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10月26日，2019全球智能駕駛峰會將在蘇州高鐵新城拉開帷幕。
自動駕駛Demo走出科研實驗室之后，行業開始著力走向工程問題。玩家們即將告別“手工作坊”式生產的樣本車輛,迎來一場“量產與交付”持久戰，如何形成規模數量與規范化、模塊化的生產流程，是量產前夜需要解決的問題。
而全自動駕駛是一個非常復雜的系統性工程，涉及汽車的軟硬件水平、道路設施、法律法規、城市規劃等多層面問題。新變量也在不斷出現：即將到來的5G憑借其低時延、高可靠的優勢將賦能自動駕駛的進一步發展。
為此，10月26-27日，雷鋒網新智駕將邀請行業的獨角獸代表、技術大拿、車企、Tier 1 、學術專家等透視工程化的問題、探討量產之道。
2019全球智能駕駛峰會由江蘇省工業和信息化廳、江蘇省公安廳、江蘇省交通運輸廳、蘇州市人民政府、長三角G60科創走廊聯席會議辦公室指導，蘇州市相城區人民政府主辦，蘇州高鐵新城管理委員會、雷鋒網新智駕承辦。
本次峰會除了聚焦自動駕駛量產的工程化問題之外，雷鋒網新智駕還設置了車路協同與新型車內交互兩個議題，并邀請了行業30位業內知名專家，為行業帶來前瞻性的技術研究與產品的落地之道。
以下為演講嘉賓及演講主題：
10月26日
上海科技大學教授、 IEEE Fellow、中組部“萬人計劃”、中科院“百人計劃”，中科院無線傳感網與通信重點實驗室主任 楊旸 —— 《計算賦能的智能駕駛和智能服務》
全球異構系統架構HSA聯盟主席、全球無線創新論壇（Wireless Innovation Forum）董事兼秘書長、華夏芯（北京）通用處理器技術有限公司CTO John Glossner —— Heterogeneous Computing for Autonomous Vehicles Using HSA
東南大學機械工程副院長 江蘇省新能源汽車創新聯盟執行理事長 殷國棟 ——《復雜場景的多傳感器信息融合——智能車輛感知技術研究與實踐》
東風公司技術中心智能網聯部副部長 邊寧 ——《東風智能網聯汽車研發和應用》
華為 C-V2X產品線總裁 呂曉峰 —— 《C-V2X的新進展和新思考》
百度智能駕駛事業群生態合作總經理 劉碩 ——《從自動駕駛到智能交通》
上海科技大學 助理教授，研究員、OpenGV主要作者 Laurent Kneip ——《Robust vision-only solutions for AVP》
長沙智能駕駛研究院 工程副總裁 黃英君 ——《智能網聯助力重卡自動駕駛應用場景實踐》
大唐高鴻車聯網總監 張杰 ——《C-V2X助力自動駕駛》
大眾問問CEO 張人杰 ——《深水區突圍，AI+汽車的生態蝶變》
斑馬戰略官 季棟輝 ——《跨界融合 共建智能網聯技術底座》
博泰集團業務運營副總裁 張毅 ——《打造極致的用戶體驗》
商湯科技工程和運營執行總監 許亮 ——《原創AI賦能汽車的今天和明天》
IAE CEO 安宏偉 ——《海量仿真和高級整車在環仿真測試——加速自動駕駛應用場景落地》
10月27日
德國漢堡科學院院士 德國漢堡大學信息學科學系教授 多模態技術研究所所長 國家專家 張建偉 —— 《AIoT 對未來駕駛技術的提升》
清華大學計算機系教授 博士生導師 中國自動化學會理事 中國自動化學會智能自動化專業委員會主任 鄧志東 ——《AI賦能的“云邊端”為無人駕駛落地帶來的機遇與挑戰》
比亞迪汽車工業有限公司 智能網聯負責人 劉亮 ——《汽車智能網聯發展新時代》
嬴徹科技副總裁 于新瑞 ——《商用車自動駕駛量產之路》
騰訊自動駕駛總經理 蘇奎峰 ——《解放雙手 擁抱未來》
Momenta 研發總監兼蘇州總經理 夏炎 ——《量產自動駕駛和完全無人駕駛兩條腿走路》
紐勱科技 CEO 徐雷 ——《自動駕駛落地之路》
Deepmap 大中華區總經理 劉澍泉 ——《高精地圖在仿真領域的應用探索》
采埃孚中國區研發負責人 綦平 ——《順應未來出行需求，采埃孚開放智能駕駛方案》
香港科技大學自主駕駛中心主任 劉明 ——《低速無人駕駛落地技術要素及場景展望》
滴滴自動駕駛公司 COO 孟醒 演講主題待定
四維圖新高級副總裁 孟慶昕 ——《面向未來出行的智能地圖服務》
英偉達自動駕駛中國區負責人 董方亮 ——《汽車駛入AI時代》
覺非科技 CEO 李東旻——《決策地圖與服務，自動駕駛的下一幕》
地平線副總裁 智能駕駛產品線總經理 張玉峰 演講主題待定
文遠知行 COO 張力——《走進量產時代：以產品力將RoboTaxi開進現實》
智加科技 高級副總裁 中國區總經理 容力 —— 《高速公路干線物流場景下的無人駕駛量產》
博世汽車部件（蘇州）智能視頻系統部門經理 計算機視覺專家 —— 徐浩 演講主題待定
仙途智能 聯合創始人 史庭佳 —— 《緩解焦慮，無人駕駛商業化正在進行》
以下為峰會議程表：
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