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| 本文作者： 易建成 | 2017-09-14 19:15 |
在法蘭克福會展中心 8.0 展館，首次參加法蘭克福車展的激光雷達公司 Velodyne 與無人駕駛公司 Navya 在這里聯合布展。
在這一次車展上，Velodyne 對外展示了三款激光雷達產品：VLP-32C （ 32 線激光雷達）、用于 Level 3（SAE）及以上的自動駕駛的窄視場固態激光雷達 Velarray 和 VLP-16（16 線激光雷達）。
VLP-32C 是 Velodyne 今年推出的新型號激光雷達。在此之前，VLP-32 已經歷 A、B、C 三輪迭代。據 Velodnye 方面向雷鋒網透露，VLP-32C 已經拿到 5000 臺訂單，預計年底達到 15000 臺。
*32線激光雷達、Velarray、16 線激光雷達（從左至右）
很多人可能還不知道，在展會現場，Velodyne 還秘密向部分重點客戶（包括來自歐洲和日本的汽車廠商）展示了 128 線激光雷達樣品。
這個 128 線的激光雷達放置在 Velodyne 展館內部的一間休息室當中，體積略小于目前 Velodyne 64 線激光雷達。
據雷鋒網了解，128 線激光雷達掃描的真實度和精度比 64 線更高，探測距離為 200 米，水平測角 360°，垂直測角 40°。工作溫度為 -40℃到 85℃（ASIC）。具體參數細節和樣品預計將在明年 CES 展上公布。
車規級的 128 線激光雷達預計將于 2021 年第三季度推出。這與當前大部分汽車廠商對外宣稱推出自動駕駛汽車的時間節點保持一致。
未來 Velodyne 可以根據汽車廠商的需求開發 32 線、64 線、128 線不等的芯片級激光雷達，價格將控制在 500 至 1000 美金之間。
當前的一個趨勢是，汽車廠商積極在向汽車共享領域布局。諸如通用汽車這樣的車企已經投資或者收購這類公司。
向 Lyft 投資 5 億美元，5.81 億美金收購自動駕駛公司 Cruise Automation，隨后推出共享租賃品牌 Maven。通用的邏輯是，受制于法律法規，短期內個人用戶不能使用自動駕駛汽車，推廣初期主要依靠 Lyft、Maven 等平臺為普通消費者提供按需出行服務。
今年 9 月 12 日，通用宣布「已經準備好量產自動駕駛車輛，就等軟件完善和監管許可。」不過量產車是以車隊的形式使用，并不對消費者出售。這些車輛將用于專為 Cruise 員工準備的自動駕駛打車服務「Cruise Anywhere」中。
有知情人士向雷鋒網駛透露，通用汽車目前是 Velodnye 最大的客戶之一。前者對激光雷達的需求在千臺以上。這也在一定程度上印證，在未來出行構想的戰略布局中，自動駕駛是核心內容。其中，激光雷達扮演的角色不容忽視。
Velodyne 介紹，這款 128 線激光雷達將應用在出租車和共享汽車上。部分汽車廠商，也包括出行公司在內對這一類型的產品非常感興趣。更重要的是，這也是未來建設智慧城市的需要。
共享汽車屬于智慧城市的一部分，在城市中穿梭的出租車和共享汽車（實現自動駕駛以后），可以實時收集數據，比如路面損壞程度、交通信號燈、井蓋、樹木等路邊任何信息。將來這些信息都可以有償或無償提供給政府部門。政府部門就能第一時間了解到整個城市的動態，以便快速采取措施，減少損失和傷害。
Velodyne 對雷鋒網表示，目前從歐洲和日本的汽車廠商對 128 線激光雷達的反饋看，他們更關心的是產品的性能，如有效距離，后續產品完善周期等。
根據 Velodyne 產品路線圖，128 線激光雷達和 Velarray 固態激光雷達將是 Velodyne 未來 3 到 4 年內重點發力的產品。
從今年開始，Velodyne 一直在為大規模量產做準備：擴建工廠、推出「Tier 1 Program」計劃，并且也進行了一系列人事調動。
今年 6 月， Velodyne 對外公布的「Tier 1 Program」計劃，汽車零部件供應商 Autoliv 是 Velodnye 的重要合作方之一。在 Tier 1 Program 中，Velodyne 提供核心的激光雷達技術和嵌入式軟件，Tier 1 則針對不同車企需求定制不同的產品，并且完善軟件端工作（如激光雷達與中央控制器通信）。雙方將在 2018 至 2020 年之間開始量產激光雷達。
今年 8 月，Velodyne 引入半導體行業資深人士 Robert Brown 擔任 Velodnye 的 CFO。9 月，這家位于硅谷的激光雷達公司又進行了兩次關鍵招聘。
現代汽車美國分部的工程質量主管 Mircea Gradu，將在 Velodyne 驗證部門擔任高級副總裁；曾幫助特斯拉和 SolarCity 實現自動化生產的大功臣 Pablo Gonzalez 加入 Velodyne 后，將出任機器人和自動化工程部門負責人。
自 2005 年以來，Velodyne 的光學設備都是在位于 Morgan Hill 的總部生產。但為了滿足市場需求，Velodnye 自今年年初便開始籌備全新的、采用全自動化生產的圣何塞工廠。
在這樣的人事調動完成后，如果一切順利，新工廠將于明年正式投入生產。屆時，Velodyne 離年產百萬臺激光雷達的目標則又近了一步。
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