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| 本文作者： 巫夏清 | 2026-05-13 14:50 |
要聞提示
1.特朗普訪華在即，隨行商界大咖名單公布：馬斯克、庫克在列，黃仁勛雖遲但到
2.390萬元起，宇樹發布載人變形機甲！具備大批量生產能力
3.SK海力士中國員工獎金不到韓國人的5%，且無法做管理層
4.5000陪我一晚？滬上阿姨官號竟騷擾消費者，涉事門店：被盜號
5.拓竹發布純凈 PLA 耗材，主打極簡配方和成分公開
6.騰訊收購喜馬拉雅股權案獲批！設五大限制性條件：不得漲價、不得獨家
7.Anthropic洽談融資300億美元，估值超9000億美元
8.蘋果研發重心轉向智能眼鏡，新款Vision Pro至少要等2年
今日頭條
特朗普訪華在即，隨行商界大咖名單公布：馬斯克、庫克在列，黃仁勛雖遲但到
5月13日消息，美國總統特朗普擬于5月13日至15日對中國進行國事訪問。這是中美兩國元首繼去年10月釜山之后再次面對面會晤，也是美國總統時隔9年再次訪華。當前中美關系及世界格局深刻調整，海灣和中東局勢正處于戰和轉換的關鍵節點，特朗普總統此次訪華備受關注。
當地時間5月11日，美國總統特朗普在其社交媒體“真實社交”發文表示，非常期待即將開啟的中國之行，并稱中國是“一個令人驚嘆的國家”。當地時間5月11日，美國白宮公布了隨同特朗普訪華的商界領袖名單。馬斯克出現在代表團名單中，成為這位世界首富與特朗普恢復關系的最新跡象。馬斯克此前曾擔任特朗普的高級顧問，負責領導政府精簡聯邦機構的工作，盡管他于去年5月因與特朗普產生隔閡而離職，但兩人的關系在近幾個月已得到修復。
除馬斯克外，陪同特朗普前往北京進行正式訪問的企業高層還包括：蘋果公司的庫克、貝萊德集團的芬克，以及來自Meta、Visa、摩根大通、波音、嘉吉等公司的高管。值得注意的是，此前有知情人士透露，全球市值最高的公司英偉達，其首席執行官黃仁勛未獲邀請。不過，最新消息顯示，全球市值最高的AI芯片龍頭英偉達CEO黃仁勛臨時更改行程，將隨美國總統特朗普訪華。外媒報道，黃仁勛作為臨時新增成員，5月13日登上美國總統專機“空軍一號”，啟程赴華。（紅星新聞）
國內資訊
390萬元起，宇樹發布載人變形機甲！具備大批量生產能力
5月12日，宇樹科技正式發布全球首款量產版載人變形機甲GD01，此事迅速登上熱搜。據悉，該機甲支持人形與四足雙形態變形，載重后總重約500公斤，定位為民用交通工具。官方指導價390萬元起，被網友戲稱為現實版《環太平洋》。針對網絡熱議，5月12日下午，媒體致電宇樹科技，該公司市場推廣負責人黃嘉瑋就網友關心的問題作出了回應。
關于390萬元的售價及量產問題，黃嘉瑋表示，這只是初步參考價格。“后續真正量產時，最終版本還會根據性能優化情況進行調整。”他坦言目前價格確實比較貴，并確認該機甲屬于特殊型號，雖然具備大批量生產能力，但現階段剛發布，功能優化和降低成本仍需要時間。
此外，宇樹早期投資人趙楠在接受采訪時表示：宇樹一直在圍繞它的科技樹路線圖做探索。機甲機器人的核心是通過一個容易破圈的場景向全世界表達了宇樹在傳感器、控制器和工程能力這些機器人核心技術上的優越性。與其他公司不同，宇樹的產品本身的破圈性就是營銷的引擎。（九派新聞、第一財經）
SK海力士中國員工獎金不到韓國人的5%，且無法做管理層
5月12日消息，據媒體報道，受AI驅動的存儲需求暴漲帶動，韓國存儲芯片巨頭SK海力士2026年營業利潤上限有望達到250萬億韓元。按照10%的分紅規則，其韓國總部員工人均年終獎最高有望超過300萬元人民幣。然而，有中國員工反映，中韓兩地員工的獎金存在明顯落差。“韓國那邊已經取消了獎金上限，但國內的獎金始終上不去。”據該知情人士透露，若韓國員工能拿到300萬元獎金，中國員工對應的金額不到其5%，折算下來約15萬元。“當然不是每個人都拿15萬，具體會根據評級有所調整。”
目前，SK海力士在中國大陸主要設有三座工廠，分別位于無錫、大連和重慶。根據招聘網站信息，SK海力士在中國招聘的工程師崗位月薪普遍在1萬至3萬元之間，承諾發放13薪；高級工程師月薪最高可達3.5萬元。薪資之外，公司也為中國員工提供年休假等常規福利。例如，銷售等支持性崗位無需加班，但并未提供股票等相關激勵。
“股票激勵管理層都有，但管理層都是韓國人，中國人做不了管理層。”前述知情人士表示。多位曾在韓國企業工作的前員工也證實，這類公司基本不向中國員工提供股票激勵。一位前三星員工認為，中國分公司更像是一個銷售主體，類似于國家級代理商的概念。另據報道，三星電子與其最大工會之間的談判已經破裂。報道稱，在爭議后的調解過程中，雙方未能就獎金發放問題縮小分歧，預計將有超過五萬名員工進行全面罷工，可能擾亂人工智能及其他芯片的生產。（快科技）
5000陪我一晚？滬上阿姨官號竟騷擾消費者，涉事門店：被盜號
5月12日消息，近日，貴州貴陽一名消費者在社交平臺爆料稱，自己收到了認證為“滬上阿姨”的企業微信賬號發來的露骨騷擾信息。網傳聊天記錄顯示，該企業成員賬號先是向顧客發起微信語音通話，在顧客回復一個“？”之后，對方竟直接詢問：“5000陪我一晚上有時間嗎？”隨后，該賬號又多次向顧客發起視頻通話，并自稱“我是老板”，還反問顧客“你呢，做啥工作的”。
該賬號的企業認證標識顯示為“滬上阿姨”，實名信息為“xx鵬”。由于品牌方面普遍通過企業微信添加顧客，用于會員群運營、優惠券發放等私域管理，消費者早已習慣將帶有企業認證標識的賬號視作“官方代表”。因此，此事發酵后，引發大量爭議。滬上阿姨回應：賬號疑似被盜用，警方已立案。同時，涉事的貴陽門店工作人員在接受媒體采訪時稱，店里只有三名女員工和一位老板娘，似乎不存在昵稱對應的男性員工，并表示“好像是賬號被盜了”。
值得注意的是，滬上阿姨還曾曝出過“辱罵消費者”事件。2022年12月，滬上阿姨與騰訊旗下乙女游戲《光與夜之戀》官宣聯名合作。但在活動預熱階段，有客服在回復玩家咨詢時，將游戲貶稱為“寡婦詐騙游戲”；更有員工揚言要“掐死陸沉（游戲角色）”，用粗鄙言辭攻擊游戲玩家群體。對此，《光與夜之戀》方面宣布即日起終止合作。從官宣到合作終止，前后不足半天。隨后，滬上阿姨發布致歉聲明，稱已對涉事員工予以辭退處理。（三言Tech）
拓竹發布純凈 PLA 耗材，主打極簡配方和成分公開
5月11日，拓竹推出新款3D打印耗材“純凈 PLA（PLA Pure）”。該耗材將制作原料數量精簡50%以上，僅使用5種成分，每種原料均通過歐盟食品接觸安全認證。拓竹方面稱，這是消費級3D打印行業第一款成分公開、極簡配方的食品接觸級耗材。
據拓竹公布的耗材配料表，純凈 PLA 使用的5種原料均來自食品領域常見材料，其中聚乳酸源于天然玉米及甘蔗，其他成分常用于兒童玩具、嬰兒餐盤、食品保鮮膜和環保可降解吸管等。報道提到，產品相關原料通過歐盟食品接觸安全認證和專為保護兒童而設的EN71-3歐盟玩具安全標準。此外，該耗材通過了國際UL GREENGUARD綠色衛士認證，在打印時的顆粒物排放低于日常家居中的香薰蠟燭，符合呼吸安全標準。
近年來，隨著消費級3D打印設備進入更多家庭場景，拓竹也在拓展線下和家庭消費渠道。報道稱，拓竹近期已入駐山姆會員商店、京東之家等渠道，并在深圳、杭州、成都等地布局體驗店。伴隨3D打印機從極客玩家走向普通家庭，用戶關注點也從速度、精度和易用性，逐漸延伸到材料成分、室內打印排放和兒童接觸安全等方面。
騰訊張軍：微信“訪客功能”已焊死，不會開發
5月11日晚，“微信狀態 訪客記錄”登頂熱搜，有微信用戶發現自己的狀態頁右下角除原有的點贊和評論圖標外，還出現了一個人形圖標，并顯示有數字信息，疑為微信狀態的訪客記錄。
12日上午，微信員工“客村小蔣”辟謠網傳的朋友圈訪客截圖，稱“不要瞎P圖，這是造謠了。”網傳截圖顯示，在朋友圈用戶頭像下方出現了“訪客記錄”標識。客村小蔣還表示，該熱搜話題有很大誤導性，微信狀態并不提供查看訪客記錄的功能。
隨后，騰訊公司公關總監張軍轉發微信員工@客村小蔣的微博，并表示：“小范圍測試瀏覽人數的功能(不具體到個體)，被誤解了。但這是我們的責任。已讀功能和訪客功能，我沒記錯的話，大家其實反復多次都表明，千萬不要有。這里，再次特別強調一下：此二項功能已焊死，不會開發，不會提供。 至于此次小范圍測試的微信狀態瀏覽人數展示功能，也已停止。”（第一財經、快科技）
快手回應分拆可靈：或引入外部融資，擬議方案仍處初步階段
5月12日消息，此前報道，快手計劃分拆旗下視頻生成大模型業務可靈AI，以200億美元估值融資。這一輪可靈計劃融資20億美元，正與騰訊等投資方商談，目前交易尚未敲定。若交易完成，可靈將是目前全球估值最高的視頻生成大模型獨立產品。
報道稱，2025年初，快手為可靈設定了6000萬美元的收入目標，年底可靈收入達到1.5億美元，而可靈當前的年化收入（ARR）已經達到5億美元，超過了快手最樂觀的預期。
對此，快手發布公告稱，為了進一步利用外部財務資源，本公司董事會正在評估擬議重組可靈AI之相關資產及業務的方案，其中或涉及引入外部融資。于本公告日期，上述擬議方案仍處于初步階段，本公司尚未就此簽署任何最終協議。概不保證該等擬議方案將會進行。（新浪科技）（關于快手可靈的分拆案，雷峰網(公眾號：雷峰網)正在持續關注，歡迎添加微信 william_dong 交流更多信息）
騰訊收購喜馬拉雅股權案獲批！設五大限制性條件：不得漲價、不得獨家
5月12日消息，據國家市場監督管理總局網站，市場監管總局發布公告，附加限制性條件批準騰訊控股有限公司（以下簡稱騰訊）收購喜馬拉雅公司（以下簡稱喜馬拉雅）股權案。經審查，市場監管總局認為該案對中國境內在線音頻播放平臺市場、網絡音樂播放平臺市場競爭可能具有排除、限制競爭效果。
為有效減少此項經營者集中可能產生的不利影響，市場監管總局要求騰訊、喜馬拉雅和集中后實體作出五項限制性承諾：不得提高在線音頻播放平臺服務價格、降低服務水平或者附加不合理交易條件；不得降低在線音頻播放平臺免費內容及免費熱門內容比例；不得與在線音頻播放平臺版權方達成獨家授權，并在規定期限內解除現有獨家授權約定；不得向汽車廠商搭售在線音頻播放平臺、網絡音樂播放平臺，或者阻礙、限制其采購競爭對手產品；不得限制主播在多個在線音頻播放平臺入駐或分發其享有著作權的作品。
12日晚間，騰訊“鵝廠黑板報”發布聲明表示，“我們將嚴格遵守國家市場監督管理總局的《市場監管總局關于附加限制性條件批準騰訊控股有限公司收購喜馬拉雅公司股權案反壟斷審查決定的公告》，認真履行各項承諾，確保交易依法合規推進。”（快科技、新浪科技）
傳千里科技擬與北汽合資，相關計劃年內落地
5月12日消息，近日，有媒體報道，千里科技計劃與北汽合資，有關計劃年內落地，具體方案仍在討論。知情人士表示，該合資計劃早在去年千里智駕公司成立不久就在策劃了，目的是弱化公司身上自帶的“吉利系”標簽，拿到更多其他車企訂單。
根據知情人士的說法，千里智駕不能只做吉利的生意，要做大做強，就必須拿到更多訂單，用結果向市場證明自己。從 2025 年底戰略發布到今年 3 月，千里智駕覆蓋車型達 17 款，集中在吉利系的車型上，極氪、領克、銀河三大新能源品牌均采用千里智駕方案，裝車量達到 46 萬臺。
據了解，今年 4 月，千里科技在北京舉辦 AI 戰略暨產品發布會，宣布“AI+ 車”戰略的最新成果，探討 AI 商業化前沿趨勢，這也是千里科技聯席董事長趙明的車圈首秀。趙明展示了合作伙伴的兩款“游心”車型，定位 20 萬 ~40 萬元價位，分別是一款轎車和 SUV。（一見 Auto、IT之家）
DeepSeek回應上線聊天記錄搜索功能：正在灰度測試中
5月12日消息，近日，有網友反映稱，DeepSeek 已經能夠查詢歷史聊天記錄。實測發現，DeepSeek 網頁版及移動端 App 均已上線通過關鍵詞搜索用戶與 DeepSeek 之間歷史聊天內容的功能。針對這一功能的上線，DeepSeek 方面回應稱，該搜索聊天記錄功能目前正處于灰度測試階段，并非全量推送，未被灰度覆蓋的用戶可檢查 App 是否為最新版本。（IT之家）
網傳單件售價5299元，影石Luna被吐槽太貴
5月11日，博主“數碼閑聊站”發文稱，備受關注的影石 Insta360 Luna Ultra 雙攝云臺相機價格已由代理商渠道曝光。其中，單機版預計售價5299元，全能套裝預計售價6499元。不少網友對其定價表達分歧，部分網友稱，若最終售價超過5000元，將高于自身預期。就上述定價及產品信息，媒體向影石創新相關人士求證。對方回復稱，最終定價目前“不方便透露”。（新黃河）
小米：面向全球AI用戶免費發放Token權益，計劃在30天內累計發放100萬億Token
5月12日，小米技術發文，宣布正式啟動「MiMo Orbit 100T Token 計劃」，面向全球AI用戶免費發放Token權益，計劃在30天內累計發放100萬億Token。截至5月12日上午，已累計送出近80萬億Token。隨后，小米集團合伙人、總裁盧偉冰轉發了相關內容。
據介紹，該系列模型由95后“AI才女”羅福莉帶隊研發，于4月23日開啟公測，包括MiMo-V2.5-Pro，其面向復雜的任務場景，深度適配Agent與Coding應用，在GDPVal-AA和ClawEval榜單上位列全球開源模型第一；以及MiMo-V2.5，原生全模態模型，支持文本、圖像、視頻和音頻理解，具備強大的Agent能力。（紅星新聞）
4月汽車銷量前十名僅剩一款油車
5月12日消息，懂車帝發布的4月乘用車零售銷量排行榜顯示，僅吉利繽越一款燃油車擠進前十，其余九席被電動車包攬。具體來看，當月前十車型依次為：吉利星愿（34727輛）、小米SU7（26826輛）、特斯拉Model Y（22990輛）、理想i6（21024輛）、長安啟源Q05（15814輛）、海獅06EV（15659輛）、比亞迪元UP（15658輛）、吉利繽越（14923輛）、零跑A10（14372輛）、比亞迪海豚（14218輛）。
排名第八的吉利繽越銷量14923輛，不足榜首吉利星愿的一半，與第九名零跑A10和第十名比亞迪海豚的差距也在幾百輛的量級。作為對比，今年3月，乘用車零售銷量排行榜前十的車型中，有5款為燃油車，而今年2月有6款是燃油車，今年1月有7款是燃油車。（第一財經）
輕舟智航CEO：未來方向盤可能成為選配，需要時再裝上
5月12日消息，輕舟智航聯合創始人、董事長兼CEO于騫近日與媒體對話時表示，未來方向盤可能成為汽車的“選配”，甚至采用可插拔設計——需要時手動駕駛，不需要時車輛自主運行。于騫此前曾提出“robotaxi（無人出租車）應采用無駕駛艙設計”的觀點。
在本次對話中，他進一步將未來自動駕駛車輛劃分為兩種形態：面向To B運營場景的robotaxi基本無需配備駕駛艙，因為它本身就是運營載具；面向To C消費市場的車型則保留方向盤作為選項，以滿足消費者偶爾自主駕駛的需求。于騫強調，未來消費者購車時，方向盤可作為可選配置，甚至采用可插拔設計，實現“需要時手動駕駛、無需時自主運行”。他認為這將是一個必經的過渡階段。
于騫還進一步表示，如果真的進入全社會無人駕駛，其實無人駕駛的難度會下降，因為很多風險來自于人。未來無人駕駛社會，紅綠燈可能會消失，車與車直接“對話”。對于自動駕駛的落地節奏，于騫此前曾給出明確預判：在可限定區域完全無人駕駛的領域，全球范圍內將會有50座城市實現Robotaxi 24小時不間斷常態化運營，單車日均載客訂單數將超過人類司機。同時，消費者自購車輛也會出現類似L4級別的自動駕駛功能，他預計在未來五年內，車輛的方向盤有望實現可插拔。（鳳凰網財經、快科技）
國際資訊
Anthropic洽談融資300億美元，估值超9000億美元
5月13日消息，知情人士稱，Anthropic PBC正與投資者展開初步磋商，計劃在新一輪融資中募資至少300億美元，這可能成為該公司迄今規模最大的一輪融資。知情人士稱，這家開發Claude模型的公司正討論以超過9000億美元的投前估值進行融資。其中一位人士表示，本輪融資最快可能在本月底完成。目前交易尚未敲定，也未簽署任何條款清單。
這輪融資談判尚未被報道。與此同時，隨著其人工智能（AI）軟件取得突破性成功，Anthropic正加大募資力度。此前報道稱，Anthropic正考慮最早于10月進行首次公開募股。隨著其產品需求不斷增長，公司需要通過交易來支付足夠的算力基礎設施成本。
此前報道，在最近幾周收到多項投資者主動接洽后，Anthropic此前一直在考慮是否以超過9000億美元估值推進融資。知情人士稱，公司之后已與現有投資者就參與新一輪融資事宜進行了討論。Anthropic近期還與大型科技公司達成了兩項重要融資協議，不過目前尚不清楚這些公司是否會參與即將進行的融資。OpenAI在3月完成的一輪融資中最新估值為8520億美元。（新浪科技）
OpenAI新動作！砸40億美元成立新公司
5月12日消息，OpenAI當地時間周一宣布，將設立一家新公司，初始投資超過40億美元，旨在幫助企業構建和部署人工智能(AI)系統。同時，OpenAI將收購AI咨詢公司Tomoro，以迅速擴充新部門的規模。OpenAI強調，構建AI模型只是第一步，企業落地應用才是價值所在。過去幾年，超過100萬家企業采用OpenAI產品和API，下一階段競爭將取決于AI在實際業務場景的部署效率，以及OpenAI及其生態合作伙伴的支持能力。
據悉，OpenAI一直在積極爭取企業合同，力圖在AI大規模應用的商業領域占據重要地位。該合資企業將由OpenAI控股并主導運營，與此同時，其競爭對手Anthropic在企業AI領域的布局也取得顯著成功，其Claude系列模型在企業用戶中迅速被采納。分析人士表示，此舉標志著OpenAI在企業AI市場的新布局，也為AI技術大規模落地提供了商業化路徑。
據OpenAI介紹，新公司名為OpenAI Deployment Company，主要目標是將專注于前沿AI落地的工程師嵌入企業內部，與各團隊緊密合作，識別AI能夠帶來最大效益的業務環節。OpenAI表示，該部門的設立將幫助企業更高效地實現AI應用落地。首期40億美元的投資將用于擴張運營規模、收購有助于加速AI落地的企業，以及支持新業務模式和系統建設的長期發展。通過收購Tomoro，將使新部門在成立首日即獲得約150名經驗豐富的AI工程師和“部署專家”。Tomoro成立于2023年，與OpenAI保持戰略合作關系，客戶包括Mattel、Red Bull、Tesco和維珍航空等知名企業。（科創板日報）
蘋果研發重心轉向智能眼鏡，新款Vision Pro至少要等2年
5月12日消息，據外媒報道，資深蘋果記者馬克?古爾曼表示，蘋果并未徹底放棄 Vision Pro，但期待其繼任機型的用戶，至少還要再等兩年時間。古爾曼在最新一期時事通訊中表示，外界有關蘋果已完全放棄這款頭顯的說法并不屬實。
這位消息靈通的記者透露，蘋果仍在幕后持續研發新技術與新材料，目標是最終推出價格更低、機身更輕便的一體式頭顯。不過，這類產品目前并未進入實質開發階段，傳聞已久的 “Vision Air” 也已于去年取消。古爾曼稱，即便未來推出與 Vision Pro 定位相近的全新設備，至少也要再等兩年。原因是蘋果混合現實硬件團隊的核心人員，已被調往輕量化智能眼鏡等其他項目。
目前，蘋果的研發重心已轉向智能眼鏡項目，原視覺產品部門（Vision Products Group）的員工被重新分配至該團隊，同時還需支援 Siri 聊天機器人的研發工作。此外，蘋果也在推進其他 AI 穿戴設備，例如搭載攝像頭的 AirPods 以及規劃中的 AI 吊墜等產品。（新浪科技）
亞馬遜內部荒誕一幕：為刷token，員工讓AI無效忙碌
5月12日消息，據媒體報道，一些亞馬遜員工正在利用公司內部的人工智能（AI）工具，執行一些本不必要的任務，目的僅僅是為了向管理層證明自己正在更頻繁地使用AI。據三位知情人士透露，最近幾周，亞馬遜開始大規模部署其內部開發的“MeshClaw”產品。該工具可以幫助員工創建AI代理，連接工作場所軟件，并替代用戶執行各類操作。
一些員工表示，部分同事正借助這款軟件自動生成大量多余、其實并無必要的AI活動，以提升自己的“token”（詞元）消耗量。他們指出，這種現象反映出亞馬遜內部對AI采用率施加了巨大壓力。此前，公司為開發人員設定目標，要求超過80%的開發者每周都要使用AI工具；今年早些時候，公司還通過內部排行榜追蹤token消耗情況。盡管亞馬遜后來告知員工，token統計數據不會被用于績效考核，但多名員工認為，管理層實際仍在關注這些數據。
當前，硅谷的科技公司正大力推廣生成式AI工具的普及，企業希望以此證明其在AI基礎設施上的巨額投入能夠帶來回報，并進一步將AI深度融入日常工作流程。此前，亞馬遜會公開團隊層面的AI使用統計數據，但近期已限制訪問權限，僅員工本人及其管理者可以查看相關數據。知情人士透露，公司并不鼓勵管理者將token使用量作為衡量績效的標準。（快科技）
通用汽車解雇 IT 部門約 600 名員工，以雇傭 AI 技能人才
5月12日，外媒于當地時間5月11日報道，通用汽車（General Motors，簡稱 GM）裁減了其 IT 部門 10% 以上的員工（約 600 名薪資制員工），為具備 AI 背景的員工騰出空間。通用汽車確認了此次裁員，但拒絕提供有關這些行動的具體細節。該公司表示：“通用汽車正在轉型其信息技術組織，以便讓公司在未來處于更有利的位置。”
此前消息，去年 10 月，通用汽車宣布裁員約 1700 人，理由是電動汽車（EV）市場需求放緩。知情人士透露，該公司仍在為其 IT 部門招聘人員，但要求的技能有所不同。最受青睞的能力包括原生 AI 開發、數據工程與分析、基于云的工程，以及智能體（Agent）與模型開發、提示工程（Prompt Engineering）和新的 AI 工作流。（IT之家、三言科技）
任天堂社長承認Switch2或再度漲價
5月12日消息，近日，任天堂 Switch 2迎來首次大幅漲價，售價調整后，這家游戲巨頭還遭遇了股價下跌，并下調了下一財年的銷量預期。目前該主機在美國售價為 500 美元，相較于首發 450 美元的官方建議零售價上漲了 50 美元。然而，據任天堂社長古川俊太郎透露，Switch 2 的售價仍有可能再度上調。
在最新的投資者問答環節中，古川俊太郎被問及此次調價對未來銷量造成的影響。投資者還詢問公司是否會考慮再度漲價。對此，古川俊太郎表示，今年直至 2027 年，元器件價格仍存在上漲空間。他稱，任天堂計劃在定價策略上保持靈活，這也變相證實了主機售價仍有上調可能。
古川俊太郎稱：“元器件漲價趨勢不僅可能持續至今年，明年也或將延續。公司希望保持定價彈性、做好應對準備。”（IT之家）
特斯拉得州工廠雙線并進：Cybertruck入門版量產、Cybercab車隊集結
5月12日消息，據報道，5月11日清晨，無人機飛手喬特格特邁爾航拍得州超級工廠畫面，一批全新下線的Cybertruck整齊列隊，標志著定價59990美元的雙電機全驅版正式開啟量產。該入門級車型于2026年2月底發布，原定6月交付，后順延至9至10月，新訂單已排至2027年4月。特格特邁爾指出，該車型與高配版外觀難以分辨。
與此同時，同廠的Cybercab生產線正穩步推進產能。航拍顯示，出廠停放區已停放數十臺量產規格的Cybercab。該無人駕駛網約車車型于2024年亮相，無方向盤、無油門剎車踏板，首臺整車于今年2月下線，4月開啟批量生產，首批車輛已在廠區周邊開展自動駕駛測試。
馬斯克此前多次強調，Cybercab與Semi重卡將先以低速起步投產，年底前實現指數級產能飆升。大批整車下線也表明特斯拉一體化極簡造車工藝日趨成熟。此外，航拍畫面顯示工廠仍在推進人形機器人Optimus產線擴建及測試賽道升級，得州超級工廠正逐步轉型為特斯拉下一代車型的核心研發生產基地。（三言科技）
