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| 本文作者： 思佳 | 2018-03-07 19:56 |
3月7日，雷鋒網(wǎng)新智駕從斑馬網(wǎng)絡(luò)官方獲悉，公司決定任命原高級(jí)副總裁郝飛出任斑馬網(wǎng)絡(luò)新一任 CEO，原 CEO 施雪松出任斑馬技術(shù)委員會(huì)主席兼首席科學(xué)家，并將繼續(xù)致力于智能出行領(lǐng)域的用戶體驗(yàn)創(chuàng)新。任命即日生效。
*斑馬網(wǎng)絡(luò)任命書原文
4年前，當(dāng)上汽、阿里聯(lián)手試圖從底層尋找傳統(tǒng)車商的數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路時(shí)，“重做系統(tǒng)”看起來還是個(gè)不可能的任務(wù)。
去年，隨著斑馬系統(tǒng)53萬臺(tái)裝機(jī)量市場(chǎng)成績(jī)的披露，這家橫跨傳統(tǒng)車企和新興互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的合資選手終于贏得了車內(nèi)系統(tǒng)市場(chǎng)得以存續(xù)的可觀份額。
這背后，剛剛卸任的前斑馬CEO施雪松功不可沒。
施雪松有多年車載領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)和從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，企查查資料顯示，除了斑馬網(wǎng)絡(luò)的頭銜，他還是車載電子創(chuàng)業(yè)公司南京隼眼的董事，并兼任車載軟件公司南京丹維監(jiān)事。2015年初，施雪松以顧問身份加盟斑馬，彼時(shí)上汽阿里兩方團(tuán)隊(duì)處于磨合初期，面對(duì)從0到1的產(chǎn)業(yè)再造，兩股如施雪松所言“來自不同產(chǎn)業(yè)背景、不同管理模式”的團(tuán)隊(duì)沖突不斷。
一年之后，施雪松帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)交出首款搭載斑馬系統(tǒng)的榮威RX5，正如去年一次會(huì)議上施雪松對(duì)雷鋒網(wǎng)新智駕所言，這款車承載了“整代上汽汽車人打翻身仗的夢(mèng)想”。而后來，它也用數(shù)據(jù)證明了自己的成功。
去年10月，伴隨AliOS與神龍汽車戰(zhàn)略合作的達(dá)成，斑馬網(wǎng)絡(luò)首次宣布面向汽車全產(chǎn)業(yè)鏈開放，至此斑馬網(wǎng)絡(luò)完成了開放式汽車系統(tǒng)生態(tài)的初步搭建。
?*施雪松（右）郝飛（中）
據(jù)官方資料，新任斑馬網(wǎng)絡(luò) CEO 郝飛，是阿里巴巴集團(tuán)和上汽集團(tuán)投資的互聯(lián)網(wǎng)汽車項(xiàng)目創(chuàng)始人之一，在汽車電子、電器架構(gòu)、車聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)汽車領(lǐng)域工作近 20 年，有豐富的國際知名汽車品牌主機(jī)廠工作及管理經(jīng)驗(yàn)。郝飛于 2010 年獲得“中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步特等獎(jiǎng)”，并于 2011 年獲得“國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)“。1998 年，郝飛畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)，獲得自動(dòng)控制工學(xué)碩士學(xué)位并于 2013年獲得中歐國際工商管理學(xué)院 EMBA 學(xué)位。
在出任斑馬CEO前，郝飛在斑馬任高級(jí)副總裁、銷售與市場(chǎng)負(fù)責(zé)人一職。36氪曾披露，郝飛對(duì)斑馬與除上汽之外車企的一系列重大簽約起到了重要推動(dòng)作用，這也促成了斑馬系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈合作縱深和開放生態(tài)搭建。尤其是簽約福特，對(duì)斑馬意義重大。
斑馬官方表示，郝飛接棒后，將帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)“在 2018 年以更開放的姿態(tài)，更快速地開拓智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場(chǎng)”。言下之意，類似的合作還將在今年密集地展開。
如業(yè)界普遍認(rèn)為的那樣，如果說施雪松帶領(lǐng)斑馬系統(tǒng)完成了從0到1的產(chǎn)業(yè)鏈再造和基礎(chǔ)搭建，那現(xiàn)在，郝飛帶領(lǐng)斑馬系統(tǒng)在汽車產(chǎn)業(yè)新一輪的跑馬圈地就要開始了。
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