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| 本文作者： 彭賽瓊 | 2018-06-04 22:49 |
本周四（6月7日）晚8點，「大咖Live」第6講邀請到了新智駕的老朋友、佐思產研研究總監周彥武來分享。本場主題為“為什么說高精度地圖、V2X和慣導是無人駕駛的三座大山？”，新智駕會員依舊可免費參與。
自動駕駛在這兩年得到了越來越多的關注，但是自動駕駛要進入我們的生活，還有很長的一段路要走。除了安全性可靠性需要加強之外，自動駕駛也需要滿足許多產業性的難題。這些難題非常難以逾越：
無人駕駛嚴重依賴高精度地圖，但國內的高精度地圖標準尚未明確；
V2X能讓汽車獲得實時的路況信息，但C V2X（Cellular V2X）的商業模式還不清楚，5G網絡技術也還需要很長的時間才能確定；
在汽車定位上，當GPS信號弱或無信號時，慣導系統能夠做到補充和修正，但是目前慣導系統價格高昂，接近20萬。
以上這三點都對自動駕駛的技術發展形成了挑戰，本月7日，佐思產研的周彥武將在第6期【大咖Live】為您詳解高精度地圖、V2X和慣導這三個無人駕駛中的難題。
主題：「詳解：為什么說高精度地圖、V2X和慣導是無人駕駛的三座大山？」
時間：北京時間2018年6月7日（周四） 20：00-21：00
嘉賓：周彥武，北京佐思產研科技有限公司研究總監，長期追蹤無人駕駛產業，熟悉無人駕駛領域的技術與產業，也曾作為技術顧問參與某整車廠的無人駕駛系統架構設計。他也是雷鋒網新智駕專欄作者，其專欄內容涵蓋激光雷達、無人駕駛系統、雙目攝像頭、新能源汽車等。有興趣可點擊查看：獨家專欄。
1、什么是高精度地圖標準？高精度地圖標準問題探討（高速公路和城區高精地圖標準）；
2、V2X準確率高，成本低，但為什么在V2X技術路線中，中國要走C-V2X？為什么說C-V2X商業模式不清晰？
3、高精度定位和激光雷達都離不開慣導，為什么慣導的價格依舊降不下來？有哪些因素制約慣導的價格？
1、新智駕會員免費參與全年Live（音頻直播+文字回顧），非會員59.9元/場。助教小慕會準時在會員群發放直播鏈接和提醒；
2、額外福利：新智駕會員推出60余天，已推出5場Live，收到包括投資人、車企、智能駕駛技術公司業者在內的數百會員們的積極反饋，借此我們推出「新智駕會員服務調研」，不管你是不是我們的會員，新智駕都希望聽到你們的聲音。只要參與調研（填寫完整），即可免費參與1個月大咖Live，給出特別優秀建議的10人，我們將邀請參與3個月大咖Live；
點擊鏈接參與調研：http://aimoccacadamy.mikecrm.com/DB4iG3M
調研福利截止時間：2018.6.10 （本周日）。僅限300名。
3、tips：嘉賓時間有限，請大家提前準備好問題，憑直播間提問截圖，找小慕領取本場課件（限200份）；
「大咖Live」是【新智駕會員計劃】 2018 年最新推出的欄目，也是新智駕“未來汽車大講堂”系列的升級版。5月份，圖靈獎得主門生譚章熹、前百度副總裁劉駿、煜煒光學首席技術專家張石、飲冰科技CEO姜波四位嘉賓，分別從硅光芯片、可量產激光雷達地圖定位及其他模塊、實現固態激光雷達芯片量產等角度，分享了寶貴的從業經驗。
6月，我們將推出「智能駕駛-視覺專場」，依舊從技術、商業、運營等內容切入，帶來一線從業者在實踐過程中的方法和思路。4位神秘大咖將陸續現身分享，敬請期待。
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