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| 本文作者： 巫夏清 | 2025-11-13 08:50 |
要聞提示
1.巨頭突然宣布：大裁員！“連通知我們的人力也收到被裁郵件”
2.多次泄密！字節Seed研究員、知乎8萬粉大V被開除
3.雷軍千萬年薪挖角？前DeepSeek研究員羅福莉官宣加入小米
4.市值超500億！安克創新擬赴港上市！年內因火災隱患三度召回
5.美的再現重大人事調整：柏林任新職，75后老將接棒趙磊任空調一把手，90后密集登臺
6.前小米高管崔寶秋入局家庭服務機器人，多家頂級VC競逐
7.特斯拉正式敲定馬斯克1萬億美元薪酬方案，需達成12個目標
8.大眾集團利潤暴跌61%：關稅與保時捷危機雙重打擊
今日頭條
巨頭突然宣布：大裁員！“連通知我們的人力也收到被裁郵件”
11月12日消息，亞馬遜近日宣布將在全球范圍內凈裁減約 1.4 萬個企業白領崗位，覆蓋人力資源、云計算、廣告及設備與服務等多個核心部門。
剛從亞馬遜離職的前員工透露，中國區裁員比例更高，有部門直接減員一半且管理權限上移美國。“上周還在出差拜訪跨境電商的頭部賣家以及跟進平臺向稅務機關披露賣家收入事宜等相關情況，這周初就接到了人力通知，后來發現連通知我們的人力也接到了被裁郵件。”該前員工表示。這樣突如其來的裁員場景，近日在亞馬遜中國區辦公室頻頻上演。
亞馬遜此次萬人裁員行動已得到官方確認。與以往不同的是，中國區的裁員比例遠高于全球平均水平。有內部員工透露，公司已全面暫停大部分招聘工作，各部門的人員預算大幅縮減。中層管理者成為了此次裁員的首要調整對象，尤其是手下管理員工少于7人的中層，直接列入裁員名單。這樣的調整力度可謂罕見。一位已簽字走離職程序的員工反映，有些部門是直接團隊解散，其中包括ESM（賣家管理團隊）、LCS等核心部門。
對于這場大裁員，亞馬遜官方給出的解釋是：人工智能正重塑公司的人才結構。對于被裁員工，亞馬遜為受波及人員提供90天內部轉崗機會，未匹配新崗位者可獲遣散費、再就業服務及醫療保險等過渡支持。 有員工表示，“遣散費還是大方給足的”。（失業經理人、瀟湘晨報）
國內資訊
多次泄密！字節Seed研究員、知乎8萬粉大V被開除
又有大廠員工因為泄密被開除了。11月12日消息，據媒體報道，字節Seed研究員任賾宇日前已離職，而原因是“因為多次泄密被開除”。據了解，任賾宇在入職字節跳動前先后加入珞石科技與小米集團，主要科研方向為機器人系統集成。他是機器人領域大V，在知乎上有8萬余粉絲，曾在知乎上多次發布招收字節實習生內容。
今年7月，他公開表示深度參與了GR-3項目，并詳細闡述了原理。據悉，GR-3是字節跳動Seed團隊提出的全新Vision-Language-Action Model（VLA）模型。
公開信息顯示，任賾宇2015年畢業于浙江大學竺可楨學院。2019 年，他在意大利理工學院獲得機器人學博士學位。2019年至2020年，他曾在意大利技術研究院出任博士后研究員，2020年4 月-2021年9月，在珞石機器人擔任機電工程師；2021年9月至2023年11 ，則是在小米公司出任高級研發工程師。之后，他加入字節Seed。（三言Pro）
雷軍千萬年薪挖角？前DeepSeek研究員羅福莉官宣加入小米
前DeepSeek研究員羅福莉加入小米。11月12日，據媒體報道，羅福莉在朋友圈發文：“智能終將從語言邁向物理世界。我正在Xiaomi MiMo，和一群富有創造力、才華橫溢且真誠熱愛的研究員，致力于構建這樣的未來，全力奔赴我們心目中的AGI。”Xiaomi MiMo是小米首個推理大模型。這也是羅福莉正式宣布，自己已經加入小米，亦是對此前傳言的回應。
據了解，去年12月，被媒體稱為95后“AI天才少女”的羅福莉多次登上熱搜，“雷軍千萬年薪挖掘天才AI少女”等話題引起熱議。彼時，有消息稱小米CEO雷軍開出千萬年薪，希望將羅福莉招至麾下，帶領團隊從事AI大模型研究。
當時有消息稱，小米公司正在積極搭建自己的GPU萬卡集群，以加大對AI大模型的投入力度。知情人士透露，該計劃已經實施數月之久，雷軍在其中扮演了重要的領導角色。他對于AI硬件的重視程度極高，認為手機是AI硬件領域的核心，小米必須全力以赴。但當時小米、羅福莉均并未直接回應此事。值得注意的是，今年10月，小米和北京大學聯合署名的論文發表于arXiv，羅福莉就已經出現在這篇論文的通訊作者之列。（澎湃新聞、IT之家）
市值超500億！安克創新擬赴港上市！年內因火災隱患三度召回
11月12日消息，日前，安克創新發布公告稱，公司擬在境外發行境外上市股份（H股）并申請在港交所主板掛牌上市。安克創新表示，公司將充分考慮現有股東的利益和境內外資本市場的情況，在股東會決議有效期內選擇適當的時機和發行窗口完成本次發行上市。安克創新同時宣布，董事會同意聘請畢馬威為公司擬香港發行上市的審計機構。
安克創新于2020年8月24日在深交所上市，截至2025年11月11日收市，其總市值約586億元人民幣。公司的主營業務是自有品牌的移動設備周邊產品、智能硬件產品等消費電子產品的自主研發、設計和銷售。業績方面，安克創新上市后凈利呈穩健的增長態勢，今年前三季度，公司實現營業總收入210.19億元，同比增長27.79%；歸母凈利潤19.33億元，同比增長31.34%。
值得一提的是，安克創新的收入高度依賴海外市場。2024年年報顯示，公司在境外營收占比96.42%，在境內營收占比僅3.58%。分業務看，充電儲能類產品營收占比達51.26%。此前報道，公司年內曾三次大規模召回旗下產品，問題指向電池電芯生產缺陷存在火災隱患。（深圳商報、瑞恩資本）
美的再現重大人事調整：柏林任新職，75后老將接棒趙磊任空調一把手，90后密集登臺
11月12日消息，近日，美的智能家居事業群多位核心高管職位發生變動，其中75后資深高管曹志杰接任家用空調事業部總裁，90后精英宋姚同時出任冰箱事業部總裁及海外營銷總經理，展現出管理層年輕化趨勢。此次調整中，原兼任家用空調事業部總裁的趙磊專注于智能家居事業群總裁職責，其空調業務由曹志杰接棒。曹志杰自2000年加入美的，擁有超過20年空調業務經驗，曾歷任質量主管、營運總監等職。
與此同時，管理層年輕化明顯加快。90后高管宋姚從銷售代表一路晉升，如今同時執掌冰箱事業部和海外營銷；同為90后的胡斯特擔任家用空調事業部海外產品開發中心主任，范軍強出任創新研究院主任。這批年輕管理者普遍具備一線業務經驗和國際視野，契合美的全球化戰略需求。
值得關注的是，原中國區負責人柏林調任美洲區域總裁。盡管內部人士評價該職位"與中國區區域總監相當"，但美的在美洲市場表現亮眼——上半年家用空調產品在南美銷量居行業第一，在北美銷售額蟬聯榜首。此番調整或意味著公司將加大美洲市場拓展力度。今年以來，美的組織架構調整頻繁，包括裁撤省級分公司、整合冰箱洗衣機業務、調整微清事業部等。這些變化與集團降本增效戰略相呼應，同時呼應了董事長方洪波關于"已有六七人可隨時接班"的人才儲備表態。（品牌與商業）
前小米高管崔寶秋入局家庭服務機器人，多家頂級VC競逐
雷峰網(公眾號：雷峰網)·鯨犀獨家獲悉，前小米高管崔寶秋已正式開始布局家庭服務機器人創業。崔寶秋曾在2019年中國人工智能峰會上明確提到"小米的第一戰略是AIoT"，這與智能家居場景緊密相關，家庭服務機器人則是在此基礎上的進一步進化。知情人透露，崔寶秋已與多家頂級VC接洽，融資順利。
加入小米之前，崔寶秋曾在IBM、雅虎和LinkedIn等知名公司負責研發，擁有深厚技術與管理經驗。2012 年，他應雷軍邀請回國，出任小米首席架構師，并先后擔任人工智能與云平臺副總裁、集團技術委員會主席、集團學習發展部總經理等重要角色，主導推進小米 “CBA”（云計算—大數據—人工智能）技術路線變革，為集團技術體系奠定基礎。2022 年底崔寶秋因個人原因離開小米，結束在小米的十年職業生涯。
本文作者長期關注掃地機、割草機、泳池機等消費級機器人方向，歡迎添加微信 MOON_ERS 交流。
米哈游謝其良離職：曾任《原神》市場負責人
11月12日消息，據媒體報道，米哈游《原神》市場負責人兼原神動畫長期項目制片人謝其良（麥扣）從米哈游離職。米哈游方面表示：麥扣因個人原因及職業發展規劃已提出離職，公司非常感謝麥扣過去6年的付出，也祝福未來發展一切順利。
公開履歷顯示，謝其良在加入米哈游前，曾任職于網易游戲，擔任《第五人格》的主營銷負責人，同時參與過《魔法禁書目錄》《乖離性百萬亞瑟王》等項目的市場推廣工作。
2020年初，正值《原神》臨近公測、米哈游大力擴充團隊的關鍵階段，他正式加入米哈游，全面負責國內市場業務，成為《原神》項目組的核心成員之一。在任職的6年時間里，謝其良主導或參與了《原神》多項極具影響力的市場活動與品牌建設工作。截至目前，謝其良離職后的接任人選米哈游方面尚未進一步披露。
圖達通借殼上市通過聆訊：5個月營收5196萬美元，虧2149萬美元
11月12日消息，特殊目的公司TechStarAcquisition Corporation與Seyond Holdings（圖達通）達成業務合并一事進入到關鍵時刻，已通過港股上市聆訊，圖達通將通過特殊目的公司合并的方式在港交所上市。圖達通預計2025年12月10日在港交所上市。一旦上市，圖達通將成為繼禾賽和速騰聚創之后，又一家在港股上市的激光雷達公司。
圖達通成立于2016年，是全球首家實現量產的車規級激光雷達解決方案供應商；2022年8月，圖達通成為全球首家累計交付10,000套車規級激光雷達解決方案的公司。今年前三季度，圖達通交付了約181,131臺車規級激光雷達，同比增長7.7%。但招股書顯示，圖達通2022年、2023年、2024年營收分別為6630萬美元、1.21億美元、1.6億美元；期內虧損分別為1.88億美元、2.18億美元、3.98億美元；2025年前5個月營收為5196萬美元，期內虧損為2149萬美元。
成立至今，圖達通已獲得蔚來資本、淡馬錫、富達投資等多家知名機構的投資，并在本次De-SPAC上市中引入了累計約5.531億港元的投資。據悉，此次IPO募集所得資金的約60%將用于研發新激光雷達架構、硬件和軟件升級；約20%將用于升級現有生產線；約10%將用于全球擴張以及約10%將用于一般公司用途。（IPO早知道、雷遞）
格力十年研發至今仍鮮為人知！董明珠自嘲不懂營銷
11月12日消息，在董明珠看來，格力是一個只會埋頭做研發，而不太會宣傳的企業。近日，格力電器董事長董明珠與博主烏啦啦同框直播帶貨，期間董明珠坦誠地指出格力在宣傳方面的不足。
董明珠直言，格力在技術研發上實力雄厚，眾多技術都能自主研發并成功落地，但在語言包裝和宣傳推廣上卻略顯“笨拙”。“比如風不吹人技術為例，格力實打實地投入十年進行研發，然而由于宣傳不到位，這項技術至今仍鮮為人知。”
此前，董明珠接受官方媒體采訪時表示，格力基本上沒有遭遇過侵權案，這是友商不能比的，因為核心技術是自研的。董明珠在采訪中表示，從2012年開啟的全新發展階段，格力研發團隊從幾百人壯大至2萬人，建十余個研究院、百余個研究所和超千個實驗室的研發體系。格力堅持自主創新、技術突破，全鏈自主可控。（快科技）
段永平回應為何不買特斯拉：不喜歡馬斯克品行，給錢都不想和他做朋友
11月12日，小霸王、步步高品牌創始人段永平昨日在一檔談話節目中表示，不喜歡馬斯克這個人。“馬斯克這個人是厲害，他有很多想法，也確實是很先進的，但是投資我覺得我比較難，我就說個人的角度來講，我不是很喜歡這個人的品行，就說你投資實際上你在跟著他做朋友，我不想跟他做朋友，哪怕給我錢我也不干。”
對于馬斯克的生意，段永平稱：“電動車生意不會太好，會很累，它差異化很小，但是特斯拉的電動車是做出差異化的。大部分電動車的生意，我覺得是會很艱苦。特斯拉總體來講確實是做得好，你看它款式也少，東西也很單一，量又很大，那它相對來講成本就會低，它是很可能有錢賺。”不過，段永平也表示，賣掉特斯拉的股票是個錯誤的決策，或許應該留著。（鳳凰網科技）
奇瑞汽車就“天門山測試意外”致歉：防護繩脫落致車輛撞擊護欄，將全力修復并承擔賠償責任
11月13日消息，昨天中午，一輛奇瑞風云X3L在湖南張家界天門山景區進行的極限挑戰測試項目中，因突發意外導致測試中斷，并引發了廣泛關注。視頻中，這輛車在攀爬景區天梯過程中突然溜坡倒退，撞毀多個欄桿后停下。對此，奇瑞方面進行了致歉，并承諾將全力修復并承擔賠償責任。
經初步調查核實，此事故的直接原因是，測試裝置的安全防護繩固定點卸扣意外脫落，進而導致防護繩纏繞右側車輪，動力輸出受阻，車輛下滑撞擊護欄，造成部分護欄受損。所幸本次意外未造成人員受傷以及自然環境的破壞。
奇瑞表示，這一結果，暴露了奇瑞在策劃和執行此次測試過程中，對潛在風險的預估不足，對細節的把控存在疏漏。特別是對選擇在風景區公開場所開展測試引發的公眾擔憂，為此深刻反思。“對于此次測試造成的天門山場地損失，我們深表歉意，承諾將全力修復并承擔賠償責任，做好所有善后工作。”（快科技）
前影石研發總監袁博創業，做了個能讀懂“塔羅牌”的桌面機器人
2024年5月，前影石Insta360硬件研發總監袁博離職創業，成立了躍瓦創新，并迅速拿到了紅杉美元基金的投資。11月12日消息，目前袁博的創業項目有了重要進展。據悉，躍瓦創新的首款產品方向為桌面級AI機器人，產品已經有了Demo。目前公司正在招募海外營銷人員，為后續推進銷售做準備。
據了解，躍瓦創新是一家專注于具身智能機器人的創新科技公司，首款產品Cocowa是全球首個具有可感知生命感的AI智能體機器人。躍瓦創新公開的產品demo視頻里，展示了四足蜘蛛型機器人Cocowa的一系列技能，包括：引導用戶做MBTI測試、模仿綾波麗等經典角色和用戶對話、跟隨用戶指令晃動身體、跳舞，還能讀懂塔羅牌為用戶看運勢。
值得一提的是，在新一波兒AI硬件潮中，類似Cocowa的陪伴類桌面級小機器人實際上是一個相對小眾的品類。相關創業項目并不算多。因此，創業公司推出類似產品的試錯風險也更大。另一方面，上一代桌面機器人普遍遭遇了成長天花板，多個品牌的年銷售額停滯在1億元左右，很難再向上突破，這也“勸退”了一些投資人和創業者。（AI硬糖）
國產游戲引擎COCOS被5.1億元收購，新版本官宣永久免費開源
11月12日消息，近日，忽然科技（SUD）宣布以5.1億人民幣全資收購Cocos（雅基軟件），Cocos業務和團隊將深度整合進SUD。公告亦透露，新版本引擎Cocos 4將全面回歸全球、永久、免費的純粹開源。據了解，Cocos在被收購后，原CEO王哲將會退休，結束自己15年的創業之路。
據悉，Cocos 擁有超過十年的技術積累與完善的開發者生態體系，配備包括 IDE 在內的完整開發流水線，全球注冊開發者數量已超過 170 萬，在輕量游戲領域處于行業領先地位。過去15年里，Cocos對中國游戲行業的影響可謂深遠。在手游萌芽時，大量爆款產品的背后都有Cocos的身影，如《捕魚達人》《小冰冰傳奇》《開心消消樂》等。2013年，約70%國產手游使用了Cocos 2d-x參與研發，Cocos一度成為手游研發團隊必須掌握的引擎。
SUD是全球頭部應用內游戲分發平臺，正在服務全球超過2000個頭部流量平臺，其中包括諸多超級應用。其實在此次收購之前，SUD開放平臺支持的主流商業引擎中就包含Cocos，因此這次收購可謂是強強聯合，對于Cocos而言將是一個全新的起點。（葡萄游戲、GameQuest）
傳唯品會考慮香港上市
11月12日消息，據外媒引述知情人士稱，在美國紐交所上市的唯品會(VIPS)考慮最快明年在香港上市。知情人士表示，唯品會正與顧問商討潛在上市事宜，相關討論仍在進行中，最終上市可能并非最終方案。
公開資料顯示，唯品會，成立于2008年8月，是中國大型綜合電商中專注于運營“品牌特賣”折扣產品的標桿企業。主營業務為互聯網在線銷售品牌折扣商品，涵蓋名品服飾鞋包、美妝、母嬰、生活等全品類。
唯品會，于2012年03月23日在紐交所上市，當時發行價格為6.5美元，融資7150萬美元，截至2025年11月11日收市，唯品會每股報19.85美元，總市值約97.86億美元。（瑞恩資本）
陳震駕駛小鵬X9復刻閃靈事故引爭議，小鵬員工發文回應：證明中國車企在安全方面的領先實力
11月12日消息，近日，知名車評人陳震在測試場駕駛小鵬X9復刻了其“勞斯萊斯閃靈事故”場景，此事引發爭議，被網友認為是對事故傷者和家屬的不尊重。
陳震發布的視頻顯示，他演示在專業測試場地駕駛小鵬X9，開啟LCC，將車速先后設為80公里/小時和100公里/小時，然后故意與對向一輛停著的車輛“相撞”。視頻顯示，小鵬X9在碰撞前均能夠準確識別前方車輛并及時剎停。陳震表示，“閃靈事故”如果換成任何一臺中國品牌的車的輔助駕駛，則什么事都不會發生。有網友和博主對陳震和小鵬汽車的做法表達了質疑，認為這是對事故傷者和家屬的不尊重。對此，小鵬汽車官方暫無回應。
小鵬汽車員工@xp-小宇宙則在微博發文解釋，這個事是上周末近20家媒體老師參加“小鵬X9超級增程開啟首個極端全場景爆胎測試”的封閉測試場，陳震來到活動現場提出一個想法，是不是可以用這個場地和現成設備重現一下這個場景，看看在相同的情況下，小鵬X9是不是確定不會有問題。“我們已經完成了當天的測試任務，當然非常愿意配合。再來一次，我們依舊會積極配合媒體老師做這種安全測試，去證明中國車企在安全方面的領先實力。”他說。（新浪科技）
消息稱手機內存漲價狀態至少到明年上半年，已有廠商準備拆庫存機內存給新機用
11 月 12 日，博主 @數碼閑聊站 在微博透露，手機內存的漲價狀態將至少持續至明年上半年。博主在回復用戶評論時表示，已經有手機廠商準備拆庫存機內存給新手機用，“也是沒招了”，同時 24GB 內存已經沒人采購了，“用不起”。
事實上，關于內存 / 存儲芯片漲價的消息已經流傳已久，據韓媒上月報道，業內人士透露，三星、SK 海力士等主要供應鏈已通知客戶，將在 2025 年第四季度把 DRAM 和 NAND 閃存的價格上調最多 30%。同時，小米通訊技術有限公司產品行銷總監馬志宇也在本月初表示，明年最新的成本預估“有點驚悚”，涉及所有使用內存的產品，其中 PC 內存相對最大，影響更加明顯。
此外，集邦咨詢發布報告稱，在極度罕見的市場環境下，DRAM 內存顆粒 (Die) 的報價已經超越相同容量的內存條（模組，Module）報價，且價差巨大。此前報道，群聯 CEO 潘建成曾在財報電話會議中表示，當前由 AI 推送的存儲行情相當罕有，為其生涯此前所未見，且“或許一生只會見到一次”。（IT之家）
阿里首款自研旗艦雙顯AI眼鏡“夸克S1” ，11月27日正式發布
11月12日消息，據媒體報道，夸克AI眼鏡發布會正式定檔11月27日。官方數據顯示，目前已經開啟預售的夸克AI眼鏡S1在“雙11”預售期間表現亮眼，位列天貓智能眼鏡品牌、智能眼鏡店鋪、XR品類榜銷量第一。
據悉，夸克AI眼鏡S1為阿里巴巴首款自研旗艦級雙顯AI眼鏡，融合了阿里巴巴Qwen閉源大模型與夸克的AI能力，在通話、音樂、拍攝、提詞等基礎功能之外，還與支付寶、高德、淘寶等核心生態應用進行深度適配，已覆蓋支付、導航等高頻應用場景。（AI普瑞斯、鞭牛士）
寶馬在華急聘輔助駕駛人才
11月12日，媒體從多個渠道發現，寶馬正大力招聘輔助駕駛人才，涵蓋ADAS（高級駕駛輔助系統）高級安全專家、高級數據工程師助理經理(ADAS)、大數據工程師、AD/ADAS主動安全、泊車功能專家等，不少崗位顯示急聘或熱招。而此前，寶馬宣布與Momenta合作，聯合開發面向中國市場的新一代智能駕駛輔助解決方案，知情人士透露，這一方案預計將于明年上車。（藍鯨汽車）
國際資訊
特斯拉正式敲定馬斯克1萬億美元薪酬方案，需達成12個目標
11 月 12 日消息，特斯拉已正式確定了首席執行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）的新薪酬方案，該公司于當地時間 11 月 10 日向美國證券交易委員會（SEC）提交了 Form 4 文件，確認了該計劃。
根據該方案，馬斯克將有機會在達成十二個與業績掛鉤的分階段目標后，獲得總計逾 4.23 億股特斯拉股票，從而強化其對公司控制權 —— 馬斯克認為，這對推進 Optimus 機器人“軍團”的規模化部署至關重要。這些目標旨在推動公司及股東價值增長，其兌現完全取決于馬斯克是否逐一達成相應績效指標。
該薪酬方案已于當地時間 11 月 6 日在特斯拉年度股東大會上獲得股東批準，支持率超過 75%。若馬斯克最終成功實現全部十二個階段目標，該方案潛在總價值可能超過 1 萬億美元（約合 7.12 萬億元人民幣）。這十二個階段目標涵蓋汽車交付量、Optimus 人形機器人項目進展以及公司市值等多個維度。若全部達成，特斯拉市值有望突破 8 萬億美元（約合 56.95 萬億元人民幣）。如果馬斯克未能達成上述任何一個階段的目標，他將分文不得。
大眾集團利潤暴跌61%：關稅與保時捷危機雙重打擊
近日，德國大眾汽車公布2025年前三季度凈利潤僅34億歐元，同比銳減61%，主要因美國征收進口關稅及旗下豪華品牌保時捷的電動化戰略失敗所致。這場危機引發高層人事震蕩，也令外界對歐洲最大車企的未來走向產生擔憂。數據顯示，大眾受到特朗普政府貿易政策影響，關稅支出高達21億歐元，全年損失可能擴大至50億歐元。公司首席財官務安提茨警告公司必須在各部門加快成本削減。
與此同時，保時捷因放棄推出多款純電車型（包括比卡宴更大的SUV），產生47億歐元減值，第三季度出現9.66億歐元經營虧損，為上市以來首度轉虧。這也拖累了控股方保時捷控股公司（Porsche SE），其前九個月稅后調整利潤16億歐元，同比下降36%。受此影響，保時捷監事會要求奧利弗·布魯姆卸任保時捷CEO，僅保留大眾集團總裁職位，并任命前邁凱倫CEO邁克爾·萊特斯自2026年1月起接任。
大眾集團仍維持全年約3250億歐元營收預期，但預計營業利潤率將由去年的9%銳減至2%-3%。公司正推進到2030年裁員3.5萬人計劃，目前已有約2萬人自愿離職。整合成本、調整戰略、恢復盈利能力，成為這家汽車巨頭在高關稅與電動車轉型夾擊下的當務之急。（新浪科技）
因Gemini“窺探用戶隱私”，谷歌在美國遭起訴
11 月 12 日，據外媒報道，谷歌被指控在一宗訴訟中，利用其 Gemini 人工智能助手非法追蹤 Gmail、即時通訊和視頻會議應用用戶的私人通信。以往，Gmail、Chat 和 Meet 的用戶可以選擇是否啟用谷歌的人工智能工具。然而，根據周二在加州圣荷西提交的訴訟文件，谷歌在 10 月“悄悄”開啟了這些應用中的 Gemini，使其在“未經用戶知情或同意的情況下”開始收集私人數據。
雖然谷歌允許用戶關閉 Gemini，但根據集體訴訟文件，用戶需要深入谷歌的隱私設置才能完全關掉。訴訟中指出，如果不采取這一步驟，谷歌就會利用 Gemini 訪問并利用用戶所有私人通信的完整記錄，包括在用戶的 Gmail 賬戶中已發送或接收的每一封郵件及其附件。
報道指出，該訴訟指控谷歌違反了 1967 年《加州隱私侵犯法》，該法律禁止在未經相關方同意的情況下，秘密竊聽和記錄機密通信。（IT之家）
亞馬遜支持的Anthropic預計2028年盈利，領先OpenAI兩年
11月11日消息，據外媒披露的內部文件顯示，亞馬遜投資的人工智能公司Anthropic預計將在2028年實現首次盈利，比競爭對手 OpenAI 提前兩年。文件顯示，Anthropic預計2028年實現收支平衡，而OpenAI同年預計仍將出現74億美元運營虧損，虧損額約占預期營收的四分之三。OpenAI計劃到2030年才實現盈利。
今年，OpenAI預計營收約 130億美元，凈消耗資金 90億美元；Anthropic預計營收 42億美元，支出約 30億美元。從盈利率看，Anthropic未來五年的利潤率將高于OpenAI。分析人士認為，這反映出兩家公司在AI戰略上的明顯分歧：OpenAI 選擇“高投入、快擴張”，在算力、芯片采購與數據中心上持續燒錢；而 Anthropic 更注重“成本控制與穩定增長”，在產品商業化路徑上相對保守。
報道指出，OpenAI的激進擴張需要持續融資，如果資本市場信心減弱或估值泡沫回調，可能影響其計劃。與此同時，OpenAI已宣布未來八年將投資 1.4萬億美元 用于云算力擴張，并與英偉達、甲骨文等企業簽訂長期合作協議。（鞭牛士）
英偉達黃仁勛直言：低估華為的 AI 實力是“愚蠢的”
11 月 12 日消息，外媒日前發布博文，報告稱在 APAC 2025 問答環節中，英偉達首席執行官黃仁勛公開表示，將華為視為 AI 領域“強大的”競爭對手，并警告低估其崛起是“愚蠢的”行為。據該博文介紹，在被問及如何評估華為等中國公司的追趕時，黃仁勛回應稱，華為不僅掌握了 5G 通信技術，還能制造出色的智能手機，其技術積累雄厚，因此在 AI 領域的布局并不令人意外。
他強調：“正因如此，我們非常嚴肅地對待這場競爭。華為迅速追趕崛起，倒逼英偉達正以更快的速度前進。”這番話表明，面對華為的挑戰，英偉達內部已形成共識，即通過加速自身創新來維持領先地位。華為近期公布了直至 2027 年的 AI 芯片路線圖，其中包含采用自研高帶寬內存（HBM）并實現顯著性能提升的多款產品。
更具沖擊力的是，華為計劃推出新一代 Atlas 超級計算集群（Atlas SuperPods），通過在單個集群中集成高達 8192 顆昇騰 950 AI 芯片，其目標性能直接對標英偉達尚未發布的 Rubin 架構。關于英偉達及國產AI芯片的更多信息，歡迎添加微信 YONGGANLL6662 互通有無。（IT之家）
特斯拉：FSD監督版將很快落地韓國
11月12日，特斯拉官方消息稱，全自動駕駛（FSD）監督版將很快落地韓國。據了解，FSD目前仍停留在L2級自動駕駛水平，而馬斯克承諾將在短期內實現至少L4級能力——也就是車輛能獨立完成所有駕駛操作，讓駕駛者徹底脫離控制。
此前，馬斯克放出豪言稱，特斯拉“幾乎已經準備好”讓使用FSD功能的車主“能夠邊發短信邊開車”，計劃在“一到兩個月內”開放無需人工監督的FSD系統，讓駕駛員能夠完全放手。
此外，馬斯克在年度股東大會上表示，特斯拉的FSD在中國僅獲得了“部分批準”。他表示，自己被告知FSD預計將在2026年2月或3月左右在中國獲得全面批準。（鳳凰網科技）
