哥和智利的GMV增長都在30%-40%之間。重點提及的韓國市場，去年GMV增長44%，買家數量增長50%。
增長看起來不錯，不過速賣通依然沒給具體的數據。
來看巴西市場，速賣通表示，2014年就布局巴西，不過此前一直是輕量化投入，直到去年才開始當作重點區域投入，尤其在物流方面，時效從原來2個月提到到10或12日達。運營上，結合當地人喜好社交，運用導購等手段促進增長、提高復購率，速賣通表示要進行圍繞用戶差異化需求升級，數據上，2021年巴西的銷量提高了100%。
歐洲市場是去年速賣通重點布局的地方。面對不斷變化的監管環境，如ERP的合規化，速賣通引入了第三方服務商幫助賣家避免踩坑。速賣通會持續布局歐洲如西班牙、法國等國的投入，目前有上百人的團隊，今年還會持續增長，
美國和韓國是速賣通未來的重點區域。美國市場對品類的資質、合規的要求，如知識產權等比較高，速賣通表示將幫商家提高合規能力，引入第三方服務商扶持商家合規經營。韓國市場除了在多項重點品類突破外，還要把威海倉做大，韓國的時效要達到國內電商的3日達水平。
我們發現，速賣通避開了新興戰場巴西的鋒芒，具體原因后續雷峰網會持續跟進，歡迎大家爆料。此次大會上我們也能看到，速賣通又將目光回到了中國賣家身上，想帶著中國賣家再殺出去。前兩年，速賣通一直在扶持本土賣家，2019年開放俄羅斯、土耳其、意大利和西班牙的企業入駐，2021年又開放了巴西。政策上也是向本土賣家傾斜，比如可以做全類目也不用交類目押金，只收8%傭金也有流量扶持，這波操作著實傷害了很多中國中小賣家的心。
此次大會速賣通的“回頭”，也是向中國賣家發出示好的信號，這或許也與架構調整有關，目前Lazada負責本土化，速賣通負責中國賣家。對此阿欣表示，不知道速賣通此次的回頭能持續多久。
通過這次大會不難發現，速賣通對品質化的執念。
起初，為了快速擴張，對商家的要求很低，免費入駐，管控也松，一時間發展迅速，2014年活躍賣家就近30萬、注冊未開店用戶達200萬，買家用戶達1000萬。而后為了提升平臺質量，一步步縮緊政策，2016年全面收取3-10萬不等年費，踢掉個人賣家，又引來2000家天貓商家入駐。這一系列操直接將20萬賣家趕走，投向Wish和亞馬遜的懷抱。2016年雙十一，速賣通以3578萬筆訂單刷新單日銷售記錄，2017年3月迎來1億用戶，2018年漲了5000萬達到1.5億，此后就沒提過GMV或用戶數據。
阿欣經歷了速賣通多年的起伏，她認為2018年之后速賣通開始了不溫不火，老玩家頻頻出走轉向了亞馬遜。到了2019年，速賣通引入一大批淘系“賣場型商家”，打算為平臺輸入新鮮血液。不過，現在留下來的寥寥無幾，主要原因是流量和亞馬遜比，實在是太低了。比如，賣家在速賣通做到月銷30萬美金非常難，速賣通也多次強調月銷100萬賣家的增長率，然而這些數據在亞馬遜是稀松平常。阿欣也在亞馬遜上開店，她表示，年銷售額5000萬美金以上才算大賣，去年溫州某羽絨服店鋪在亞馬遜上一個季度就做到了4億美元，這讓同行們羨慕不已，對比之下，速賣通的差距確實非常明顯。
到了今年，阿欣身邊的賣家們發現，最近速賣通的流量血崩，比如在俄羅斯的某些品類銷量只有去年同期的十分之一。
然而速賣通并非毫無勝算，巴西市場對亞洲電商的連環增稅，讓Shopee的平均售價提高了95%，亞馬遜霸道封店和嚴苛規則讓很多賣家苦不堪言，再加上Facebook受蘋果隱私保護政策推薦不準，很多獨立站賣家ROI跌到1以下，這對速賣通來說是新的機遇，大局之下人人平等。
如今回歸中國賣家的速賣通，能借著行業的東風起飛嗎？我們也期待速賣通做出一些確確實實能解決賣家痛點的轉變。
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