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近年來，隨著交通強國戰略的不斷推進，智慧交管已經成為全國多地公安部門發展的重點方向。
大背景之下，百度于第十二屆交博會期間，正式對外發布了ACE智慧交管解決方案。這款方案基于百度在智能交通領域積累多年的技術實力以及落地經驗，在提升公眾出行、生產效率方面起到了舉足輕重的作用。
從名字上來看，百度將「ACE」這三個字母分別定義為：自動駕駛、車路協同和高效出行。
隨著百度智慧交管解決方案的發布，這三者之間的關系無疑將更加緊密地勾連起來，并且得以洞見百度對于智慧交通的全新思考。
1+3+N，打造平臺級閉環應用
相關數據顯示，目前全國機動車保有量已上漲到 3.8億輛，駕駛人達4.65億。其中，今年一季度新注冊登記機動車為996萬輛，創下同期歷史新高。
無論從何種角度來看，公安交警都面臨著更繁多、更復雜的信息數據處理任務，交通管理系統的能力正在接受嚴峻考驗。
如何高效率、低成本地解決交通管理中出現的新問題，儼然成為當下交通管理的一大難題。
而百度發布的ACE智慧交管解決方案，有望給出最接近標準答案的回答。
具體來看，百度ACE智慧交管解決方案由“1+3+N”三大框架體系構成，分別指一個數字底座、三個智能引擎、N種交管應用。通過三種模塊的組合，百度可打造平臺級閉環應用。
一個數字底座，是智能交通的基礎。
百度從電警卡口、地磁、雷達、信號機等傳統設備收集數據，同時通過推出更加智能的 V2X設備、車載設備，幫助基礎設施實現智能協同，借以實現對場景的賦能。
三大智能引擎，是實現智慧交管的技術支持，分別指數據引擎、AI引擎以及地圖引擎。
得到三大引擎的加持，路上的眾多車輛將不再是單個信息孤島，而是具備與其他車端以及路側設備互聯的能力，通過獲取來自多方的路況信息，提升智慧交管效率。
N個交管應用，則是智慧交管中所需應對的多種場景解決方案。
倘若根據交通管理中所涉及的場景匯總分類，可將其劃分為安全控管、緩堵保暢、出行服務三種場景化解決方案。
先看安全管控方面。
“百度ACE智慧交管解決方案”通過建立道路安全風險評估模型，對事故高發隱患點段識別，并分析事故成因及規律以輔助事故隱患點段的治理。
除此之外，來自百度的AI分析及大數據研判能力推動單一信息向綜合分析轉變，海量數據爬取，可有效提升有效減少人工操作成本，提升業務操作的智能化程度。
主要來看，安全管控主要包括道路事故預防系統、重點車輛監管、交通輿情監測、AI非現場執法、貨車限行管理、設備設施監管、交管智能語音等系統。
百度在以上細分場景提出針對性解決方案，實現安全風險評估預警、安全隱患源頭治理，提升城市交通出行安全指數。
再看緩堵保暢方面。
為提升交通管理“勤、指、勤、督”水平，百度提供專網Web API接口服務。
開發者可利用該服務查詢城市交通管理部門某轄區指定下轄層級的所有子轄區的實時擁堵情況和歷史統計、指定道路或道路組實時擁堵情況和歷史統計、城市路網異常擁堵報警信息。
在特定場景如路口、停車等領域百度也有所準備。
百度通過路側全息感知，結合AI、大數據、 云計算等前沿技術，對路口范圍內的行人、車輛、信號燈燈態等全要素實時檢測，提供上帝視角的可視化路口感知，為輔助自動駕駛、智能信控優化、施工占道決策分析、智慧停車等多場景提供精準識別和感知發現能力。
通過由上至下的系統性解決方案，緩解城市交通擁堵，提高城市交通運行效率，提供更優質的出行體驗。
最后是出行服務方面。
百度將交管部門掌握的紅綠燈信息、綠波車速、停車余位、事件預警、等信息精準推送至智能終端，實現交通管理者與出行者信息實時互通，打造伴隨式出行服務。
為了保障特種車輛及警衛任務車輛的應急出行，百度根據車輛實時位置，利用百度獨有的動態綠波優化算法實時動態調整路口信號配時，保障任務車輛一路暢通、高效通行。
在交通事件信息發布上，百度與包括公安交警、交通運輸、軟硬件廠商在內的政企單位合作，通過百度地圖交通信息發布與多種方式發布權威交通事件信息，更好地服務公眾出行。
百度通過賦能“安全管控、緩堵保暢、出行服務”等業務場景,讓市民出行更便捷、讓交通管理更安全,讓城市運轉更暢通。
四張王牌 強力護持
交通管理并非易事，交通管理者每天需要迅速處理浩瀚煙海般的數據，并事無巨細親力親為。百度敢于挑起這一牽扯社會民生重擔的底氣何在？
圖為百度智能駕駛事業群組解決方案總經理聶育仁
百度智能駕駛事業群組解決方案總經理聶育仁在近日的公開演講中，道出了百度入局智慧交管領域的四大優勢：
“車路云圖”落地能力、國產自主AI、海量互聯網+數據及可觸達十億用戶的海量終端。
若從全局來看，車路云圖等數字交通基礎設施是百度參與智慧交管建設命脈般的存在，主要包括車路協同技術、云計算、百度地圖產品。
具體而言，百度通過車端的度小鏡、CarLife、百度地圖APP等車端設備，以及布置在路側的智能感知設備，可將道路交通、惡劣天氣、安全設施等多種信息及時傳遞至出行者，車端獲取的突發信息同時與智能路側感知協同。
通過車路協同的強大信息交互能力，便于交通管理者大范圍及時獲取最新交通狀況，降低管理成本。
云計算平臺則擔任著數據分析、處理等任務。
來自百度地圖、互聯網導航企業、車聯網企業以及公網的數據將由云計算進行處理分析，方便交通管理者精準量化評價交通道路情況，構建更健康的城市交通運行秩序。
而百度地圖提供的高精地圖、三維地圖、智慧地圖，結合百度智能巡檢車輛、車路協同路側設備的感知能力和數據分析能力，深度融合地圖場景與交通管理，實現設備的全生命周期管理。
百度在人工智能領域深耕多年的優勢，可在智慧交管解決方案之中得以發揮。
針對智能交通，百度推出穩定的、安全的、可靈活適配的百度AI算法分析平臺。該平臺為交通管理用戶海量的實時視頻流數據，以及離線視頻數據提供統一的AI視頻分析服務。通過以上服務，可實現視頻結構化、車輛檢索跟蹤、交通違法、交通參數自動識別等，為交通管理部門提供輔助管理手段。
該平臺具有開放解耦、異構調度、應用擴展及自主算法訓練等四項特點，支持多廠家算法接入之余，還提供線上服務滿足本地場景數據迭代訓練以解決通用算法與定制場景之間的矛盾。
數據方面，百度龐大的各項業務也可為智慧交管提供來自地圖、網站、視頻等多種數據。
通過70+類交通流視頻識別覆蓋、99%城區的基礎地圖數據，以及4億地圖月活量的軌跡導航數據，可為百度提供詳細即時的道路信息數據。
此外，終端設備是將百度和用戶連接起來的關鍵，也是百度技術落地的載體。
在這一方面，百度已推出度小鏡、DuerOS等多種車聯網終端設備，并將其應用在全國多個城市道路之中。同時，這些終端也能夠幫助百度初步構建起交通數據收集系統框架。
目前，百度智能車聯已和全球 200多家合作伙伴、60 個整車企業、400 多款車型進行深度合作，可服務數千萬的車輛用戶。
通過車載系統采集數據并對其脫敏處理后，可為百度的智慧交管提供最新的數據反饋。
更為重要的是，百度的用戶規模在2019年就已突破10億，巨大的用戶觸達能力在另一邊推動著。
隨著ACE智慧交管解決方案的落地，百度還將進一步賦能智能交通的發展。
政策推動，多城開花
隨著AI、5G、大數據等技術的深入應用，交通管理也亟需轉型適應新時代的發展需求。
去年10月，公安部正式印發了《公安交通管理科技發展規劃（2021-2023）》。
文件中要求到2021年底，全部總隊、地市支隊應用部級大數據分析研判平臺；在2023年前，50%地市、80%縣市建設使用全省統一的專網集成指揮平臺等。
政策推動下，各地紛紛開始智慧交管項目建設，百度ACE智慧交管解決方案的場景化應用在北京、保定、長沙等多開花。
以河北保定為例，2019年-2020年期間，百度拿下保定兩期共計1.9億元的智慧交管建設項目，百度將為其建設包括智慧感知網絡、智慧交管大腦、一體化指揮平臺、智慧交管應用系統在內的項目。
其中，保定的智慧交管一期項目已于去年8月建設完畢，目前處于試運行階段。
據悉，在保定四條主干道的81個路口中，百度的六類智能控制手段已經落地并應用。
通過物聯網技術，智能信號控制系統可實現根據車流量變化自主調整信號燈的時間。
在這一技術實現后，保定的主干道平均車速提升至3.3公里/小時，停車次數降低了26%，路口的排隊長度也隨之減少了20-30米,將單路口最大通過車輛數平均增加了9.5%以上。
另外，百度的車路協同方案是業內唯一既服務當下交通治理，又面向未來智能駕駛的解決方案。
2020年9月，百度Apollo在高速公路G5517長常北線高速長益段建設了全國首個支持L4智能網聯車的車路協同系統。
該項目全程約93公里，覆蓋干線、互通、隧道、橋梁、服務區等高速公路場景，路側和云平臺系統采用了百度Apollo車路協同方案。
通過路側面向自動駕駛的路側設備感知能力和云平臺處理能力，并且利用C-V2X和5G通信能力，長益復線高速可支持L4級別自動駕駛。
除此之外，融入車道級事件檢測能力和4G等技術，長益復線高速還提供了豐富的網聯應用和場景。
百度打造的L2-L4車路協同系統，不僅通過路側終端、云平臺、5G等技術為交通參與者提供道路實時信息，又便于交通管理者獲取交通參與者的結構化信息。
僅需一次投入，即可實現提升車輛安全，降低交通管理者成本的多處受益。
總結
十四五”規劃中，已明確指出將我國建設為交通強國，并在“十四五”規劃綱要中設立專節對加快建設交通強國進行了部署。
交通運輸部總規劃師兼綜合規劃司司長汪洋曾表示：“我們將繼續堅持科技創新賦能交通運輸發展，以數字化、網聯化、智能化為主線。”
而這一發展路徑，似乎與百度ACE智慧交管解決方案不謀而合。
在“十四五”規劃元年，百度在一眾科技公司中率先推出關于智慧交管的全套解決方案并落地多城，也足以體現百度在智能交通方面的技術積累、行業洞察。
眼下，百度無疑已經成為智慧交管方案提供商的先行者。在交通強國的建設中，以百度為代表的企業或能憑借其多種技術組合，推動我國交通數字化、網聯化、智能化的進一步實現，從而便捷了市民出行，提升了交通管理效率，讓城市運轉更暢通。
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