昆仲資本姚海波：一切出行值得通過智能化再做一遍 | CCF-GAIR 2020

編者按：2020 年 8 月 7 日，全球人工智能和機器人峰會（CCF-GAIR 2020）正式開幕。CCF-GAIR 2020 峰會由中國計算機學會（CCF）主辦，雷鋒網、香港中文大學（深圳）聯合承辦，鵬城實驗室、深圳市人工智能與機器人研究院協辦。從 2016 年的學產結合，2017 年的產業落地，2018 年的垂直細分，2019 年的人工智能 40 周年，峰會一直致力于打造國內人工智能和機器人領域規模最大、規格最高、跨界最廣的學術、工業和投資平臺。

在本次大會第二天的智能駕駛專場中，昆仲資本創始合伙人姚海波帶來《一切出行值得通過智能化再做一遍》的主題演講，并且站在投資人的角度，與大家分享了自己對自動駕駛行業的觀察和見解。

姚海波在演講中表示，在今年上半年發布的DMV 最新數據中，中國公司的上榜率比以前略有提升，包括文遠知行，小馬智行等公司都取得了不錯的成績。從投資的角度來看，自動技術整體上還是非常光明的。

此外，國內不同的城市對于自動駕駛公司的態度和積極性都不一樣。比如說廣州在早期就進行了大量的開放道路路測，相比之下，有一些城市還停留在相對封閉的路端進行測試。而且，在路測牌照主要集中在北京、上海、廣州、長沙等城市。

以下是姚海波現場演講的內容，雷鋒網在不改變原意的基礎上進行了編輯和整理：

作為今天最后一個主題演講嘉賓，我很感謝大家能夠堅持下來。CCF-GAIR 2020 是一個偏學術的大會，按理來說，資本應該脫手。那為什么邀請我來演講呢？

2015 年，我們就在灣區關注到了自動駕駛的車輛，2016 年開始談相關的投資項目，比如 Velodyne 當時起跳價是 2 億美金，后來談到5億美金，我們認為太貴了。隨后，我們將目光轉移到國內，投資了國內的新型激光雷達技術研發商速騰聚創、L4 自動駕駛技術研發商文遠知行，這兩家都是天使輪。同時，我們也是新一代智能整車生產商小鵬汽車的 A 輪投資人，目前，小鵬汽車已經準備在紐交所交易掛牌。最新天使投資的一家 3D ToF 芯片提供商，專注無人駕駛激光雷達應用的靈明光子。

以上就是我們昆仲資本在自動駕駛領域的部分投資布局。

說到智慧出行的發展與前景，我認為，未來是技術與模式的雙重創新。簡而言之就是控制權和使用權的革命。

• 控制權方面，從由人完全控制的傳統駕駛、進化到輔助駕駛、最終實現自動駕駛；

• 使用權方面，從個人擁有車輛最終實現汽車共享的大局面。在這兩條路線向前發展的過程中，會衍生出大量的相關市場和機會，比如 ADAS。

業內已經公認，未來汽車電子占整車價值的 60%，而中國 ADAS 在2020 年的滲透率為 40%，市場規模達到 800-1000 億元。盡管整體市場成長增速快，但從 ADAS 系統中最受關注的幾個功能（BSD/DMS/AP/LDW/AEB等）來看，每個細分產品線的市場規模依然有限，因此，拓展產品線、在控制類細分產品做更多切入，提升綜合性價比將是未來中國廠商發展的重心。

從加州車管所發布最新 2019 年年度自動駕駛報告來看，2019 年加州各家自動駕駛公司共計完成 288 萬英里的自動駕駛測試，相比 2018 年的 80 萬英里有了飛躍式的進展。

值得注意的是，國內的百度已經反超 Waymo 成為 2019 年綜合第一名，其他中國廠商如 Pony.ai 小馬智行、AutoX、WeRide 文遠知行也取得了不錯的成績。

其中，百度在 2019 年的接管次數減少至個位數，即約每 1000 英里接管 0.0055 次，相較 2018 年的 4.86 次實現了突破性的進展。截至去年 12 月，百度已經拿到了 40 張北京測試執照。路測牌照方面，國內基本上還是集中在北上廣深等一線城市，長沙也是一個出色的代表。

不過，每個城市對自動駕駛公司的擁抱程度都不一樣，其中，廣州比較積極，在很早期就已經進行了大量路測，現在已經可以乘坐無人駕駛汽車從市區前往機場了。相比之下，其他城市的進展會緩慢一點。盡管如此，Robotaxi 國內市場格局也已經初現雛形。

除此之外，與自動駕駛相關的一些技術和產業也在加速融合，比如 C-V2X 和高精地圖。

還有一個很有意思的新技術——3D ToF 傳感器。在疫情期間，蘋果推出了基于 3D ToF 傳感器的解決方案，一時間引發了人們對這項技術的關注和熱議。

ToF 是飛行時間（Time of Flight）技術的縮寫，其原理是：傳感器發出經調制的脈沖紅外光，遇物體后反射，傳感器通過計算光線發射和反射時間差或相位差，來換算被拍攝景物的距離，以產生深度信息，此外再結合傳統的相機拍攝，就能將物體的三維輪廓以不同顏色代表不同距離的地形圖方式呈現出來。

我們認為，未來單車智能在視覺方面會使用到這項技術，也就是說，自動駕駛將成為 3D ToF 傳感技術方案的重要落地場景，ToF 傳感芯片也將成為激光雷達中的核心部件。

據預計，激光雷達市場 2024 年將從當下 15 億美元成長至 60 億美元，其中自動駕駛應用方向占據 70%。

無論從何種角度都不難看出，技術一直在進步。雖然未來看似很遙遠，但我們從投資的角度來說，自動駕駛的未來是非常光明的。

以上就是我與大家分享的演講內容，謝謝大家。

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