德國(guó)聯(lián)盟將興建大型鋰電池工廠，挑戰(zhàn)特斯拉Gigafactory

雷鋒網(wǎng)援引彭博社8月3日?qǐng)?bào)道，德國(guó)法蘭克福公司 Terra E 計(jì)劃聯(lián)合16家德國(guó)公司組建聯(lián)盟，準(zhǔn)備興建一座造價(jià)10億歐元以上的鋰離子電池工廠，將在產(chǎn)能上挑戰(zhàn)特斯拉的 Gigafactory。

Terra E 公司 CEO 霍爾格·格里茲卡（Holger Gritzka）在接受采訪時(shí)表示，下個(gè)月公司將會(huì)在位于德國(guó)或鄰國(guó)的五個(gè)候選地點(diǎn)中選擇一個(gè)來(lái)建造34千兆瓦的電池工廠。

該聯(lián)盟還贏得了政府的支持。格里茲卡表示，Terra E 將會(huì)借助政府對(duì)其技術(shù)研究的資助和德國(guó)總理安吉拉·默克爾（Angela Merkel）對(duì)公司的支持來(lái)尋求戰(zhàn)略投資者。該項(xiàng)目已經(jīng)從德國(guó)聯(lián)邦教育與研究部獲得520萬(wàn)歐元（約合620萬(wàn)美元）的補(bǔ)貼。

據(jù)格里茲卡稱，該工廠將于2019年第四季度破土動(dòng)工，在2028年達(dá)到滿負(fù)荷生產(chǎn)。

該電池工廠是作為全球第四大經(jīng)濟(jì)體的德國(guó)迎接能源革命新階段的最新跡象。鋰離子電池有助于在電力網(wǎng)絡(luò)中穩(wěn)定風(fēng)能和太陽(yáng)能的間歇流動(dòng)，還將為日益增多的插電式汽車供能。從下一個(gè)十年初期開(kāi)始，來(lái)自德國(guó)汽車生產(chǎn)線的插電式汽車預(yù)計(jì)將達(dá)到數(shù)百萬(wàn)輛。

格里茲卡指出，“我們必須要在加工技術(shù)上勝過(guò)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，必須要維持這方面的領(lǐng)先。”他強(qiáng)調(diào)稱，Terra E 將會(huì)依靠德國(guó)在機(jī)器人制造和自動(dòng)化生產(chǎn)上的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)謀利。

根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)（Bloomberg New Energy Finance）的數(shù)據(jù)，到2021年，全球電池生產(chǎn)總量預(yù)計(jì)將會(huì)翻一番多，達(dá)到278千兆瓦，明顯高于今年第二季度的103千兆瓦。

目前，該市場(chǎng)由包括LG和三星SDI在內(nèi)的幾家亞洲電子廠商所主導(dǎo)，而特斯拉在完成位于內(nèi)華達(dá)州的35千兆瓦超級(jí)電池工廠 Gigafactory 的建設(shè)以后，將會(huì)成為全球第二大電池生產(chǎn)商。所以，德國(guó)聯(lián)盟面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力著實(shí)很大。

格里茲卡指出，Terra E 將會(huì)專注于生產(chǎn)固定型蓄電池，該項(xiàng)目的目標(biāo)是為移動(dòng)和非汽車電源和儲(chǔ)能找到一個(gè)新興的市場(chǎng)，他們?cè)谘鹤⑽磥?lái)十年鋰離子蓄電池的需求增長(zhǎng)會(huì)更加快速。

雷峰網(wǎng)原創(chuàng)文章，未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載。詳情見(jiàn)轉(zhuǎn)載須知。