預(yù)告 | 大咖Live X 黑芝麻智能科技：ADAS 如何精準(zhǔn)感知——視覺感知算法與芯片詳解

7 月 22 日（星期日）上午 10 點(diǎn)，【大咖 Live】第 9 期視覺感知專場，我們邀請(qǐng)了黑芝麻智能科技創(chuàng)始人兼 CEO 單記章，詳細(xì)解析如何通過完善的視覺算法與芯片，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛尤其是 ADAS 的精準(zhǔn)感知。本次分享依然對(duì)雷鋒網(wǎng)·新智駕會(huì)員免費(fèi)開放。

背景

自動(dòng)駕駛的安全落地，離不開視覺的精準(zhǔn)感知，更需要自動(dòng)駕駛芯片的強(qiáng)大算力支持。今年 3 月， Uber 自動(dòng)駕駛事故出現(xiàn)之后，如何在黑夜、惡劣天氣等情況下，提前完成道路狀況的精準(zhǔn)感知，再次成為自動(dòng)駕駛業(yè)界最關(guān)心的議題之一。而在多傳感器融合逐漸成為共識(shí)之后，面對(duì)自動(dòng)駕駛尤其是 L3 級(jí)以上自動(dòng)駕駛需要處理的龐大數(shù)據(jù)量，芯片功耗與算力也一直是自動(dòng)駕駛落地繞不過去的關(guān)鍵問題。

活動(dòng)信息

主題：  ADAS 如何精準(zhǔn)感知——視覺感知算法與芯片詳解

時(shí)間：2018 年 7 月 22 日（周日）上午 10：00-11：00

分享提綱

黑芝麻智能科技的主要業(yè)務(wù)及技術(shù)優(yōu)勢

自動(dòng)駕駛視覺感知的主要難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)策略

自動(dòng)駕駛的算力困境

成熟的自動(dòng)駕駛方案需要一款什么樣的芯片？

嘉賓介紹

單記章，黑芝麻智能科技創(chuàng)始人兼 CEO，畢業(yè)于清華大學(xué)無線電系，曾于著名 CMOS 圖像傳感器公司 Omnivision 擔(dān)任算法及軟件部門副總裁，擁有 20 年圖像處理及產(chǎn)業(yè)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，及 40 多項(xiàng)圖像專利，管理全球多地域多個(gè)技術(shù)和產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

黑芝麻智能科技成立于 2016 年，團(tuán)隊(duì)分布于上海、硅谷、武漢、深圳等地，在研發(fā)與市場方面聯(lián)合推動(dòng)，公司核心業(yè)務(wù)是基于核心的圖像與視覺算法，提供端到端的全棧式感知方案，且部分已完成裝車量產(chǎn)。同時(shí)，黑芝麻智能科技也在研發(fā)自己的自動(dòng)駕駛芯片，以低功耗和強(qiáng)大算力為自動(dòng)駕駛的商業(yè)化落地提供可靠支持。

而除了在圖像領(lǐng)域深耕 20 年的創(chuàng)始人單記章之外，公司另一位核心創(chuàng)始成員劉衛(wèi)紅曾任職博世 14 年，擁有深厚的汽車技術(shù)開發(fā)與工程化經(jīng)驗(yàn)。

參與方式

雷鋒網(wǎng)·新智駕年度會(huì)員免費(fèi)參與，掃碼進(jìn)入 7 月“智能駕駛·視覺技術(shù)專場”，點(diǎn)擊「Live」查看更多大咖視頻+文字實(shí)錄。

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5 月，圖靈獎(jiǎng)得主門生、OURS CEO 譚章熹，前百度副總裁、寬凳科技創(chuàng)始人兼 CEO 劉駿，煜煒光學(xué)首席技術(shù)專家張石，飲冰科技創(chuàng)始人兼總經(jīng)理姜波四位嘉賓，分別從硅光芯片、可量產(chǎn)激光雷達(dá)、地圖定位等角度，分享了寶貴的從業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

6月、7月、8月，雷鋒網(wǎng)·新智駕會(huì)員計(jì)劃推出智能駕駛-視覺、智能駕駛芯片專場，多位行業(yè)先鋒將陸續(xù)現(xiàn)身分享，敬請(qǐng)期待。

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