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新智駕從多處獨立信源處獲悉，原縱目科技CTO王凡已于近期加入北斗智聯(lián)科技有限公司(以下簡稱“北斗智聯(lián)”)。
王凡是智能駕駛領(lǐng)域老兵，他在2016年加入縱目科技，擔任自動駕駛技術(shù)總監(jiān)，是縱目科技北京的 1 號員工，著手搭建了北京自動駕駛研發(fā)中心，并在2017年完成了縱目科技AVP1.0版本的研發(fā)，曾是縱目科技的四名核心高管之一。
2023年下半年，王凡離開縱目科技。王凡走后，接替其位置的是蔣偉平，他是縱目科技的老員工，早在2013年加入縱目科技，此前曾在CSR半導體公司、英偉達工作，在縱目科技2017年掛牌新三板時被列為公司核心技術(shù)人員，隨后因內(nèi)斗一度出走縱目科技，直到2022年底才重新回歸縱目。（2024年，受困于融資與落地商業(yè)化，不少智駕公司仍處在寒冬之中，具體細節(jié)故事可添加作者微信lujiepinga交流。）
北斗智聯(lián)則是在2019年6月由北斗星通全資子公司重慶北斗出資成立，北斗星通將其智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)業(yè)務和資產(chǎn)全部注入。
但為了減少巨額資金的投入，2023年11月，北斗星通以約2.523億元的交易價格，將15%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給北京華瑞世紀智聯(lián)科技有限公司（簡稱“華瑞智聯(lián)”），由此后者成為北斗智聯(lián)的控股股東。
本次交易完成后，北斗星通間接持有北斗智聯(lián)18.21%股權(quán)，華瑞智聯(lián)持有北斗智聯(lián) 40.57%的股權(quán)，北斗智聯(lián)不再納入上市公司合并報表范圍。
目前，北斗智聯(lián)的主營業(yè)務為智能座艙域控制器，同時還將發(fā)力智能駕駛及網(wǎng)聯(lián)、汽車智能化軟件業(yè)務，但這幾年，北斗智聯(lián)始終處于虧損狀態(tài)。
北斗智聯(lián)近3年的業(yè)務經(jīng)營成果表
在2020年、2021年、2022年及2023年1-5月，北斗智聯(lián)的凈利潤分別約為-1.1億元、-5006萬元、-7246萬元、-8361萬元。
在2023年，北斗智聯(lián)稱其智能座艙產(chǎn)品出貨量預計超200萬套(輛)，營收將突破30億元，同比增長超50%。
接下來北斗智聯(lián)將啟動pre-IPO輪融資，此次控股股東的變更就是為其上市鋪路。
除了引入王凡，北斗智聯(lián)還在2023年11月完成了董事會換屆選舉，花偉程當選公司董事長，張敬鋒任公司總經(jīng)理。北斗智聯(lián)認為，新一屆董事會成員的任命契合北斗智聯(lián)未來獨立上市的規(guī)劃。
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