從 “天神之眼”到全民智駕，比亞迪如何構(gòu)建智能駕駛護(hù)城河？

近日，比亞迪官方公布4月智駕車型銷售數(shù)據(jù)，以213325輛的單月銷量（占國內(nèi)乘用車銷量71%）、超48萬輛的累計(jì)銷量（截至 2025年4月底），穩(wěn)居智能輔助駕駛車型銷量榜首。細(xì)分來看，王朝/海洋系列貢獻(xiàn)190617輛，方程豹、騰勢(shì)等子品牌分別售出9068輛和13519輛 ，其智駕車型滲透率達(dá)71%，自今年2月開啟全民智駕后，普及速度行業(yè)領(lǐng)先。

基于乘聯(lián)會(huì)及第三方數(shù)據(jù)交叉驗(yàn)證的 “智能駕駛輔助車型4月品牌銷量排行榜” 顯示，比亞迪優(yōu)勢(shì)巨大，領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)超鴻蒙智行、理想、小鵬等品牌銷量總和兩倍，中國智駕汽車市場(chǎng) “一超多強(qiáng)” 格局顯現(xiàn)。

 

比亞迪在智駕市場(chǎng)的出色表現(xiàn)，得益于2025年2月發(fā)布的 “全民智駕” 戰(zhàn)略。該戰(zhàn)略以 “天神之眼” 智能駕駛輔助系統(tǒng)技術(shù)矩陣為核心，“天神之眼 A” 三激光版用于高端仰望品牌，“天神之眼 B” 激光版服務(wù)騰勢(shì)及比亞迪品牌，“天神之眼 C” 三目版適配方程豹及比亞迪品牌，覆蓋高端到主流市場(chǎng)。相比之下，其他車企智駕戰(zhàn)略執(zhí)行多為 “高低配功能分層”，與比亞迪 “全系智駕” 形成鮮明對(duì)比。此外，比亞迪每天超3000萬公里的智駕數(shù)據(jù)生成量，為智駕系統(tǒng)進(jìn)化提供有力支持，構(gòu)建起技術(shù)護(hù)城河。

 

在參加“智馭未來 一路向前”科技體驗(yàn)交流會(huì)時(shí)，深度試駕了比亞迪搭載“天神之眼”的各類車型，最直觀的感受是智能駕駛的流暢與人性化。面對(duì)狹窄的側(cè)方車位或斷頭路泊車，車輛獨(dú)有的易四方、易三方功能可以通過多電機(jī)驅(qū)動(dòng)做到“甩尾入庫”，徹底告別了反復(fù)揉方向盤的尷尬。真正驚艷的是城市路況的應(yīng)對(duì)能力：當(dāng)兩車搶道時(shí)，系統(tǒng)會(huì)像人類司機(jī)一樣試探性加速，若旁車禮讓便果斷變道，若對(duì)方逼近則主動(dòng)避讓，這種“博弈智慧”讓通行效率大幅提升。遇到行人橫穿馬路時(shí)，車輛在3米外能絲滑減速剎停，而在安全距離外則保持合理車速通過，避免了過度禮讓造成的擁堵。環(huán)島行駛和跨多車道變道這類高難度操作中，車輛總能提前預(yù)判路線，精準(zhǔn)選擇出口，轉(zhuǎn)向動(dòng)作平穩(wěn)得仿佛軌道列車。從自動(dòng)泊車到高速領(lǐng)航，這套系統(tǒng)展現(xiàn)出的不僅是技術(shù)實(shí)力，更是對(duì)中國路況的深度理解，讓智能駕駛真正成為值得信賴的“隱形副駕”。