電信巨頭Verizon投資無人駕駛創(chuàng)業(yè)公司Renovo Auto，未來交通領(lǐng)域又下一城

作為美國最大的電信運營商之一，Verizon（威瑞森電信）對未來交通市場的布局由來已久。

早在兩年前，Verizon就參與支持了美國無人駕駛測試小鎮(zhèn)Mcity的相關(guān)學(xué)術(shù)研究。今年1月，消息稱Verizon已計劃于今年推出5G服務(wù)，提早響應(yīng)無人駕駛將帶來的巨量無線信息傳輸。而就在昨天，Verizon放出一招更直接的落子布局。

雷鋒網(wǎng)新智駕消息，當(dāng)?shù)貢r間4月27日，外媒稱美國電信巨頭Verizon已注資一家名叫Renovo Auto的自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司。這家公司賴以成名的事跡，是將一臺古董級的、1982年全系停產(chǎn)的DeLorean DMC-12改造成了一輛自動駕駛汽車。

*DeLorean DMC-12外觀

DeLorean DMC-12對許多人而言很陌生，但如果看過《回到未來》系列電影的話，就一定對它印象深刻。這正是布朗博士駕駛用來穿越時空的、充滿80年代未來感的鷗翼門汽車。

據(jù)雷鋒網(wǎng)新智駕了解，此次投資總金額達(dá)1000萬美元，是Verizon進軍“遠(yuǎn)程通信業(yè)”計劃的系列投資之一。顯然Verizon在自動駕駛方面早有策略，它試圖通過一系列的布局，將電信網(wǎng)絡(luò)方面的優(yōu)勢滲透到傳統(tǒng)的交通領(lǐng)域中。

據(jù)悉，Verizon并未披露此次投資的具體投資主體，外界猜測資金可能部分來自Verizon旗下投資公司Verizon Ventures，部分來自其他未知來源。

公開資料顯示，鑒于自動駕駛市場的迅速擴張以及消費者需求的升級，搭載輔助駕駛系統(tǒng)或自動駕駛系統(tǒng)的汽車，正在生成指數(shù)級增長的海量數(shù)據(jù)。而對于自動駕駛汽車來說，目前的技術(shù)方案主要依靠大量的攝像頭等傳感器以及GPS終端數(shù)據(jù)。

據(jù)華爾街日報報道，一輛典型的自動駕駛汽車，平均會在90分鐘產(chǎn)生4TB（兆兆字節(jié)）的數(shù)據(jù)，而90分鐘，是美國民眾每天在車內(nèi)停留的平均時間。這就是說，未來平均每輛車每天就會產(chǎn)生4TB大小的數(shù)據(jù)量。這個數(shù)據(jù)量，大概相當(dāng)于3000人使用互聯(lián)網(wǎng)3年產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量之和。

而對于Verizon來說，這種增長的數(shù)據(jù)體量就意味著增長的潛在市場。

事實上，雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，Verizon作為美國最大的電信運行商，之前就已經(jīng)有面向汽車通信領(lǐng)域的布局。 

早在1996年，Verizon就開始了與通用汽車的合作，誕生了大名鼎鼎的安吉星，安吉星是第一套內(nèi)置于車輛的大規(guī)模通信系統(tǒng)，可以收集汽車信息給車主預(yù)警，也可以在意外發(fā)生時進行應(yīng)急通訊。

安吉星雖然現(xiàn)在還在正常運行，但Verizon與通用的合作已經(jīng)在2014年到期終止，安吉星選擇了Verizon的對手AT&T作為新的合作伙伴。

在與通用的合作終止之后，Verizon轉(zhuǎn)而與梅賽德斯·奔馳合作，試圖開發(fā)一個更先進的車輛通信系統(tǒng)。此外Verizon也開發(fā)過名為Hum的后裝設(shè)備，該設(shè)備可以讓駕駛員無線連接汽車并獲取汽車診斷信息或相關(guān)LBS服務(wù)。

隨著自動駕駛車輛從科幻走向現(xiàn)實，Verizon表示，公司將積極布局海量數(shù)據(jù)的處理技術(shù)，挖掘這個不斷增長市場的價值。

Verizon Ventures負(fù)責(zé)人Ed Ruth這樣評價無人駕駛產(chǎn)業(yè)：“無人駕駛汽車將成為未來無線通信業(yè)最大的市場之一”。

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