Cepton牽手線控系統(tǒng)提供商Dataspeed，加速自動(dòng)駕駛大規(guī)模部署

在宣布任命Bob Brown為首席財(cái)務(wù)官后，硅谷激光雷達(dá)供應(yīng)商 Cepton 隨即公布與自動(dòng)駕駛方案提供商Dataspeed達(dá)成合作。Cepton激光雷達(dá)解決方案將集成進(jìn)Dataspeed自動(dòng)駕駛開發(fā)平臺中。

在自動(dòng)駕駛量產(chǎn)前夜，Cepton牽手Dataspeed背后的意義在于為全球自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)者提供高性能激光雷達(dá)，加速自動(dòng)駕駛大規(guī)模部署，并為下一代自動(dòng)駕駛開發(fā)更先進(jìn)的感知能力蓄力。用Dataspeed的創(chuàng)始人兼CEO Paul Flecks的話來說，“此次合作與雙方的長期目標(biāo)不謀而合，即用能量產(chǎn)的技術(shù)為大規(guī)模自動(dòng)駕駛部署提供支持。”

為全球自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)者提供高性能激光雷達(dá)

*圖源dataspeedinc

創(chuàng)辦于2008年的Dataspeed是領(lǐng)先的線控系統(tǒng)提供商。面向自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，Dataspeed提供基于林肯MKZ、福特Fusion、福特Mondeo的自動(dòng)駕駛開發(fā)平臺。

行業(yè)對于Dataspeed最初的認(rèn)識是，Dataspeed于2016年推出了針對林肯MKZ混動(dòng)版的ADAS kit，從根本上促成了自動(dòng)駕駛樣車中林肯MKZ的流行。這對自動(dòng)駕駛行業(yè)影響深遠(yuǎn)，只要有林肯MKZ、ADAS kit和一定的工程能力，即可批量改造出供自動(dòng)駕駛開發(fā)用的工程樣車，自動(dòng)駕駛技術(shù)公司則可以基于樣車增加傳感器、計(jì)算硬件等配置，形成自己的感知、定位、決策、控制算法。

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，目前Dataspeed自動(dòng)駕駛開發(fā)平臺已覆蓋林肯MKZ、福特Fusion、福特Mondeo、克萊斯勒Pacifica、JEEP大切諾基和福特F-150等多種車型。

*圖源dataspeedinc

Cepton作為3D激光雷達(dá)解決方案供應(yīng)商，基于其自研的微動(dòng)專利技術(shù)平臺，目前已推出多款全新的面向量產(chǎn)的激光雷達(dá)方案：Vista-M、Vista-X及Vista-Edge激光雷達(dá)評估套件。其中搭載英偉達(dá)DRIVE車載AI計(jì)算平臺的Vista-X和Vista-M可提供高分辨率和遠(yuǎn)距離成像，支持各種級別的自動(dòng)駕駛應(yīng)用。

• Vista-X支持200m的檢測范圍，以10％反射率檢測120°的視場。整個(gè)視場角的空間角分辨率為0.2°，可集成到車輛的前部、后部及內(nèi)部。

• Vista-M的視場角為120 °，檢測距離達(dá)150m。體積不超過一個(gè)常規(guī)的蠟筆盒，所以可與車輛前大燈、尾燈和側(cè)視鏡進(jìn)行無縫融合，支持在車輛設(shè)中融入更多智能化和自動(dòng)化元素。

• Cepton最近也公布了其激光雷達(dá)評估套件Vista-Edge。Vista-Edge包含所有必要軟件和預(yù)裝工具，用于查看和分析激光雷達(dá)3D點(diǎn)云數(shù)據(jù)的即插即用設(shè)備。

雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，牽手Cepton后，Dataspeed可將Cepton的高分辨率、遠(yuǎn)探測距離、精巧的激光雷達(dá)解決方案提供給自動(dòng)駕駛開發(fā)者。這意味著，Dataspeed的客戶可接入Cepton激光雷達(dá)的技術(shù)，用于開發(fā)和部署自動(dòng)駕駛應(yīng)用。

Cepton激光雷達(dá)可嵌入至車身之中，在不影響車輛設(shè)計(jì)的前提下提供3D感知能力。雷鋒網(wǎng)新智駕了解到，在5月14日到16日底特律舉辦的AutoSense活動(dòng)上，Dataspeed也將展示一輛搭載Cepton激光雷達(dá)和Dataspeed高度工程化線控系統(tǒng)的克萊斯勒Pacifica。

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