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4月17日，雷峰網向理想汽車官方求證獲悉，近期原榮耀高管鄒良軍已加入理想汽車，出任銷售與服務高級副總裁職位，負責銷售與服務群組，管理零售、服務、交付、充電網絡，向CEO李想匯報，職級為M11，僅次于理想汽車創始人兼CEO李想的M12。鄒良軍入職后，CEO李想將從零售、服務、交付等一線業務中抽身，更加專注于對產品的投入。
鄒良軍在品牌建設、市場拓展方面頗有心得，加入理想汽車前，曾在榮耀擔任品牌與營銷部部長（CMO）。他是一位華為老兵，早在1999年就加入了華為，2016年開始擔任華為意大利終端公司部長，2018年調任華為公司總部，擔任榮耀終端業務部海外銷售與服務部部長，負責榮耀品牌在海外的銷售與服務工作。2021年1月，鄒良軍加入新成立的榮耀終端有限公司，擔任品牌與營銷部部長。
鄒良軍加入理想汽車，意義不小。
一位業內人士告訴雷峰網，理想汽車以前VP很少，只有足夠強的人才能達到這個層次。“因為李想對總監的要求、水準都極高，每一個人都需要是這一業務模塊的 CEO 才行。”
2022年12月，李想宣布公司向矩陣型組織升級，全面推行IPD改革（集中產品開發），向千億規模邁進。引入核心高管，也是李想組織改革的舉措之一。因為組織變革需要的人才既懂流程又懂業務，兩者必須兼備，才能推動組織變革往下順利進行。
而鄒良軍正是理想需要的人。他在市場營銷和銷售上擁有超過20年的經驗，對業務熟悉，同時又在華為待了超過20年，對華為內部推行的IPD早已了熟于心。對目前正在推行華為IPD改革、擴大市場份額的理想汽車而言，是一名精兵良將。
在理想汽車里，職級能達到M11、僅次于李想的高管不多，鄒良軍便是其中一個，足見李想對其的重視。年后加入理想的李文智職級也是M11。
雷峰網曾獨家獲悉，原華為全球HRBP管理部部長李文智入職理想汽車，職級同為M11，為CFO辦公室負責人，負責流程及變革、組織及財經的相關工作。（有關李文智的內容，可移步至此前文章：獨家｜原華為高管李文智加入理想汽車，擔任CFO辦公室負責人，亦可添加作者易思琳微信ysl1075442629，互通有無）
鄒良軍的入職，也表明了理想汽車擴大市場份額的決心。
目前理想汽車共有L7、L8、L9三款主銷車型，銷量也在朝著月銷3萬的目標高歌猛進，最新的銷量數據是3月交付20823輛，是新造車陣營中唯一一家再次實現月銷破2萬的車企。今年理想汽車的銷量目標是30萬輛，鄒良軍的入職或會讓理想汽車的銷量更上一層樓。
關鍵人才從來都是企業在市場競爭中脫穎而出的重要籌碼。造車公司在版圖擴張的同時，無不伴隨著核心人才的引進，理想也不例外。
據雷峰網了解，理想汽車近兩年來引入了不少業內知名的研發和管理型高管人才，除了鄒良軍、李文智之外，還有現任CTO謝炎、智能空間算法首席科學家陳偉等。
謝炎在加入理想之前，也曾出任華為消費者BG-軟件部副總裁、終端OS部部長、分布式智慧OS首席架構師，向“鴻蒙之父”、華為終端BG軟件部總裁王成錄匯報。同時，謝炎還在2014-2019年，在阿里巴巴AliOS事業群擔任首席架構師和輪值總經理，負責移動操作系統的技術架構設計，和研發管理工作。
陳偉在加入理想汽車前，曾在2012年至2021年期間在搜狗擔任AI交互事業部首席科學家、 AI 交互技術部總經理，負責搜狗多模態人機交互技術的研發及產品化工作，研究技術廣泛應用于搜狗輸入法、搜索、AI硬件等產品。
理想汽車在業內素有“摳廠”之稱，在新造車陣營里一直都是以小搏大、靠少量資源崛起的標桿，但是在招募關鍵人才、聚攏關鍵資源的環節上，卻從不吝嗇。一位業內人士告訴雷峰網，“理想總能在最合適的點上投入過量的資源來解決問題，這點特別難得，權重判斷得很好。”
不過，此次鄒良軍的加入，有一點需要注意，賣車和賣手機的邏輯并不一樣。賣手機，是個人決策，而車是大宗商品，是家庭決策，決策復雜度遠比手機復雜，需要企業對汽車市場、產品有足夠多的認知。
而鄒良軍入職后如何判斷市場、并做出相應的反應，去拉動理想汽車的銷量，還得經由市場檢驗。（雷峰網(公眾號：雷峰網)后續會推出理想組織變革的相關文章，感興趣的讀者可添加作者微信ysl1075442629了解詳情，歡迎爆料、交流，互通有無。）
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