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| 本文作者： 巫夏清 | 2026-03-11 09:33 |
要聞提示
1.寶馬銷售直播狂踩小米汽車：180天速成雞可以吃，但180天造的車不敢開！小米高管回應
2.小鵬NGP上大分！4名兒童在馬路上“COS減速帶”險被碾，車主：太后怕
3.博主發吉利廣告被指責：把女性塑造成拜金刻薄形象，官方客服回應
4.無懼荷蘭斷供晶圓！安世中國恢復量產、本土制造
5.董明珠建議：促消費首先要加工資
6.MiniMax市值大漲，超越百度！“龍蝦”上大分
7.曝某公司招聘要求員工跑步配速8分以內！公司回應：已實行3年，老板帶頭跑
8.大眾集團擬 2030 年前裁員 5 萬人，涉及奧迪、保時捷等部門
今日頭條
寶馬銷售直播狂踩小米汽車：180天速成雞可以吃，但180天造的車不敢開！小米高管回應
3月10日消息，近日，一寶馬汽車銷售在門店直播時，公開發表大量針對小米汽車及車主的極端貶低、侮辱性言論，該視頻引發全網熱議。視頻片段顯示，該銷售在直播中稱，“還是寶馬質量好，比大米汽車好多了，那個是雜糧，大米我不敢買也不敢開。”（寶馬銷售為何要拉踩小米汽車，歡迎有興趣的讀者添加微信 jinyuan-0428 交流爆料）
她還表示：“哪天我們店倒了，我也不會去大米家，180天的速成雞可以吃，但是180天造的車我是不敢開，你要對自己負責，要對家人負責，要對路上的行人負責。”她直言，自己比較病態了，她開在路上，看到開小米汽車的車主，都會一腳踩上去看一下對方長什么樣子。
3月10日，小米產業投資部合伙人潘九堂轉發相關微博并表示：1.寶馬是偉大的車企，很多親朋都是車主；2.智者開放/持續學習新事物，其實小米汽車上市后，大部分歐洲/日韓頂尖車企/主流豪華品牌的高層都組團來交流過，部分還表達了合作意向；3.歡迎大家多試駕/多對比，車好不好，開一開、問問真實車主，最有說服力。（鞭牛士）
國內資訊
小鵬NGP上大分！4名兒童在馬路上“COS減速帶”險被碾，車主：太后怕
3月10日消息，近日，一小鵬車主駕駛小鵬P7返程途中，在廣東某路段突遇4名兒童橫躺在行車道中央，當時車輛開啟了NGP智能導航輔助駕駛功能，系統迅速識別前方異常物體后自動減速。司機最初以為路面物體是“塑料袋”，在妻子的催促下手動接管車輛、緊急剎車。待靠近后才發現，地上竟并排躺著4名孩童。車輛停穩后，4名孩子才起身離開現場。當事人事后在微博感慨：“有些東西確實是天注定的。”
圖片中可以看出，四個小孩橫躺在路中央“COS減速帶”，人眼確實識別不清。起身后才看出是四個小朋友。據當事人回憶，自己平時開車較猛、較少使用智駕，但當天因想向妻子展示車輛搭載的第二代VLA大模型能力，臨時啟用NGP，卻意外成為關鍵時刻的“救命稻草”。該視頻發布后，不少人留言稱，孩子躺在地上的情景“遠看像一條減速帶”，在車速較快的情況下極難辨認，行為十分危險。（小鵬 VLA2.0 過度包裝還是又一個技術躍遷？歡迎添加微信 jinyuan-0428 交流）
3月10日，小鵬汽車副總裁 @托馬斯電火車 回應此事：“車主就是小鵬同事，從昨晚到今天，他一直在后怕和感慨，萬幸他打開了NGP智駕，否則他這一生可能就搭進去了。”但是比技術更值得反思的還是孩子的安全問題，甭管是爸媽帶，還是爺爺奶奶帶，最重要的是小孩一定要管好。先不管什么學習好不好了，至少要明白什么是安全的，什么是危險的。（三言Pro）
博主發吉利廣告被指責：把女性塑造成拜金刻薄形象，官方客服回應
3月10日消息，近日，一位擁有近70萬粉絲的博主 “二世裴” 在2025年10月發布的吉利汽車劇情短片被網友翻出，因片中對女性形象進行負面刻板刻畫，引發爭議。視頻中，女主角全程態度冷漠、言辭刻薄。上車時便強調：“這車是你答應給我買的，車主只能是我一個人。”男生試圖上車卻被直接推開：“你去前排，難不成以后要我開車啊？”
此外，女主角還低頭與前任熱聊，對男生的討好視若無睹。男銷售的臺詞也充滿影射：“這車語音交互響應迅速，總是第一時間熱臉貼上車主的冷屁股。”女生抱怨安全帶麻煩時，男銷售意味深長地說：“有些束縛，其實是另一種保護。”當導航聲提示“您已偏離路線”，男銷售勸男生“掉頭”，隨后，男銷售問男生，“你還要繼續走下去嗎？”男生回答“已經走了這么久了，我不甘心。”男銷售則勸導說，“在一條錯誤的道路上，再怎么努力，也終究到達不了正確的終點，有的時候不妨掉個頭。”說完，還把視線轉向了新來看車的一位女生。
視頻中清晰出現全新博越標識，試駕車身印有 “全新博越” 字樣，背景還出現 “銀河官方授權 4S 店”“杭州” 等信息。該內容引發部分女性網友不滿，不少人質疑：“吉利這么拍會有人看嗎？”“這廣告在小紅書會被禁播吧。”對此，吉利官方客服回應稱，目前未收到相關合作通知，不排除是當地門店自行合作發布，門店擁有獨立賬號，此事已記錄并將跟進處理。若確實存在負面輿論，后續會采取相應措施。（快科技）
無懼荷蘭斷供晶圓！安世中國恢復量產、本土制造
3月10日消息，近日，安世半導體（中國）有限公司（“安世中國”）官方宣布，基于自主研發的“12英寸平臺”創新實踐，已成功實現12英寸（300毫米）晶圓雙極分立器件的小批量量產。同時，基于12英寸晶圓試驗的全新ESD保護器件也取得成功，可為傳輸線路提供優化保護，有效防護靜電放電(ESD)、浪涌電流及短路，適用于手機、便攜式電子設備等。這說明，安世中國在被安世荷蘭總部斷供晶圓之后，成功依托國內12英寸晶圓制造平臺，實現了部分器件的本地化制造。對此，荷蘭安世拒絕發表評論。
安世事件始于2025年9月底，荷蘭政府以“公司治理問題”為由，從安世半導體中國的母公司聞泰科技手中強行接管控制權，荷蘭企業法庭隨后宣布相關禁令。2025年10月初，中國對安世中國工廠生產的產品實施了出口管制，而到了10月下旬，荷蘭安世暫停對安世中國工廠供應晶圓，至今沒有恢復。
安世中國日前還透露，2026年3月3日19點02分起，荷蘭安世批量禁用了中國區所有員工的辦公賬號，導致Office 365、SAP系統等關鍵辦公環境無法正常訪問。受此影響，部分生產流程如“客供晶圓到廠后的SAP下單轉生產”環節出現中斷，已在SAP中開單并進入生產流程的訂單則未受影響。安世中國區IT與業務部門立刻協同啟動應急預案，優先恢復關鍵系統與生產調度，大部分業務很快恢復運行，可保障基本生產運營。
據了解，安世中國公告中提到的“客供晶圓”，其實是第三方向安世中國供應的晶圓，安世中國工廠需要進行最后的封測。有報道稱，安世中國正在向鼎泰匠芯（聞芯半導體）、上海積塔半導體、芯聯集成、粵芯半導體（中芯國際關聯）采購汽車級IGBT晶圓。安世中國表示，盡管供應鏈中斷，自2025年10月中旬以來，累計向800多家客戶交付了超過110億顆芯片。（快科技）
OPPO宣布老機型調價，手機全面進入漲價時代
3 月 10 日，OPPO 在其官方商城發布公告，預告部分產品將于3月16日調整價格。目前涉及價格調整的已發售產品包括 OPPO A 系列、K系列以及一加，不包含 OPPO Find 系列、Reno 系列以及 OPPO Pad 系列。截至目前，包括 OPPO、一加、vivo、小米在內，多個品牌均已表態或已經調整過售價，如 REDMI Turbo5 在結束了為期一個月的“10億內存補貼”后，已于3月4日起價格上調100 元。
此前報道，多位產業鏈人士證實，當前智能手機存儲芯片采購成本較去年同期已上漲超過80%，且仍未見放緩跡象。受此成本壓力傳導，據渠道及ODM廠商透露，OPPO、一加、vivo、小米、iQOO、榮耀等多家頭部手機品牌已擬定啟動新一輪產品價格調整。這將是近五年來手機行業規模最大、漲幅最為顯著的一輪集體調價。隨著內存成本的頻繁波動，2026年中國手機市場或將面臨歷史上首次一年內多次上調價格的局面。(手機漲價之后，下一個因存儲芯片漲價的智能終端是誰？歡迎添加微信jinyuan-0428交流)
數據顯示，截至2026年第一季度，全球內存價格環比漲幅高達80%至90%，NAND閃存價格也呈現出同步暴漲的態勢。核心存儲元件成本翻倍，直接擊穿了手機廠商原有的利潤模型。這也意味著手機行業已經正式進入漲價時代。（21世紀經濟報道、快科技）
董明珠建議：促消費首先要加工資
3月10日消息，今年全國兩會期間，全國人大代表、格力電器董事長董明珠接受專訪時談及如何進一步激發消費潛力。她用一貫直白而堅定的語氣指出，關鍵在于切實解決就業問題、持續提升居民工資待遇。
在董明珠看來，“促消費首先要加工資，增加收入，更重要的是解決就業問題，沒有就業，再促消費他也沒能力。總之要解決就業和提升工資待遇問題，至于待遇怎么提要全盤考慮。”“一家企業給員工加薪作用有限，這是全民、全社會的事。”今年政府工作報告提出制定實施城鄉居民增收計劃，董明珠對此高度認同。她建議完善個稅等相關制度，讓更多人釋放消費能力。對于上述建議，網友紛紛表示支持，“她確實敢于說實話”“漲工資才能促消費”。
值得一提的是，在本次訪談中，董明珠還提到“奮斗=加班”的觀念是不對的。她認為正常情況下不需要加班，當國家有需要、單位遇到突發情況，真的需要加班時，“你應該挺身而出、義不容辭，這是最高境界”。董明珠表示，有些年輕人看別人“躺平”了，就認為自己也該“躺平”，其實應該問問自己，“我行不行？”“大家雖然嘴上也在抱怨，但他們的行動并沒有抱怨，這是最陽光的一面。”她強調。（快科技）
MiniMax市值大漲，超越百度！“龍蝦”上大分
3月10日消息，近期開源AI智能體 OpenClaw（俗稱 “龍蝦”）在全球火爆出圈，直接帶動國內大模型 MiniMax 調用量迎來暴漲。最新監測數據顯示，3月2日-3月8日，中國大模型周調用總量達4.19萬億Token，環比大漲34.9%；同期美國大模型周調用量為3.63 萬億 Token，環比下降8.5%。這已是中國大模型調用規模連續第二周超過美國。
全球調用量前五的大模型中，中國產品占據三席。其中，MiniMax 旗下 M2.5 模型以1.87 萬億 Token周調用量蟬聯全球第一，環比增長 15%。DeepSeek V3.2以0.83萬億Token位列第三，周調用量小幅上漲了4%。階躍星辰的Step3.5 Flash表現突出，周調用量達到0.75萬億Token，環比激增69%，成功躋身全球第五。
MiniMax 相關負責人透露，過去一個月，其在 AI 模型聚合平臺 OpenRouter 的調用量已達7.5T Token。在該負責人看來，“龍蝦”OpenClaw當前的滲透率還很低，未來仍具備較大增長潛力。值得注意的是，資本市場同步反應：3月10 日，MiniMax 收漲超22%，總市值達3826億港元，正式超越百度；百度當日上漲2.90%，總市值3322億港元。（快科技）
極氪婦女節視頻全網下架！內容被批引起性別對立
3月10日，“極氪宣發”話題登上熱搜。起因為官方為婦女節制作的營銷視頻因內容引發輿論爭議，其爭議焦點在于視頻中反復強調性別差異的表述被批“容易引起對立”。
據了解，3月8日婦女節當天，極氪官方曾發布了一條宣傳視頻，并帶有話題“極氪向上背后的女性力量”。視頻中，一位極氪工程師表示，“我們這個行業女性普遍都比較少，我每天上班電梯里面都是男性，在過去大家會認為車是男人的游戲，包括過年的時候我看《飛馳人生》，里面也一個女性角色都沒有......”視頻一經發布，便招致網友吐槽：
一位網友表示，明白對方想表達的意思，但這和《飛馳人生3》并沒有直接關聯。該網友還提到，僅僅因為一部賽車題材的電影中沒有女性角色，就引發討論，這使自己感到不解。在各行各業中，無論出現什么性別的人都是再正常不過的事，不明白為什么總是要特別強調這一點。網友還認為，一個人能否參與造車，與性別毫無關系。還有網友評價稱，婦女節發和女性相關的視頻沒問題，但潛臺詞上來就是受到歧視、不公正對待，視頻內容考慮不周。另有網友認為，這類視頻內容，確實容易引起對立。目前，此視頻已全網下架。 （鞭牛士）
曝某公司招聘要求員工跑步配速8分以內！公司回應：已實行3年，老板帶頭跑
3月10日消息，近日，有網友爆料稱，長沙一教培機構在招聘銷售崗位時，HR提出員工需每周參加“體育課”，慢跑3-5公里，且轉正后配速需在8分鐘以內。此事迅速引發熱議，有求職者質疑“到底是招銷售人員還是招運動員”，并因此放棄了應聘機會。
對此，媒體實地探訪了該機構辦公地。現場工作人員證實，跑步確為企業文化，招聘信息中提到的是銷售崗位，但跑步是全員參與。該工作人員澄清，跑步并非網傳的每天進行，而是一周一次，每次約一小時，地點就在寫字樓樓下。對于“配速8分鐘以內”的要求，工作人員稱在日常跑步中屬正常水平，并強調活動偏向團隊建設，并非刁難員工。該教培機構負責人表示，這項“跑步文化”已持續約三年，最初還設有現金獎勵，如今員工已形成習慣。
負責人明確了具體考核標準——試用期員工：僅要求參與跑步，配速在10分鐘內即可，無硬性達標要求。轉正員工：需通過運動APP截圖記錄成績。女生3公里需在24分鐘內完成，男生5公里需在40分鐘內完成（即配速均為8分鐘/公里）。補跑機制：未能達標的員工，需進行補跑。女生加跑至4公里，男生加跑至6公里。負責人強調，自己作為管理者也帶頭參與。“我們是在工作時間來跑步，還給員工一定的現金獎勵，其實時間成本和現金成本都是很高的。”該機構負責人表示，“主要是想提升大家的身體素質。”（瀟湘晨報）
華為前高管劉武龍創立具身公司貝塔無限，已完成近億元種子輪融資
AI科技評論消息，華為前高管劉武龍已于近期創業，成立貝塔無限（Beta Infinity），瞄準萬億消費級機器人藍海市場。一位接近該公司的人士透露，貝塔無限已經完成近億元種子輪融資。本輪投資機構包括洪泰基金、正景基金、銀杏谷資本（鵬城愿景基金）、水木清華校友種子基金等知名投資機構。
創始人兼CEO劉武龍，2015年博士畢業于清華電子系，曾擔任華為大模型工程團隊負責人和強化學習首席科學家（21級），曾是華為最年輕的AI實驗室主任和研究所所長。據了解，貝塔無限團隊成員主要來自華為、字節、智元、大疆等行業標桿企業。貝塔無限目前已有20人左右團隊，預計年內將會擴展至50人，發展迅速。
AI科技評論了解到，貝塔無限目標是面向消費級市場，打造具備世界觀和高情商的機器人解決方案，具有“千人千面”和“可自主演進”的能力。另有知情人士稱，貝塔無限已同步開始下一輪融資，獲得眾多投資機構的積極搶注。本文作者代聰飛，關注產品，也看人與業務的故事，持續關注AI行業的潮水方向。歡迎各位讀者添加作者微信 Congc_a 交流。
百度啟動史上最大規模暑期實習招聘，超九成崗位與AI相關
3月10日，據媒體獲悉，百度啟動面向2027屆在校生的暑期實習招聘項目，開放超過5000個實習offer。這是百度歷年來設置業務實習專項最多的一次，包含管培實習生計劃在內的7大業務實習專項同步對外公布。據介紹，此次百度暑期實習招聘超九成崗位與AI相關，涉及大模型算法、多模態、自動駕駛等多個前沿領域，是該公司史上最大規模的一次暑期實習招聘。
另據報道，脈脈最新報告顯示，招聘市場整體回暖，新經濟行業崗位量穩步增長，其中AI人才爭奪成為招聘主戰場，崗位量、薪資水平均呈現爆發式增長。1-2月，AI崗位數量同比增長約12倍，遠高于新經濟行業整體增幅。AI崗位在全部新經濟崗位中的占比從2025年同期的2.29%躍升至26.23%，凸顯AI領域人才需求的激增。
薪酬方面，AI崗位競爭力尤為突出，平均月薪達60738元，較新經濟行業整體平均月薪48189元高出約26%。其中，AI科學家/負責人月薪最高，平均達137153元，算法研究員、大模型算法等崗位月薪也普遍在7萬元左右。供需關系上，AI人才呈現明顯供不應求態勢。AI崗位人才供需比僅為0.97，低于新經濟行業整體1.79的供需比，意味著AI領域人才競爭壓力遠低于其他崗位，其中高性能計算工程師最緊缺，人才供需比僅0.15，約7個崗位爭奪1名人才。（第一財經）
胖東來8633名普通員工人均分20萬！于東來：死后不辦儀式骨灰找河流撒完
3月10日消息，近日，胖東來創始人于東來在社交平臺發文分享了公司的經營經驗，公開了關于公司40億元資產利潤的分配標準。這份方案明確規定，管理團隊占比約50%，員工占比約50%。按照于東來的規劃，未來這些資產將作為公司的股本。每年產生的利潤中，一半將用于給團隊發放獎金，另一半則歸入股東收益。匯總后的結果極具沖擊力：胖東來8633名普通員工人均可以分到20萬元。
除了事業上的分配，于東來還在社交媒體上公開了自己的后事安排。他要求去世后不舉辦任何形式的儀式，骨灰就近撒入河流，追求活時自由快樂，死后干凈美麗。他希望親友們能將對他的懷念，轉化為對自由與愛的祝福。談及退休生活，于東來坦言自己最大的夢想就是玩。他向往的退休日子是在路邊打打牌、贏瓶汽水，然后開開心心地回家。他直言自己非常愛玩，平時大部分時間都花在享受生活上。
早在今年2月，于東來就宣布過年后正式退休，其身份轉為公司顧問。目前，胖東來的具體工作已由決策委員會主持，公司已平穩進入了新的管理階段。進入2026年后，于東來多次開啟直播，向網友展示他在各地旅游的生活動態。他正在用實際行動履行自己的承諾，開啟一段完全屬于自己的甜蜜退休旅程。（快科技）
追覓vs友商再起風波！追覓曝光水軍雇傭學生發帖：每條3元
3月10日，追覓科技發布聲明，將依法追究網絡水軍侵權責任。聲明指出，近期多個網絡平臺出現針對追覓科技的有組織、規模化控評、拉踩行為。對此，追覓科技已配合相關部門，赴多地開展調查取證。據涉事人員湯某、季某等人陳述，其系水軍組織雇傭、指使，以牟取不當利益為目的，編造虛假產品使用體驗、批量發布不實評論。
該水軍組織雇傭在校學生、待業人員等群體，通過網絡平臺統一派發任務。受雇人員在未實際購買使用相關品牌掃地機產品的情況下，接受3元每條的報酬，在追覓相關評論區批量編造、發布虛假評論，如“科沃斯T80s閉眼入！3000價位掃拖一體天花板”等內容。目前涉事相關人員已深刻認識自身錯誤，并主動提供線索，配合有關部門開展調查，案件正在進一步辦理中。
追覓科技聲明：“對于任何有組織的網絡水軍及推手有償發帖、惡意營銷、商業詆毀等行為，我司將持續運用法律武器維護自身合法權益，全力配合有關部門依法查處、依規追責。”（快科技）
傳騰訊秘密啟動微信 AI 智能體項目，劍指阿里字節
3月10日晚間消息，據外媒報道，騰訊正秘密為其廣受歡迎的微信通訊應用打造一款新型人工智能代理，以期在中國本土人工智能市場的競爭中超越阿里巴巴集團和字節跳動等對手。
相關報道指出，據四位知情人士透露，該項目可能極大拓展人工智能代理在中國的應用范圍——這類代理能代替人類執行任務，而微信早已深度融入人們的日常生活。這款新型智能體將連接微信內運行的數百萬個提供各類服務的小程序，涵蓋從預約出租車到訂購雜貨等眾多領域。若成功運行，該智能體將能為微信 14 億月活躍用戶代為處理這些任務。媒體就上述消息向騰訊求證，截至發稿暫未獲得回應。（新浪科技）
大眾安徽三個月任命兩位核心高管，李鵬程回歸任CMO
3月10日，大眾汽車（安徽）數字化銷售服務有限公司(DSSO)內部發文，宣布李鵬程自3月11日起出任公司首席營銷官(CMO)，并進入經管會。原CMO陳競調任大眾中國區，擔任新的管理職務。公開資料顯示，李鵬程是汽車圈營銷老將，職業生涯起步于一汽-大眾，歷任公關科長、大眾品牌公關總監；2019年，李加入小鵬汽車，先后擔任品牌公關總經理、副總裁、CEO助理，2023年轉戰阿維塔出任副總裁、CMO，此后曾短暫任職于自動駕駛企業Momenta。
大眾安徽核心高管補位從去年開始。2025年11月，大眾安徽宣布劉展術出任首席運營官(COO)，與此次履新的李鵬程形成搭檔。劉展術同樣出身大眾體系，曾擔任一汽-大眾奧迪銷售事業部戰略與運營管理部部長，后續先后任職于通用、極氪、嵐圖、捷豹路虎等多家車企。據悉，大眾安徽是大眾在華第三家整車合資公司，也是德國大眾持股75%的絕對控股企業，是大眾集團發力智能電動、落地金標大眾系列產品的重要陣地。
業內分析認為，大眾安徽此前在產品和人員布局上走了不少彎路，導致金標大眾品牌遲遲未能打開市場。大眾安徽接連啟用兩位“老大眾”背景、且具備新勢力從業經驗的核心高管，核心目的是在于補齊自身在智能電動領域的營銷與運營短板，為2026年產品集中上市鋪路。（騰訊汽車）
榮耀 CEO 李健：公司正評估在國內市場設立子品牌的可行性
3 月 10 日消息，據博主 @寧思瀟瀟 分享，榮耀 CEO 李健在發布會后接受媒體采訪時表示，公司正評估在國內市場設立子品牌的可行性，以進一步優化線上與線下渠道的協同效應。從單一品牌角度分析，榮耀目前在國內市場的占有率已躋身行業前三。李健還表示，榮耀今年計劃實現 8500 萬臺的銷售目標。
此前報道，在 2022 年 5 月，時任榮耀 CEO 的趙明就曾回應過榮耀將創立子品牌星耀這一信息，他表示，當時的榮耀各系列產品已滿足消費者需求，駕馭多品牌還需要更好成長和發展，還需要觀察一段時間。事實上，在手機行業中，主品牌搭配子品牌的策略早已被多家廠商驗證，這類子品牌往往承擔更激進的定價策略和細分市場定位，與主品牌形成互補關系。
如果榮耀未來推出子品牌，一方面可以在保持主品牌高端形象的同時，通過子品牌覆蓋更廣泛的價格區間；另一方面也有助于強化線上渠道競爭力，從而進一步擴大市場份額。而對于這一消息，有網友表示：“類似紅米嗎？”“子品牌就是干臟活累活還不影響臉面的產品”“合久必分，分久必合。”（IT之家、快科技）
國際資訊
大眾集團擬 2030 年前裁員 5 萬人，涉及奧迪、保時捷等部門
3 月 10 日消息，據外媒報道，大眾集團在年度報告致股東信中宣布，由于公司利潤下滑至 2016 年以來最低水平，計劃 2030 年前在德國裁員 5 萬人。大眾集團 CEO 奧利弗 · 布魯姆對此表示，新增的裁員將來自奧迪、保時捷以及軟件子公司 Cariad。（大眾集團此次裁員是否會影響中國團隊，歡迎有興趣的讀者添加微信 jinyuan-0428 交流）
大眾集團去年的稅后利潤下降約 44%，影響業績因素包括保時捷業務重組價格昂貴、關稅等，公司全年利潤跌至 69 億歐元，為 2016 年以來最低水平。大眾首席財務官阿爾諾 · 安特利茨對此警告，集團當前的利潤率從長遠看并不充足，公司需要進一步削減成本，以保持競爭力。（IT之家）
楊立昆再聯手謝賽寧，英偉達參投，新公司完成 10.3 億美元融資
3 月 10 日消息，據媒體獲悉，世界模型研究所/創業公司 AMI 已完成 10.3 億美元融資，投前估值 35 億美元。該公司由圖靈獎得主、前 Meta 首席 AI 科學家楊立昆 (Yann LeCun) 創辦。AMI 全稱 Advanced Machine Intelligence「先進機器智能」，以世界模型 (world models) 為主要研發方向，力求開發出能夠從真實世界中學習抽象表征的世界模型。
值得一提的是：謝賽寧，AI 基礎研究方面的頂級專家，也是楊立昆的老朋友、學校同事，已經正式加入了 AMI 擔任首席科學官。謝賽寧是視覺表征學習方面的絕對權威，diffusion transformers (DiT) 的共同作者之一。楊立昆曾表達過將歐洲樹立為中國、美國之外的全球人工智能「第三極」的希望。AMI 公司總部位于巴黎，并將設立紐約、蒙特利爾、新加坡辦公室。AMI 六位核心創始人，四位直接來自 Meta FAIR（基礎人工智能研究）團隊，另外兩位也有深厚的 Meta 淵源。楊立昆擔任公司董事長，CEO 另有其人。
根據媒體獲得的一份融資紀要，AMI 本輪融資將用于支持長期科研、全球范圍招聘工作，以及世界模型方向上的可靠產品。AMI 本輪融資由凱輝創新、Greycroft、Hiro Capital、HV Capital、貝索斯遠征共同領投；戰略投資人當中包括英偉達、豐田創投、淡馬錫、軟銀、馬克·庫班、穆里耶家族等；跟投方包括埃里克·施密特、陽獅集團、三星、蒂姆·博納斯·李等。（APPSO）
任職 11 年后，特斯拉 OTA 更新系統締造者離職
3 月 10 日消息，特斯拉失去了一位為公司打造出核心功能之一 —— 車載遠程 OTA 升級的總監。在特斯拉任職超過 11 年、主導開發 OTA 升級系統并助力車輛通過該功能持續進化的托馬斯 · 德米特里克（Thomas Dmytryk），已決定離職。他在領英發布長文宣布“為這段經歷畫上句號”，言語間全是正面評價：“在特斯拉度過精彩的 11 年后，我將為這段旅程畫上句號。這是一生難忘的經歷：始終處在輿論焦點，堅持不懈地創新，不斷突破極限。特斯拉是才華橫溢、充滿熱情之人的理想之地。能長期身處這樣的企業文化中，我感到無比幸運。”
長期高強度的研發與創造節奏，似乎讓他不堪重負。德米特里克并未透露未來的具體計劃，看起來他會先休息一段時間，再開啟新事業：“未來？依舊無比光明。特斯拉的雄心未減，作為一家能改變數十億人生活的變革性企業，它才剛剛起步。那我為何現在離開？人生一直是我的指引，此刻我需要陪伴自己的家人。”據了解，OTA 遠程升級是特斯拉最核心的優勢功能之一，可用于優化 FSD 系統、新增功能、修復召回問題等。如今不少車型都支持 OTA 升級。
特斯拉近期流失多位核心人才已是公開事實，其中不乏高管。有人離職投身新項目，也有人未公開職業規劃。至少部分員工是在長期高強度工作后，選擇抽身嘗試新方向。根據德米特里克的領英信息，他還深度參與了馬斯克收購 X（原推特）的事宜，稱自己“在特斯拉保持高強度工作的同時，每周還投入約 45 小時參與推特 / X 的事務”。這相當于每周 7 天、每天平均工作 13 小時，若按常規 5 天工作制計算，則每天工作 18 小時。（IT之家）
蘋果首款折疊屏手機來了！iPhone Fold最新CAD圖出爐，外觀已無懸念
3月10日消息，今年蘋果最重磅的新品之一，無疑是其首款折疊屏手機——iPhone Fold，新機有望今年秋季正式發布。日前，知名蘋果爆料人士Sonny Dickson曬出了iPhone Fold的3D CAD設計圖。結合此前多方爆料來看，新機整體外觀基本已經沒有太大懸念。
CAD圖顯示，該機采用左右折疊設計，整體形態類似書本式折疊，后置相機模組風格接近 iPhone Air，配備雙攝系統。屏幕方面，iPhone Fold外屏采用居中挖孔前攝，內屏則在左上角設置另一枚挖孔鏡頭，實現內外屏雙前攝方案。根據爆料，該機外屏尺寸為5.5英寸、內屏為7.8英寸，外屏分辨率為2088 x 1422，內屏分辨率為2713×1920。
屏幕結構上，iPhone Fold將采用超薄玻璃+透明聚酰亞胺薄膜防護，其核心目標是解決折疊屏長期存在的折痕問題——通過金屬板分散屏幕彎折應力，同時在鉸鏈內部引入液態金屬材料，從硬件結構上盡可能降低折痕。由于鉸鏈、屏幕以及機身結構成本大幅提升，iPhone Fold的售價也將明顯高于現有iPhone。美版定價預計在2000-2500美元之間，約合人民幣13821-17276元，有望成為蘋果首款售價突破2000美元的iPhone。（快科技）
OpenAI 宣布正收購 AI 安全平臺 Promptfoo
3 月 10 日消息，OpenAI 美國當地時間 9 日宣布，該企業正在收購 AI 安全平臺 Promptfoo，此次交易的完成須滿足慣例成交條件。OpenAI 表示，Promptfoo 可幫助企業在開發過程中識別和修復 AI 系統中的漏洞，其工具套件得到了超 25%《財富》500 強企業的信任。待交易完成后，Promptfoo 的技術將直接集成到 OpenAI Frontier 智能體協作平臺中。報道稱，隨著企業將 AI 助手部署到實際工作流程中，評估、安全、合規成為基本要求。企業需要系統化的方法來測試智能體的行為，在部署前檢測風險并維護清晰的記錄，以便長期進行監督、治理和問責。（IT之家）
IPO資訊
創想三維沖擊“港股消費級3D打印第一股”，前海FOF、深創投、騰訊為股東
3月10日消息，據港交所3月9日披露，深圳市創想三維科技股份有限公司遞表港交所主板，中金公司為獨家保薦人。此前，創想三維已完成港股上市備案，或很快在港交所進行聆訊。
據招股書，創想三維是領先的消費級3D打印產品及服務提供商。公司的產品及服務主要包括：3D打印機、3D打印耗材、3D掃描儀、激光雕刻機、配件及其他，以及通過創想云（公司專注于3D打印內容的全球在線小區）提供的各類服務。此外，公司于2025年8月推出Nexbie，一個專注于3D創意成品的海外電商平臺。上述全方位的產品及服務使公司在競爭對手中脫穎而出。
根據灼識咨詢的資料，于2024年，按GMV計，創想三維在全球消費級3D打印機市場及全球消費級3D掃描儀市場分別排名第二及第一。招股書顯示，創想三維的股東包括前海FOF、深創投資本、騰訊創投及坪山凱晟等。財務方面，于2023年、2024年及2025年，創想三維的收入為18.83億元(人民幣，下同)、22.88億元及31.27億元。同期，公司分別錄得毛利5.99億元、7.08億元及9.75億元，毛利率分別為31.8%、30.9%及31.2%。公司于2025年錄得虧損凈額1.82億元，而2024年則錄得凈利潤8870萬元。（獨角獸早知道）
無線通信模組跑出一個IPO，市值超86億港元
3月10日，A股公司美格智能成功在香港聯合交易所主板掛牌上市，同時，港股通標的證券名單調入美格智能并生效。美格智能本次IPO全球發售4025萬股H股(占發行完成后總股份的約13.33%，悉數行使發售量調整權)，每股定價28.86港元，募集資金總額約11.62億港元，募資凈額約10.91億港元。美格智能本次招股公開發售部分獲174.12倍認購，國際發售部分獲4.50倍認購。
美格智能本次IPO招股引入8名基石投資者，合共認購約4.59億港元的發售股份，基石投資者包括寶月共贏、名幸電子香港、銳明技術(002970.SZ)、嘉實基金、JinYi Capital、開盤財富、中興(黃榮耀、劉凌菱)、周增昌先生等。美格智能，成立于2007年，作為全球領先的無線通信模塊及解決方案提供商，以智能模塊(尤其是高算力智能模塊)為核心，推動智能化、端側AI及5G通信的廣泛應用。
根據弗若斯特沙利文的資料，于2024年按高算力智能模塊業務的收入計，美格智能是最大的高算力智能模塊供貨商，占全球市場份額的29.0%；美格智能也是全球首家開發出48 TOPS的高算力智能模塊的公司并成為該等領先汽車制造商模塊指定供貨商之一。截至10日午間收市，美格智能每股收報29.04港元，漲0.62%，目前總市值約86.18億港元。（瑞恩資本RyanbenCapital）
上海芯片“小巨人”啟動IPO
3月10日消息，近日，證監會官網披露，上海毫米波雷達芯片企業加特蘭微電子已在上海證監局完成上市輔導備案，正式啟動A股IPO進程，輔導機構為中金公司。這家國家級專精特新“小巨人”，憑借車規級毫米波雷達芯片實現大規模前裝量產，在智能汽車感知芯片賽道站穩頭部，背后集結國家大基金二期、廣汽資本等重磅股東，正以資本市場為跳板，加速國產汽車芯片突圍。
加特蘭成立于2014年2月，注冊資本約2827萬元，法定代表人為創始人陳嘉澍。公司無控股股東，第一大股東為南昌矽創企業管理合伙企業（有限合伙），直接持股20.8730%。陳嘉澍博士畢業于加州大學伯克利分校電氣工程專業，曾獲美國國務院全球富布萊特科技獎，其團隊曾研發出全球首款60GHz WiGig CMOS SoC芯片。（芯通社）
澤景汽車電子通過港交所IPO聆訊，或很快香港上市
3月9日，江蘇澤景汽車電子股份有限公司（以下簡稱“澤景電子”）在港交所披露聆訊后的招股書，或很快香港主板IPO上市。其于2025年5月8日、2025年11月12日先后兩次遞表。
澤景電子，成立于2015年，專注于HUD（抬頭顯示系統）研發，公司率先在中國市場推出自研HUD解決方案，通過創新解決方案，推動智能座艙視覺、人車交互系統由2D至3D、AR變革及市場滲透。根據灼識咨詢的資料，于2024年按銷量計算，澤景電子在中國HUD解決方案供貨商中排名第二，市場份額達16.2%。據悉，澤景電子的股東陣容中包括了吉利控股、順為資本、一汽集團、北汽集團等眾多產業及財務投資人。
招股書顯示，在過去的2022年、2023年、2024年和2025年前九個月，澤景電子的營業收入分別為人民幣2.14億、5.49億、5.78億和4.80億元，相應期間的凈虧損分別為人民幣2.56億、1.75億、1.38億和3.44億元，相應期間的經調整凈利潤分別為人民幣-7,913.2萬、1,331.3萬、-713.1萬和-1,745.2萬元。（瑞恩資本RyanbenCapital）
勝宏科技或4月香港上市，預期募資20億美元
3月10日消息，據外媒引述知情人士透露，來自廣東惠州的內地電路板(PCB)制造商、A股上市公司勝宏科技，據報最快4月在香港第二上市。
知情人士表示，勝宏科技預期募資約20億美元(約156億港元)，摩根大通、中信建投、廣發證券聯席保薦。勝宏科技，于2025年8月20日、2026年2月24日先后兩次向港交所遞交招股書；后于2026年3月6日獲中國證監會境外發行上市備案通知書(國合函[2026]478號)，可發行不超過1.102275億股境外上市普通股、并在香港聯合交易所上市流通。勝宏科技，成立于2003年，是一家人工智能及高性能計算PCB供貨商，專注于高階高密度互聯(HDI)、高多層PCB(MLPCB)的研發、生產和銷售。
根據弗若斯特沙利文的資料，按2025年上半年人工智能及高性能算力PCB收入規模計，勝宏科技的市場份額位居全球第一；于2024年按收入計，公司市場位居全球第七，市場份額1.7%，核心應用涵蓋AI算力卡、服務器、AI服務器、數據中心交換機、通用基板等關鍵設備。截至2026年3月9日收市，勝宏科技總市值約人民幣2356.25億元。（瑞恩資本RyanbenCapital）
