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5月27日，千方科技宣布已獲得阿里巴巴集團入股，并與阿里云達成全面深度合作。雙方將共同推進智能交通和邊緣計算領域的解決方案落地實施。
公告顯示，千方科技擬向阿里巴巴（中國）網絡技術有限公司（下稱阿里網絡）轉讓其合計持有的公司222993866股，轉讓完成后，阿里網絡將約持有千方科技總股本的15%，并成為后者的第二大股東。按照每股16.12元的價格，轉讓價款達到35.95億元。
“此次引入阿里作為我們的戰略投資者，其實更多的是雙方互相在技術等方面實力的一個認可，這是一個基礎，后續的股權轉讓和業務合作更多是一個水到渠成的過程。當然，2018年中交興路引入螞蟻金服作為投資者，這個合作也為我們這次的合作打下了一個比較好的基礎。”千方科技方面告訴雷鋒網新智駕。
阿里巴巴入股直接將千方科技的股價拉至20.21元的高位。截至28日午盤收盤，該股封停漲停板。
P.S: 2019年 7月 13 日，雷鋒網新智駕在CCF-GAIR 2019 智能交通分會場上，我們將討論構建智能交通的核心要素、車路協同、自動駕駛等三個主題展開探討，來自學界、互聯網巨頭、傳統車企以及新興技術企業的眾多從業人士和探路者將到場分享。屆時，我們將計劃邀請上海市交通委科學技術委員會委員，同濟大學博士生導師、同濟大學教授馬萬經；華為物聯網解決方案副總裁劉建峰 、千方科技研究院院長孫亞夫、四維圖新-世紀高通副總裁熊繼林、比亞迪研究院院長舒西星、采埃孚（中國）研發負責人綦平、騰訊車聯總經理劉昕、等超過10位嘉賓與會進行演講和討論。（詳細請點擊閱讀原文）
迎來智能交通風口
智能交通近年成為風口，百度、阿里巴巴紛紛入局，緊跟而至的是Tier2技術供應商、通信服務商以及城市管理者。
去年9月，阿里巴巴旗下AliOS宣布將與英特爾、大唐電信集團展開車路協同領域的戰略合作，未來將全面布局智能道路交通網絡建設，致力于打造數字化和智能化的交通體系，實現車路協同。與此同時，百度也宣布將在2018年底開源Apollo平臺的車路協同方案，目標是到2021年實現云控平臺的智能交通，全面構筑“人——車——路”的全域數據感知的智能路網。
比互聯網巨頭更早的是，千方科技此前已在交通領域布局多年。
截至目前，千方科技的主要業務為智慧交通和智能安防，其中，智能交通業務中覆蓋了城市交通、公路交通、軌道交通、民航業務，并在新增了自動駕駛和車路協同、電子車牌等領域。去年全年，千方科技共實現營業總收入72.51億元，同比增長35.35%，其中，智能交通業務占據近一半收入，達到34.93億元，同比增長19.4%。
如此豐富的應用場景，加上已經形成正向盈利良性循環的商業模式，阿里巴巴選擇入股就顯得順理成章。
千方科技向雷鋒網新智駕表示，與阿里巴巴的合作將對雙方在各自領域的發展起到互補作用。合作原因主要體現在三方面：
首先是產業發展的需要。在智能交通和智慧城市背景下，城市治理、痛點解決等需求不斷提升，技術與需求的碰撞也為企業發展提供了機會。第二，從雙方特點來看，千方科技與阿里巴巴在智慧交通領域都有比較好的布局。千方科技在交通領域近20年，對這個行業有著很深的積累和理解，可以在交通組織、路網結構等交通實際場景中與阿里巴巴的技術進行較好的融合，實現多方面優勢互補，對智慧城市的發展提出更好的解決方案。最后，對于千方科技來說，引入阿里巴巴作為第二大股東，股東結構得到較好的優化，也為公司未來發展奠定基礎。
值得注意的是，去年9月，百度Apollo與千方科技達成戰略合作關系，雙方開始在車路協同方面進行合作。提及此次獲得阿里巴巴入股，并開展車路協同相關業務是否會對此前與百度的合作造成影響，千方科技回應稱，“與百度的合作還在履行中，我們對待合作保持開放的心態。”
與阿里云深度合作
對于阿里巴巴來說，與千方科技合作為阿里云提供了又一重要場景。
在國內云服務市場，阿里云已經占據市場第一的份額，除了服務于阿里巴巴擅長的零售市場，智能交通也是其看重的新領域。
據千方科技透露，根據其與阿里云簽訂的業務合作協議，雙方將主要圍繞智能交通和邊緣計算領域進行深入合作。合作基于多個維度、多個領域的、多個環節。具體合作涉及項目將根據雙方協議有序推進，共同打造適應未來需要的解決方案并落地實施。“阿里巴巴在AI技術、云計算、市場資源等方面所具備的獨特優勢將會與千方科技形成強互補，對于千方的未來發展會帶來積極作用。”
在此之前，千方科技的云服務主要通過千方交通云展開。
雷鋒網新智了解到，千方交通云主要提供豐富的交通行業PaaS組件，其中核心數據平臺用于實現交通行業數據資源的有效匯聚和質量管控，并整合了千方交通指標計算模型及指標評估模型、路況預測預警模型、路網分流平衡模型等專業模型，為行業業務應用提供高效的數據支撐。
此外，千方交通云也對千方科技在大交通行業的專業應用進行了整合，可以為城市公共交通出行、城市智慧停車、綜合客運樞紐管理、道路運輸監管、公路資產一站式管理、公路路網運行管理等提供行業SaaS服務支持。
值得注意的是，當前的智慧城市綜合解決方案仍有較大的提升改善空間。比如說，智慧城市綜合解決方案并非是一套標準化的產品，而是面向繁復需求的解決方案組合體，需要將AI、云計算等先進技術與交通等實際場景的痛點需求真正結合。
“我們在信息化的發展過程中看到，前期的信息化投入形成了信息化的煙囪，未來要把這個煙囪打開，讓這個技術靈活起來，讓應用更全面一些，在這個行業不斷發展的過程中有大量的工作要去做，自然也會帶來大量的機會。”千方科技表示。
在政策對智能交通領域的助推背景下，互聯網巨頭的進入無疑會加劇市場競爭。接下來，智能交通領域或將迎來其他互聯網巨頭的爭相布局。
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